Enkele balk overhead kraan 16 ton overhead reizende kraan

 

Hier is een gedetailleerde uitsplitsing van de ram van de balk overheadcraan 16 ton overhead reizende cranecomponenten:

 

Belangrijkste structurele componenten

Hoofdbalk (single)

Lasted Box - Type constructie (standaard)

European - Stijl I - bundel alternatief (voor lichtere ladingen)

Typisch overspant 7,5-22,5 meter

Eind vrachtwagens

Dubbele - Ligger eindwagens

Wielconfiguraties:

Single - wiel (voor lichtere ladingen)

Double - wiel (voor zwaardere capaciteiten)

Inclusief buffers en railwegen

Baansysteem

Vastgemaakte of vastgeboute verbindingen

Standaard spoortypen:

Qu24/Qu30 (China Standard)

A45/A55/A65 (DIN -standaard)

Hijsmechanisme

Elektrisch takel -eenheid

Standaard CD1/MD1 Draadtouwtakel

Componenten:

Motor (dual - snelheid 8/0.8 m/min)

Versnellingsbak

Trommelmontage

Draadtouw (6x19 of 6x37 constructie)

Haakblok (gesmede staal)

Trolleyframe

Stalen gelaste constructie

Trolleywielen (meestal 4 wielen)

Trolleyaandrijfmotor (meestal 0,2-1,5 kW)

Bewegingssystemen

Lange reisdrive

Eindtruck - gemonteerde aandrijfeenheden

Componenten:

Drive Motors (1,5-5,5 kW)

Reductie versnellingsbakken

Remmen (elektromagnetisch)

Wielen

Elektrische systemen

Voeding:

Schuif verzamelsysteem (standaard)

Festoon System (optioneel)

Bedieningspaneel met:

Contactoren

Overbelasting bescherming

Beperk schakelaars

Controle componenten

Operator -interface

Standaard hanger controle:

Omhoog/omlaag knoppen

Linker/rechter trolley -beweging

Vooruit/terug kraanreizen

Noodstop

Optionele afstandsbediening radio

.

Veiligheidsapparatuur

Beschermingssystemen

Laadbegrenzer (mechanisch of elektronisch)

Bovenste/ondergrensschakelaars

Reislimietschakelaars

Bescherming van fasefouts

Noodstopknop

Waarschuwingsapparatuur (zoemer/licht)

Optionele componenten

Speciale toevoeging - ons

Hieronder - De - haakapparaten:

Elektromagneten

Vacuümlifters

Spreidstralen

Weegsystemen

Anti - Sway -systemen

Variabele frequentieaandrijvingen

Cabin Operation Systems

Schetsen

 

Hoofdtechnisch

 

1. Kosten - Effectieve oplossing

Lagere initiële kostenVergeleken met dubbele balkkranen (30-40% goedkoper)

Lagere installatiekostenVanwege een eenvoudiger structuur

Energie - efficiënte bewerkingmet kleinere motoren

2. Space - Opslaan ontwerp

Compacte structuurIdeaal voor voorzieningen met hoogtebeperkingen

Geen behoefte aan verhoogde landingsbanen(Kan werken op standaard bouwkolommen)

Versies met lage hoofdruimteBeschikbaar voor strakke spaties

3. Eenvoudig installatie en onderhoud

Modulaire componentenSta snel montage toe

Minder bewegende delendan dubbele ligger kranen=minder onderhoud

Gestandaardiseerde reserveonderdelendirect beschikbaar

4. Flexibele werking

Hanger/afstandsbediening/cabinebestrijdingopties

Soepel variabele - snelheidsbewerking(met optionele VFD)

Nauwkeurige laadpositioneringvoor workshoptoepassingen

5. Betrouwbare prestaties

Duurzame gelaste balk(Typisch 10-15 jaar dienstverlening)

Failsafe remsystemen(Dubbele remmen op takel)

Aanpasbaar aan harde omgevingen(stof - Proof/anti - corrosie -opties)

 

1. Manufacturing & Assembly

Auto -planten- Motor/componentafhandeling

Machineworkshops- Apparatuurinstallatie

Productielijnen- Materiële overdracht tussen stations

2. Warehousing & Logistics

Baaien laden- Container/palletafhandeling

Opslagfaciliteiten- het stapelen van goederen tot 20 ton

Distributiecentra- Bestel pluksystemen

3. Licht industrieel gebruik

Textielfabrieken- Rolbehandeling

Voedselverwerking- Materiaaloverdracht in de zak

Verpakkingsplanten- Afgewerkte product laden

4. Onderhoudstoepassingen

Power Stations- Turbine -onderhoud

Reparatiewerkplaatsen- Zwaar materieel onderhoud

Facility management- HVAC -systeeminstallatie

5. Gespecialiseerde omgevingen

Schone kamers- Roestvrijstalen versies

Koude opslag- Lage - Temperatuur aangepaste modellen

Corrosieve gebieden- Epoxy - gecoate componenten

 

1. Design & Engineering
Analyse van vereisten: bevestig laadvermogen, spanwijdte, lifthoogte, automatiseringsniveau, bedieningsmodus en veiligheidsfuncties op basis van de behoeften van de klant.

Structureel ontwerp: ontwerp de hoofdstraal van de rager, eindwagens, trolley en hijsassemblage met behulp van CAD -software.

Electrical & Control Design: Ontwikkelregelsysteemschema's, inclusief PLC -programmering, motorselectie, VFD's, sensoren, alarmen en veiligheidsvergrendeling.

Simulatie en validatie: gebruik FEA (eindige -elementanalyse) voor structurele integriteit en dynamische simulatie voor bewegingscontrole.

2. Materiaalverkoop
Bron High - kwaliteitsstaal (Q345B of equivalent) voor hoofdstraal en componenten.

Verwerf motoren, takels, VFD's, PLC's, limietschakelaars en alarmsystemen van vertrouwde leveranciers.

Zorg ervoor dat alle componenten voldoen aan relevante certificeringen en normen (ISO, CE, GB).

3. Hoofdstraalfabricage
Snijden: stalen platen op maat gesneden met behulp van CNC Flame/Plasma snijmachines.

Vormen: rol of vormplaten in de i - balk of boxbalkprofiel.

Lassen: Lassen van flenzen, web- en verstijvers uitvoeren na lasprocedure specificaties (WPS).

Warmtebehandeling: stressverlichting indien nodig om de vervorming van las te verminderen.

Bewerking: boorgaten voor eindwagen en trolleybevestiging; machinekraanrails indien geïntegreerd.

Inspectie: controleer laskwaliteit (x - ray of ultrasoon), afmetingen en oppervlakte -afwerking.

4. Eind koets en trolley -montage
Frame Fabricage: Knip- en las -uiteinde Voerframes en trolleyframes.

Wielconstructie: montagewielen en fitlagers; Monteer de aandrijfmotor en versnellingsbak.

Installatie: bevestig wielen op frames en monteer remmen en beperk schakelaars.

Testen: statische en dynamische tests op wielen en remmen voor gladde rotatie en belastinglager.

5. Takelassemblage
Monteer draadtouw of kettingtakel op de trolley.

Installeer haakblok, veiligheidsvergrendeling, laadbegrenzer en laadsensoren.

Sluit de takelmotor, versnellingsbak, rem en encoders aan.

Voer functionele tests uit op het hijsen van snelheid, hefcapaciteit en remmen.

6. Elektrische bedrading- en besturingssysteem
Installeer motortabellen, bedieningskabels en communicatielijnen.

Mount PLC, VFD's, contactoren en veiligheidsrelais in de schakelkast.

Draadlimietschakelaars, alarmen, noodstop en sensoren.

Programma PLC met geautomatiseerde besturingslogica, veiligheidsvergrendeling en diagnostiek.

7. Oppervlaktebehandeling
Reiniging: verwijder roest, olie en puin van alle stalen delen.

Primer Coating: Pas anti - corrosie -primer toe.

Eindverf: spray high - Duurzaamheid industriële verf om te beschermen tegen slijtage en corrosie.

Curing: sta de juiste droogtijd toe om de eindkwaliteit te garanderen.

8. Pre - Installatietests
Nee - Laadtests: Voer kraan, trolley uit en hijst zonder belasting om beweging, snelheid en controle te verifiëren.

Laadtest: Voer nominale laadtest uit per normen uit om het hefcapaciteit en de structurele integriteit te waarborgen.

Veiligheidsapparaat Controle: verifieer de werking van overbelastingsbeperker, limietschakelaars, noodstop en alarmen.

Automatiseringsvalidatie: test geautomatiseerde sequenties, positioneringsnauwkeurigheid en sensorfeedback.

9. Inpakken en verzending
Demonteer onderdelen indien nodig voor transport.

Bescherm componenten met roest - Bewijs, vulling en beveiligde verpakking.

Bereid documentatie voor, inclusief gebruikershandleidingen, onderhoudsgidsen en testcertificaten.

10. Installatie en inbedrijfstelling (op - site)
Verbeter kraancomponenten op de klantsite.

Lijn kraanrails uit en beveilig de landingsbaanstructuur.

Verbind de bedrading van stroom en bediening.

Kalibreer sensoren en test geautomatiseerde besturingsfuncties.

Treinoperators en onderhoudspersoneel.

Documentatie en certificering overhandigen.
 

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en het apparatuurnetwerkpercentage zal 95%. 32 laslijnen worden gebruikt, zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd, en de automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.