Dubbele balkgreep boven de kraan

 

Een dubbele bundelgreep boven de kraan is een zwaar hefsysteem dat is ontworpen voor het hanteren van bulkmaterialen zoals kolen, erts, graan, zand of schroot. Het beschikt over twee parallelle brugstralen ondersteund door eindtrucks, wat een verbeterde stabiliteit en laadcapaciteit biedt in vergelijking met kranen met één bundel. De greepemmer (Clamshell of Mechanical Grab) wordt gebruikt om losse materialen efficiënt te scheppen, op te tillen en te transporteren.

 

Belangrijkste kenmerken:
Dubbel balkontwerp

Twee robuuste brugstralen verdelen de belasting gelijkmatig, waardoor hogere hefcapaciteiten mogelijk zijn (meestal 5 tot 550 ton of meer).

Betere haakhoogte en span flexibiliteit dan kranen met één bliker.

Grijp het bakmechanisme

Clamshell grijpt (touwbediende of hydraulisch) open\/dicht bij het pakken van bulkmaterialen.

Opties: Gemotoriseerde grijpt voor precisie of mechanische grijpers voor eenvoud.

Hijssysteem en slotsystemen

Dubbele touwsysteem: afzonderlijke touw- en sluitingsbeveiliging van touwen.

Systeem met vier touw: twee touwen en twee slotkarcen voor zwaardere belastingen.

Toepassingen

Bulkmateriaalafhandeling in havens, staalfabrieken, energiecentrales, cementfabrieken en schrootwerven.

Ideaal voor het opslaan, laden\/lossen van schepen\/vrachtwagens of het voeden van grondstoffen.

Besturingsopties

Hangbesturing (bedraad afstandsbediening) of radio -afstandsbediening voor veilige werking.

Cabin beheerd voor intensief gebruik.

Aanpassing

Span, tillende hoogte en snelheid afgestemd op de behoeften van de werkruimte.

Weerbestendige of explosieve bestendige varianten voor harde omgevingen.

 

 

 

Een dubbele bundelgreep boven de kraan is een zware kraan die is ontworpen voor het hanteren van bulkmaterialen zoals kolen, erts, graan of schroot met behulp van een grijper. Hier zijn de belangrijkste componenten:

1. Brugstructuur
Belangrijkste liggers (dubbele stralen) - Twee parallelle balken die de breedte van de kraan omvatten, waardoor kracht en stabiliteit bieden.

Eindtrucks - gelegen aan elk uiteinde van de liggers, woonwielen voor kraanbeweging langs de baanrails.

2. Hijsmechanisme
Hankmotor - voedt het tillen en laten zakken van de grijper emmer.

Draadtouw of ketting - Sluit de takel aan op de greepemmer.

Drum of Sheave - begeleidt het draadtouw voor een soepele werking.

3. Grijp emmer (Clamshell of Orange Peel Grab)
Gebruikt om bulkmaterialen te scheppen, op te tillen en los te laten.

Werkt via hydraulische of mechanische (touwbewerkte) systemen.

4. Trolley & reismechanisme
Trolley frame - beweegt horizontaal langs de brugliggers.

Trolley Motor & Drive - Powers Trolley Movement voor precieze laadpositionering.

5. Crane Reis mechanisme (lang reizen)
Travel Motors & Wheels - Laat de hele kraan langs de baanrails bewegen.

6. Elektrisch systeem
Configuratiescherm en cabine (of hanger\/afstandsbediening) - voor bedieningscontrole.

Feestsysteem of kabelhaspel - levert stroom aan de kraan.

Beperk schakelaars en veiligheidsapparaten - voorkom overspeling en overbelasting.

7. Runway -systeem
Runway Rails - geïnstalleerd op ondersteunende kolommen voor kraanbeweging.

Buffers en eindstops - absorberen impact bij reisgrenzen.

8. Remsysteem
Takel-, trolley- en brugremmen - Zorg voor veilig stoppen.
 

9. Aanvullende functies (optioneel)
Weegsysteem - meet laadgewicht.

Anti-way-systeem-stabiliseert de grijper emmer.

Automatisering en afstandsbediening - voor onbemande werking.

Deze kraan is ideaal voor industrieën zoals mijnbouw, havens, staalfabrieken en bulkmateriaalbehandeling vanwege zijn hoge efficiëntie en duurzaamheid.

11. Basis stalen structuur
Zware stalen frames om sterkte en stabiliteit te garanderen onder volledige belastingomstandigheden.
12. Veiligheidsapparaten
Limietschakelaars, overbelastingsbeschermers, anti-collisiesystemen, noodstopsystemen, anti-weg controle (optioneel).

 

.

Een dubbele bundelgreep boven de kraan is een zwaar hefsysteem dat is ontworpen voor het hanteren van bulkmaterialen zoals kolen, erts, zand of schroot met behulp van een grijper. Om een ​​veilige werking te garanderen, zijn verschillende veiligheidsapparaten geïntegreerd in het kraansysteem. Hieronder staan ​​de belangrijkste veiligheidsapparaten die doorgaans worden geïnstalleerd:

1. Overloadbegrenzer (apparaat voor laadlimiet)
Voorkomt dat de kraan belastingen optilt dan zijn nominale capaciteit.

Snijd de stroom automatisch af als een overbelasting wordt gedetecteerd.

2. Limietschakelaars (reisgrenzen)
Limietschakelaar hijspelen-voorkomt overhoeven (bovenste en ondergrenzen).

Trolley reislimietschakelaar - beperkt de trolleybeweging binnen veilige grenzen.

Bridge reislimietschakelaar-voorkomt dat de kraan overreis langs de startbaan.

3. Noodstop (e-stop) knop
Laat onmiddellijk afsluiten in geval van nood toe.

Geïnstalleerd op meerdere toegankelijke locaties (cabine, hanger, afstandsbediening).

4. Anti-collision systeem
Gebruikt wanneer meerdere kranen op dezelfde startbaan werken.

Infrarood- of ultrasone sensoren voorkomen botsingen.

5. Grijp Embet Safety Lock
Zorgt ervoor dat de grijper emmer veilig gesloten blijft tijdens de werking.

Voorkomt toevallige morsen van materialen.

6. Remsysteem
Rem met takels - houdt de lading stevig vast bij het stoppen.

Trolley & brug remmen - zorgt voor soepele vertraging.

7. Spanningsbescherming en fasevolgorde relais
Beschermt tegen machtsschommelingen.

Zorgt voor de juiste fasevolgorde om motorschade te voorkomen.

8. Geïsoleerde en noodstroomvoorziening
Back -upkracht voor kritieke functies in geval van stroomuitval.

9. Waarschuwingsalarmen en -lichten
Hoorbare\/visuele meldingen vóór kraanbeweging.

10. Winddicht apparaat (voor buitenkranen)
Railklemmen of anemometers om de kraan te beveiligen tijdens harde wind.

11. Veiligheidswachten en covers
Beschermt bewegende delen (versnellingen, kettingen, katrollen) tegen toevallig contact.

12. afstandsbediening en monitoring (optioneel)
Maakt een veilige werking van een afstand mogelijk.

Real-time monitoring van laadgewicht, snelheid en positie.

 

 

SCHETSEN

Hoofdtechnisch

 

 

Een dubbele bundelgreep boven kraan is een zware hefoplossing die is ontworpen voor het hanteren van bulkmaterialen zoals zand, grind, kolen, erts en schroot. Het beschikt over twee parallelle brugstralen voor verbeterde stabiliteit en sterkte, samen met een greepemmer voor efficiënte materiaalbehandeling.

1. Hoger laadvermogen en stabiliteit
Het ontwerp met dubbele bundel biedt een betere belastingverdeling, waardoor hogere hefcapaciteiten mogelijk zijn (meestal 5 tot 100+ ton).

Stabieler dan kranen met één bundel, het verminderen van zwaaien en het verbeteren van de precisie bij materiaalbehandeling.

2. Efficiënte bulkmateriaalafhandeling
De greepemmer (mechanisch of hydraulisch) kan losse materialen efficiënt scheppen, tillen en dumpen, waardoor het ideaal is voor industrieën zoals:

Poorten & verzending (kolen, graan)

Stalen molens (schroot, erts)

Constructie (zand, grind)

Power Plants (Biomassa, Ash)

3. Verbrerere span en dekking
Kan grotere werkgebieden dekken (tot 30-35 meters of meer) in vergelijking met kranen met één bundel.

Geschikt voor grote workshops, stockyards en open opslaggebieden.

4. Duurzaamheid en lange dienstleven
Robuuste constructie met staal van hoge kwaliteit, bestand tegen zware en harde omgevingen (stof, vocht, hoge temperaturen).

Versterkte trolley- en hijsmechanismen zorgen voor een lange levensduur.

5. Verbeterde veiligheidsfuncties
Uitgerust met overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars, noodstop en anti-collision-systemen.

Dubbele stralen verminderen het risico op structurele vervorming onder zware belastingen.

6. Flexibele bedieningsmodi
Kan worden bediend via hangcontrole, afstandsbediening of cabinebesturing, afhankelijk van de toepassing.

Sommige modellen ondersteunen geautomatiseerd grijpen en lossen voor verhoogde efficiëntie.

7. Verlaagde onderhoudskosten
Hoogwaardige componenten (motoren, versnellingsbakken, remmen) zorgen voor een soepele werking met minimale downtime.

Gemakkelijke toegang voor inspecties en reparaties.

8. Energie -efficiëntie
Moderne ontwerpen gebruiken variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) voor soepeler versnelling\/vertraging, waardoor het stroomverbruik wordt verminderd.

Conclusie
Dubbele balkgrijp bovenranen zijn ideaal voor industrieën waarvoor hantering met hoge capaciteit, stabiele en efficiënte bulkmateriaal nodig is. Hun kracht, duurzaamheid en veiligheid maken ze superieur aan kranen met één bundel voor zware toepassingen.

 

 

Een dubbele bundelgreep boven de kraan is een zware hefoplossing die is ontworpen voor het efficiënt hanteren van bulkmaterialen. Het bestaat uit twee parallelle balken (liggers) met een greepemmer tussen hen opgehangen, waardoor snel en nauwkeurig laden, lossen en materiaaloverdracht mogelijk zijn. Hier zijn de belangrijkste toepassingen:

1. Bulkmateriaalbehandeling
Poorten en terminals: kolen, graan, cement en mineralen laden\/lossen van schepen of vrachtwagens.

Stalen planten: transport van schroot, ijzererts en andere grondstoffen.

Power Plants: Kolen, Biomassa of Ash verplaatsen voor brandstofverwerking.

2. Afval- en recyclingfaciliteiten
Het hanteren van schroot, afvalpapier en recyclebare materialen met clamshell of elektromagnetische grijpers.

3. Mijnbouw en steengroeve
Gravel, zand, kalksteen en andere gedolven materialen verplaatsen in verwerkingsinstallaties.

4. Cement- en bouwsector
Ruime, gips en aggregaten overbrengen bij de productie van cement.

Hanteren van kant-en-klare betonnen componenten.

5. Agriculture & Grain Storage
Het laden\/lossen van korrels, zaden en meststoffen in silo's of magazijnen.

6. Chemische en kunstmestindustrie
Veilig poedervormige of gedetailleerde chemicaliën vervoeren.

 

 

De productieprocedure voor een dubbele bundel grijper boven het hoofdkraan omvat verschillende fasen, van ontwerp en materiaalaankoop tot montage, testen en levering. Hieronder vindt u een gedetailleerde stapsgewijze schets van het productieproces:

1. Design & Engineering
Analyse van vereisten: Bepaal de laadcapaciteit, de spanwijdte, het tillenhoogte, de dienstcyclus en de omgevingscondities.

Structureel ontwerp:

Ontwerp de dubbele liggers (hoofdstralen) met behulp van CAD -software (bijv. SolidWorks, AutoCAD).

Bereken spanningen, afbuiging en vermoeidheidsleven.

Mechanisch en elektrisch ontwerp:

Selectie van mechanisme taist en grijp.

Motor-, versnellingsbak-, rem- en draadtouwspecificaties.

Elektrisch systeem (bedieningspaneel, sensoren, bedrading).

Naleving van de regelgeving: zorg voor naleving van normen (ISO, FEM, DIN, CMAA of ASME).

2. Materiaalverkoop
Hoofdstralen: stalen platen (Q235B\/Q345B) voor fabricage.

Einde rijtuigen: stalen secties voor stijfheid.

Takel- en grijper-eenheid: in eigen huis gekocht of gefabriceerd.

Elektrische componenten: motoren, PLC's, limietschakelaars, kabels.

Andere componenten: wielen, rails, buffers en bevestigingsmiddelen.

3. Fabricage van dubbele liggers
Snijden: CNC plasma\/oxy-fuel snijden van stalen platen.

Lassen:

Sub-assembly lassen van web- en flensplaten.

Volledige penetratielassen voor hoofdnaden (UT\/RT -testen indien nodig).

Bewerken: gaten boren voor verbindingen en bewerkingsrailoppervlakken.

Schotstrook en schilderen: oppervlaktereiniging, primer en corrosiebestendige verf.

4. Fabricage van de eindwagen
Frame -assemblage: gelaste stalen constructie met wielbevestigingen.

Wielinstallatie: gemonteerd op assen met lagers.

Buffers & Stoppers: bijgevoegd voor botsingspreventie.

5. Hiost & Grijmechanisme Assemblage
Takelseenheid:

Gearbox, motor-, trommel- en remconstructie.

Draad touw herhalen en haakblokinstallatie.

Grijp emmer:

Fabricage van Clamshell of Multi-Jaw Grab (voor bulkmaterialen).

Hydraulische\/elektrische aandrijfintegratie.

6. Integratie van elektrische systeem
Configuratiescherm: PLC, variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) en veiligheidsrelais.

Bekabels: Kabel- en bedieningsbedrading langs de kraanbrug.

Sensoren: limietschakelaars, laadcellen en anti-collisiesystemen.

7. Eindvergadering
Bridge -montage: Monteer dubbele liggers op eindrijtuigen.

Trackuitlijning: zorg voor de juiste afstemming met baanrails.

De installatie van takels: monteer de takel en grijp tussen de liggers.

Elektrische verbindingen: verbind motoren, bedieningselementen en veiligheidsapparaten.

8. Test- en kwaliteitscontrole
Laadtests:

No-load test: controleer beweging, remmen en bedieningselementen.

Statische laadtest: 125% van de nominale capaciteit.

Dynamische laadtest: 110% van de nominale capaciteit.

Functionele tests:

Grijp openen\/sluiten, tillen en doorkruisen.

Noodstop- en veiligheidsapparaatcontroles.

Inspectie: dimensionale controles, lasintegriteit en elektrische veiligheid.

9. Schilder- en corrosiebescherming
Laatste touch-up schilderij.

Labels toepassen (capaciteit, waarschuwingen, serienummers).

10. Demontage en verpakking
Ontmantelen voor verzending (indien nodig).

Bescherm componenten met anti-rust-coatings en verpakkingen.

11. Levering en installatie
On-site opnieuw monteren (indien verzonden gedemonteerd).

Afstemming met baanrails.

Eind inbedrijfstelling en opleiding tot operator.

12. Documentatie en certificering
Geef handleidingen (bediening, onderhoud).

Certificaten (testrapporten, materiaalcertificeringen, compliance -documenten).

 

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.