Bovenloopkranen voor staalfabrieken

Deze kranen hebben doorgaans twee parallelle start- en landingsbanen met een brug die de opening ertussen overspant. De brug is op wielen of een trolley gemonteerd, waardoor hij over de start- en landingsbanen kan rijden. Het hijs- en trolleysysteem van de kraan kan worden aangepast aan de specifieke behoeften van de staalfabriek, zoals een hoger laadvermogen, een hogere hefhoogte of snellere bewegingen.

 

Bovenloopkranen voor staalfabrieken zijn ontworpen om zware bedrijfsomstandigheden te weerstaan, zoals hoge temperaturen, stof en puin. Ze zijn ook uitgerust met veiligheidsfuncties, waaronder noodstopknoppen en overbelastingsbeveiliging, om een ​​veilige en efficiënte werking te garanderen.

 

Over het algemeen zijn bovenloopkranen voor staalfabrieken een essentieel onderdeel van elke staalfabriek. Ze bieden een betrouwbare en efficiënte manier om zware lasten en machines binnen de faciliteit te verplaatsen, waardoor de productiviteit wordt verhoogd en de veiligheid van de werknemers wordt gewaarborgd.

• Capaciteit: 5-800/50ton
• Overspanningslengte: 4-35m
• Hefhoogte: 3-50m
• Werkplicht: A4, A5, A6, A7
• Woedende spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3-fase AC
• Werkomgevingstemperatuur: -25 graden - plus 50 graden, relatieve vochtigheid Minder dan of gelijk aan 85 procent
• Kraanbedieningsmodus: Vloerbediening / Afstandsbediening / Cabineruimte

 

 

1. Hele set kraan

Een bovenloopkraan van een staalfabriek is een soort industriële kraan die typisch wordt gebruikt in de staalindustrie. Het is ontworpen om zware lasten op te tillen en te verplaatsen in een staalfabriek of fabriek. Deze kranen zijn vaak uitgerust met gespecialiseerde kenmerken zoals een hoge hittetolerantie en heavy-duty takels om de extreme omstandigheden van het staalproductieproces aan te kunnen. Bovenloopkranen voor staalfabrieken zijn essentieel in het fabricageproces van staalproducten, waardoor ze een belangrijk stuk uitrusting zijn voor veel staalfabrieken en fabrieken.

 

2. Hoofdligger

De hoofdligger van een bovenloopkraan van een staalfabriek is de primaire horizontale balk die een bovenloopkraan in een staalfabriek ondersteunt. De hoofdligger is meestal gemaakt van hoogwaardig staal en is ontworpen om het gewicht van de takel en het materiaal dat wordt opgetild te dragen. Het wordt ondersteund door een trolley, die over de lengte van de ligger loopt, waardoor de kraan horizontaal kan bewegen. De hoofdligger is een van de belangrijkste onderdelen van een bovenloopkraan en de sterkte en duurzaamheid ervan zijn essentieel voor een veilige en efficiënte werking in een staalfabriekomgeving.

 

3. Hefsysteem

Een hijssysteem voor een bovenloopkraan in een staalfabriek bestaat meestal uit een kraan die op een stalen frame is gemonteerd, een elektrische takel of lier en een dragende trolley. De kraan kan de trolley over een rail verplaatsen, waardoor hij zware lasten kan optillen en door de fabriek kan verplaatsen. Het hefsysteem wordt bestuurd door een cabine of afstandsbediening, waarmee operators de kraan verplaatsen en de last aanpassen. Het hijssysteem met een kraan is een kritiek onderdeel van een staalfabriek, omdat het werknemers in staat stelt om zware, soms gevaarlijke materialen snel en veilig door de fabriek te verplaatsen.

4. Beëindig rijtuigen

1) Eindwagens zijn de componenten van een bovenloopkraan van een staalfabriek die de loopkat van de kraan ondersteunen en langs de landingsbaanbalken leiden. Ze bevinden zich op de buitenste punten van de bovenloopkraan en bevestigen de trolley aan de baanbalken. De eindwagens zijn verantwoordelijk voor de stabiliteit van de kraan in de lengte- en zijrichting en zorgen ervoor dat deze soepel over de rails beweegt.

2) Eindwagens bestaan ​​meestal uit een stalen frame dat op wielen is gemonteerd en kunnen worden aangedreven of handmatig. Aangedreven eindwagens gebruiken een motor om de wielen aan te drijven, terwijl handmatige eindwagens met de hand worden verplaatst. De wielen van eindwagens zijn meestal gemaakt van staal of polyurethaan en ze rollen langs de baanbalken om de horizontale beweging van de kraan te regelen.

3) Eindwagens bieden niet alleen stabiliteit en geleiding, maar dragen ook het gewicht van de kraan en de lasten die hij draagt. Ze zijn ontworpen om sterk en duurzaam te zijn en ze moeten bestand zijn tegen aanzienlijke krachten en spanningen tijdens het gebruik. Over het algemeen zijn eindwagens cruciale onderdelen van bovenloopkranen in staalfabrieken en hun prestaties zijn essentieel om een ​​veilige en efficiënte werking van deze zware machines te garanderen.

 

5. Kraanbewegingsmechanisme

Het loopmechanisme van de kraan verwijst naar het systeem van componenten waarmee de kraan horizontaal langs de staalfabriek kan bewegen. Dit systeem bestaat uit een motor, tandwielen, wielen en remmen. De motor levert kracht voor de bewegingen van de kraan, terwijl de tandwielen en wielen deze kracht overbrengen op de wielen die in contact staan ​​met de staalfabriek. De remmen worden gebruikt om de snelheid en richting van de kraan te regelen. Dankzij het rijmechanisme kan de kraan soepel en efficiënt langs de lengte van de staalfabriek bewegen, zodat hij toegang heeft tot alle delen van het gebied waarvoor hij is ontworpen.

 

6. Trolley-oversteekmechanisme

1) Het loopwagenmechanisme van een bovenloopkraan van een staalfabriek is het mechanisme dat verantwoordelijk is voor het verplaatsen van de wagen langs de brug van de kraan. De trolley is het geheel dat de takel vasthoudt en langs de brug beweegt om de takel over de werklocatie te positioneren.

2) Het voortbewegingsmechanisme van de trolley bestaat uit een motor, versnellingsbak en wielen waarmee de trolley soepel en nauwkeurig over de brug kan bewegen. De motor levert de kracht om de versnellingsbak te laten draaien, die vervolgens de wielen laat draaien die de trolley voortbewegen.

3) Het voortbewegingsmechanisme van de trolley kan ook een remsysteem hebben om de trolley op zijn plaats te houden wanneer deze niet in gebruik is. Bovendien kan de trolley een eindschakelaar hebben om overrijden te voorkomen en ervoor te zorgen dat de trolley binnen het werkbereik van de kraan blijft.

4) Over het algemeen is het loopwagenmechanisme een cruciaal onderdeel van de bovenloopkraan van de staalfabriek en moet het goed worden onderhouden en regelmatig worden geïnspecteerd om een ​​veilige en betrouwbare werking te garanderen.

 

7. Kraanwiel

1) Een bovenloopkraan van een staalfabriek is een soort industriële kraan die in staalfabrieken wordt gebruikt om zware materialen en apparatuur te verplaatsen. Het is typisch ontworpen om te werken in ruwe omgevingen met hoge temperaturen, stof en andere uitdagende omstandigheden.

2) Het kraanwiel is een belangrijk onderdeel van de bovenloopkraan van de staalfabriek. Het wordt gebruikt om de takel en de trolley te ondersteunen en te draaien, waardoor de kraan materialen in elke richting kan verplaatsen. Kraanwielen zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal of gietijzer om de zware lasten en hoge belasting van de kraan te weerstaan. Ze zijn ook uitgerust met lagers om wrijving te verminderen en een soepele werking te garanderen.

3) Over het algemeen is de bovenloopkraan van de staalfabriek met zijn kraanwiel een cruciaal stuk uitrusting in het staalproductieproces, waardoor materialen snel en veilig door de faciliteit kunnen worden verplaatst.

 

8. Kraanhaak

Bovenloopkraan voor staalfabrieken is een type kraan dat speciaal is ontworpen en wordt gebruikt voor het heffen en verplaatsen van zware materialen in staalfabrieken. De kraan is uitgerust met een haak die gebruikt wordt om zware lasten te grijpen en te hijsen. De kraan kan handmatig of met behulp van een afstandsbediening worden bediend.

 

De kraanhaak is een essentieel onderdeel van de bovenloopkraan van de staalfabriek. Hij wordt aan de trolley of takel van de kraan bevestigd en wordt gebruikt voor het heffen en verplaatsen van materialen. De haak is ontworpen om zware lasten te weerstaan ​​en is gemaakt van hoogwaardig staal. De haak kan worden uitgerust met verschillende hulpstukken zoals stroppen, kettingen of touwen, afhankelijk van het materiaal dat wordt opgetild.

 

De kraanhaak is leverbaar in verschillende maten en capaciteiten afhankelijk van de toepassing. Haken met een capaciteit tot 500 ton worden veel gebruikt in staalfabrieken. De haak is ook ontworpen om te voorkomen dat de lading wegglijdt of valt, waardoor de veiligheid van werknemers en materialen wordt gegarandeerd.

 

Over het algemeen zijn de bovenloopkraan van de staalfabriek en zijn haak cruciale componenten in de staalindustrie, die helpen om grote en zware materialen gemakkelijk en veilig te verplaatsen.

 

9. Motorisch

Een bovenloopkraan van een staalfabriek gebruikt doorgaans een zware motor om zijn hef- en verplaatsingsmogelijkheden aan te drijven. De motor is ontworpen om bestand te zijn tegen de barre en veeleisende omstandigheden van een staalfabriek, waaronder hoge temperaturen, stof en vuil. De motor is meestal elektrisch en kan variëren in grootte en vermogen, afhankelijk van de vereisten van de kraan. Het is belangrijk dat de motor goed wordt onderhouden en gesmeerd om een ​​soepele en veilige werking van de kraan te garanderen.

 

10. Geluids- en lichtalarmsysteem & eindschakelaar

1) Een bovenloopkraan van een staalfabriek kan worden uitgerust met een geluids- en lichtalarmsysteem, evenals eindschakelaars voor extra veiligheidsmaatregelen.

2) Het geluids- en lichtalarmsysteem is ontworpen om werknemers of voetgangers in de buurt te waarschuwen voor de bewegingen van de kraan. Dit is vooral belangrijk omdat bovenloopkranen van staalfabrieken vaak worden gebruikt in drukke industriële omgevingen met veel voet- en voertuigverkeer.

3) Eindschakelaars daarentegen zijn veiligheidsvoorzieningen die zijn ontworpen om te voorkomen dat de kraan voorbij een bepaald punt komt. Deze schakelaars bevinden zich meestal aan beide uiteinden van de takel of brug en wanneer ze worden geactiveerd, wordt de kraan automatisch uitgeschakeld. Dit voorkomt dat de kraan tegen andere machines of mensen botst en kan ook voorkomen dat de lading valt.

4) Over het algemeen zijn deze veiligheidskenmerken essentieel voor elke bovenloopkraan van een staalfabriek, omdat ze de veiligheid van werknemers helpen waarborgen en ongevallen voorkomen.

 

11. Veiligheidsvoorzieningen

Er zijn verschillende veiligheidsvoorzieningen die op een bovenloopkraan van een staalfabriek kunnen worden geïnstalleerd om de veiligheid van werknemers en apparatuur te waarborgen. Enkele veel voorkomende veiligheidsvoorzieningen zijn:

 

1) Overbelastingsbeveiliging:Dit apparaat wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de kraan niet meer gewicht optilt dan zijn capaciteit. Het wordt meestal geïnstalleerd in de vorm van weegcellen, die het gewicht van de opgetilde last meten en automatisch de stroomtoevoer naar de takel onderbreken wanneer de gewichtslimiet wordt overschreden.

2) Eindschakelaars:Deze apparaten worden gebruikt om de beweging van de kraan in bepaalde richtingen te beperken, bijvoorbeeld om te voorkomen dat de kraan buiten de aangegeven grenzen van het werkgebied beweegt. Deze schakelaars kunnen op de loopkat, brug of takel worden gemonteerd.

3) Noodstopknoppen:Deze knoppen worden op strategische plaatsen in het kraansysteem geïnstalleerd en kunnen worden gebruikt om in geval van nood het hele systeem uit te schakelen.

4) Antibotsingssensoren:Deze sensoren helpen botsingen tussen de kraan en andere objecten of apparatuur in het werkgebied te voorkomen. Ze worden meestal geïnstalleerd op de kraanbrug en/of trolley.

5) Waarschuwingslichten en alarmen:Deze apparaten geven hoorbare en visuele waarschuwingen om werknemers te waarschuwen voor mogelijk gevaar, bijvoorbeeld wanneer de kraan in beweging is of de last op het punt staat te worden gehesen of neergelaten.

6) Stalen bumpers:Deze apparaten worden gebruikt om de kraan en andere apparatuur te beschermen tegen onopzettelijke botsingen. Ze worden meestal aan de uiteinden van de kraanbrug en loopkat geïnstalleerd.

 

12. Besturingsmodus

De besturingsmodus van een bovenloopkraan van een staalfabriek kan variëren, afhankelijk van de specifieke kraan en het beoogde gebruik. De meeste moderne bovenloopkranen van staalfabrieken gebruiken echter een reeks besturingsmodi om een ​​veilige en efficiënte werking te garanderen.

 

Enkele veelgebruikte besturingsmodi voor bovenloopkranen van staalfabrieken zijn:

1) Hangbediening:Dit type besturing omvat het gebruik van een draagbare hanger waarmee de kraanmachinist de beweging van de kraan vanaf een veilige afstand kan regelen.

2) Radiobesturing:Net als bij hangende bediening, omvat radiobesturing het gebruik van een handheld-apparaat om de kraan op afstand te bedienen. Radiobesturing biedt meer mobiliteit en flexibiliteit dan hangende bediening, waardoor de machinist zich vrij over de werkplek kan bewegen.

3) Cabinebediening:Sommige bovenloopkranen van staalfabrieken zijn uitgerust met een cabine of controlekamer waar de machinist kan zitten en de kraan kan bedienen. Dit zorgt voor meer zicht en controle over de kraanbeweging.

4) Geautomatiseerde controle:In sommige gevallen zijn bovenloopkranen van staalfabrieken geautomatiseerd, wat betekent dat ze geprogrammeerd zijn om specifieke taken uit te voeren zonder menselijke tussenkomst. Geautomatiseerde besturing kan de efficiëntie en veiligheid verbeteren, maar vereist zorgvuldige programmering en bewaking om een ​​goede werking te garanderen.

5) Ongeacht de gebruikte besturingsmodus moeten alle bovenloopkranen van staalfabrieken voldoen aan strikte veiligheidsnormen en -voorschriften om ongevallen en verwondingen op de werkplek te voorkomen.

 

13. Schets

 

 

 

 

1. Geschikt voor het heffen van zware lasten:Bovenloopkranen voor staalfabrieken zijn ontworpen om zware lasten te hanteren, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in staalfabrieken waar vaak grote, zware materialen worden verplaatst.

2. Verhoogde productiviteit:Door een bovenloopkraan van een staalfabriek te gebruiken, kunnen werknemers zware materialen snel en gemakkelijk verplaatsen, wat resulteert in een hogere productiviteit en efficiëntie.

3. Verbeterde veiligheid:Bovenloopkranen voor staalfabrieken zijn uitgerust met veiligheidsvoorzieningen zoals eindschakelaars, noodstopknoppen en overbelastingsbeveiliging, waardoor de veiligheid van werknemers en de materialen die worden verplaatst, wordt gegarandeerd.

4. Flexibele beweging:De kraan kan langs een vast pad worden verplaatst of kan worden uitgerust met een trolley, waardoor hij horizontaal over de lengte van de staalfabriek kan worden verplaatst, wat zorgt voor meer flexibiliteit bij het verplaatsen van materiaal.

5. Lage onderhoudsvereisten:Bovenloopkranen voor staalfabrieken zijn ontworpen om duurzaam te zijn en minimaal onderhoud te vergen, wat resulteert in minder uitvaltijd en bedrijfskosten.

6. Besparing op arbeidskosten:Het gebruik van een bovenloopkraan van een staalfabriek elimineert de noodzaak van handarbeid, wat resulteert in lagere arbeidskosten en verhoogde efficiëntie.

 

 

Bovenloopkranen voor staalfabrieken worden in verschillende toepassingen gebruikt, zoals:

1. Laden en lossen van grondstoffen, waaronder staalrollen, blokken en schroot.

2. Verplaatsen en positioneren van zware machines en apparatuur.

3. Transport van afgewerkte producten, zoals stalen buizen, staven en platen.

4. Onderhoud van de staalfabriek, inclusief hijsen en vervangen van onderdelen.

5. Omgaan met gevaarlijke materialen, zoals gesmolten staal en chemicaliën.

6. Ondersteuning van het productieproces door producten door verschillende stadia van het productieproces te laten gaan.

7. Assisteren bij noodsituaties, zoals het optillen en verplaatsen van puin na een ongeval.

 

Over het algemeen zijn bovenloopkranen van staalfabrieken essentiële apparatuur in de staalproductie-industrie, die de efficiëntie en veiligheid van verschillende productieprocessen helpen verbeteren.

 

 

De productieprocedure van de bovenloopkraan van de staalfabriek omvat verschillende stappen, waaronder:

1. Ontwerp en engineering: De eerste stap in het productieproces omvat het ontwerp en de engineering van de kraan. Dit omvat het bepalen van de capaciteit, grootte en andere specificaties op basis van de eisen van de klant.

2. Materiaalaankoop: Zodra het ontwerp is afgerond, worden de materialen die nodig zijn voor de kraan aangeschaft. Dit omvat stalen platen, balken, kabels, motoren en elektrische componenten.

3. Snijden en vormen: De stalen platen en balken worden op de gewenste maat gesneden en gevormd met behulp van CNC-plasmasnijmachines, knipmachines en andere apparatuur.

4. Lassen: De verschillende onderdelen van de kraan worden aan elkaar gelast door middel van MIG- en TIG-lasprocessen. De lasnaden worden gecontroleerd op kwaliteit en sterkte.

5. Montage: De verschillende componenten van de kraan worden in elkaar gezet, inclusief de takel, trolley, brug en eindtrucks.

6. Lakken en coaten: De kraan is geverfd en gecoat om hem te beschermen tegen corrosie en andere omgevingsfactoren.

7. Elektrische installatie: De elektrische componenten van de kraan, zoals het besturingssysteem en de motor, zijn geïnstalleerd en getest.

8. Belastingstest: Zodra de kraan volledig is gemonteerd, wordt deze geladen met gewichten om de capaciteit en prestaties te testen.

9. Eindinspectie en oplevering: De kraan ondergaat een eindinspectie om er zeker van te zijn dat deze voldoet aan alle veiligheids- en kwaliteitsnormen. Vervolgens wordt het verpakt en afgeleverd bij de klant.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent beheerplatform voor apparatuur geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal de netwerksnelheid van de apparatuur 95 procent bedragen. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85 procent bereikt.

Populaire tags: staalfabriek bovenloopkranen, China staalfabriek bovenloopkranen fabrikanten, leveranciers, fabriek