Dubbele balk overhead kraan voor fabriek

Een dubbele balk overheadkraan bestaat uit twee parallelle liggers die een reizende trolley ondersteunen met een takel. Het loopt bovenop startbaanstralen gemonteerd langs het fabrieksplafond of de bouwstructuur.

 

Kerncomponenten: lager, versnellingsbak, motor, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Ontwerp: dubbele balk

Effectiviteit: hoge efficiëntie

Bedieningssnelheid: hoge snelheidsbewerking

Stabiliteit: anti-Swing-functie

Kleur: optioneel

Stroombron: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, aangepast

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Main straal

1) structuur
Box-type gelaste ontwerp (voorkeur voor hoge belastingscapaciteit en stijfheid)

Of opgerolde I-bundel met versterking (voor lichtere of kostengevoelige toepassingen)

Volledig gelast op de eindbrages met behulp van hoogwaardig lassen

2) materiaal
Hoogsterkte structuur met lage legering zoals Q235B, Q345B of gelijkwaardig

Verbeterde vermoeidheidsweerstand en duurzaamheid

 

2. Systeem

Het hijsmechanisme: motor, versnellingsbak, trommel, draadtouw en haakblokwerk werken samen om de belasting op te heffen.
Trolleyframe: herbergt de takel en beweegt langs rails die bovenop de hoofdliggers zijn geïnstalleerd.
Haakblok: bevestigt aan de belasting en beweegt verticaal via het draadtouw.
Draadtouw: hoogwaardig stalen touw windt rond een trommel om de haak op te heffen of te laten zakken.
Motor & versnellingsbak: biedt stroom en koppel aan de trommel via reductieversie.

3.koets

Belangrijke functies
Ondersteunt de belangrijkste liggers en verbindt ze met de kraangrensweg

Herbergt de reizende wielen die op rails lopen die op de baanstralen zijn gemonteerd

Bevat het kraanreizende aandrijfsysteem (motor + versnellingsbak + rem)

Zorgt voor een soepele, uitgelijnde beweging van de kraan over de spanwijdte van de fabriek

 

 

4.Crane reismechanisme

Werkprincipe
Motor begint: elektrische energie voedt de aandrijfmotor.

De versnellingsbak is ingeschakeld: de motoruitgang is verminderd en het koppel wordt verhoogd.

Drijfas draait om: wielen roteren en beweeg de kraan langs de baanrails.

Remmen: de rem gaat automatisch in dienst wanneer de stroom wordt gesneden, waardoor de kraan op zijn plaats wordt gehouden.

5.trolley reismechanisme

Ontwerpfuncties
Compacte lay -out voor lage hoofdruimte en goede haakbenadering

Vierwiel- of zeswielontwerp, afhankelijk van de belasting en spanwijdte

Wielen gemaakt van gesmede staal, warmte behandeld voor slijtvastheid

Motoren kunnen VFD-gecontroleerd worden voor soepeler versnelling en remmen

Rondsel of direct-wielaandrijving, afhankelijk van het ontwerp en de grootte

6.craanwiel

1) Voordelen in de fabrieksgebruik.
Hoge duurzaamheid voor zware, continu gebruik

Zorgt voor een precieze tracking langs rails, zelfs met variabele belastingen

Lage rolweerstand verhoogt de efficiëntie en vermindert het stroomverbruik

Lange levensduur met minimaal onderhoud indien correct uitgelijnd en gesmeerd

2) Inspectie- en onderhoudstips
Controleer regelmatig flenslijtage, loopvlakconditie en lagergeluid

Zorg voor afstemming met baanrails om abnormale slijtage te voorkomen

Gebruik het smeerschema om optimale prestaties te behouden

Vervang als platte vlekken, scheuren of flensschade optreden

7.crane haak

Materiaal en productie
Materiaal: gesmede legeringsstaal met hoge sterkte (bijv. 20mn, 34Crnimo6, 35Crmo)
Warmtebehandeling: genormaliseerd of geblust + getemperd voor taaiheid en vermoeidheidsweerstand
Productiemethode: gesloten dobbelsteen smeden + CNC -bewerking voor nauwkeurigheid en betrouwbaarheid
Oppervlakteafwerking: gepolijst met anti-reuzencoating of zwart gemaakt voor corrosieweerstand

8. Motor

De motor is de krachtpatser van een dubbele balk boven kraan. Verschillende motoren worden gebruikt voor verschillende kraanbewegingen, zoals:

Hijsmotor - heft en verlaagt de belasting

Trolley reizende motor - beweegt de trolley over de brugligger

Kraanreizende motor - drijft de hele kraan langs de landingsbaan

Elke motor is geselecteerd op basis van zijn duty -cyclus, koppel, snelheid en controle -precisie.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1) geluids- en licht alarmsysteem
Doel:
Om werknemers te waarschuwen voor kraanbeweging of abnormale omstandigheden om ongevallen te voorkomen en de operationele veiligheid te verbeteren.
2) Beperkschakelaars
Doel:
Om de beweging automatisch te stoppen wanneer een specifieke limiet wordt bereikt (bijv. Max hijshoogte, trolleypositie) om mechanische schade of overreis te voorkomen.

10. Veiligheidsapparaten

Overbelastingsbeveiligingsapparaat: voorkomt dat de ladingen buiten de nominale capaciteit zijn door het takelvermogen af ​​te snijden wanneer overbelast
Boven- en ondergrensschakelaars: stopt met het hijsen van beweging bij maximale\/min haakreizen om de kabel te voorkomen over de oorzaak of slap
Anti-collision apparaat: detecteert in de buurt van kranen of obstakels om botsingen te voorkomen (met behulp van radar- of infraroodsensoren)
Noodstop (e-stop): snijdt onmiddellijk alle stroom naar kraanbewegingen wanneer ze worden ingedrukt, voor snelle afsluiting
Rembewakingssysteem: zorgt ervoor dat kraanremmen correct werken en ingrijpen wanneer dat nodig is
Load Moment Indicator (LMI): monitoren laadgewicht en boomhoek (indien van toepassing), waarschuwt of snijdt vermogen wanneer onveilig
Crane Buffer Stops: Fysieke buffers aan de startbaanuiteinden om de impact te absorberen en een ontsporing van de kraan te voorkomen
Reislimietschakelaars: voorkom dat kraan en trolley verder gaan dan de aangegeven landingsbaan- of ramse -uiteinden
Draadtouw Slack Detector: detecteert speling in touw om verstrengeling te voorkomen of loading
Beveiliging van fasefouts: voorkomt motorschade of onveilige werking als het verlies van elektrische fase optreedt
Bescherming over snelheid: monitoren en voorkomt onveilige snelheden bij het hijsen of reizen
Thermische bescherming: beschermt motoren tegen oververhitting door temperatuursensoren te bewaken

11. Controle -modus

1) Hangcontrole
Beschrijving: Een bedrade bedieningshanger met drukknoppen of joystickbedieningen.

Voordelen:

Eenvoudig en betrouwbaar

Operator blijft dicht bij de lading voor nauwkeurige afhandeling

Gebruik: gebruikelijk in workshops of kleine fabrieksinstellingen.

2) Radio afstandsbediening
Beschrijving: draadloze handheld externe zender regelende kraanbewegingen.

Voordelen:

Grotere bewegingsvrijheid voor de operator

Verbeterde veiligheid door op een veilige afstand te werken

Functies: omvat meestal noodstop en meerdere bedieningskanalen.

Gebruik: veel gebruikt in grote fabrieken en buitentoepassingen.

3) Cabinebestrijding
Beschrijving: Operator zit in een hut gemonteerd op de kraanbrug.

Voordelen:

Goede zichtbaarheid over de lading en werkruimte

Geschikt voor zware, grootschalige of continue bewerkingen

Gebruik: gevonden in zware industriële fabrieken en staalfabrieken.

4) Semi-automatische en automatische controle
Beschrijving: geautomatiseerd besturingssysteem met PLC en sensoren.

Voordelen:

Nauwkeurige, herhaalbare bewegingen

Verminderde vermoeidheid van de operator en verhoogde productiviteit

Integratie met fabrieksautomatisering (MES, ERP)

Gebruik: hoogwaardige fabrieken en geautomatiseerde productielijnen.

5) Besturingsfuncties gemeenschappelijk voor alle modi
Variabele frequentieaandrijvingen (VFD): voor soepele versnelling, vertraging en snelheidsregeling.

Noodstop: stopt onmiddellijk alle kraanbewegingen.

Laadmonitoringintegratie: voorkomt overbelastingsvoorwaarden.

Interlocking: zorgt voor een veilige reeks bewerkingen.

 

12.Sketch

Hoofdtechnisch

 

 

1. Hogere belastingscapaciteit
Ondersteunt zwaardere belastingen meestal variërend van 10 ton tot 100 ton of meer.

Dubbele liggers zorgen voor een grotere sterkte en stabiliteit in vergelijking met kranen met één ram.

2. Grotere spanlengte
Kan langere brugspanningen bedekken om grotere werkruimtes te huisvesten.

Geschikt voor brede fabrieksvloeren, magazijnen en zware productie -installaties.

3. Verbeterde stabiliteit en stijfheid
Het dubbele liggerontwerp vermindert afbuiging onder belasting.

Zorgt voor veiliger en soepeler tillen met minder trillingen of zwaaien.

4. Betere hoogte van de hoogte
Maakt het gebruik van grotere takels met diepere haken mogelijk, waardoor de hefhoogte wordt gemaximaliseerd.

Handig in fabrieken met hoge plafonds of waar maximale haakbenadering nodig is.

5. Verbeterde duurzaamheid
Robuuste constructie geschikt voor zware industriële toepassingen.

Langere levensduur met minder frequent onderhoud onder zwaar gebruik.

6. Flexibiliteit en aanpassing
Kan worden uitgerust met geavanceerde hefapparatuur zoals magnetische lifters, spreidstralen of vacuümlifters.

Eenvoudig om bedieningselementen, veiligheidsapparatuur en automatiseringsfuncties aan te passen.

7. Efficiënte werking
In staat tot snellere tillen- en reissnelheden, waardoor de productiviteit wordt verbeterd.

Ondersteunt precieze belastingpositionering met geavanceerde besturingsmodi (VFD, PLC).

8. Veiligheid
Ontworpen om meerdere veiligheidsapparaten te integreren voor bescherming tegen overbelasting, limietschakelaars en noodstops.

Vermindert het risico op ongevallen en schade aan apparatuur.

9. Kosteneffectiviteit voor zware belastingen
Meer zuiniger dan meerdere single -balk kranen voor dezelfde capaciteit en spanwijdte.

Lagere totale eigendomskosten als gevolg van duurzaamheid en efficiëntie.

 

 

1. Zware productie
Handelen van zware componenten in industrieën zoals automotive, ruimtevaart, scheepsbouw en machineproductie.

Grondstoffen, assemblages en eindproducten efficiënt op de fabrieksvloer verplaatsen.

2. Staal- en metaalverwerking
Transport van stalen spoelen, platen, balken en gefabriceerde metalen onderdelen.

Gebruikt in rollen, gieterijen en metalen fabricageplanten.

3. Sector voor energiecentrales en energiesector
Onderhoud en installatie van zwaar materieel zoals turbines, generatoren en transformatoren.

Het hanteren van grote delen voor waterkrachtcentrales voor waterkrachten, thermische en kerncentrales.

4. Constructie en geprefabriceerde beton
Het tillen van grote geprefabriceerde betonnen elementen zoals balken, kolommen en panelen.

Materiaalbehandeling in geprefabriceerde fabrieken of bouwplaatsen met lay-outs in fabrieksstijl.

5. Opslag en logistiek
Zware pallets, containers en omvangrijke goederen verplaatsen in grote magazijnen en distributiecentra.

Het laden en lossen van zware lading van vrachtwagens of railcars.

6. Automotive -industrie
Assemblagelijnmateriaalbehandeling van motoren, chassis en lichaamsdelen.

Vergemakkelijkt de productiestroom en verbetert de fabrieksefficiëntie.

7. Shipyards en offshore industrie
Het transport van zware scheepscomponenten, motoren en offshore -modules.

Veilig en precies omgaan met omvangrijke en oversized onderdelen.

 

 

1. Ontwerp en engineering
Analyse van vereisten: beoordeling van de laadcapaciteit, spanwijdte, tillenhoogte en operationele omstandigheden.

Structureel ontwerp: design belangrijkste liggers, eindrijtuigen, trolley en ondersteuningsstructuur met behulp van CAD -software.

Componentspecificatie: selecteer motoren, remmen, besturingssystemen, veiligheidsapparaten en elektrische componenten.

Stress- en veiligheidsberekeningen: analyse van FEM -methode (eindige -elementen) uitvoeren om sterkte en duurzaamheid te waarborgen.

2. Materiaalverkoop
Bestel hoogwaardige grondstoffen zoals structurele stalen platen, kanalen en mechanische onderdelen.

Bron Elektrische en mechanische componenten van vertrouwde leveranciers.

3. Knippen en fabricage
Stalen snijden: Snijd stalen platen en secties op maat met behulp van CNC -plasma- of lasersnijmachines.

Buigen en rollen: vorm stalen onderdelen zoals liggers of balken indien nodig.

Lassen: assembleer hoofdliggers, eindigenschappen en trolleyframes door Mig\/Mag -lassen.

Bewerking: machineonderdelen zoals wielas, tandwielen en lagerbehuizingen tot precieze toleranties.

4. Oppervlaktebehandeling
Reinigen: verwijder roest, olie en vuil via zandstoten of schotstrost.

Priming en schilderen: breng verf in primer en industriële kwaliteit aan voor corrosiebescherming en esthetiek.

5. Montage
Mechanische montage: assembleerliggers, trolley, eindbrages, wielen en motorbevestigingen.

Installatie van mechanische onderdelen: Motoren, remmen, versnellingsbakken, limietschakelaars en alarmen.

Elektrische bedrading: installeer bedieningspanelen, verbind motoren, limietschakelaars en alarmsystemen.

6. Testen en inspectie
Statische laadtest: verifieer de structurele integriteit onder beoordeelde en overbelastingsomstandigheden.

Operationele test: RUN HAISTING, Trolley Travel en Crane Travel -functies om soepelheid en controle te controleren.

Test voor veiligheidsapparaten: controleer alle limietschakelaars, overbelastingsbeveiliging, noodstops en alarmen.

Kwaliteitsinspectie: zorg voor naleving van ontwerpspecificaties en normen (ISO, EN, ASME).

7. Verpakking en verzending
Demontage (indien nodig) voor eenvoudiger transport.

Bevestig de verpakkingen met beschermende materialen om schade tijdens het transport te voorkomen.

Verzend naar de klantensite met gedetailleerde handleidingen en installatie -instructies.

8. Installatie en inbedrijfstelling
On-site assemblage en installatie door gekwalificeerde technici.

Definitieve testen onder operationele omstandigheden.

Trainingsoperators bij veilig gebruik en onderhoud.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.