30T overhead kraan twee balken

Hoofdkenmerken:
Nominale hefcapaciteit: 30 ton

Type kraan: dubbele balk (twee balk) overhead\/brugkraan

Span: meestal tussen 10,5 m en 35 m (aanpasbaar)

Heffinghoogte: 6 m tot 30 m of aangepast

Werkklasse: A5 - A7 (medium tot zwaar) per FEM\/ISO

Besturingsmodus: cabinebesturing, hangbediening of radio -afstandsbediening

 

Kerncomponenten: lager, versnellingsbak, motor, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Ontwerp: dubbele balk

Effectiviteit: hoge efficiëntie

Bedieningssnelheid: hoge snelheidsbewerking

Stabiliteit: anti-Swing-functie

Kleur: optioneel

Stroombron: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, aangepast

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Main straal

Structuur en ontwerp
Type: gelaste boxraarder- of H-bundelstructuur (boxraar is het meest gebruikelijk voor 30T en hoger).

Aantal: 2 hoofdstralen (parallel), die het bovenste deel van de brug vormen.

Staalmateriaal:

Q235B \/ Q345B Koolstofstructureel staal

Optioneel hoge sterkte staal als de span- of tiloogte groot is

Design Standard:

FEM, ISO of GB afhankelijk van uw regio\/vereiste

Eindige elementanalyse (FEA) gebruikt voor spanningsverdeling en belastingveiligheid

 

2. Systeem

Werkprincipe
Wanneer de hefmotor wordt geactiveerd, roteert deze de trommel via de versnellingsbak, die het draadtouw wikkelt of afwikkelt.

Het haakblok verhoogt of verlaagt afhankelijk van de drumrotatie.

Het remsysteem zorgt ervoor dat de lading opgehangen blijft wanneer het niet in beweging is.

Beperkte schakelaars stoppen met automatisch tillen op maximale hoogte of bodemreizen.

3.koets

Materiaal: Gemaakt van Q235B\/Q345B Koolstofstaal (rechthoekige doosstructuurstructuur)
Lassen: zeer nauwkeurige gelaste structuur, stressvergodigd om vervorming te voorkomen
Verbinding met de hoofdstraal: flensplaat vastgebout of gelast aan hoofdliggers met bewerkte oppervlakken
Precisiebewerking: wielbases en verbindingsgaten zijn CNC-gemarkeerd voor perfecte uitlijning

 

 

4.Crane reismechanisme

Einde rijtuigen: gelegen aan beide uiteinden van de kraanbrug; Ondersteuning wielen en schijven
Reiswielen: stalen wielen gemonteerd op eindwagens die langs baanrails rollen
Drive Motors: voed de beweging van de kraan langs de rails
Gear Reducters: match de motortraaiing aan het koppelvereisten
Remmen: elektromagnetisch of hydraulisch, gaan automatisch aan wanneer de motor stopt
Controlesysteem: bediend via hanger, op afstand of cabine
Frequentie -omvormer (VFD): maakt soepele versnelling en vertraging mogelijk, beschermt het mechanisme

5.trolley reismechanisme

Driv -mechanisme
Motorype:

Standaard: eekhoorn-kooi of wond-rotoremotor

Euro-stijl: compacte drie-in-één motor (motor + rem + reducer)

Drive -modus:

Eén motor met kruisas (voor lichte trolleys)

Twee-motoraandrijving (stabieler voor 30T en hoger)

Reissnelheid: meestal 2-30 m\/min, verstelbaar met VFD (omvormer) voor soepele versnelling en vertraging

Motorvermogen: meestal tussen 3-7,5 kW, afhankelijk van de belasting en de vereiste snelheid

6.craanwiel

Bridge reiswielen: gemonteerd op de eindbragen, rijd op baanrails
Trolley reiswielen: gemonteerd onder de takelige trolley, ren op rails bovenop de hoofdliggers

7.crane haak

Gemede haak: hoofdliftelement, meestal enkele of dubbele haak
Haakblok: stalen assemblage die de haak, katrollen, lagers en frame bevat
Poelie Sheaves: Leid het draadtouw; Verminder de liftinspanning door mechanisch voordeel
Swivel -mechanisme: kan haakrotatie (handmatig of gemotoriseerd) uitlijnen met de belasting
Veiligheidsvergrendeling: de lente-geladen vergrendeling voorkomt dat de sling of belasting van de haak glijdt
Lagers: zorg voor gladde haakrotatie en belastingsbeweging

8. Motor

Takelmotor

Drijft de tiltrommel om te verhogen en lager te lakken.

Vereist een hoog koppel bij lage snelheden, vaak met een rem.

Trolley reismotor

Beweegt de hijs trolley over de belangrijkste liggers.

Medium vermogensmotor, ontworpen voor soepele versnelling en vertraging.

Kraanreizende motor

Beweegt de hele kraanbrug langs baanrails.

High Power Motor met stabiele, gecontroleerde beweging.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1) geluids- en licht alarmsysteem
Doel:
Om het personeel in het werkgebied te waarschuwen wanneer de kraan in werking is of op het punt staat te gaan bewegen.

Verbetert de veiligheid op de werkplek door werknemers te waarschuwen voor kraanbewegingen, waardoor ongevalsrisico's worden verminderd.
2) Beperkschakelaars
Doel:
Om te voorkomen dat kraan of trolley verder gaat dan aangewezen veilige zones.

Beschermt de kraanstructuur en de omliggende omgeving tegen botsing en schade.

Fungeert als een veiligheidsvergrendeling door automatisch beweging te stoppen.

10. Veiligheidsapparaten

1) overbelastingsbeveiligingsapparaat
Voorkomt het tillen buiten de nominale capaciteit van de kraan (30 ton).

Gebruikt laadsensoren of spanningsmeters op het hijsmechanisme.

Stopt automatisch te hijsen als overbelasting wordt gedetecteerd, waarbij de kraan en belasting worden beschermd.

2) Noodstop (e-stop) knop
Grote, gemakkelijk toegankelijke rode drukknopschakelaars geïnstalleerd op kraanbesturingspanelen, hangbedieningen of operatorcabine.

Breng onmiddellijk de stroom naar kraanmotoren wanneer het wordt ingedrukt.

Laat snel afsluiten toe in geval van een onveilige toestand.

3) Anti-collision apparaat
Voorkomt botsing met andere kranen of obstakels in het werkgebied.

Kan radar, ultrasone sensoren of infraroodsensoren gebruiken.

De kraan vertraagt ​​automatisch of stopt de kraan wanneer objecten binnen een vooraf ingestelde bereik worden gedetecteerd.

4) Reis- en takellimietschakelaars
Mechanische of nabijheidsschakelaars die stoppen met reizen of hijsen wanneer beweging de veilige grenzen overschrijdt.

Beschermt Crane tegen het weglopen van rails of te hoog\/laag.

5) Slack touwdetector
Detecteert speling of verslapt in het draadtouw tijdens het hijsen.

Voorkomt schade veroorzaakt door touw verstrengeling of het laten vallen van de belasting.

11. Controle -modus

1) Hangcontrole (bedraad afstandsbediening)
Een handheld -schakelkast aangesloten op de kraan door een kabel.

Operator bestuurt kraanbewegingen door op knoppen of schakels te drukken.

Veilig voor close-range werking, vooral in gecontroleerde omgevingen.

Meestal omvat noodstop en meerdere functieknoppen (takel op\/neer, trolley reizen, brugreizen).

2) Radio -afstandsbediening (draadloze besturing)
Draadloze controller waardoor de operator de kraan van een afstand kan besturen (tot 100+ meters).

Biedt een grotere mobiliteit en een betere zichtbaarheid van de lading- en omgeving.

Bevat noodstop en veiligheidskenmerken om signaalverlies te voorkomen.

Populair in buiten- of grote magazijnomgevingen.

3) Cabinebestrijding
Operator zit in een hut gemonteerd op de kraanbrug.

Biedt directe, all-round zichtbaarheid en ergonomische controle.

Meestal uitgerust met joystick- of bedieningshendels, weergavepanelen en veiligheidssystemen.

Geschikt voor zware en precieze operaties, vooral in grote of complexe faciliteiten.

4) PLC en touchscreen -besturingselement
Moderne kranen kunnen een programmeerbare logische controller (PLC) gebruiken met touchscreen human-machine interface (HMI).

Maakt programmeerbare functies, automatisering en diagnostiek mogelijk.

Kan meerdere invoertypen integreren (hanger, radio, cabine).

Ondersteunt veiligheidsvergrendeling en geavanceerde operationele modi.

5) Automatische of semi-automatische controle (geavanceerd)
Sommige kranen hebben automatiseringsfuncties voor repetitieve taken.

Gebruikt sensoren, camera's of RFID -systemen voor belastingpositionering en beweging.

Vermindert de werklast van de operator en verhoogt de precisie.

 

12.Sketch

Hoofdtechnisch

 

 

1. Hoog laadvermogen en stabiliteit
Specifiek ontworpen om zware belastingen tot 30 ton veilig en efficiënt te verwerken.

Dubbele balkstructuur biedt uitstekende sterkte en stijfheid, waardoor de afbuiging en trillingen onder belasting worden verminderd.

2. Wide Span & Garg Working Area
Geschikt voor brede workshops en grote baaien dankzij langere hoofdliggers en een hogere hefhoogte.

Biedt een grotere werkende envelop in vergelijking met kranen met één balk.

3. Verbeterde hefhoogte
Dubbele liggerontwerp stelt de trolley in staat om bovenop de liggers te lopen, waardoor de hefhoogte (haakpad) wordt gemaximaliseerd.

Handig bij het werken in faciliteiten met hoogtebeperkingen.

4. Verbeterde veiligheid
Uitgerust met meerdere veiligheidsapparaten: overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars, noodstop, geluids- en lichte alarmen.

Sterkere structurele componenten verminderen het risico op mechanisch falen.

5. Duurzaamheid en levensduur
Zware ontwerp met robuuste materialen en componenten voor langdurige levensduur.

Kan bestand zijn tegen harde industriële omgevingen, waaronder staalfabrieken, fabrieken en scheepswerven.

6. Soepel en precieze werking
Gebruikt geavanceerde motoren en besturingssystemen (VFD's, PLC's) voor soepele starts\/stops en precieze positionering.

Vermindert de slijtage op mechanische onderdelen en verbetert de bediening van de operator.

7. veelzijdigheid
Geschikt voor verschillende industrieën zoals productie, metaalbewerking, constructie, verzending en logistiek.

Kan worden aangepast met verschillende besturingsmodi, veiligheidsvoorzieningen en typedutten.

 

1) zware fabrieken
Wordt gebruikt om zware machinebedrijven, mallen en apparatuur op te tillen en te vervoeren.

Vaak in de productie van auto-, ruimtevaart- en zware machineproductie.

2) staalfabrieken en metaalverwerking
Behandelt zware stalen spoelen, vellen en structuurcomponenten.

Vergemakkelijkt het laden\/lossen, montage en materiaalbeweging in rollende molens en fabricagewinkels.

3) Bouwindustrie
Lift grote bouwmaterialen zoals stalen balken, betonnen blokken en geprefabriceerde elementen.

Gebruikt in geprefabriceerde betonplanten en on-site assemblagelulen.

4) Shipbuilding- en reparatiewerven
Verplaatst zware scheepscomponenten, motoren en grote assemblages tijdens de bouw en reparatie.

Biedt precieze laadverwerking in strakke scheepswerfruimtes.

5) Logistiek en opslag
Behandelt grote containers, pallets en bulkgoederen in zware opslag- en distributiecentra.

Streamlijnen het laden\/lossen van processen voor vrachtwagens en treinen.

6) Sector voor energiecentrales en energiesector
Lift zware turbines, generatoren, transformatoren en andere apparatuur tijdens installatie en onderhoud.

Gebruikt in thermische, hydro -elektrische en kerncentrales.

7) Workshops voor spoorweg- en auto
Lift motoren, chassis en zware onderdelen voor reparatie, montage en onderhoud.

Vergemakkelijkt een efficiënte beweging van grote componenten in workshopbaaien.

 

 

1) Ontwerp en engineering
Beoordeel de eisen van de klant: laadvermogen, spanwijdte, tillenhoogte, werkomgeving.

Maak gedetailleerde ontwerptekeningen en 3D -modellen met behulp van CAD -software.

Voer structurele analyse- en stressberekeningen uit om de veiligheid en naleving van normen te waarborgen (ISO, FEM, enz.).

2) materiële inkoop
Bron van hoge kwaliteit stalen platen, balken, motoren, elektrische componenten en veiligheidsapparatuur van gecertificeerde leveranciers.

Controleer of materialen voldoen aan de vereiste specificaties.

3) Knippen en voorbereiding
Stalen platen en secties gesneden op maat met behulp van CNC -snijmachines of plasmamoeders.

Bereid onderdelen voor op lassen en montage, waaronder boren, afschuining en oppervlaktebehandeling.

4) Lassen en monteren van hoofdcomponenten
Las hoofdliggers (dubbele balken) met behulp van robot- of handmatig lassen, wat zorgt voor precisie en sterkte.

Monteer eindrijtuigen, trolleyframes en andere structurele delen.

Dimensionale inspecties uitvoeren om toleranties te behouden.

5) oppervlaktebehandeling
Zandstoten uitvoeren of schieten stralen om stalen oppervlakken te reinigen.

Breng primer- en anti-corrosie verflagen aan om te beschermen tegen roest en slijtage.

6) productie van hijsmechanisme
Monteer de takelmotor, versnellingsbak, trommel, draadtouw en haakblok.

Testlaksysteem voor soepele werking en laadcapaciteit.

7) Montage van kraancomponenten
Installeer het trolleyreizensysteem (motoren, wielen, remmen).

Mount Crane Travel System on End -rijtuigen.

Plaats elektrische bedrading, bedieningspanelen, limietschakelaars, alarmen en veiligheidsapparaten.

8) Elektrische installatie en testen
Verbind motoren, besturingssystemen en componenten van de voeding.

Voer elektrische tests uit, waaronder isolatieweerstand, continuïteit en functietests.

Programma PLC of controle -eenheden indien van toepassing.

9) Test en inbedrijfstelling laden
Voer statische en dynamische belastingstests uit om het hefcapaciteit en de stabiliteit te verifiëren.

Test alle veiligheidsapparaten, alarmen en limietschakelaars.

Pas de bedieningselementen aan en kalibreer voor een soepele werking.

10) Eindinspectie en kwaliteitsborging
Voer grondige inspectie uit volgens normen en klantspecificaties.

Uitgifte testrapporten en certificeringsdocumenten.

11) Verpakking en levering
Demonteer onderdelen indien nodig voor transport.

Componenten veilig om schade tijdens verzending te voorkomen.

Schik leverings- en installatie -instructies.

12) Installatie en ondersteuning na verkoop
Begeleide installatie en inbedrijfstelling ter plaatse toezicht indien nodig.

Bied operator training, handleidingen en onderhoudsbegeleiding.

Bied technische ondersteuning en reserveonderdelenaanbod.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.