Bovenloopkraan
MINE: Uw professionele fabrikant van bovenloopkranen
Ervaren bedrijf
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (hierna "Henan Mine" genoemd) werd opgericht in 2002 en is een hightech kraanonderneming. Gebaseerd op de geavanceerde ontwerpconcepten en productietechnologieën van kranen in binnen- en buitenland, hebben we kosten noch moeite gespaard om retrofitontwerpen uit te voeren voor enkel- en dubbelliggerkranen en elektrische takels en proberen professionele, intelligente en hoogwaardige producten te produceren.
Professioneel team en uitrusting
Het bedrijf heeft momenteel een totale bouwoppervlakte van 1,62 miljoen vierkante meter, meer dan 3.500 medewerkers, met geavanceerde technologische onderzoeks- en ontwikkelingsinstellingen en 200 senior ingenieurs. We hebben meer dan 428 verkoop- en serviceorganisaties in binnen- en buitenland, en meer dan 2000 sets van verschillende verwerkingsapparatuur, die onafhankelijk meer dan 20 processen kunnen voltooien, zoals draaien, plannen en slijpen.
Productieve capaciteit
De jaarlijkse productie van kranen bedraagt ruim 80,000 eenheden. Het bedrijf produceert en verkoopt jaarlijks meer dan 11.000 dubbelbalk- en portaalkranen, meer dan 73.000 enkelbalkkranen en meer dan 100.000 sets (sets) elektrische takels met enkele en dubbele straal en accessoires.
Aangepaste ontwerpdiensten
Wij begrijpen dat het kiezen van de juiste kraan cruciaal is voor het succes van elke hijsoperatie. Daarom bieden wij ontwerpdiensten op maat om aan de unieke behoeften van onze klanten te voldoen. Ons team van ervaren ingenieurs werkt nauw samen met klanten om kranen te ontwerpen en te produceren die aan hun specifieke eisen voldoen.
Wat is een bovenloopkraan?
Een bovenloopkraan is een type zware machine die extreem zware lasten en apparatuur op een veilige en nauwkeurige manier van de ene locatie naar de andere kan verplaatsen met behulp van de bovenruimte van een productiefaciliteit. Vanwege de aard van het werk dat ze uitvoeren, zijn ze nauwkeurig geconfigureerd en ontworpen voor een specifieke vorm van laadtoepassing.
Voorwaarden van een bovenloopkraan
- Axiale belasting – Totale verticale kracht op de draagconstructie in een zwenkkraan
- Boxsectie - Rechthoekige dwarsdoorsnede waar liggers, vrachtwagens of andere leden samenkomen
- Sleeprem – Vergrendelsysteem dat geen kracht vereist om te remmen
- Explosiebestendig – Gemaakt van explosiewerende materialen
- Hoogte onder giek (HUB) – Afstand van de vloer tot de onderkant van de giek
- Hefvermogen – De maximale hijslast voor een kraan
- Hefsnelheid – De snelheid waarmee het hefmechanisme de last optilt
- Loopsnelheid – Snelheid van het kraanmechanisme en de trolley
- Spanwijdte – De afstand tussen de hartlijn van de wielen aan elk uiteinde van de hoofdbalk
- Twee blokkeren – Wanneer de last die aan de haak hangt, tegen de kraan vastzit
- Lijfplaat – De plaat die de bovenste en onderste flenzen van een ligger met de lijfplaat verbindt.
- Wielbelasting – Het gewicht in kilo’s dat een enkel kraanwiel zal ervaren
- Werkbelasting – Wordt bepaald door de belastingssnelheid, die licht, gemiddeld, zwaar of extra zwaar kan zijn
Brugstraal
De brugbalk is de horizontale hoofdbalk waarover de trolley beweegt. Het is meestal gemaakt van staal en kan worden aangepast aan de specifieke behoeften van de toepassing.
Balken
Liggers ondersteunen de brugbalk en verbinden deze met de eindwagens. Ze zijn er in verschillende vormen en maten, afhankelijk van het laadvermogen dat nodig is voor de toepassing.
Einde vrachtwagen
De eindvrachtwagens ondersteunen en bewegen langs de start- en landingsbanen van de faciliteit. Ze kunnen aangedreven of niet-aangedreven zijn, afhankelijk van wat het beste bij uw behoeften past. Bovendien worden sommige kranen ook geleverd met draaibare vrachtwagenopties die meer veelzijdigheid mogelijk maken. Dit zorgt voor beweging over verschillende vloeren, oppervlakken en zelfs terrein.
Hijsen
De takel draagt de last die aan het uiteinde aan een haak of vork is bevestigd. De takel kan een elektrische motor, hydrauliek, pneumatiek of zwaartekracht hebben, afhankelijk van het type kraan dat u heeft gekocht en welke krachtbron het beste bij uw behoeften past.
Ketting en draad zijn de twee populairste takels voor een bovenloopkraan. Een kettingtakel wordt op zijn plaats gehouden door een kettinghouder en hijst gewichten van minder dan tien ton. Daarom geven ze een echte verticale lift en gaan ze recht omhoog zonder enige zijdelingse beweging.
Staaldraadtakels heffen lasten tot tien ton of meer. Ze bieden echter veel meer mogelijkheden en aanpassingsvermogen. Een staaldraadtakel is, in tegenstelling tot kettingtakels, gevoelig voor zijdelingse beweging.
Hefwagen
De hefwagen is wat de operator gebruikt om te bepalen hoe ver en in welke richting de last zal reizen. Het kan zijwaarts, omhoog en omlaag, of in verschillende schuine richtingen worden aangepast, afhankelijk van wat specifieke toepassingen nodig hebben.
Het apparaat bevat een mechanisme dat bestaat uit een rem, motor, verloopstuk, trommel en set katrollen. De motor drijft een trommel aan die door het verloopstuk draait om de staalkabel of ketting aan te drijven die het gewicht optilt en laat zakken.
Aandrijfmechanisme
Het aandrijfmechanisme beweegt de hefwagen heen en weer over de brugligger. Het kan een hydraulische aandrijving, servomotoraandrijving of een ander type krachtbron zijn, afhankelijk van wat het beste bij uw behoeften past.
Het aandrijfmechanisme van een kraan bestaat uit twee elementen. De lange transmissie die de wielen aan beide zijden aandrijft, is gekoppeld aan een aparte motor die elk stel wielen aandrijft.
Stroomvoorziening
Wat de bovenloopkraan in beweging houdt, is de stroomvoorziening. Er zijn talloze soorten voedingen met meerdere aansluitingen voor elk. Geleiderstaven, festoensystemen en kabelhaspels zijn de drie meest voorkomende typen.
Over het algemeen werken de meeste bovenloopkranen op elektriciteit, hoewel er versies met pneumatische aandrijving bestaan. De kabelslingers, geleiderstaven of haspelkabels brengen elektriciteit over naar de kraanbaan en de brugkraanbediening. Deze energievoorziening bedient de loopkat en de takel.
Hoogte
Het type motor en het hefvermogen van de kraan worden bepaald door de hoogte waarop deze wordt geplaatst. De hefhoogte van een bovenloopkraan verwijst naar de afstand van de vloer tot het zadel van de haak, wat een cruciale maat is omdat deze ervoor zorgt dat er voldoende liftruimte en ruimte om de lading te herpositioneren.
Controles
De machinist heeft volledige controle over de lading via de bediening van de bovenloopkraan. Het meest elementaire type bedieningselementen is voorzien van een start- en stopknop, terwijl meer geavanceerde bedieningselementen bestaan uit joysticks en tablets om complexere bewegingen en bewegingen mogelijk te maken.
Veel voorkomende soorten bovenloopkranen
Hijskraan
Een brugkraan heeft twee start- en landingsbanen die aan weerszijden van een gebouw zijn ingebouwd en aan de bovenbouw zijn bevestigd. De start- en landingsbanen zijn met elkaar verbonden door een brug met eindvrachtwagens die op wielen over de startbaan rijden. De brug kan enkel- of dubbel uitgevoerd worden, met op elke brug een loopkat. De trolley en de takel zijn onderhangend en lopen langs de onderkant van de brug.
Brugkraan
Een portaalkraan lijkt sterk op een brugkraan, met één verschil. Bij een brugkraan zijn de start- en landingsbanen aan de bovenbouw van een gebouw bevestigd. Een portaalkraan staat op vier poten die hem ondersteunen en verplaatsen. De brug, loopkat en takel zijn verbonden met de poten. De poten bewegen langs rails om de brug te positioneren voor laden, heffen en verplaatsen. De rails voor de poten worden op de vloer, de grond of de fundering gemonteerd, net als bij een spoorlijn.
Monorail-kraan
In tegenstelling tot portaal- en brugkranen hebben monorailkranen geen brug of liggers. De trolley wordt aangesloten op een I-balk die in het plafond is ingebouwd en langs het vlakke oppervlak aan de onderkant van de balk beweegt. Het materiaal loopt in een rechte lijn langs de balk en wordt door de takel gedragen en door de trolley verplaatst. De unieke waarde van een monorail-bovenloopkraan is het vermogen om bochten, aftakkingen en wissels te hebben om de hoogte en richting te veranderen.
Kraan
Een zwenkkraan is een andere variant van bovenloopkranen die geen brug, startbaan of enige vorm van rupsbandsysteem gebruikt. Ze kunnen in verschillende posities worden geplaatst en gemonteerd, van aan een muur bevestigd tot op zichzelf staand. Zwenkkranen zijn ruimtebesparend, economisch en perfect voor het verplaatsen van assemblages. Ze kunnen worden ontworpen om in een volledige cirkel te draaien of een beperkt rotatiebereik te hebben. Zwenkkranen, zelfs kleine, kunnen meerdere tonnen heffen en verplaatsen.
Boven- en onderloopkraan
Boven- of onderlopende kraanconfiguraties verwijzen naar de plaats waar de wielen langs de liggers van de brug lopen. Bij bovenlopende kranen loopt de brug langs de bovenkant van de baanbalken. Bij onderlopende of onderhangende kranen wordt de liggerbrug ondersteund op de onderkant van de baanliggers. De kraanwielen lopen langs de onderflens van de liggers.
Bovenloopkranen hebben een hogere capaciteit en het vermogen om zwaardere lasten te heffen. Onderhangende kranen worden normaal gesproken gebruikt voor lichtere lasten, hebben een lagere capaciteit en worden ondersteund door dak- of plafondconstructies.
Geautomatiseerde kraan
De besturing van een bovenloopkraan kan volledig geautomatiseerd zijn, waarbij de machinist de activiteiten van de kraan programmeert en elke handeling voltooit zonder handmatige tussenkomst, of halfautomatisch, waarbij bepaalde functies door de machinist worden bestuurd. De sleutel tot een volledig geautomatiseerd systeem is het type software dat in de kraan is geprogrammeerd. Dit type systeem is ideaal voor veeleisende en gevaarlijke omstandigheden waarbij de mogelijkheid bestaat dat de machinist letsel oploopt. Een tweede voordeel van een geautomatiseerd systeem is dat de operator wordt verlost van de vervelende monotonie van repetitieve bewegingen.
Werkstation kraan
Werkstationkranen zijn een vorm van brugkraan die is ontworpen voor lichte tot zware productie. Ze kunnen een hefvermogen tot twee ton hebben en worden geleverd in een configuratie die bij de werkruimte past. Omdat werkstationkranen kleiner en compacter zijn dan grotere kranen, kunnen ze eenvoudig onder jib of andere vormen van bovenloopkranen worden geïnstalleerd om een efficiëntere werkcel te creëren.
Grijp bovenloopkranen
Het ontwerp van een grijper-bovenloopkraan kan een brug, een portaal en een knikarm zijn. Het is uitgerust met een emmer, sinaasappelschil of tweekleppig schelpdier. Dit type kraan wordt gebruikt voor het overslaan van stortgoed en heeft een enkel- of dubbelliggerontwerp. Grijpkranen worden gebruikt in mijnen, havens en stationswerven om boomstammen, mineralen, steenkool, zand en grind te laden.
Industrieën die bovenloopkranen gebruiken
Opslag
Het beheren van een groot magazijn vereist vaak dat u grote en zware kratten snel en veilig door het magazijn verplaatst en opslaat. Het beschadigen van de lading of het verspillen van tijd bij het zoeken naar een item is geen optie.
Een goed netwerk van bovenloopkranen helpt magazijnmedewerkers hun inventaris georganiseerd en toegankelijk te houden, zodat hun containers en kratten naadloos kunnen worden verplaatst en opgeslagen.
Automobiel
Auto-assemblagelijnen zijn afhankelijk van het verplaatsen van hun product van station naar station op weg naar voltooiing. Brugkranen zijn ideaal voor deze beweging.
Voor autoreparaties zijn mogelijk ook kleinere portaalkranen nodig voor klussen zoals het trekken van motoren en het heffen van autocarrosserieën.
Omdat deze fabrieken grotendeels geautomatiseerd zijn, hebben deze complexe machinesystemen een programmeur nodig die helpt bij het bedienen en onderhouden van de kranen.
Reparatie van zwaar materieel
Voor apparatuur zoals industriële HVAC's, fabrieksapparatuur of andere grote machines hebben grote reparaties groot gereedschap nodig.
Reparatiewerkplaatsen gebruiken zowel brug- als portaalkranen om producten te lossen, door de winkel te verplaatsen en opnieuw te laden. Bovenloopkranen maken het veel gemakkelijker om goederen naar elk reparatiestation te tillen.
Metaalproductie
Of het nu gaat om het verplaatsen van smeltkroezen met gesmolten erts of het laden van rollen afgewerkte plaat, metaalarbeiders hebben bovenloopkranen nodig om zowel het gewicht als de elementen te kunnen hanteren; metaalarbeiders werken vaak met metalen bij gevaarlijke temperaturen.
Bovenloopkranen kunnen het zware werk doen en werknemers op veilige afstand houden van gevaarlijke materialen. Gespecialiseerde hulpstukken zoals C-haken helpen ook bij het verplaatsen van draad- en foliespoelen.
Betonproductie
Niets in de betonindustrie is klein of licht. Of het nu gaat om het verwerken van premix in zakken of afgewerkt prefab, werknemers hebben portaalkranen op het terrein en brugkranen in de fabriek nodig. En het storten van architectonische overspanningen vereist de kracht en controle van een bovenloopkraan.
Energiecentrales
Elektriciteitscentrales zijn gevuld met werkende apparatuur die moet blijven functioneren; stilstand zou een stroomstoring betekenen. Wanneer een turbine of generator in een actieve installatie onderhoud nodig heeft, moet deze met zorg worden verwijderd en vervangen. Voor deze dienstverlening is een nauwkeurig brugkraansysteem essentieel.
Scheepsbouw
Scheepsrompen zijn enorm en onregelmatig gevormd. Het verplaatsen van zwaar gereedschap en onderdelen langs de binnenkant van een schuine romp kan onmogelijk zijn zonder een bovenloopkraan. Bij het bouwen van scheepsrompen is een breed overspannende zware portaalkraan een must.
Spuitgieten van kunststof
Net als bij metaalbewerking gaat het bij de vervaardiging van kunststof om zware gewichten en hoge temperaturen. Veiligheid en precisie vereisen een sterk en wendbaar systeem van bovenloopkranen. Gesmolten ingrediënten, grondstoffen en eindproducten moeten met zorg en behendigheid worden gehanteerd – en dat is waar de behoefte aan bovenloopkranen om de hoek komt kijken.
Vervoer
De meest zichtbare bovenloopkranen zijn de enorme eenheden die schepen in zeehavens laden en lossen. De zeehaven is de toegangspoort tot de internationale handel, en op deze drukke locaties komen en gaan voortdurend enorme hoeveelheden producten.
Mijnbouw
Het ruige karakter van de mijnbouw stelt veel eisen aan de typen bovenloopkranen die aan de omstandigheden kunnen voldoen. De mijnbouwindustrie is voor reparaties en onderhoud aan ondergrondse mijnbouwapparatuur afhankelijk van bovenloopkranen. De corrosieve omgeving van mijnbouwactiviteiten leidt tot een snelle achteruitgang van de apparatuur.
Kranen voor de mijnbouw zijn zware uitrustingen die zijn ontworpen om meerdere tonnen uitrusting en materiaal te vervoeren. Ze zijn gemaakt van hitte-, stof- en vochtbestendige metalen. Onder de zware omstandigheden moeten bovenloopkranen efficiënt en constant kunnen presteren.
Voordelen van het gebruik van een bovenloopkraan in de bouwsector
Bij het runnen van een bouwbedrijf is het essentieel om over de juiste apparatuur te beschikken, en niet zomaar over gereedschap, om ervoor te zorgen dat uw processen soepel verlopen. U kunt de productiviteit verhogen, items en benodigdheden effectiever binnen uw faciliteit verplaatsen en een aantal andere voordelen behalen door een bovenloopkraan te gebruiken, waaronder de volgende:
Verhoogde efficiëntie en productiviteit
Zware goederen die moeilijk of tijdrovend zijn om handmatig te hanteren, kunnen met grote efficiëntie worden opgetild en verplaatst met behulp van bovenloopkranen. Als u eenmaal over een bovenloopkraan beschikt, kunt u erop vertrouwen dat hij voorwerpen in uw faciliteiten optilt en verplaatst. Dit stelt personeel in de bouwsector in staat om taken sneller en effectiever uit te voeren, waardoor het bouwproces wordt gestroomlijnd, de stilstand wordt verminderd en de benutting van arbeidsmiddelen wordt geoptimaliseerd.
Om het gevaar van ongelukken of uitval van apparatuur te verminderen, is het essentieel om te onthouden dat elke kraan een bepaald hijsvermogen heeft. Bovenloopkranen versnellen de materiaalbehandeling door het hefproces te automatiseren, de projectplanningen te verkorten en de operationele efficiëntie te verhogen.
Verbeterde veiligheid
Op bouwplaatsen is veiligheid van het grootste belang, vooral bij het werken met grote voorwerpen. Door het elimineren van de noodzaak voor werknemers om grote goederen handmatig te dragen en te hanteren, spelen bovenloopkranen een belangrijke rol bij het verminderen van het risico op ongevallen en verwondingen.
Ook zijn deze kranen voorzien van een aantal veiligheidsmaatregelen, zoals anti-slingertechniek, noodstopsystemen en overbelastingsbeveiliging. Deze kenmerken zorgen voor veilige en stabiele ladingen, waardoor de kans op menselijke fouten wordt verkleind en een veiligere werkomgeving voor bouwvakkers wordt bevorderd.
Vermijd hindernissen op de vloer
Vanwege hun verhoogde houding, waardoor ze op de plafondhoogte van de faciliteit komen, bieden bovenloopkranen een bijzonder voordeel. Deze houding geeft hen de mogelijkheid om met succes alle barrières in het magazijn waar bouwmaterialen worden opgeslagen te omzeilen, waardoor bedrijven de vrijheid hebben om de kraan te installeren waar deze het meest geschikt is voor hun behoeften. Bovendien verkleint de mogelijkheid om objecten veilig over obstakels te verplaatsen de kans op productschade tijdens hef- en verplaatsingswerkzaamheden aanzienlijk.
Veelzijdigheid bij het hanteren van lasten
Door het gebruik van een grote verscheidenheid aan hulpstukken onder de haak bieden bovenloopkranen een grote mate van aanpasbaarheid. Deze aanbouwdelen maken de effectieve behandeling van een breed scala aan goederen en lasten mogelijk, waaronder hefbalken, spreidbalken, rol- en spoelheffers, tangen, platenheffers en palletheffers. De mogelijkheid om de kranen aan te passen met onder de haak bevestigde hulpstukken, eindeffectoren of gespecialiseerd gereedschap biedt een flexibele oplossing, geschikt om te voldoen aan specifieke hijsvereisten in de bouwsector.
Deze veelzijdigheid maakt bovenloopkranen geschikt voor een breed scala aan bouwtoepassingen, van het heffen van stalen balken en betonnen panelen tot het transporteren van zware machines en uitrusting.
Kostenbesparingen
Ondanks de initiële uitgaven bieden bovenloopkranen bouwbedrijven op de lange termijn kostenbesparingen. Deze kranen verlagen op efficiënte wijze de arbeidskosten en verhogen de algehele operationele efficiëntie door de materiaalbehandeling te automatiseren en de behoefte aan handarbeid te verminderen. Bovenloopkranen kunnen een verbeterde productiviteit en een snellere voltooiing van projecten bevorderen, wat kan resulteren in aanzienlijke financiële voordelen, waaronder het vroegtijdig innen van projectinkomsten en lagere overheadkosten. Bovendien werken deze kranen op elektriciteit, wat zuiniger is dan de zware dieselmotor die in conventionele kranen wordt gebruikt. Bovendien helpt het gebrek aan significante rookemissies van de kraan de milieuvervuiling te verminderen.
Regelgeving bovenloopkranen
De CMAA is een vrijwillige ledenorganisatie waarbij aangesloten producenten zich houden aan onderling overeengekomen productienormen voor bovenloopkranen. Ze bieden training, begeleiding en classificaties voor bovenloopkranen. Ze classificeren kranen op basis van hun gebruik per uur en het aantal keren dat ze op volle capaciteit draaien.
OSHA-normen met betrekking tot kraanbediening vallen onder classificatie 1910.179, getiteld Bovenloop- en portaalkranen. De ruim 300 normen bestrijken elk aspect van kraanbediening, van het soort kleding en brandpreventieapparatuur tot methoden om het laten vallen van lasten te voorkomen - en de inspectiemethoden. De OSHA-vereisten voor het hanteren van lading hebben betrekking op het volgende: Grootte van de lading; Het bevestigen van de last; Het verplaatsen van de lading; Hijs-eindschakelaar.
De NEMA publiceert beoordelingen voor constructie-, test- en prestatierichtlijnen voor industriële besturingssystemen voor kraan- en takelcontrollers onder standaard ICS 8-2019.
Net als OSHA heeft de ANSI een breed scala aan eisen en normen met betrekking tot laadvermogen, touwen, inspectierichtlijnen en elk aspect van de constructie en het onderhoud van een bovenloopkraan. In hun documentatie zijn diagrammen en ontwerpen opgenomen met betrekking tot het juiste gebruik en de productie van bovenloopkranen.
De ASME is een professionele organisatie die verschillende productiepraktijken ondersteunt door het aanbieden van lessen, training en ontwikkelingsinformatie. De organisatie organiseert regelmatig conferenties om ASME-leden te begeleiden en te helpen.
Voor kranen biedt ASME specifieke informatie over algemene voorwaarden, inspectiecriteria en criteria voor wanneer ze buiten dienst moeten worden gesteld.
ASME B30.17 heeft betrekking op kranen en monorails met onderhangende trolleys
ASME B30.2 heeft betrekking op bovenloop- en portaalkranen.
Beste praktijken voor bovenloopkraanonderhoud
Regelmatige inspecties
Regelmatig uitgevoerde inspecties helpen bij het opsporen van mogelijke problemen voordat deze zich tot ernstige problemen ontwikkelen. Dagelijkse, maandelijkse en jaarlijkse inspecties kunnen worden gepland.
Bij de dagelijkse inspecties wordt vóór aanvang van elke dienst gezocht naar losse of beschadigde onderdelen, slijtage of vreemde geluiden. Bovendien kan ook de werking van veiligheidshulpmiddelen zoals eindschakelaars en noodstopknoppen worden gecontroleerd.
Tijdens maandelijkse inspecties wordt een grondigere inspectie van de kraanonderdelen uitgevoerd. Dit omvat het inspecteren van elektrische verbindingen, het controleren van staalkabels en elektrische kettingen op schade en het zoeken naar breuken of afwijkingen in structurele componenten. Hier is het belangrijk om grondige inspectiechecklists te gebruiken en de service- en onderhoudsaanbevelingen van de fabrikant op te volgen.
Jaarlijkse inspecties moeten worden uitgevoerd door een bevoegde inspecteur of een andere gekwalificeerde persoon. Tijdens deze inspecties worden alle kraanonderdelen, waaronder draagelementen, takels, remmen en besturingssystemen, nauwgezet geïnspecteerd.
Houd u aan de richtlijnen van de fabrikant
Het installeren van een bovenloopkraan in uw fabriek brengt aanzienlijke financiële investeringen met zich mee, en om u te helpen deze effectief te onderhouden, levert de kraanfabrikant altijd een uitgebreid handboek of onderhoudsschema. Deze hulpbron bevat serviceadvies dat is afgestemd op de bedrijfscyclus en mogelijkheden van de specifieke kraan.
Het is van cruciaal belang om de richtlijnen van de fabrikant strikt te volgen als het gaat om kraanonderhoud, inclusief smeerschema's en inspectie-intervallen. Door deze aanbevelingen zorgvuldig op te volgen, kunt u de optimale prestaties en levensduur van uw kraan garanderen.
Smering en reiniging
Om wrijving te verminderen en voortijdige slijtage te voorkomen, moeten de werkelementen van de kraan vaak worden gesmeerd. Gebieden zoals staalkabels, schijven, tandwielen en lagers moeten worden gesmeerd. Bovendien helpt routinematige kraanreiniging bij het verwijderen van bijtende stoffen, vuil en andere zaken die de onderdelen ervan kunnen beschadigen.
Overwegingen voor de gebruiksomgeving
De werkomgeving speelt een cruciale rol bij het bepalen van de levensduur van bovenloopkranen en hun componenten. Om de kraan te beschermen tegen ongunstige omgevingsomstandigheden zoals overmatige hitte, blootstelling aan chemicaliën, dampen, stoom, stof of hoge vochtigheidsgraad, kunnen speciale metaalcoatings nodig zijn.
Als u tijdens de ontwerp- en offertefase geen rekening houdt met deze factoren, kan dit leiden tot corrosie, oxidatie en ophoping van vuil en roet op kraanonderdelen. Het nemen van proactieve maatregelen om milieu-uitdagingen aan te pakken is van cruciaal belang om de levensduur en optimale prestaties van bovenloopkranen te garanderen.
Training en onderwijs
De effectiviteit van kraanonderhoud is sterk afhankelijk van de mate waarin operators en onderhoudspersoneel adequate instructies en training krijgen. Operators moeten bekend zijn met de aanbevelingen van de fabrikant, veilige bedieningstechnieken en potentiële risico's die verband houden met bovenloopkranen.
Trainingsprogramma's moeten betrekking hebben op smeermethoden en inspectiestrategieën, en moeten het belang benadrukken van het onmiddellijk melden van eventuele afwijkingen of problemen die zich voordoen. Door ervoor te zorgen dat operators goed geïnformeerd en getraind zijn, kan het algehele onderhoud van bovenloopkranen effectiever en efficiënter worden uitgevoerd.
Factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het selecteren van een portaalkraan
Duurzaamheid en capaciteit
Voor zwaar gebruik wordt een typische portaalkraan gebruikt. De Dongqi-portaalkraan maakt gebruik van hoogwaardige onderdelen en componenten om de veiligheid van de portaalkraan en uw bedieningspersoneel te garanderen. De capaciteit van de Dongqi-portaalkraan varieert van 1 ton -500 ton, enz.
Operationele efficiëntie
Selecteer de portaalkranen die gemakkelijk in uw faciliteit kunnen worden gebruikt en tegelijkertijd de productiviteit verbeteren.
Aangedreven en niet-aangedreven
Een aangedreven portaalkraan kan de vermoeidheid van de machinist helpen verminderen en de efficiëntie en mogelijkheden van materiaalbehandeling vergroten, terwijl de niet-aangedreven portaalkranen een zeer kosteneffectieve oplossing voor materiaalbehandeling zijn. Dongqi kan zowel aangedreven als niet-aangedreven portaalkranen leveren.
Makkelijk te gebruiken
Portaalkraan moet de repetitieve belasting voor operators verminderen en tegelijkertijd de veiligheid en het comfort van de operator garanderen.
Onze fabriek
Veelgestelde vragen over bovenloopkraan
Vraag: Waar wordt een bovenloopkraan voor gebruikt?
Vraag: Wat is een bovenloopkraan met enkele ligger?
Vraag: Wat is de capaciteit van een enkelliggerkraan?
Vraag: Waar wordt een enkelliggerkraan voor gebruikt?
Vraag: Waarom is een bovenloopkraan belangrijk?
Vraag: Wat is de meest voorkomende bovenloopkraan?
Vraag: Wat zijn de soorten bovenloopkranen?
Vraag: Welke motor wordt gebruikt in de bovenloopkraan?
Vraag: Hoe kies je de juiste zwenkkraan?
Vraag: Wat is de capaciteit van de dubbelligger-bovenloopkraan?
Vraag: Hoe lang gaan bovenloopkranen mee?