5t dubbele bierbrugkraan

Een 5T Double Ligder Bridge Crane is een overheadkraan die is ontworpen voor het tillen en verplaatsen van zware belastingen tot 5 ton in industriële omgevingen. Het bestaat uit twee parallelle liggers (stralen) ondersteund door eindtrucks die langs baanrails lopen, waardoor beweging langs de lengte van een gebouw (brugbeweging) mogelijk is. Een trolley en takel reizen over de liggers voor transversale beweging.

Belangrijkste kenmerken:
Liftcapaciteit: 5 ton ton (kan worden aangepast voor hogere capaciteiten).

Dubbele liggerontwerp: biedt een grotere stabiliteit, hogere haakhoogte en betere laadverdeling dan kranen met één blikjes.

Span: verstelbaar op basis van workshopvereisten (meestal 10m - 35 m).

Heffinghoogte: aanpasbaar (meestal 6m - 30 m).

Besturingsopties:

Hanger controle (bedrade handheld)

Radio afstandsbediening

Cabin beheerd (voor frequent zwaar gebruik)

Type takje: elektrische touwtakel of kettingtakel (afhankelijk van de toepassing).

Duty Class: varieert van licht (A3) tot zware (A6\/A7) op basis van gebruiksfrequentie.

Vergelijking: standaard versus explosieve bestendige kranen

Vergelijking: standaard versus explosieverdichte overheadkraan

5T Double Ligder Bridge Crane is een robuust hefsysteem dat wordt gebruikt in industriële omgevingen voor zware toepassingen. Hier zijn de belangrijkste componenten:

1. Bridge balk (hoofddragende structuur)
Dubbele liggers: twee parallelle balken die de kraangerechtigde baan overspannen, waardoor een hoog laadcapaciteit en stabiliteit biedt.

Eindtrucks (eindwagens): wielstructuren aan elk uiteinde van de liggers waarmee de kraan langs de baanrails kan bewegen.

2. Hoist & Tolley
Elektrische hijs (5- ton capaciteit): het hefmechanisme met een motor, versnellingsbak, draadtouw\/ketting en haak.

Trolley: beweegt horizontaal langs de brugliggers en draagt ​​de takel.

3. Runway -systeem
Runway rails: geïnstalleerd op gebouwkolommen of vrijstaande steunen.

Crane Wheels: Leid de kraan langs de landingsbaan.

4. Elektrisch systeem
Kraancontrolepaneel: beheert tillen-, doorkruisen- en lange-reisplaatsbewegingen.

Voedingsvoorziening: Festoon System (kabelhaspels of geleidersrepen).

Beperkschakelaars: voorkom overreis van de takel en trolley.

5. Veiligheidscomponenten
Overloadbegrenzer: voorkomt dat het tillen boven de 5T -capaciteit.

Noodstopknop: voor onmiddellijke afsluiting.

Bumpers en buffers: absorbeer de impact bij baanuiteinden.

6. Cabine- of hanger -controle
Operator's cabine (voor cabinegewerkte kranen) of hangercontrole (handheld afstandsbediening).

7. Aanvullende functies (optioneel)
Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) voor soepele versnelling\/vertraging.

Anti-weg systeem voor precieze belastingpositionering.

Radio afstandsbediening voor draadloze werking.

Een 5- ton dubbele liggerbrug kraan is een zware hefapparatuur die wordt gebruikt in industriële omgevingen. De veiligheidscomponenten zijn van cruciaal belang om een ​​veilige werking te waarborgen en ongevallen te voorkomen. Hieronder staan ​​de belangrijkste veiligheidscomponenten en hun functies:

1. Overloadbegrenzer (laadbegrenzer)
Voorkomt dat de kraan belastingen optilt die zijn nominale capaciteit overschrijden (5 ton).

Snijd de stroom automatisch af als een overbelasting wordt gedetecteerd.

2. Limietschakelaars
Limietschakelaar hijst: stopt het takelmechanisme wanneer de haak de bovenste of ondergrens bereikt.

Reislimietschakelaar: voorkomt dat de kraan of trolley overreizen voorbij de startbaan.

3. Noodstop-knop (e-stop)
Maakt onmiddellijke afsluiting van kraanbewerkingen mogelijk in geval van nood.

4. Anti-collision systeem
Gebruikt wanneer meerdere kranen op dezelfde startbaan werken om botsingen te voorkomen (gebruikelijk in dubbele balkopstellingen).

5. Remsysteem
Rem met takels: voorkomt ongecontroleerde verlaging van de belasting.

Trolley & brug remmen: zorgt voor een soepele stop van trolley- en brugbewegingen.

6. Veiligheid Hook & Latch
Voorkomt dat slings of kettingen tijdens het bedrijf van de haak glijden.

7. Waarschuwingsapparaten (alarm\/zoemer)
Hoorbare en visuele alert waarschuwt werknemers vóór kraanbeweging.

8. Geïsoleerde voeding (voor gevaarlijke gebieden)
Voorkomt elektrische vonken in explosieve of ontvlambare omgevingen.

9. Railklemmen\/ankers
Bevestigt de kraan naar de baanrails om onbedoelde beweging te voorkomen.

10. Spanningsbescherming en fasevolgorde relais
Beschermt tegen stroomschommelingen en onjuiste faseverbindingen.

11. Winddicht apparaat (voor buitenkranen)
Voorkomt kraanbeweging als gevolg van sterke wind (indien buitenshuis geïnstalleerd).

12. Veiligheidsfuncties voor controlehanger
Noodstop, sleutelslot en waterdichting (voor gebruik buiten).

13. WEGDE -INDICATOR
Toont realtime laadgewicht om overbelasting te voorkomen.

14. Redundante veiligheidsmechanismen (optioneel)
Back -upremmen, dubbele limietschakelaars of redundante motoraandrijvingen voor kritieke toepassingen.

.

Vergelijking: standaard versus explosieve bestendige componenten

​

SCHETSEN

Hoofdtechnisch

Een 5- ton dubbele liggerbrug kraan is een robuuste en veelzijdige liftoplossing die veel wordt gebruikt in industriële omgevingen. Hier zijn de belangrijkste voordelen:

1. Hogere hefcapaciteit en stabiliteit
Dubbele liggers verdelen het gewicht gelijkmatiger dan kranen met één bedel, waardoor hogere belastingscapaciteiten (tot 5 ton of meer) met een betere stabiliteit en verminderde afbuiging mogelijk zijn.

Ideaal voor zware toepassingen zoals stalen planten, magazijnen en productie.

2. Langere span en duurzaamheid
Ontworpen voor bredere bay -spans (tot 35 m of meer), waardoor ze geschikt zijn voor grote workshops of buitengebruik.

Robuuste constructie met zeer sterk staal zorgt voor een lange levensduur, zelfs in harde omgevingen.

3. Precisie en soepele werking
Uitgerust met dubbele takels voor gebalanceerde tillen, het verminderen van zwaaien en het verbeteren van de laadpositionering.

Functies variabele snelheidsregeling voor nauwkeurige afhandeling van delicate of zware belastingen.

4. Verbeterde veiligheidsfuncties
Bevat redundante remsystemen, overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars en noodstopfuncties.

Geheimde trolley en eindwagenontwerp minimaliseert de risico's van mechanische storingen.

5. aanpasbaar en veelzijdig
Kan worden aangepast met explosiebestendige, warmtebestendige of geautomatiseerde bedieningselementen (voor slimme fabrieken).

Ondersteunt meerdere liftbevestigingen (haken, magneten, grijpers) voor diverse toepassingen.

6. Lagere langetermijnkosten
Verminderd onderhoud als gevolg van stevige build- en hoogwaardige componenten.

Energie-efficiënte opties (bijv. Regeneratieve schijven) beschikbaar voor kostenbesparingen.

7. Ruimte -optimalisatie
Compacte haakbenadering (dichter bij baanstralen) maximaliseert de verticale hefruimte in vergelijking met kranen met één raar.

Een 5T dubbele liggerbrugkraan is een robuuste oplossing voor het heffen van bovenliggende liften die zijn ontworpen voor middelgrote industriële toepassingen. Het bestaat uit twee parallelle liggers die worden ondersteund door eindwagens, die een hogere hefcapaciteit, betere stabiliteit en langere spancapaciteiten bieden in vergelijking met kranen met één blikjes. Hieronder staan ​​de belangrijkste toepassingen, functies en voordelen:

Toepassingen
Productie -fabrieken - gebruikt in de productie van auto-, staal- en machineproductie voor het omgaan met zware materialen.

Warehouses & Logistics - Verplaatst efficiënt pallets, containers en zware goederen.

Bouwplaatsen - heft stalen balken op, geprefabriceerd beton en bouwmaterialen.

Power Plants - verwerkt turbines, generatoren en zware onderhoudsonderdelen.

Scheepsopbouw en poorten - Laadt\/loste scheepscomponenten en lading los.

Mijnbouw en metallurgie - transporteert grondstoffen zoals ertsen, vormen en gietstukken.

De productieprocedure voor een 5T dubbele rambrugkraan omvat verschillende belangrijke fasen, van ontwerp tot definitieve tests. Hieronder is een stapsgewijze schets van het typische productieproces:

1. Design & Engineering
Analyse van vereisten: Bepaal de laadcapaciteit (5T), spanwijdte, lifthoogte, duty -klasse (bijv. FEM\/ISO -standaard) en operationele omgeving (indoor\/buiten).

CAD -modellering: maak gedetailleerde tekeningen voor de brugliggers, eindbeelden, takel, trolley en elektrische systemen.

Structurele berekeningen: verifieer ligsterkte, afbuiglimieten en vermoeidheidsweerstand met behulp van FEM\/ANSYS of handmatige berekeningen.

2. Materiaalverkoop
Hoofdstralen: stalen platen (meestal Q235B of Q345B voor Chinese normen; ASTM A36\/A572 voor internationaal).

Einde rijtuigen: box-sectie of gefabriceerd staal.

Elektrische componenten: motoren, versnellingsbakken, draadtouwen, remmen en bedieningspanelen (merken zoals Siemens, ABB of lokale equivalenten).

3. Fabricage van hoofdcomponenten
A. Dubbele balkfabricage
Snijden: stalen platen worden gesneden via CNC-plasma\/oxy-fuel snijden tot vereiste afmetingen.

Lassen:

Sub-assemblages (web\/flensplaten) worden gelast in I-Beam- of box-rastische secties.

Geautomatiseerde ondergedompelde booglassen (SAW) zorgt voor hoogwaardige, vervormingsvrije naden.

Verlichting: stressverlichtende warmtebehandeling om kromtrekken te voorkomen.

Bewerken: gaten boren voor verbindingen en het bewerken van rail-lopende oppervlakken.

B. Einde rijtuigen (eindtrucks)
Fabriceer wielblokken, buffers en verbindingsframes.

Installeer wielen (gesmeed of gegoten staal) en anti-derail apparaten.

C. hijs en trolley
Monteer de 5T -elektrische takel (draadtouw\/ketting) met motor, versnellingsbak, trommel en haken.

Bouw het trolleyframe om langs de liggers te doorkruisen.

4. Oppervlaktebehandeling en schilderij
SHOT STRAST: schone oppervlakken naar SA2.5 -standaard (ISO 8501).

Priming\/schilderen: breng anti-rrust-primer (bijv. Epoxy-zinkrijk) en toplaag (polyurethaan) aan voor corrosiebescherming.

5. Montage
Lager-uiteinde Voer integratie: Bolt of lasliggers om rijtuigen te beëindigen; Zorg voor vierkantigheid en uitlijning.

Railinstallatie: Mount Crane Rails (bijv. Qu70\/AISC) op liggers voor trolleybeweging.

Hoist & trolley -montage: installeer de takel op de trolley en plaats deze op de liggers.

Elektrische bedrading: verbind de voeding, limietschakelaars, sensoren en hanger\/radiobesturingen.

6. Testen en inspectie
No-load-test: voer trolley\/takel uit over de volledige spanwijdte; Controleer soepele beweging en uitlijning.

Laadtest:

Statische test: 125% nominale belasting (6,25 t) gehouden gedurende 10 minuten; Controleer afbuiging (

Dynamische test: 110% belasting (5,5 t) opgeheven\/verplaatst om remmen en stabiliteit te verifiëren.

Elektrische veiligheidscontroles: isolatieweerstand, noodstops, bescherming van overbelasting.

7. Documentatie en levering
Bereid handleidingen voor (bediening, onderhoud), testrapporten en certificeringen (CE, ISO, GOST, enz.).

Demonteer (indien modulair) voor verzending of levering als geheel voor installatie ter plaatse.

8. Installatie ter plaatse (optioneel)
Rechte baanstralen\/rails oprichten (zo niet vooraf geïnstalleerd).

Kraancomponenten weer in elkaar zetten; Uitlijnen en kalibreren.

Voer de definitieve laadtest uit in de faciliteit van de klant.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.