20T overhead kraan twee balken

Structuur
Twee hoofdstralen (liggers):

Twee parallelle stalen liggers omvatten de baanrails van de kraan.

De takelramp loopt op rails die bovenop deze liggers zijn gemonteerd.

Eind rijtuigen:

Aan elk uiteinde van de liggers gemonteerd, rollend op de baanrails om de kraan in longitudinaal te verplaatsen.

Baanrails:

Vaste rails langs het gebouw of de kraanloopbaan waarop de kraan reist.

 

Kerncomponenten: lager, versnellingsbak, motor, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Ontwerp: dubbele balk

Effectiviteit: hoge efficiëntie

Bedieningssnelheid: hoge snelheidsbewerking

Stabiliteit: anti-Swing-functie

Kleur: optioneel

Stroombron: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, aangepast

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Main straal

1) Functie
De hoofdstralen (ook gordels genoemd) zijn de primaire horizontale structurele componenten.

Ze ondersteunen de trolley- en hijsmechanismen.

Draag de lading van de takel naar de eindbeelden en breng deze veilig over naar de baanrails.

2) Structuur en ontwerp
Materiaal: hoogwaardig structureel staal (typisch Q345B of equivalent).

Type: meestal gefabriceerde doosliggers of I-bammen ontworpen voor hoge sterkte en stijfheid.

Lengte: overspannen de breedte van de baanrails; Aangepast op basis van bouwgrootte.

Dwarsdoorsnede:

Boxlder: gelaste stalen platen die een holle rechthoekige vorm vormen - biedt uitstekende stijfheid en weerstand tegen buiging.

I-Beam: traditionele I-vormige dwarsdoorsnede, soms gebruikt voor lichtere belastingen of specifieke ontwerpen.

 

2. Systeem

1) hijsen
Type: Typisch een elektrische touwtakel of kettingtakel (draadtouw komt vaker voor voor zware belastingen zoals 20 ton).

Capaciteit: ontworpen om veilig tot 20 ton op te tillen.

Vermogen: meestal aangedreven door driefasige elektromotoren.

Bouw:

Zware trommel om het draadtouw af te wikkelen\/af te wikkelen.

Meerdere touwkleedsystemen om de hefcapaciteit te vergroten en de motorbelasting te verminderen.

Versnellingsbak met hoge precisie en duurzaamheid.

2) Draadtouw
Gemaakt van hoge sterkte stalen draden gedraaid in strengen.

Geselecteerd met een veiligheidsfactor per industriestandaarden (meestal 5: 1 of hoger).

Rent over schijven en katrollen naar het haakblok.

3) haakblok
Uitgerust met een zware gesmede stalen haak.

Inclusief veiligheidsvergrendeling om te voorkomen dat lozingen uitglijden.

Ontworpen om de belasting gelijkmatig te verdelen en de slijtage op het draadtouw te verminderen.

4) remsysteem
Elektromagnetische of door de lente aangebrachte remmen die automatisch ingaan wanneer het vermogen is uitgeschakeld.

Zorgt ervoor dat de lading veilig wordt gehouden wanneer het stationair is.

Maakt een soepel starten en stoppen van tillen mogelijk.

3.koets

Structuur en componenten
Kader:

Robuust stalen gelaste frame ontworpen om zware belastingen en dynamische krachten te weerstaan.

Meestal vervaardigd uit dikke stalen platen en profielen.

Wielen:

Typisch 4 of 8 wielen per eindwagen, afhankelijk van het ontwerp en de laadverdeling.

Gemaakt van gesmeed of gegoten staal, met warmte behandeld voor duurzaamheid.

Wielen lopen op baanrails.

Assen en lagers:

Axles van hoge kwaliteit met afgedichte lagers voor gladde rotatie met lage branche.

Lagers ontworpen om zware radiale en axiale belastingen te verwerken.

Buffers en schokdempers (optioneel):

Geïnstalleerd om de impact tijdens reizen of stops te absorberen.

Remmen:

Sommige ontwerpen omvatten remmechanismen om ongewenste beweging op hellingen of tijdens het falen van stroom te voorkomen.

Smeerpunten:

Gemakkelijk toegankelijke vetfittingen om het wiel- en lagergezondheid te behouden.

 

 

4.Crane reismechanisme

Doel
Stelt de hele kraan (hoofdliggers, trolley, takel en lading) in staat om longitudinaal langs de baanrails te bewegen.

Biedt een soepele, gecontroleerde beweging om de kraan overal langs de werkspanne te plaatsen.

5.trolley reismechanisme

Doel
Hiermee kan de trolley (die de takel draagt) horizontaal over de twee belangrijkste liggers bewegen.

Maakt nauwkeurige positionering van de takel en belasting over de breedte van de kraan mogelijk.

6.craanwiel

Soorten wielen
A. Kraanreizende wielen (eindwagen wielen)
Wielen die de hele kraan ondersteunen en in staat stellen om langs de baanrails te bewegen.

Meestal 8 wielen in totaal (4 per eindwagen), maar kunnen variëren op basis van ontwerp.

B. Trolley reiswielen
Wielen op de trolley die de takel over de belangrijkste liggers verplaatsen.

Typisch 4 tot 8 wielen, afhankelijk van het trolleyontwerp.

7.crane haak

Functie
De haak is de kritieke component die de belasting rechtstreeks vasthoudt en optilt.

Het verbindt het touwtouw (of ketting) met de lading via slings, ketens of andere hefaccessoires.

Materiaal
Gemaakt van vervalste hoogwaardig legeringsstaal voor uitstekende taaiheid en belastingdragende capaciteit.

Met warmte behandeld (geblust en getemperd) om slijtage, vermoeidheid en vervorming te weerstaan.

8. Motor

Soorten motoren
A. Takelmotor
Bevoegd het hijsmechanisme om de belastingen op te tillen en te verlagen.

Gewoonlijk een driefasige AC-motor, vaak met variabele frequentiedrijf (VFD) voor gladde snelheidsregeling.

Ontworpen voor zware intermitterende plicht (Klasse H-isolatie).

Grote om de volledige 20- ton te verwerken met koppelmarge.

B. Kraanreizende motoren
Rijd de longitudinale beweging van de kraan langs de baanrails.

Typisch twee motoren (één op elk uiteinde vervoer).

Driefasige AC-motoren met VFD's voor soepele versnelling en vertraging.

Beoordeeld voor zware continue of intermitterende plicht, afhankelijk van het kraangebruik.

C. Trolley reismotor
Bevoegd de trolleybeweging over de belangrijkste liggers.

Meestal is een motor op de trolley gemonteerd.

Driefasige AC-motor met VFD voor variabele snelheidsregeling.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

Geluids- en lichte alarmsysteem
Doel:
Om werknemers in de buurt te waarschuwen dat de kraan in bedrijf is, waardoor de veiligheid op de werkplek wordt verbeterd.
Beperk schakelaars
Doel:
Om te voorkomen dat de kraan of trolley verder gaat dan veilige reisgrenzen, het beschermen van de kraan, structuur en belasting.

10. Veiligheidsapparaten

1) overbelastingsbeveiligingsapparaat
Detecteert of de belasting de nominale capaciteit van de kraan overschrijdt (20 ton).

Stopt automatisch de tillen om schade of ongevallen te voorkomen.

Gebruikt meestal laadcellen of elektronische sensoren geïntegreerd in de takelregeling.

2) Beperkschakelaars
Boven- en ondergrensschakelaars: voorkom overhoevende of oververlagende van de haak.

Crane End Limit Switches: voorkom dat de kraan verder reist dan baanrails.

Trolley -eindlimietschakelaars: voorkom dat de trolley de belangrijkste liggers wegloopt.

3) Noodstopknop
Gelegen op alle besturingsapparaten (hanger, externe cabine).

Breng de stroom onmiddellijk naar alle kraanfuncties wanneer ze worden ingedrukt.

4) Anti-collisiesysteem (optioneel)
Sensoren die nabijgelegen kranen of obstakels detecteren.

Automatisch vertraagt ​​of stopt de kraan om botsingen te voorkomen.

5) Snelheidsbeperkende apparaten
Beperk de reissnelheden van de kraan en de trolley voor veiligheid en precisie.

6) Remmen
Elektromagnetische of door de lente aangebrachte remmen op takel en reizende motoren.

Automatisch aangetrokken tijdens stroomverlies om onbedoelde beweging te voorkomen.

11. Controle -modus

1) Hangcontrole (bekabelde controle)
Een handheld bedieningsapparaat aangesloten op de kraan door een kabel.

Operators gebruiken knoppen of joysticks om hijs te controleren, trolley reizen en kraanreizen.

Betrouwbaar, met minimale interferentie.

Meestal gebruikt in gecontroleerde omgevingen waar de operator zich in de buurt van de kraan bevindt.

2) Radio -afstandsbediening (draadloze besturing)
Hiermee kan de operator de kraan draadloos bedienen vanaf een veilige afstand.

Biedt bewegingsvrijheid en een betere zichtbaarheid van de lading.

Uitgerust met veiligheidsvoorzieningen zoals bescherming voor noodstops en signaalverlies.

Gebruikelijk in buiten- of grote werkruimte -instellingen.

3) Cabinebestrijding
Operator zit in een hut gemonteerd op de kraan.

Biedt de beste zichtbaarheid en controle voor zware of precieze bewerkingen.

Bedieningselementen via joysticks en knoppen.

Gebruikt in fabrieken of poorten waar lange werkuren en precisie vereist zijn.

4) Automatische of semi-automatische besturing (geavanceerde optie)
Sommige moderne kranen integreren PLC's en automatisering voor repetitieve of precieze taken.

Kan vooraf ingestelde paden en snelheden omvatten.

Handig voor productielijnen of zeer repetitieve hefactiviteiten.

 

12.Sketch

Hoofdtechnisch

 

 

1. Hoog laadvermogen en sterkte
Dubbel balkontwerp biedt uitstekende structurele sterkte, waardoor zwaardere belastingen (20 ton en hoger) een betere stabiliteit mogelijk maken.

Geschikt voor zware tillentoepassingen.

2. Grotere spanwijdte en dekking
Kan bredere overspanningen en grotere werkgebieden dekken dan kranen met één balk.

Ideaal voor grote fabrieken, magazijnen en buitenwerven.

3. Hogere haaklifthoogte
De trolley loopt op de bovenste flens van de hoofdliggers, waardoor er meer ruimte eronder mogelijk is.

Biedt een grotere hefhoogte in vergelijking met enkele ragerkranen.

4. Duurzaamheid en stabiliteit
Meer robuuste constructie vermindert trillingen en deflecties tijdens de werking.

Verbetert de veiligheid en verlengt de levensduur van apparatuur.

5. Flexibiliteit in hefsystemen
Compatibel met zwaardere en meer geavanceerde hijsmechanismen.

Kan zwaardere duty-kabels, motoren en accessoires gebruiken.

6. Betere laadverdeling
De belasting wordt gedeeld over twee liggers, waardoor de spanning op elke balk en op baanrails wordt verminderd.

Verbetert de algehele veiligheid en structurele integriteit.

7. Geavanceerde functies en automatisering
Een gemakkelijkere integratie van geavanceerde besturingssystemen, veiligheidsapparaten en automatisering.

Ondersteunt zware industriële processen met hogere precisie en veiligheid.
 

 

1. Zware productie -installaties
Handelen van zware grondstoffen, machinedelen en afgewerkte producten.

Gebruikt in staalfabrieken, autofabrieken en productie van zwaar materieel.

2. Magistieke centra
Het laden en lossen van zware goederen.

Het efficiënt organiseren en verplaatsen van omvangrijke items.

3. scheepswerven en havens
Grote containers, scheepsonderdelen en zware lading tillen en verplaatsen.

Essentieel voor het laden\/lossen van schepen en het monteren van scheepscomponenten.

4. Bouwplaatsen
Bewegende zware bouwmaterialen zoals stalen balken, betonnen blokken en machines.

Vergemakkelijkt efficiënte materiaalbehandeling en plaatsing.

5. Power -planten en energiesector
Hanteren van zware turbines, generatoren en andere grote componenten.

Onderhoud en installatie van zwaar materieel.

6. Mijnbouw- en materiaalverwerking
Grote mijnbouwapparatuur en materialen transporteren.

Bulkmaterialen zoals ertsen en mineralen afhandelen.

7. Spoorwegwerven en onderhoudsfaciliteiten
Treincomponenten en zware onderdelen tillen tijdens de montage en reparatie.

 

 

1. Design & Engineering
Bevestig de eisen van de klant (capaciteit, spanwijdte, hoogte, werkomgeving).

Creëer gedetailleerd structureel en mechanisch ontwerp met behulp van CAD- en FEM -analyse.

Selecteer geschikte materialen, componenten en veiligheidsapparaten.

2. Materiaalverkoop
Koop van hoge kwaliteit stalen platen, secties, motoren, elektrische onderdelen en besturingssystemen.

Controleer of materialen voldoen aan normen en specificaties.

3. Knippen en voorbereiden
Stalen platen en profielen worden gesneden met behulp van CNC -plasma- of lasersnijmachines.

Bereid stalen onderdelen voor lassen (randreiniging, afschuining).

4. Lassen en monteren van hoofdcomponenten
Las hoofdliggers, eindbeelden en trolleyframes met behulp van gecertificeerde lasprocedures.

Voer de eerste samenstel van componenten uit om fit en uitlijning te controleren.

5. Warmtebehandeling en stressverlichting (indien nodig)
Breng warmtebehandeling aan om de lasstress te verminderen en de mechanische eigenschappen te verbeteren.

6. Bewerking
Machine -sleutelonderdelen zoals wielstoelen, lagerbehuizingen en motorbevestigingsoppervlakken.

Zorg voor een precisie voor een soepele werking.

7. Oppervlaktebehandeling
Schone stalen oppervlakken (zandstralen).

Breng primer- en hoogwaardige verf aan voor corrosiebescherming.

8. Montage van mechanische en elektrische systemen
Installeer motoren, remmen, takels, wielen, limietschakelaars en veiligheidsapparaten.

Monteer elektrische panelen en kabelbanen.

9. Test- en kwaliteitsinspectie
Laadtests uitvoeren (meestal 125% tot 150% van de nominale capaciteit).

Controleer operationele functies: hijsen, reizen, limietschakelaars, noodstops.

Inspecteer lassen, verf en mechanische speling.

10. Laatste aanpassingen en verpakkingen
Noodzakelijke aanpassingen maken op basis van testresultaten.

Pak kraancomponenten zorgvuldig voor transport.

11. Levering en installatie
Verzend kraan naar de site van de klant.

Installeer en commissie ter plaatse.

Bied operator training en onderhoudsbegeleiding.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.