FEM standaard EOT-kraan met enkele ligger

Kerncomponenten: versnellingsbak, motor, uitrusting

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 10.000 kg

Video uitgaande-inspectie: aanwezig

Machinetestrapport: verstrekt

Verkoopeenheden: enkel artikel

Afmeting enkele verpakking: 600X300X300 cm

Brutogewicht enkelvoudig: 200.000 kg

 

 

 

1. Grootlicht

Vak-Type- of profielliggerontwerp:
Gebruikt doorgaans een gelaste koker-ligger of gewalste I-liggersectie, afhankelijk van de overspanning en belasting.

De koker-ligger komt vaker voor bij grotere overspanningen of wanneer een hogere stijfheid en lagere doorbuiging vereist zijn.

De FEM-geoptimaliseerde dwars-sectie vermindert het gewicht terwijl het hoge laadvermogen behouden blijft.

 

2. Hefsysteem

Elektrische staaldraadtakel (Europees type)
Compact, modulair ontwerp met lage hoofdruimte, waardoor maximale hefhoogte mogelijk is bij beperkte dakvrijheid.

Direct gemonteerd op de onderflens van de hoofdligger of via een trolleyframe met lage- hoofdruimte.

FEM-nominale bedrijfsklassen (1 uur, 2 m, 3 m, etc.) afgestemd op de hijsfrequentie en belastingseisen.

Hijsmotor
Driefasige asynchrone motor- met hoog rendement, doorgaans S4-bedrijf, ontworpen voor frequente start/stop-cycli.

Opties voor bediening met enkele- snelheid, dubbele- snelheid of VFD (Variable Frequency Drive).

Uitgerust met thermische beveiligingssensoren (PTC of bimetaal) om oververhitting te voorkomen.

Versnellingsbak / verloopstuk
Reductiemiddel met spiraalvormige of planetaire tandwielen, olie-gesmeerd en ondergebracht in een compacte behuizing.

Biedt een hoge koppeloverdracht, soepel heffen en minimaal onderhoud.

Stille werking en hoog mechanisch rendement.

Staalkabel en trommel
Maakt gebruik van gegalvaniseerde anti-twistkabel met hoge breeksterkte en weerstand tegen vermoeidheid.

Gewikkeld op een nauwkeurig-machinaal bewerkte touwtrommel met diepe groeven om overlapping of beknelling te voorkomen.

Optionele kabelgeleider zorgt voor soepel oprollen en verlengt de levensduur van de kabel.

Haak blok
Zeer sterke haak van gesmeed staal-, 360 graden draaibaar en veer-belaste veiligheidsgrendel.

Gemonteerd op een enkel of dubbel katrolblok, afhankelijk van draagvermogen en configuratie.

Lagers afgedicht en onderhoudsvrij- voor een lange levensduur.

3.Eindekoets

Structuur & Ontwerp:
Modulaire gelaste doosstructuur:

Gemaakt van rechthoekige stalen buizen of platen van hoge kwaliteit- met behulp van robot- of automatisch lassen, waardoor een uitstekende torsie- en buigweerstand wordt gegarandeerd.

Nauwkeurig bewerkte interfaces voor een soepele montage met de hoofdligger en nauwkeurige wieluitlijning.

Compact en lichtgewicht:

Het FEM-geoptimaliseerde ontwerp vermindert het eigen-gewicht terwijl de structurele integriteit behouden blijft.

Lage wielbelastingen minimaliseren de spanning op kraanbaanbalken of -sporen.

 

4. Kraanloopmechanisme

Reismotoren
Uitgerust met compacte,-geluidsarme,-efficiënte motoren (bijv. SEW, ABM, NORD of gelijkwaardig).

De motoren zijn van het asynchroon-eekhoornkooitype en kunnen veelvuldig starten en stoppen.

Besturingsopties:

Motor met twee- snelheden (bijv. . 20/5 m/min)

VFD-geregelde motor (traploze snelheidsregeling voor soepel accelereren en vertragen)

Thermische overbelastingsbeveiliging en IP54/IP55-behuizingen zorgen voor een lange levensduur in industriële omgevingen.

5. Trolley-reismechanisme

Trolleyframe
Compacte, FEM-geoptimaliseerde gelaste staalconstructie, ontworpen om de takel- en rijcomponenten te ondersteunen.

Lichtgewicht en toch sterk, waardoor de extra belasting op het grootlicht wordt geminimaliseerd.

Nauwkeurig-gefreesde wielbasis zorgt voor een soepele uitlijning en bediening.

Reismotor
Drie--fase kooiankermotor met hoge-prestaties, meestal dubbele- snelheden of VFD-geregeld voor soepel starten en stoppen.

Direct gekoppeld aan versnellingsbak om energieverlies en mechanische slijtage te verminderen.

Motoren zijn afgedicht volgens IP54/IP55-normen, met klasse F-isolatie.

Versnellingsbak
Spiraalvormige of planetaire versnellingsbak zorgt voor betrouwbare koppeloverdracht en compacte structuur.

In de fabriek-gesmeerd met synthetische olie voor lange onderhoudsintervallen en stille werking.

Reiswielen
Gesmede stalen wielen, hitte-behandeld voor hoge hardheid en slijtvastheid.

Gemonteerd met afgedichte, onderhoudsvrije -lagers.

Dubbel{0}}geflensde wielen zorgen voor een nauwkeurige verplaatsing langs de bovenflens van de hoofdligger.

Trolleyrail
Nauwkeurig geïnstalleerde platte staaf of rail gemonteerd langs de bovenkant van de hoofdligger.

Ontworpen voor lage wrijving, hoge uitlijningsnauwkeurigheid en lange levensduur.

6.Kraan wiel

Materiaal en productie
Gemaakt van gesmeed of gegoten gelegeerd staal (meestal 42CrMo of gelijkwaardig), wat een hoge sterkte, slijtvastheid en duurzaamheid tegen vermoeidheid garandeert.

Hitte-behandeld (afgeschrikt en getemperd) tot een hardheid van HB300–380, waardoor de levensduur onder zware belasting wordt verlengd.

Ontwerptypen
Dubbel-geflensde wielen: gebruikelijk bij eindwagens om ontsporing op standaard spoorrails te voorkomen.

Enkele-geflensde of platte wielen: gebruikt voor trolleymechanismen, afhankelijk van de railconfiguratie.

Wielmaten en flenshoogtes worden aangepast op basis van het rupstype (bijv. QU70, P43 of vierkante staaf).

7. Kraanhaak

Gesmede constructie met hoge-sterkte
Vervaardigd uit hoogwaardig gesmeed gelegeerd staal- (doorgaans 20Mn5, 34CrMo4 of gelijkwaardig).

Hitte-behandeld voor verbeterde taaiheid, weerstand tegen vermoeidheid en duurzaamheid op lange- termijn.

Typen haak
Enkele haak: Standaard voor capaciteiten tot ~10 ton, wat een compacte, lichtgewicht hefoplossing biedt.

Dubbele haak (dubbele-schijf): Gebruikt voor hogere capaciteiten of waar gebalanceerd hijsen vereist is.

C-type haak beschikbaar voor het hanteren van rollen of gespecialiseerde ladingen (optioneel).

360 graden draaibare haak
Het haaklichaam is gemonteerd op een draaibaar druklager, waardoor 360 graden rotatie mogelijk is voor het eenvoudig positioneren van de last.

Rotatie is handmatig of gemotoriseerd (optioneel voor hoge- capaciteit of speciale toepassingen).

Veiligheidsgrendel
Uitgerust met een veer-belaste veiligheidsgrendel om onbedoeld loshaken te voorkomen.

Het grendelontwerp voldoet aan de EN-normen voor industriële hijshaken.

8. Motor

Hijsmotor
Asynchrone kooiankermotor met hoog-koppel.

Ontworpen voor S4- of S3-werkcyclus met hoge start-stopfrequentie.

Meestal voorzien van 2 snelheden (snel/langzaam) of Variable Frequency Drive (VFD) voor soepel en nauwkeurig tillen.

Uitgerust met een elektromagnetische rem voor het snel en veilig vasthouden van de last.

Trolley-reismotor
Compacte,-geluidsarme motor ingebouwd in een aandrijfeenheid (bijvoorbeeld SEW, ABM, NORD of OEM).

Biedt traploze snelheidsregeling via VFD of dubbele-snelheid (bijv. 20/5 m/min).

Geoptimaliseerd voor soepel accelereren en vertragen, waardoor het zwaaien van de last wordt geminimaliseerd.

Kraanreismotor
Vergelijkbaar met de trolleymotor, maar gedimensioneerd voor een hoger vermogen, afhankelijk van de kraanoverspanning en belasting.

Optionele anti-skew-synchronisatie met encoderfeedback voor langere perioden.

.

9. Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar

Geluids- en lichtalarmsysteem
Doel:
Waarschuwt personeel in de buurt over kraanactiviteit, opstarten, beweging of abnormale omstandigheden.

Verbetert de veiligheid in drukke werkplaatsen, fabrieken en magazijnen, vooral bij beperkt zicht of omgevingen met veel lawaai.
Eindschakelaars
Op kritieke bewegingspunten worden eindschakelaars geïnstalleerd om over{0}}bewegingen te voorkomen en veilige operationele limieten van kraan- en trolleybewegingen te garanderen.

Soorten eindschakelaars:
Heflimietschakelaar (bovenste/onderste limiet takel):

Stopt de takel wanneer de haak de maximale of minimaal toegestane hoogte bereikt.

Voorkomt botsing met de trommel of de vloer, waardoor slap hangen of over-wikkelen van het touw wordt vermeden.

Reislimietschakelaar trolley:

Stopt de wagen aan de uiteinden van de hoofdligger.

Voorkomt ontsporing van de trolley en mechanische impact.

Kraanreisbegrenzingsschakelaar:

Geïnstalleerd aan beide uiteinden van de kraanbaanbaan.

Stopt lange rijbewegingen automatisch om te voorkomen dat ze tegen bufferstops of eindwagens botsen.

Roterende encoder (optioneel):

Voor intelligente positiedetectie en rijcontrole (kan traditionele schakelaars in moderne FEM-ontwerpen vervangen of aanvullen).

10. Veiligheidsvoorzieningen

Beveiliging tegen overbelasting
Bewaakt voortdurend het gewicht van de last tijdens het heffen.

Voorkomt het hijsen als de last het nominale vermogen van de kraan overschrijdt door de hijsmotor uit te schakelen of alarmen te activeren.

Vaak geïntegreerd met loadcellen of rekstrookjessensoren voor nauwkeurige metingen.

Eindschakelaars
Inclusief hijseindschakelaars, eindschakelaars voor de verplaatsing van de trolley en eindschakelaars voor de kraanbeweging.

Stopt automatisch de beweging om over-bewegingen en mechanische botsingen te voorkomen.

Zorgt voor een veilige werking binnen vooraf gedefinieerde rij- en hefbereiken.

Noodstopsysteem
Meerdere noodstopknoppen op de kraancabine, hangende controller en afstandsbediening.

Onderbreekt onmiddellijk de stroom naar alle kraanbewegingen wanneer erop wordt gedrukt.

Biedt onmiddellijke controle door de machinist om alle werkzaamheden tijdens gevaren te stoppen.

Anti-botsingsapparatuur (optioneel)
Maakt gebruik van sensoren of foto-elektrische systemen om obstakels op het pad van de kraan te detecteren.

Stopt automatisch de beweging van de kraan of activeert alarmen om botsingen te voorkomen.

Vooral handig in drukke of drukke werkomgevingen.

Anti-Sway Control (optioneel)
Vermindert het slingeren van de last tijdens acceleratie, deceleratie en noodstops.

Verbetert de positioneringsnauwkeurigheid en veiligheid door de lading dynamisch te stabiliseren.

Fase-uitval en fasevolgordebescherming
Beschermt kraanmotoren tegen schade veroorzaakt door onjuiste of ontbrekende elektrische fasen.

Voorkomt het opstarten van de kraan onder onveilige elektrische omstandigheden.

11.Besturingsmodus

Hangerbediening
Handheld hangstation met drukknoppen of joysticks.

Hiermee kan de machinist het heffen, het verplaatsen van de trolley en het verplaatsen van de kraan regelen vanuit een veilige positie in de buurt van de last.

Ergonomisch ontworpen met noodstopknop en dodemansknop- voor meer veiligheid.

Draadloze afstandsbediening
Radiografische afstandsbediening die bewegingsvrijheid en beter zicht biedt.

Uitgerust met meerdere besturingskanalen voor gelijktijdige bediening van takel-, loopkat- en kraanbewegingen.

Inclusief veiligheidsfuncties zoals automatische stop- bij signaalverlies, noodstopknop en alarm voor bijna lege batterij.

Ideaal voor grote werkruimtes of waar vaste bedieningsstations lastig zijn.

Cabinebediening door machinist
Gesloten cabine gemonteerd op de kraanligger of kraanbaan.

Biedt de machinist een duidelijk zicht op het werkgebied.

Uitgerust met joysticks, pedalen en bedieningspanelen voor intuïtieve bediening van de kraan.

De cabine kan worden voorzien van airconditioning-en geluidsisolatie voor comfort in zware omstandigheden.

Grondcontrolekamer (optioneel)
Voor complexe of geautomatiseerde kraansystemen kan de besturing op afstand worden bediend vanuit een vaste grondcontrolekamer.

Integreert met PLC- en SCADA-systemen voor geautomatiseerde planning, monitoring en diagnostiek.

Schetsen

 

Belangrijkste technische

 

 

Geoptimaliseerd lichtgewicht ontwerp

De door FEM-ontworpen hoofdbalk en componenten zorgen voor een laag eigen gewicht, waardoor de spanning op bouwconstructies en landingsbaanliggers wordt verminderd.

Zorgt voor een eenvoudigere installatie en lagere funderingskosten.

Hoge efficiëntie en precisie

Geavanceerde motor- en besturingssystemen zorgen voor soepel en nauwkeurig heffen en rijden.

Frequentieregelaars maken een traploze snelheidsregeling mogelijk voor een nauwkeurige positionering van de last.

Verbeterde veiligheidsfuncties

Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, waaronder overbelastingsbeveiliging, eindschakelaars, noodstoppen en alarmen, zorgen voor een veilige werking.

Naleving van internationale veiligheidsnormen (FEM, ISO, EN).

Lagere onderhouds- en operationele kosten

Het gebruik van componenten van hoge-kwaliteit, zoals afgedichte lagers, duurzame staalkabels en robuuste motoren, minimaliseert de uitvaltijd.

Het modulaire ontwerp maakt eenvoudige inspectie en vervanging van onderdelen mogelijk.

Flexibele besturingsopties

Ondersteunt hangende, draadloze afstandsbedieningen en bedieningsmodi in de cabine.

Maakt aanpassing aan verschillende werkomgevingen en voorkeuren van de machinist mogelijk.

Ruimte-Besparing en lage hoofdruimte

Het compacte ontwerp met takels met lage hoofdruimte maximaliseert de bruikbare hefhoogte.

Ideaal voor werkplaatsen of fabrieken met hoogtebeperkingen.

 

Productiefabrieken

Het verwerken van grondstoffen, componenten en eindproducten.

Assisteren van assemblagelijnen en productieprocessen.

Geschikt voor industrieën zoals de automobielsector, elektronica, machines en metaalproductie.

Magazijnen en logistieke centra

Laden, lossen en overbrengen van goederen.

Het vergemakkelijken van de handling en opslag van pallets.

Ideaal voor voorraadbeheer en distributie.

Onderhoudswerkplaatsen

Heffen en verplaatsen van zware machines en uitrusting tijdens reparatie en onderhoud.

Ondersteunt routineonderhoudstaken met precisie en veiligheid.

Machinewerkplaatsen en fabricagefaciliteiten

Omgaan met zware metalen onderdelen, mallen en gereedschappen.

Het ondersteunen van las-, bewerkings- en montagewerkzaamheden.

Lichte tot middelzware industriële productie

Beheer van materialen in de voedselverwerkings-, textiel- en verpakkingsindustrie.

Waar een gemiddeld hefvermogen en een compact kraanontwerp voordelig zijn.

Binnentoepassingen met beperkte hoofdruimte

Voorzieningen waarvoor kranen met een lage doorrijhoogte nodig zijn vanwege beperkingen in de bouwhoogte.

Omgevingen waar het maximaliseren van de hefhoogte van cruciaal belang is.

 

1. Ontwerp en techniek
Gedetailleerde technische tekeningen en 3D-modellen worden gemaakt op basis van klantvereisten en FEM-normen.

Structurele berekeningen, belastingsanalyses en dynamische simulaties zorgen voor optimale prestaties.

Schema's van elektrische en besturingssystemen worden opgesteld.

2. Materiaalinkoop
Materialen van hoge-kwaliteit (stalen platen, motoren, elektrische componenten) zijn afkomstig van gecertificeerde leveranciers.

Materiaalcertificeringen en inspectierapporten worden geverifieerd.

3. Fabricage van het grootlicht
Stalen platen worden gesneden met behulp van CNC-plasma- of lasersnijmachines voor precisie.

Het lassen van de kokerligger of de hoofdligger van de I-balk wordt gedaan door automatisch ondergedompeld booglassen (SAW) voor een uniforme sterkte.

Lassen ondergaan niet-destructieve tests (NDT), zoals ultrasone of magnetische deeltjesinspectie.

4. Fabricage van componenten
Fabricage van eindwagens, trolleyframes en haakconstructies met precisiebewerking.

Fabricage of assemblage van kraanwielen, tandwielen en motorbehuizingen.

5. Oppervlaktebehandeling
Kogelstralen om roest en onzuiverheden te verwijderen.

Aanbrengen van anti-corrosieprimer en industriële-verf voor duurzaamheid en uiterlijk.

6. Elektrische montage
Installatie van motoren, bedrading, bedieningspanelen en veiligheidsvoorzieningen.

Integratie van PLC, frequentieregelaars (VFD's), eindschakelaars en alarmen.

7. Mechanische montage
Montage van grootlicht, eindwagens, loopkat, takel en rijmechanismen.

Installatie van wielen, remmen en koppelinrichtingen.

8. Testen en inspectie
Belastingtesten in de fabriek, doorgaans bij 125% van de nominale capaciteit, om de structurele integriteit en prestaties te verifiëren.

Functionele tests van alle elektrische en mechanische systemen.

Verificatie van veiligheidsvoorzieningen, inclusief noodstoppen, overbelastingsbeveiliging en eindschakelaars.

9. Verpakking en verzending
Componenten worden zorgvuldig verpakt om schade tijdens transport te voorkomen.

Er wordt gedetailleerde documentatie opgesteld, waaronder gebruikershandleidingen, onderhoudsgidsen en certificeringsrapporten.

10. Installatie en inbedrijfstelling (op-site)
Begeleiding van montage en installatie op locatie bij de klant door ervaren monteurs.

Laatste testen, kalibratie en operatortraining vóór overdracht.

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.