Straalwerper
MINE: Uw professionele fabrikant van straalwerpers
Ervaren bedrijf
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (hierna "Henan Mine" genoemd) werd opgericht in 2002 en is een hightech kraanonderneming. Gebaseerd op de geavanceerde ontwerpconcepten en productietechnologieën van kranen in binnen- en buitenland, hebben we kosten noch moeite gespaard om retrofitontwerpen uit te voeren voor enkel- en dubbelliggerkranen en elektrische takels en proberen professionele, intelligente en hoogwaardige producten te produceren.
Professioneel team en uitrusting
Het bedrijf heeft momenteel een totale bouwoppervlakte van 1,62 miljoen vierkante meter, meer dan 3.500 medewerkers, met geavanceerde technologische onderzoeks- en ontwikkelingsinstellingen en 200 senior ingenieurs. We hebben meer dan 428 verkoop- en serviceorganisaties in binnen- en buitenland, en meer dan 2000 sets van verschillende verwerkingsapparatuur, die onafhankelijk meer dan 20 processen kunnen voltooien, zoals draaien, plannen en slijpen.
Productieve capaciteit
De jaarlijkse productie van kranen bedraagt ruim 80,000 eenheden. Het bedrijf produceert en verkoopt jaarlijks meer dan 11.000 dubbelbalk- en portaalkranen, meer dan 73.000 enkelbalkkranen en meer dan 100.000 sets (sets) elektrische takels met enkele en dubbele straal en accessoires.
Aangepaste ontwerpdiensten
Wij begrijpen dat het kiezen van de juiste kraan cruciaal is voor het succes van elke hijsoperatie. Daarom bieden wij ontwerpdiensten op maat om aan de unieke behoeften van onze klanten te voldoen. Ons team van ervaren ingenieurs werkt nauw samen met klanten om kranen te ontwerpen en te produceren die aan hun specifieke eisen voldoen.
Wat is een Beam Launcher?
Een straalwerper (ook wel lanceerportaal, liggerwerper, bruggenbouwkraan en bruggenbouwmachine genoemd, plaatselijk het "IJzeren Monster" genoemd) is een mobiele portaalkraan voor speciale doeleinden die wordt gebruikt bij de brugconstructie, met name segmentale bruggen die gebruik maken van geprefabriceerde dozen liggerbrugsegmenten of geprefabriceerde liggers in bouwprojecten voor snelwegen en hogesnelheidsspoorbruggen. Het lanceerportaal wordt gebruikt om brugsegmenten of liggers op te tillen en te ondersteunen terwijl ze worden geplaatst, terwijl ze worden ondersteund door de brugpijlers in plaats van door de grond.
Kenmerken van bruggenbouwkraan
Horizontale bediening waarbij de balk in één keer op zijn plaats wordt gebracht;
1
>>
Geschikt voor de constructie van hellende (gebogen) bruggen;
2
>>
Lichtgewicht, handig en snel transport, installatie en verwijdering;
3
>>
Veilig en betrouwbaar werken, kleine doorbuiging in de lengterichting;
4
>>
Bij longitudinale verplaatsing komen de poten niet op het brugdek terecht, waardoor de druk op de balk/brugdek afneemt.
5
Hoofdstraal
Het belangrijkste structurele onderdeel van de straalwerper.
Stempelpoten voor, midden en achter
Deze worden gebruikt om de straalwerper te ondersteunen en de stabiliteit ervan tijdens bedrijf te behouden.
Hulpbeugels
Deze worden gebruikt om de prefab betonbalken te ondersteunen tijdens het montageproces.
Bovenbalken
Deze worden gebruikt ter ondersteuning van de hydraulische machine en elektrische systemen.
Kranen
Deze worden gebruikt om de prefab betonbalken op te tillen en te positioneren.
Traverse rails
Deze worden gebruikt om de kranen te geleiden tijdens het hijsen en positioneren van de prefab betonliggers.
Hydraulische machine-elektrische systemen
Deze worden gebruikt om de hydraulische machine en de elektrische systemen van de straalwerper van stroom te voorzien.
Hoofdliggers van lanceerportalen
Lanceerportalen onderscheiden zich vaak door het ontwerp van de hoofdliggers.
Honingraatligger
Het honingraatligger-lanceerportaal is in 1999 door ZZHZ gemaakt en is geschikt gebleken voor een hijsbereik van 5 tot 300 ton (5,5 tot 330,7 short tons).
De hoofdligger van een honingraatligger is vervaardigd uit gelaste platen, waardoor een gelijkbenige driehoekige dwarsdoorsnede ontstaat. In de schuine lijfplaten worden regelmatig zeshoekige gaten gesneden om de windweerstand te verminderen. Omdat de honingraatligger wordt gevormd door relatief lange naadlassen die platen verbinden, zullen de lassen niet gemakkelijk hun integriteit verliezen als gevolg van kleine lasfouten.
Truss-ligger
De hoofdligger van een vakwerkligger is vervaardigd uit gelaste stalen palen. De lassen in een vakwerkligger zijn punt-tot-punt (het verbinden van stalen palen met andere palen), wat een strengere lastechnologie en -techniek vereist. Met een klein eigen gewicht en een grote doorbuiging is het lanceerportaal van de vakwerkligger geschikt voor bouwprojecten voor snelwegbruggen.
Boxligger
Ook bij een kokerligger wordt de hoofdligger vervaardigd uit gelaste platen. Dit type ligger wordt meestal gebruikt bij bouwprojecten voor hogesnelheidsspoorbruggen.
Brugkraan / Bovenloopkraan
De kernfunctie van een brugkraan is het repareren of bouwen van een brug. Het wordt meestal gebruikt bij het structureren van de pijlers van een brug voordat de platen op hun plaats worden geplaatst. In het bijzonder is de brugkraan zeer nuttig bij de constructie van grotere bruggen waar andere soorten apparatuur beperkt bruikbaar zijn.
Graafmachines
In de beginfase van de brugbouw wordt meestal een graafmachine ingezet. Dit komt omdat het handig is als het gaat om het verwijderen van vuil, stenen of ander vuil dat zich aan de voet van de brug kan bevinden. Hoewel het wellicht beperkt bruikbaar is zodra de bouw van de brug aan de gang is, kan het nog steeds worden gebruikt om vuil of puin te transporteren naarmate het project vordert.
Drijvende kraan
Een drijvende kraan, ook wel kraanschip genoemd, is een soort gespecialiseerd schip waarop een kraan is gemonteerd. Terwijl drijvende kranen veelvuldig worden ingezet bij de bouw van bruggen, kunnen ze ook worden ingezet bij het laden of lossen van ladingen vanaf een schip. Omdat de grotere kranen doorgaans zijn uitgerust met een hijsvermogen van meer dan 10,000 ton, kunnen sommige kraanschepen een hele brug in delen transporteren. Daarnaast kunnen kraanschepen op het dek van een schip worden gemonteerd door ze op een draaibare zwenkbasis te plaatsen.
Brugkraan
Een portaalkraan is een van de vele soorten zware machines die worden gebruikt op scheepswerven, schrootwerven en tijdens de bouw van bruggen. Portaalkranen zijn er in verschillende ontwerpen om aan verschillende behoeften te voldoen, en enkele van de grootste portaalkranen zijn in staat de zwaarste lasten ter wereld te heffen. Hoewel portaalkranen een soortgelijk ontwerp hebben als brugkranen, is hun belangrijkste onderscheidende factor hun mobiliteitsmodus.
Bouwmachines voor hydraulische bruggen
Vergeleken met andere gereedschappen helpt hydraulische bruggenbouwapparatuur het hijsen en positioneren van brugcomponenten eenvoudiger en veiliger. Ook kunnen zij een belangrijke bijdrage leveren aan belangrijke onderhouds- en sloopprojecten.
Hydraulische momentsleutels
Hydraulische momentsleutels en spanners zijn cruciale gereedschappen in de brugconstructie en leveren een nauwkeurig koppel voor de uiteindelijke installatie van prefab overspanningen en stalen kokerbalken. Deze gereedschappen zijn ook nuttig bij sloopwerkzaamheden door het efficiënt losmaken van boutverbindingen tussen brugdelen.
SyncHoist
SyncHoist is een kraanhulpstuk dat wordt gebruikt voor het nauwkeurig afstellen en uitlijnen van brugdelen tijdens de installatie. Het elimineert de noodzaak om twee afzonderlijke kranen te gebruiken, waardoor het proces efficiënter en veiliger wordt.
Hydraulische cilinders op lage hoogte
Lage hydraulische cilinders zijn ideaal voor het heffen van grote brugoverspanningen en het vervangen van lagers en andere componenten. Ondanks hun kleine formaat passen deze krachtige gereedschappen in kleine openingen onder de brugconstructie.
Voordelen van het gebruik van Beam Launcher
Een beam launcher is een apparaat dat prefab betonnen balken kan heffen, transporteren en op een brug of viaduct kan plaatsen. Het is een snelle, efficiënte en veilige bouwmethode die veel voordelen biedt ten opzichte van conventionele methoden. Hier zijn enkele voordelen van het gebruik van een straalwerper:
Verminderde bouwtijd
Een beam launcher kan elke 15 minuten één straal plaatsen, wat betekent dat hij een overspanning van 120 meter in minder dan vier uur kan afleggen. Hierdoor wordt de totale bouwtijd verkort en wordt de hinder voor verkeer en milieu geminimaliseerd.
Lagere kosten en onderhoud
Een straalwerper vermindert de behoefte aan steigers, kranen, tijdelijke steunen en andere uitrusting, waardoor de bouwkosten dalen. Het vermindert ook de arbeids- en materiaalbehoeften, waardoor geld en middelen worden bespaard. De prefab betonbalken vergen minder onderhoud dan ter plaatse gestorte betonbalken, waardoor de operationele kosten en de impact op het milieu afnemen.
Verbeterde kwaliteit en duurzaamheid
De prefab betonliggers worden vervaardigd in een gecontroleerde omgeving, wat een hoge kwaliteit en uniformiteit garandeert. Bovendien zijn de balken ontworpen om barre weersomstandigheden en zware belastingen te weerstaan, wat de duurzaamheid en levensduur van de brug of het viaduct vergroot.
Verbeterde veiligheid en duurzaamheid
Een straalwerper elimineert de risico's van werken op hoogte, vallende voorwerpen, ongevallen en verwondingen, wat de veiligheid van werknemers en het publiek vergroot. Het vermindert ook het lawaai, het stof, het afval en de emissies die door conventionele methoden worden gegenereerd, wat de duurzaamheid en sociale verantwoordelijkheid van het project verbetert.
Hoe overbrugt u de overspanningen voor de straalwerper zonder belasting?
Aangezien de overspanning voor de straalwerper zonder lading moet worden overschreden, moeten de onderstaande stappen strikt worden gevolgd om een veilige en normale werking te garanderen.
Nadat de inbedrijfstelling van de straalwerper is voltooid, bewegen de hefwagens zich dichtbij de achterbeugel, stoppen de bewegende wielen met een houten wig en verbinden tegelijkertijd de bewegende wielen en de hoofdligger met staaldraad om instabiliteit van de wagens te voorkomen wanneer de straalwerper in de lengterichting beweegt.
Cilinders van de middelste steunpoot en achterbeugel krik omhoog om de complete machine omhoog te laten gaan, de middelste steunpoot beweegt 19 meter naar voren met zijn eigen ophangmechanisme, de achterste beugel trekt de cilinder terug om 19 meter vooruit te bewegen, waarna de straalwerper naar beneden valt en omhoog gaat trolleys bewegen dichtbij de achterbeugel, de complete machine is klaar om in de lengterichting te bewegen tot overspanningen;
De complete machine beweegt 19 meter vooruit, afhankelijk van de rolinstellingen van de voorste en middelste steunpoten en de achterrol, extra steunpootsteunen vooraan op de voorste pijler, en hefwagens bewegen zich tegelijkertijd in de buurt van de achterste beugel.
Cilinders van de middelste steunpoot en de achterste beugel krik omhoog om de complete machine omhoog te laten gaan, de middelste steunpoot beweegt 5 meter naar voren met zijn eigen ophangmechanisme, de achterste beugel trekt de cilinder terug om 16 meter vooruit te bewegen, waarna de straalwerper naar beneden valt en omhoog gaat trolleys bewegen dichtbij de achterbeugel, de complete machine is klaar om in de lengterichting te bewegen tot overspanningen;
De voorste steunpoot trekt de cilinder terug om de pier te verlaten en beweegt met het ophangmechanisme 40 meter naar voren naar de juiste positie, laat vervolgens de bewegende versnellingsbak en de dwars bewegende rail naar beneden vallen (voorste steunpoot kan de dwars bewegende rail instellen), pas ze aan op de gewenste hoogte en stel ze vervolgens in op de gewenste hoogte. Sluit de voorste steunpoot en pijlerkap stevig aan.
De complete machine beweegt 21 meter vooruit naar de juiste positie, afhankelijk van de rolinstellingen van de voorste en middelste steunpoten en de achterste rol, en maakt vervolgens voorbereidingen voor het installeren van liggers;
Na het kruisen van overspanningen moet een uitgebreide controle worden uitgevoerd om te garanderen: of de vlakheid van de hoofdlangsligger aan de eisen voldoet; of de bouten en penverbinding stevig zijn; of het elektrische circuit correct is; of de elektrische draad beschadigd is en het hydraulische systeem goed werkt; of railverbindingen glad zijn; of de verbinding tussen het beperkte blok van de lanceerinrichting en de trolley stevig en stabiel is; of de railkleminrichting in werking is; of de lay-out van de dwarsliggers soepel en stabiel is en de spoorbreedte correct is, en andere omstandigheden.
Er moet worden gecontroleerd of er een proefbedrijf is zonder belasting van de straalwerper, controleer vooral de railindeling voordat de machine zijdelings wordt verplaatst; maak diversen schoon aan twee zijden van de zijdelings bewegende rails, voer vervolgens 2 keer een proefoperatie uit op de rail, controleer of er aan de rail knaagt terwijl de straalwerper op de rail beweegt, los het onmiddellijk op als de rail knaagt. De straalwerper kan liggers installeren nadat is gecontroleerd of alles normaal werkt.
Hoe het lanceerportaal onderhouden?
Correct gebruik, regelmatige controle en passend onderhoud kunnen ervoor zorgen dat de brugliggerwerper veilig werkt en de levensduur ervan verlengt.
Het onderhoud van metalen constructies
De hoofdligger is het hoofdkrachtstructuurdeel van de metalen structuur. Het onderhoud kan de werking, veiligheid en levensduur van het lanceerportaal rechtstreeks beïnvloeden. Daarom moeten we meer aandacht besteden aan het onderhoud.
1) Een scherpe start en pauze moet worden vermeden.
2) Controle van de verbindingslaslijnen van liggers, als er kieren worden gevonden, stop dan met het gebruik ervan en las opnieuw.
3)Als de hoofdligger een beetje vervormd is of zijn stabiliteit verliest, stop dan onmiddellijk met het gebruik ervan en ga er op de juiste manier mee om.
4) Alle metalen constructies worden twee keer per jaar geverfd. En olievlekken, water en andere aanhangsels moeten vóór het schilderen worden verwijderd.
Het onderhoud van de belangrijkste onderdelen
1) De aandrijftandwielen van het open en gesloten type worden maandelijks met vet geverfd
2) Het touw moet regelmatig worden gesmeerd, het vuil wordt verwijderd voordat het wordt gesmeerd. Het moet worden vervangen als de kapotte koorden maximaal 6 stuks Girder Launcher zijn
3) De lagers moeten worden gesmeerd, regelmatig worden gesmeerd en schoon worden gemaakt voordat ze worden geolied. Als u een hoge temperatuur of veel geluid constateert, controleer dit dan zorgvuldig. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
4) Wanneer de slijtage van de wielen meer dan 15% van de dikte van de oorspronkelijke staat bedraagt of breekt, moeten deze worden vervangen.
5) Het reductiemiddel mag geen gebrek aan olie hebben, moet regelmatig worden vervangen en moet worden gereviseerd als u geluid en ongebruikelijke verschijnselen opmerkt.
6) De rem van het hefmechanisme moet één keer per dag worden onderzocht en de rem van het loopmechanisme moet twee tot drie dagen worden onderzocht.
7) De aandrijflagers van de kar en de loopwagens van de trolley moeten elke twee jaar het calciumgebaseerde vet vullen
Het onderhoud van elektrische apparatuur
Om ervoor te zorgen dat het lanceerportaal veilig werkt, moeten we de redenen voor ongelukken en oplossingen kennen.
1) Het schoonhouden van elektrische apparatuur, zoals een weerstand, bedieningspaneel, contactor, enz. Reiniging van stof en stof van binnen naar buiten om elektrische lekkage, kortsluiting door diëlektrische lekke banden, enz. te voorkomen.
2) Controleer regelmatig of de rotorglijlijn van de motor en de elektrische borstel goed aansluiten of niet.
3) Controleren van de geluiden van de motor, elektromagneet, elektrisch relais en magnetische schakelaar.
Onze fabriek
Veelgestelde vragen over Beam Launcher
Vraag: Wat is een lanceerligger?
Vraag: Wat zijn de onderdelen van een liggerwerper?
Vraag: Wat is een straalwerper?
Vraag: Welk type balk wordt gebruikt voor liggers?
Vraag: Hoe werkt een lanceerportaal?
Vraag: Wat is de geschiedenis van straalwerpers?
Vraag: Waarin verschilt een ligger van een balk?
Vraag: Hoe draagt een liggerbrug de last?
Vraag: Wat is het belangrijkste gebruik van de brugliggerwerper?
Vraag: Wat is een lanceerportaal met volledige overspanning?