50t dubbele balk overhead kraan

 

 

Een 50T dubbele ligger overheadkraan is een zware hefoplossing die is ontworpen voor industriële toepassingen die een hoge belastingscapaciteit, precisie en duurzaamheid vereisen. Hieronder staan ​​de belangrijkste functies, componenten en typische toepassingen:

Belangrijkste kenmerken:
Capaciteit: 50 ton (kan worden aangepast voor hogere belastingen).

Dubbele liggerontwerp: twee hoofdliggers zorgen voor verbeterde sterkte en stabiliteit in vergelijking met kranen met één raster.

Span: verstelbaar (meestal 10-35 meter, afhankelijk van de werkplaatsvereisten).

Heffinghoogte: aanpasbaar (meestal 6-30 meter).

Duty Class: A5 (gematigd) tot A6 (zwaar) voor frequent gebruik in veeleisende omgevingen.

Besturingsopties: Hangbesturing, radio-afstandsbediening of cabine-bediende.

Veiligheidsvoorzieningen: overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars, noodstop en anti-collision-systemen.

 

 

Vergelijking: QD dubbele balk versus enkele balk

Functie	Dubbele balk	Enkele balk
Capaciteit	5 - 550+ ton	1–20 ton
Span	Tot 35 m+	Tot 15 m
Haakhoogte	Hoger	Lager
Kosten	Hogere initiële kosten	Zuiniger
Duurzaamheid	Zwaar	Licht tot medium

 

Kerncomponenten: lager, versnellingsbak, motor, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Ontwerp: dubbele balk

Effectiviteit: hoge efficiëntie

Bedieningssnelheid: hoge snelheidsbewerking

Stabiliteit: anti-Swing-functie

Kleur: optioneel

Stroombron: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, aangepast

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

 

Een 50ton dubbele ligger overheadkraan is een zwaar hefsysteem dat wordt gebruikt in industriële omgevingen zoals staalcentrales, scheepswerven en grote productiefaciliteiten. Hier zijn de belangrijkste componenten:

1. Brugstructuur
Hoofdliggers (2 nrs.)-Primaire belastingdragende balken (doos of truss type) die de totale belasting van de kraan ondersteunen.

Eindwagens (2 nrs.) - Stalen frames met wielen waarmee de kraan langs de baanrails kan bewegen.

Kruisstralen - bieden laterale stabiliteit tussen de liggers.

2. Hijsmechanisme
Takelmotor - voedt de hefbewerking (meestal AC of DC).

Draadtouw en trommel - liften en verlaagt de belasting (kan meerdere watervallen bevatten voor 50T -capaciteit).

Haakblok-zware hefhaak met poeliesysteem.

Remsysteem - zorgt voor veilige belastingregeling (schijf of trommelremmen).

3. Trolley -mechanisme
Trolley frame - beweegt horizontaal langs de brugliggers.

Trolley Motor & Drive-vergemakkelijkt kruisreisbeweging.

Wielen en rail - Guides Trolley Movement.

 

4. Eind Trucks & Runway System
Wielen (4 of meer) - Ren op de Carrane Runway Rails.

Buffers \/ bumpers - absorberen impact bij reisgrenzen.

Runwaystralen - Ondersteuning van de beweging van de kraan (gemonteerd op kolommen of bouwstructuur).

5. Elektrisch systeem
Controlepaneel \/ cabine \/ hanger - operatorinterface (radio -afstandsbediening of cabinebesturing).

Festoon \/ dirigent bars - Power and Signal Transmission.

Limietschakelaars-Voorkom overreis van hijs en trolley.
 

 

 

 

6. Veiligheidscomponenten
Overloadbegrenzer - Voorkomt dat het tillen boven de capaciteit van 50 t.

Noodstop (e-stop)-snijdt onmiddellijk de stroom in noodsituaties.

Anti-Collision System-gebruikt in multi-crane setups.

Anemometer (indien buitenshuis) - bewaakt de windsnelheid op veilige werking.

 

 

.

7. Aanvullende functies (optioneel)
Crane weegschaal - geïntegreerde belastingmeting.

Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) - Gladde versnelling\/vertraging.

Magnetische of grijpbevestigingen - voor gespecialiseerde tillen.

 

 

50T dubbele ligger overheadkraan is ontworpen met meerdere veiligheidscomponenten om een ​​veilige en betrouwbare werking te garanderen, wat voldoet aan Europese normen (EN 13001, EN 14492, FEM en anderen). Hieronder staan ​​de belangrijkste veiligheidscomponenten die meestal zijn opgenomen:

 

1. Laadbeperkende apparaten
Overbelastingslimietschakelaar - Voorkomt de werking van de kraan als de belasting de nominale capaciteit overschrijdt.

Laadcel \/ weegsysteem-bewaakt de belasting in realtime om overbelasting te voorkomen.

2. Eindlimietschakelaars
Haisterende bovenste\/ondergrensschakelaar - stopt de takel wanneer de haak de maximale of minimale veilige hoogte bereikt.

TROLLEY & BRUG TREIS Limit Switches-Voorkomt dat de kraan te veel reist aan de uiteinden van de startbaan.

3. Noodstop (e-stop)
Push-knop Emergency Stop-geïnstalleerd op de hangercontrole of cabine voor onmiddellijke afsluiting van noodsituaties.

4. Anti-collision systeem
Laser\/ultrasone sensoren-detecteert obstakels of andere kranen om botsingen te voorkomen (gebruikt in multi-crane systemen).

RFID\/Zoning Systems - Zorgt voor veilige werkzones in geautomatiseerde omgevingen.

5. Remsystemen
Fail-safe remmen (mechanisch en elektromagnetisch)-nemen automatisch deel aan het geval van stroomuitval.

Takelrem - voorkomt onbedoelde verlaging van de belasting.

6. Elektrische veiligheidscomponenten
Bescherming voor onderspanning - Voorkomt onverwachte herstart na stroomuitval.

Fasevolgorde en bescherming van stroomverlies - zorgt voor de juiste fasering van de voeding.

Kortcircuit & overstroombeveiliging-stroomonderbrekers en relais voor elektrische veiligheid.

7. Mechanische veiligheidskenmerken
Buffer & bumper -apparaten - absorbeert impact aan het einde van het reizen.

Railklemmen \/ verankeringsapparaten - beveiligt de kraan wanneer niet in gebruik (voor buitenkranen).

8. Veiligheidsfuncties van de operator
Cabine met veiligheidsvergrendeling - zorgt voor veilige toegang\/exit en werking.

Hangerregeling met ingesloten knoppen - voorkomt accidentele activering.

Niet-slip loopbruggen en vangrails-voor veilige onderhoudstoegang.

9. Monitoring en alarmen
Waarschuwing Horn & Beacon Lights - waarschuwt personeel voor kraanbeweging.

Crane Monitoring System (CMS) - volgt de prestaties en detecteert fouten.

10. Redundantie in kritieke systemen
Dubbel remsysteem - back -upremmen voor hijsmechanismen.

Secundair touwbehoudener - voorkomt slippen slippen in geval van falen.

 

 

SCHETSEN

Hoofdtechnisch

 

 

 

Een 50ton dubbele ligger overheadkraan is een zware hefoplossing die is ontworpen voor industriële toepassingen die een hoge capaciteit, precisie en duurzaamheid vereisen. Hier zijn de belangrijkste voordelen:

1. Hoog laadvermogen (50 ton en verder)
Ontworpen om zware belastingen (50 ton of meer) efficiënt te verwerken, waardoor het ideaal is voor stalen planten, gieterijen, scheepswerven en zware machinebedrijven.

Kan worden aangepast voor nog hogere capaciteiten indien nodig.

2. Verbeterde stabiliteit en duurzaamheid
Dubbele liggerontwerp biedt superieure sterkte en stijfheid in vergelijking met kranen met één ram.

Betere belastingverdeling, het verminderen van spanning op de kraanstructuur.

Gebouwd met hoogwaardig staal voor langdurige betrouwbaarheid in harde omgevingen.

3. Grotere haakhoogte en tillenbereik
Het ontwerp met dubbele ligger zorgt voor een hogere haakhoogte, waardoor de verticale werkruimte wordt gemaximaliseerd.

Ideaal voor toepassingen die diepe heffen vereisen (bijv. In gieterijen of grote fabricagewinkels).

4. Geavanceerde controle en precisieafhandeling
Uitgerust met variabele frequentieaandrijvingen (VFD) voor soepele versnelling\/vertraging, waardoor de load swing wordt geminimaliseerd.

Precisiepositionering voor delicate of hoogwaardige belastingen.

Opties voor afstandsbediening en automatisering voor veiliger en efficiëntere bewerkingen.

5. aanpasbare functies
Meerdere hijsmechanismen (enkele\/dubbele takel).

Gespecialiseerde haken, grijpen of magneten voor verschillende materialen (staal, schroot, containers).

Explosiebestendige, warmtebestendige of corrosiebestendige varianten voor extreme omstandigheden.

6. Verminderde onderhoud en lange levensduur
Robuuste constructie vermindert slijtage.

Verzegelde lagers en hoogwaardige componenten minimaliseren downtime.

Gemakkelijke toegang voor inspectie en onderhoud.

7. Veiligheidsfuncties
Bescherming overbelasting om per ongeluk overbelasting te voorkomen.

Beperk schakelaars en noodstop voor veilige werking.

Anti-collisiesystemen (voor meerdere kranen in dezelfde baai).

8. kosteneffectief voor zware industrieën
Hogere initiële kosten dan kranen met één ligger, maar biedt betere ROI vanwege duurzaamheid, efficiëntie en verminderde downtime.

Ideale toepassingen:
Staal- en metaalverwerking

Shipbuilding & Offshore Industries

Power Plants & zware machines

Grootschalige constructie en logistiek

Conclusie:
Een 50- ton dubbele balk overhead kraan is een krachtpatser voor zwaar tillen, en biedt kracht, precisie en betrouwbaarheid in veeleisende industriële omgevingen. De hoge laadcapaciteit, stabiliteit en aanpassingsopties maken het een topkeuze voor zware toepassingen.

 

 

Een 50ton dubbele ligger overheadkraan is een zware hefoplossing die is ontworpen voor industriële toepassingen die een hoge belastingscapaciteit, precisie en duurzaamheid vereisen. Hieronder staan ​​de belangrijkste toepassingen, functies en voordelen:

Toepassingen:
Staal- en metaalindustrie

Hanteren van stalen spoelen, platen en zware vormen.

Grondstoffen laden\/lossen in gieterijen.

Krachtplanten

Turbines, generatoren en zware machines tillen tijdens onderhoud.

Scheepsbouw en havens

Grote scheepscomponenten en containers verplaatsen.

Zware machineproductie

Monteer grote apparatuur zoals persen, mijnmachines en hydraulische systemen.

Auto -industrie

Het transport van onderdelen, drukken en montagelijnen van zware voertuigen.

Bouw en infrastructuur

Handeling geprefabriceerde betonnen segmenten, brugcomponenten en structurele balken.

Mijnbouw- en cementplanten

Bulkmaterialen, brekers en ovenonderdelen verplaatsen.

 

 

De productieprocedure voor een 50ton dubbele balk overhead kraan omvat verschillende belangrijke fasen, van ontwerp en materiaalaankoop tot montage en testen. Hieronder is een gedetailleerd stapsgewijze overzicht van het productieproces:

1. Design & Engineering
Analyse van de klantvereisten: Bepaal spanwijdte, tillenhoogte, duty class (FEM\/ISO) en operationele omgeving.

CAD -modellering: maak 3D -ontwerpen voor de bridge -liggers, eindwagens, takel en trolley.

Structurele berekeningen: verifieer de laadcapaciteit, afbuiglimieten en naleving van normen (ISO, DIN, FEM of CMAA).

Ontwerp van elektrisch en besturingssysteem: plan motorvermogen, bedrading en veiligheidsvoorzieningen (limietschakelaars, bescherming van overbelasting).

2. Materiaalverkoop
Hoofdstralen: hoogwaardige stalen platen (Q235B\/Q345B) voor doosliggers of opgerolde secties.

Einde rijtuigen: vervaardigd uit staal met gelaste of vastgeboute constructie.

Hoist & Trolley: Koop versnellingsbakken, motoren, draadtouwen, haken en remmen.

Elektrische componenten: motoren, bedieningspanelen, slingeringssystemen en sensoren.

3. Fabricage van belangrijke componenten
A. Dubbele balkfabricage
Snijden en lassen: CNC -plasma snijden van stalen platen, gevolgd door ondergedompelde booglassen (SAW) voor liggers.

Precisiebewerking: boorgaten voor verbindingen en baanstralen.

Schotstrook en schilderen: oppervlaktebehandeling voor corrosieweerstand (primer + topcoat).

B. Eind rijtjes
Gelaste montage: fabriceer wielblokken, buffers en verbindingspunten.

Wielinstallatie: Monteer gesmede stalen wielen met lagers.

C. trolley & takel
Frame -constructie: bouw een trolleyframe om de 50T -takel te ondersteunen.

Takelintegratie: installeer draadtouwtrommel, motor, versnellingsbak en haakblok.

4. Montage
Bridge-assemblage: voeg samen met twee liggers met eindrijtuigen met behulp van hoge bouten of lassen.

Trolley -montage: plaats de trolley op de brugrails; Zorg voor een soepele beweging.

Elektrische bedrading: installeer de voeding (frestoon- of geleidersrepen), bedieningspanelen en veiligheidsapparaten.

5. Test- en kwaliteitscontrole
Laadtests:

No-load test: controleer de motor-, rem- en bewegingsfuncties.

Statische laadtest: 125% van SWL (62,5 t) om de structurele integriteit te verifiëren.

Dynamische laadtest: 110% van SWL (55T) voor operationele prestaties.

Veiligheidscontroles: inspecteer limietschakelaars, noodstops en overbelastingsbeveiliging.

Certificering: testrapporten uitgeven (per ISO 9001 of lokale voorschriften).

6. Demontage en verpakking
Demonteer kraan voor verzending (indien nodig).

Bescherm componenten met anti-rust-coatings en stevige verpakkingen.

7. Installatie en inbedrijfstelling
On-site assemblage: gordels weer in elkaar zetten, start- en landingsbalken installeren en rails uitlijnen.

Laatste testen: verifieer de soepele werking onder belasting in de faciliteit van de klant.

Training: treinoperators over bedieningselementen en onderhoud.

 

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.