Euro Double Ligder Overhead Crane met haak

Een Euro Double Ligder-overheadkraan met haak is een high-performance hefsysteem dat vaak wordt gebruikt in industriële omgevingen zoals fabrieken, magazijnen en onderhoudsfaciliteiten. "Euro" verwijst in deze context meestal naar Europese ontwerpnormen, die de nadruk leggen op compacte structuur, lichtgewicht, energie -efficiëntie en lage lawaai.

 

Kerncomponenten: lager, versnellingsbak, motor, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Ontwerp: dubbele balk

Effectiviteit: hoge efficiëntie

Bedieningssnelheid: hoge snelheidsbewerking

Stabiliteit: anti-Swing-functie

Kleur: optioneel

Stroombron: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, aangepast

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Main straal

1) structuur
Dubbele hoofdstralen: twee parallelle box-type of i-balkliggers.

Boxbalkontwerp (het meest voorkomen in euro -kranen):

Gelaste, rechthoekige doosstructuur voor hoge torsiestijfheid en sterkte.

Biedt betere prestaties voor lange overspanningen en zware ladingen.

Ondersteunt de trolley die tussen de liggers reist en de takel en haak draagt.

2) materiaal
Structureel staal met hoge sterkte, meestal:

Q345B\/Q355B (Chinese standaard)

S355JR of S235JR (Europese EN10025 -standaard)

Alle lassen worden uitgevoerd naar ISO- of EN -lasnormen, met kwaliteitstesten zoals UT of RT indien nodig.

 

2. Systeem

Belangrijke componenten
a) motor
Driefasige asynchrone motor

Typisch paalveranderende of variabele frequentiedaandeling (VFD) gecontroleerd

Gladde start\/stop voor precieze positionering en verminderde swing

Merkvoorbeelden: Sew, ABM, Siemens

b) Draadtouwtrommel
Gegroefde trommel gemaakt van staal, zorgt voor correct touwlaag

Geoptimaliseerd om slijtage te verminderen en het touwleven te verlengen

c) Draadtouw
Hoogwaardig gegalvaniseerd staaldraadtouw

Veiligheidsfactor: meestal groter dan of gelijk aan 5-7 keer nominale capaciteit

d) haakblok
Gesmede haak, swivel -type, uitgerust met een veiligheidslot

Roteert 360 graden handmatig of optioneel met gemotoriseerde rotatie

Haakblok omvat een poeliesysteem voor mechanisch voordeel

e) trolley
Draagt ​​de takel langs de bovenkant van de liggers

Uitgerust met reismotoren en wielen met zachte start en VFD

Zijrollen voorkomen ontsporing
 

3.koets

Structuur en configuratie
Twee uiteinde rijtuigen, één aan elke kant van de kraan, verbonden met de dubbele liggers via hoge bouten of gelaste gewrichten.

Gefabriceerd uit stalen doos of rechthoekige buissecties, precisie-gemarkeerde.

Ontworpen met camber voor optimale belastingverdeling en soepel reizen.

 

 

4.Crane reismechanisme

Dankzij het kraanreizensysteem van een Euro Double Ligder -overheadkraan met haak kan de hele brug (hoofdstraal + eindbrages) longitudinaal langs de startbaanrails bewegen, die het volledige werkgebied bedekken. In kranen in Europese stijl (FEM\/DIN-standaard) is dit systeem ontworpen voor precisie, soepel werking, weinig onderhoud en energie-efficiëntie.

5.trolley reismechanisme

Het trolleyreizensysteem van een Euro Double Ligder -bovenraan met haak is het mechanisme dat de takel en haak laat bewegen (zij aan zij) langs de hoofdliggers. Dit systeem is de sleutel tot precieze belastingpositionering en efficiënte materiaalbehandeling.

In een ontwerp in Euro-stijl benadrukt het trolleyreizensysteem compacte grootte, soepele en precieze beweging, lage ruis en modulariteit, wat voldoet aan FEM\/DIN-normen.

6.craanwiel

De kraanwielen van een Euro Double Ligder -bovenkraan met haak zijn essentiële componenten waarmee de brug (hoofdliggers + eindbrages) langs de baanrails kunnen reizen. Deze wielen dragen de doodweight van de hele kraan plus de opgeheven belasting, dus ze zijn ontworpen voor hoge sterkte, duurzaamheid en soepele rollende naleving van Europese FEM\/DIN-normen.

7.crane haak

De kraanhaak van een Euro Double Ligder-overheadkraan met haak is het uiteindelijke load-handelapparaat, dat wordt gebruikt om ladingen te beveiligen en op te tillen via slings, kettingen of andere tuigapparatuur. In kranen in Euro-stijl (ontworpen per FEM\/DIN-normen) is de haak ontworpen voor veiligheid, duurzaamheid, nauwkeurige tillen en naleving van internationale normen.

8. Motor

De motor van een Euro Double Ligder-overheadkraan met haak is een kerncomponent die verschillende kraanbewegingen-lifting, trolley reizen en brug reizen die reizen. Cranen in Euro-stijl, ontworpen voor FEM\/DIN-normen, gebruiken energie-efficiënte, compacte en VFD-compatibele motoren die zorgen voor soepele, precieze en betrouwbare bewerkingen.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1) geluids- en licht alarmsysteem
Doel:
Om het nabijgelegen personeel te waarschuwen voor kraanbeweging of operationele status, waardoor de veiligheid op de werkplek wordt verbeterd.

Gewoonlijk geactiveerd wanneer de kraan of trolley reist of wanneer tillen\/verlagen plaatsvindt.
2) Beperkschakelaars
Doel:
Om de kraan of trolley fysiek te detecteren en te stoppen wanneer ze het einde van de reisgrenzen bereiken, waardoor mechanische overschrijding en potentiële schade of ongevallen worden voorkomen.

Ook gebruikt om de limieten van het tillen en verlagen van de takelhaak te beperken.

10. Veiligheidsapparaten

1. Overbelastingsbeveiligingsapparaat
Doel: voorkomt dat de tilbelastingen de nominale capaciteit van Crane overschrijden, de bescherming van structurele componenten en hijsmechanismen beschermen.

2. Limietschakelaars
Bridge reislimietschakelaars: stop kraanreizen bij startbaanuiteinden.

Trolley reislimietschakelaars: stop trolley aan de uiteinden van de hoofdlier.

Hank boven\/ondergrensschakelaars: voorkom overhoiste en overmatige verlaging om touwspeling of haakbotsing te voorkomen.

3. Noodstop (e-stop) knoppen
Gelegen op alle bedieningsstations (hangers, hutten, afstandsbedieningen).

Verlaagt onmiddellijk de kracht om de drives te kranen wanneer ze worden ingedrukt.

Verhangt alle andere opdrachten, waardoor alle stop van alle kraanbewegingen wordt gewaarborgd.

4. Anti-collision-apparaten
Doel: voorkom botsingen met aangrenzende kranen of obstakels.

5. Reizen en takelremmen
Fail-safe elektromagnetische schijfremmen gaan automatisch in dienst wanneer de stroom verloren gaat of noodstop wordt geactiveerd.

Zorg voor veilig vasthouden van de lading wanneer het stationair is.

11. Controle -modus

1. Hangcontrole (bekabelde controle)
Beschrijving: een handheld -schakelkast verbonden door een kabel op de kraan.

2. Radio -afstandsbediening (draadloze besturing)
Beschrijving: Draadloze handvergunning stelt de operator in staat om kraanbewegingen op afstand te regelen.

3. Cabinebestrijding
Beschrijving: Operator zit in een hut gemonteerd op de kraanbrug.

4. Geautomatiseerde \/ semi-geautomatiseerde controle
Beschrijving: PLC\/automatiseringssystemen gebruiken voor voorgeprogrammeerde of geassisteerde kraanbewegingen.

 

12.Schets

Hoofdtechnisch

 

 

1. Hoog laadvermogen en efficiëntie
Double Girder Design ondersteunt zwaardere belastingen (tot 100+ ton) vergeleken met kranen met één ram.

Zorgt voor langere overspanningen en hogere hefhoogtes vanwege verhoogde structurele sterkte.

Efficiënte belastingverdeling vermindert stress op kraancomponenten.

2. Verbeterde veiligheidsfuncties
Compliant met rigoureuze FEM\/DIN\/ISO -veiligheidsnormen.

Uitgerust met meerdere veiligheidsapparaten (overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars, noodstops).

Robuust haakontwerp met veiligheidsvergrendeling voorkomt dat uitsteekt lading.

Geïntegreerd geluid en lichte alarmen verbeteren de werkplekbewustzijn.

3. Soepel en precieze werking
Gebruikt geavanceerde motor- en VFD -schijven voor soepele start-, stop- en snelheidsregeling.

Nauwkeurige regeling vermindert de zwaai van de belasting en verhoogt de nauwkeurigheid van de behandeling.

Ondersteunt verschillende bedieningsmodi (hanger, radio -afstandsbediening, cabine, geautomatiseerd).

4. Duurzaamheid en betrouwbaarheid
Gebouwd met hoogwaardige staal- en gesmede componenten voor een lange levensduur.

Ontworpen voor continue of zware werking met minimale downtime.

Robuuste eindwagens, wielen en hijsmechanismen zijn bestand tegen harde industriële omgevingen.

5. Flexibiliteit en aanpassing
Geschikt voor diverse industrieën: productie, logistiek, scheepsbouw, stalen planten.

Kan worden aangepast in spanwijdte, capaciteit, optillenhoogte, snelheid en besturingssystemen.

Modulair ontwerp maakt eenvoudige integratie met bestaande infrastructuur mogelijk.

6. Kosteneffectiviteit
Langere levensduur en onderhoudsarme verlagen de totale eigendomskosten.

Energie-efficiënte motoren en stimuleert lagere bedrijfskosten.

Verhoogde productiviteit door snellere en veiligere ladingafhandeling.

 

1. Zware industrie en productie
Hanteren van zware machines, apparatuur en grote componenten tijdens fabricage en montage.

Transport van stalen spoelen, vellen en structurele onderdelen in stalen planten.

Assemblagelijnen die nauwkeurig, zwaar tillen en positionering vereisen.

2. Shipbuilding & Marine
Schepende secties, motoren en omvangrijke scheepsbouwmaterialen tillen.

Handelen van zware componenten in droge dokken en scheepswerven.

Het faciliteren van onderhouds- en reparatiewerkzaamheden met een hoge hefcapaciteit.

3. Constructie en infrastructuur
Bewegende zware bouwmaterialen zoals betonnen balken, geprefabriceerde componenten.

Helpen bij het assembleren van grote structurele elementen ter plaatse of in fabricagewerven.

Gebruikt in geprefabriceerde betonnen planten en brugconstructiefaciliteiten.

4. Logistiek en warehousing
Het laden en lossen van zware vrachtcontainers, pallets en apparatuur.

Het beheren van grote, omvangrijke goederen in distributiecentra en havens.

Het bieden van efficiënte materiaalbehandeling in high-bay magazijnen.

5. Automotive & Aerospace
Handelen van zware onderdelen en assemblages zoals motoren, chassis en vliegtuigcomponenten.

Ondersteuning van productielijnen met precieze en veilige tillen.

Onderhoud en revisie van vliegtuigcomponenten.

6. Sector Power Plants & Energy
Turbines, generatoren, transformatoren en zware elektrische apparatuur tillen.

Installatie- en onderhoudstaken in thermische, hydro- en kerncentrales.

 

 

1. Bestelbevestiging en ontwerp
Bekijk de eisen van de klant (capaciteit, spanwijdte, tillenhoogte, omgeving).

Technisch team ontwikkelt gedetailleerde ontwerptekeningen en 3D -modellen op basis van FEM\/DIN -normen.

Bevestig technische specificaties, materialen en leveringsschema met de klant.

Verkrijg de goedkeuring van de klant bij definitief ontwerp.

2. Materiaalverkoop
Bron van hoge kwaliteit stalen platen, profielen, motoren, elektrische componenten en accessoires.

Controleer materiaalcertificeringen (bijv. Staalkwaliteit, motorspecificaties).

Inspecteer en bewaar grondstoffen op de juiste manier om schade te voorkomen.

3. Staalfabricage
Snijd-, vorm- en machinestalen platen en profielen voor hoofdliggers, eindbrages en trolleyframes met behulp van CNC -machines.

Lascomponenten na strikte lasprocedures (bijv. Mig\/Mag -lassen) met gecertificeerde lassers.

Voer niet-destructieve testen uit (NDT) zoals ultrasone of magnetische deeltjesinspectie op lassen om kwaliteit te waarborgen.

4. Hoofdstraalassemblage
Monteer dubbele liggers met kruisbalken en verstijvers.

Las de hoofdstraalsecties precies uit en las precies.

Voer dimensionale controles uit om te voldoen aan ontwerptoleranties.

Breng de oppervlaktebehandeling aan (zandstralen en primercoating aan).

5. Componentassemblage
Monteer eindrijtuigen, trolleyframe, hijsmechanisme (haakblok, trommel, draadtouw), motoren, remmen en versnellingsbakken.

Pas mechanische componenten en test bewegende delen voor een soepele werking.

6. Oppervlaktebehandeling en schilderij
Reinig alle stalen oppervlakken (ontploffing reiniging).

Breng hoogwaardige industriële coatings of verfsystemen aan, meestal anti-corrosie primer plus afwerking verf (meestal RAL-kleuren).

Laat de juiste drogen en uitharden toe om duurzaamheid te garanderen.

7. Installatie van elektrische bedrading en besturingssysteem
Installeer motoren, bedieningspanelen en elektrische bedrading volgens elektrische schema's.

Monteer besturingsapparaten zoals hangbedieningen, limietschakelaars, alarmen en sensoren.

Integreer PLC- of VFD -schijven zoals vereist.

Voer isolatieweerstand en continuïteitstests uit.

8. Eerste test- en kwaliteitsinspectie
Voer no-load testruns uit voor tillen, trolley reizen en brugreizen.

Controleer alle veiligheidsapparaten (limietschakelaars, bescherming van overbelasting, noodstop).

Inspecteer lassen, uitlijningen en oppervlakteafwerking.

Documenteertestresultaten en correcties.

9. Test laden
Voer de laadtest uit volgens FEM\/ISO -normen met een testbelasting (meestal 125% van de nominale capaciteit).

Observeer kraangedrag onder belasting: tillen, verlagen, reisbewegingen, remmen.

Resultaten en certificeer de voltooiing van de laadtest.

10. Eindinspectie en verpakking
Een laatste uitgebreide inspectie uitvoeren.

Pakketkraancomponenten veilig voor transport (vooral als ze in onderdelen worden verzonden).

Bereid alle documentatie voor: handleidingen, certificeringen, testrapporten.

11. Levering en installatie
Transportkraan naar de site van de klant.

Assisteren of toezicht houden op de installatie en inbedrijfstelling.

Bied operator training en onderhoudsbegeleiding.

12. Ondersteuning na verkoop
Bied onderhoud, reserveonderdelenaanbod en technische ondersteuning.

Vervolg klanttevredenheid en kraanprestaties.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.