Portaalkraan 20t portaal kraan

Zeker! Hier is een beknopte introductie voor een20- Ton Gantry Crane:

20T GANTRY CRANE INLEIDING

A 20- Ton Gantry Craneis een soort zware hefapparatuur die is ontworpen om ladingen te verwerken20 ton (20, 000 kg). Het werkt op een portaalstructuur, meestal bestaande uit twee verticale benen en een horizontale ligger, waardoor het een grote werkruimte kan overspannen. Deze kranen worden veel gebruikt inbouwplaatsen, scheepswerven, fabrieken en magazijnenvoor het laden, lossen en materiaalbehandeling.

Belangrijkste kenmerken:

Hefcapaciteit:20 ton

Span & Hoogte:Aanpasbaar op basis van applicatiebehoeften

Structuur:Enkel of dubbel balkontwerp

Mobiliteit:Kan op rail worden gemonteerd of rubberdeur voor flexibiliteit

Stroombron:Elektrisch aangedreven met besturingsopties (cabine, hanger of afstandsbediening)

Duurzaamheid:Gemaakt met zeer sterk staal voor stabiliteit en levensduur

Voordelen:

Efficiënt voorbinnen en buitenmateriaalbehandeling

Vermindert de handarbeid en verbetertoperationele veiligheid

Aanpasbaar aan verschillende industrieën en werkomgevingen

20t portier kranen bieden eengoedkoperEnKrachtige oplossingVoor zware tillentaken, vooral waar de installatie van de overheadkranen niet haalbaar is.

Kerncomponenten plc, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, versnelling, pomp

Plaats van herkomst Henan, China

Garantie 1 jaar

Gewicht (kg) 30000 kg

Application Precast Yard, bouwplaats, magazijn, etc.

Productnaam 40 ton Straddle Carrier Rubber moe

Crane Type A -type, enkele ragiger, dubbele balkstraddle drager

Hefmechanisme Klantvereisten

Controlemethode Cabinebesturing+afstandsbediening

Liftcapaciteit 5 ~ 1200 ton

Meerdere stuurmodi gaan rechtdoor, transversaal reizen, carrousel besturing, enz.

Installeer on-site en online

Motor beroemd merk

Werkplicht a3 ~ a5

1. Hoofdbalk (balk)

De horizontale structuur die de opening overspant tussen de kraanpoten.

Ondersteunt het takel- en trolleymechanisme.

Kan zijnenkele balkofdubbele balk, afhankelijk van het ontwerp en de laadverdeling.

Benen (steunen)

Verticale stalen kolommen die de hoofdligger ondersteunen.

Kan zijnA-frame, box-type, ofroostertypeafhankelijk van de aanvraag.

Sluit de hoofdbalk aan op de grondrails of wielen.

Hijsen

Het hefmechanisme dat verantwoordelijk is voor het verhogen en verlagen van belastingen.

Kan zijndraad touwtakelofelektrische kettingtakel, beoordeeld voor 20 ton.

Op de trolley gemonteerd.

Trolley

Beweegt de takel heen en weer langs de hoofdbalk.

Schakelt precieze laadpositionering in.

Kan handmatig worden bediend of motor aangedreven.

3. EEN WAARDEN \/ WIELEN

Gelegen aan de basis van elk been.

Uitgerust metwielen(voor mobiele portaalkranen) ofRail gemonteerde bogies(voor vaste gantries).

Laat de kraan horizontaal langs de startbaan reizen.

4.Crane reismechanisme

Belangrijkste componenten van het reizende mechanisme Drive System: Electric Motors: zorg voor de stroom voor beweging. Gearboxen: controleer de snelheid en het koppel van de motoren. Welen en rails: wielen worden gemonteerd aan de basis van de poten van de pitjes of op een trolley. Ze zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal om zware belastingen aan te kunnen. Rails worden op de grond of een balk gefixeerd, die de wielen begeleiden voor gladde reizen.

Remsysteem: elektromagnetische of mechanische remmen zorgen voor stabiliteit door ongewenste beweging te voorkomen wanneer stationair

Typen van het reismechanisme, portaalbeweging: de hele portaalkraanstructuur beweegt langs een vast railsysteem. Trolleybeweging: een trolley uitgerust met een takel reist horizontaal langs een balk (kruisreizen) terwijl het portaal stationair blijft.

Veiligheidsmechanismen: Anti-collision-apparaten: voorkomend toevallige effecten tussen kranen of structuren voorkomen. Beperkingsschakelaars: zorg voor een veilige stop op eindpunten.

Onderhoudstips, inspecteer regelmatig wielen en rails op slijtage en uitlijning. Lubricaat bewegende delen om een ​​soepele werking te garanderen. Controleer het elektrische systeem voor fouten of schade.

5.trolley reismechanisme

1. Trolleyframe: een robuuste stalen structuur die is ontworpen om de takel te ondersteunen en zware belastingen te verwerken. It connects all the components of the trolley mechanism.Wheels:The trolley is equipped with wheels (usually four or more), which run along the flange of the gantry beam or a dedicated track.Wheels are typically made of high-strength steel and can be plain, flanged, or grooved, depending on the rail or beam design.

2. Elektrische motor: voedt de beweging van de trolley. Motoren zijn vaak uitgerust met variabele frequentiedrives (VFD) voor soepele versnelling en vertraging. Gearbox: converteert de rotatiesnelheid van de motor in het gewenste koppel en snelheid voor het verplaatsen van de trolley. Couvlings en schachten: zend vermogen van de motor naar de wielen.

3. Bewerkt via: Pendantbesturing: een bekabelde controller opgehangen uit de kraan. Remote besturing: draadloze werking met radiofrequentie.

Cabinebestrijding: voor grotere kranen kan de hut van een operator worden verstrekt.

4. Brak System: Inclusief mechanische of elektromagnetische remmen om te stoppen en de trolley op zijn plaats te houden. Brakes gaan automatisch in dienst wanneer de stroom wordt gesneden of wanneer de trolley stationair is.

Kraanwiel

Belangrijkste kenmerken van kraanwielen; materiaal: typisch gemaakt van staal met hoge sterkte of legeringsmaterialen om zware belastingen en weerstandslijtage te weerstaan. Common-materialen zijn onder meer koolstofstaal, gesmede staal of warmtebehandeld staal om de duurzaamheid te verbeteren.

Ontwerp: vlakke wielen: gebruikt voor rails met platte top, waardoor zijsteuningsflexibiliteit mogelijk is. Gebeurde wielen: voorzien van een flens aan één kant om ontsporing te voorkomen en afstemming met de rail te handhaven. Double-geplande wielen: zorg voor extra veiligheid door het wiel veilig op de baan te houden, vaak gebruikt in zware toepassingen. Trade om de lading te distribueren.

Treadprofiel: ontworpen om de belasting gelijkmatig te verspreiden en slijtage te verminderen. Dimensies: variëren afhankelijk van de grootte en capaciteit van de kraan. Keyparameters omvatten wieldiameter, loopvlakbreedte en flensdikte. Montage: gemonteerd op assen of schachten, direct of via lagers.

Kraanhaak

Belangrijkste kenmerken van kraanhakenmateriaal: meestal gemaakt van materialen met hoge sterkte zoals gesmede staal of legeringsstaal. Ontworpen om zware belastingen, impactkrachten en harde werkomstandigheden te weerstaan

Ontwerp: enkele haak: een eenvoudig, recht ontwerp dat wordt gebruikt voor algemene tillendaken. Double hook: heeft twee tanden, gebruikt voor het in evenwicht brengen van zwaardere belastingen en het verminderen van spanning op elke haak. Roterende haak: kan 360- graad rotatie voor precieze laadpositie.

Laadcapaciteit: varieert sterk afhankelijk van het ontwerp en de toepassing van de kraan.

Haakvormen: C-Hook: gebruikt voor het hanteren van spoelen en cilindrische ladingen.

Motor

Belangrijkste kenmerken van Crane Motors Motorypen: Squirrel Cage Induction Motors: Vaak gebruikt voor hun duurzaamheid en weinig onderhoud. Toepasselijk voor toepassingen die constante snelheid vereisen. Slipringinductiemotoren: gebruikt waar variabele snelheid nodig is, zoals bij het hosten van mechanisme.

Power Rating: varieert van enkele kilowatt voor kleine kranen tot honderden kilowatt voor zware industriële kranen. De beoordeling hangt af van de hefcapaciteit en de operationele vereisten van de kraan.

Ontwerp: Duty Cycle: ontworpen voor intermitterende of continue werking, afhankelijk van de toepassing. INSULATIE: hoogwaardige isolatie om harde industriële omgevingen te weerstaan. Koeling: uitgerust met koelsystemen (door waaier gekoelde of vloeibare gekoeld) om oververhitting te voorkomen.

Besturingsfuncties: Motoren werken vaak met variabele frequentiedroven (VFD) of motorcontrollers voor: snelheidscontrole. Smooth -versnelling en vertraging. Gereduceerd stroomverbruik.

Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar

Belangrijkste kenmerken van het alarmsysteem, Audible Alarm (Sound) zendt een luid, duidelijk geluid uit, zoals een sirene of zoemer, om werknemers te waarschuwen. Typisch geactiveerd tijdens kraanbewerking, laadbeweging of in noodgevallen. Sound-niveau: aangepast om te zorgen voor hoorbaarheid over achtergrondgeluid. Bescherming wordt gebruikt.

Controle-integratie; automatisch geactiveerd tijdens specifieke bewerkingen (bijv. Histend, reizen) of handmatig door de operator. Vaak geïntegreerd met andere veiligheidssystemen zoals anti-collision sensoren. Functies van de alerts van het alarmsysteem: waarschuw werknemers wanneer de kraan of belasting in beweging is. Collision preventies: signaalpotentiaal-obstructies of proximiteit voor andere apparatuur.

Noodindicatie: markeer fouten, overbelastingscondities of andere noodsituaties. Tips voor onderhoudstips Test regelmatig geluidsniveaus en licht zichtbaarheid. Versleten lampen, LED of luidsprekers. Zorg voor de juiste bedrading en verbinding met het besturingssysteem.

Veiligheidsapparatuur

Veiligheidsapparaten in stationaire portaalkranen, veiligheidsapparaten in stationaire portaalkranen zijn essentieel voor het beschermen van werknemers, apparatuur en materialen tijdens het gebruik. Ze helpen ongevallen te voorkomen, zorgen voor soepele kraanactiviteiten en voldoen aan de veiligheidsvoorschriften op de werkplek.

Gebruikt in stationaire portaalkranen: functie voor overbelastingsbeveiliging: voorkomt dat de kraan de ladingen van de nominale capaciteit overschrijdt.

Mechanisme: uitgerust met laadcellen of rekmeters om het belastingsgewicht te meten. Onderbreekt de takelautomatisch de belasting als de belasting de limiet overschrijdt. Importantie: beschermt de kraanstructuur en voorkomt ongevallen veroorzaakt door overbelasting.

Anti-collision-apparaten, functie: detecteert de nabijheid van andere kranen, structuren of obstakels. Mechanisme: gebruikt sensoren zoals ultrasone, infrarood of radar om objecten te detecteren. Triggers alarmen of stopt kraanbewegingen om botsingen te voorkomen. Breng van stotingen. Importantie: vermindert het risico op accidenten en apparatuurschade in multi-crane-omgevingen.

Noodstopsysteem, functie: stelt operators in staat om alle kraanbewerkingen in noodsituaties onmiddellijk te stoppen. Mechanisme: bediend via knoppen op het bedieningspaneel, afstandsbediening of op toegankelijke posities. Verbinding maken van stroom naar kritieke systemen. Importantie: biedt snelle responscapaciteiten tijdens noodsituaties, waardoor risico's worden geminimaliseerd.

Anti-way System, functie: minimaliseert de zwaai van de belasting tijdens het tillen en beweging. Mechanisme: gebruikt geavanceerde besturingssystemen om slingereffecten tegen te gaan. Gebruikt sensoren en software om de motorsnelheden dynamisch aan te passen. Belangrijkheid: verbetert de precisie en veiligheid tijdens de ladingafhandeling.

11. Controle -modus

1. Typen besturingsmodi voor stationaire portaalkranen, hangerbesturing; Beschrijving: De operator gebruikt een bekabelde of draadloze hangerbesturingsunit om de kraan van een veilige afstand te bedienen.

2. Cabinebestrijding; Beschrijving: De operator is gestationeerd in een controlecabine die op de kraan is gemonteerd of in de buurt van het operationele pad van de kraan.

3. Afstandsbediening; Beschrijving: gebruikt een draadloos afstandsbedieningsapparaat, dat kan worden handheld of gedragen op de body van de operator.

4.Automatische besturing (geautomatiseerde besturing); Beschrijving: De kraan werkt volgens de voorgeprogrammeerde opdrachten en sequenties zonder operatorinterventie.

Schetsen

Hoofdtechnisch

Voordelen van een 20t portierkraan

A 20- Ton Gantry CraneBiedt een krachtige, flexibele en kosteneffectieve oplossing voor het omgaan met zware belastingen in verschillende industrieën. Hieronder staan ​​de belangrijkste voordelen:

✅ 1. Hoge hefcapaciteit

Handelt gemakkelijk ladingen tot20 ton, waardoor het ideaal is voor zware toepassingen inProductie, constructie, logistiek, Enscheepswerven.

✅ 2. veelzijdige installatie

Kan worden gebruiktbinnenshuis of buitenshuisZonder de noodzaak van permanente bouwstructuren zoals overhead kranen.

Geschikt voortijdelijke of permanente opstellingen.

✅ 3. Kosteneffectieve infrastructuur

Geen behoefte aan baanstralen of plafondsteunen, het verlagen van de bouw- en installatiekosten in vergelijking met brugkranen.

✅ 4. Eenvoudige mobiliteit

Mobiele portaalkranenkan worden verplaatst naar verschillende locaties binnen een faciliteit of tussen locaties, waardoor de flexibiliteit toeneemt.

✅ 5. aanpasbaar ontwerp

VerstelbaarSpan, hoogte en functiesom te passen bij specifieke werkomgevingen.

Beschikbaar inenkele of dubbele balkConfiguraties afhankelijk van de span- en duty cyclus.

✅ 6. Verhoogde veiligheid

Uitgerust metVeiligheidsfunctieszoals limietschakelaars, bescherming van overbelasting en noodstops.

Vermindert de behoefte aan handmatig tillen, het minimaliseren van letselrisico's.

✅ 7. Efficiënte materiaalbehandeling

Versnelt het laden, lossen en overbrengen van zware items.

Verbetertoperationele productiviteiten vermindert downtime.

✅ 8. Vereisten onderhoudsarme

Ontworpen metduurzame materialen en betrouwbare componentenvoor een lange levensduur en minimaal onderhoud.

Natuurlijk! Hier is een gedetailleerd overzicht van deToepassingen van een 20- ton Gantry Crane:

Toepassingen van een 20T -portaalkraan

De20- Ton Gantry Cranewordt veel gebruikt in industrieën waarzwaar tillen en nauwkeurige materiaalbehandelingzijn essentieel. Het aanpassingsvermogen en de kracht maken het geschikt voor een breed scala aan toepassingen:

🏗️ 1. Bouwplaatsen

Tillen en bewegenstalen balken, geprefabriceerde beton en zware apparatuur.

Ideaal voor buitengebruik waar overheadkranen niet praktisch zijn.

🚢 2. Shipyards en Marine Industries

AfhandelingVerzendcomponenten, motoren, containersen grote assemblages.

Perfect voor het laden en lossen van schepen of wijkafdeling.

🏭 3. Fabrieken

TransportZware machines, vormen, sterft en grondstoffen.

Vaak gebruikt inStaalfabricage, automotive en zwaar apparatuurproductie.

📦 4. Warehouses en logistieke werven

BewegendGrote pallets, containers of omvangrijke goederenin opslagwerven.

Verhoogt de efficiëntie invoorraadbehandelingEnvrachtwagens laden\/lossen.

🚆 5. Spoorwerven en transporthubs

TillenRails, Bogies en grote treinonderdelen.

SteuntRailcar onderhoud en montagebewerkingen.

🛠️ 6. Onderhoud van zwaar materieel

Gebruikt inMijnbouw-, energie- en olie- en gassectorenvoor het verplaatsen van grote componenten.

Helpt in deReparatie, vervanging en installatievan massieve delen.

🧱 7. Precast concrete werven

Ideaal voor hanteringBetonnen platen, blokken, pijpen en panelen.

Verbetert de productiviteit en veiligheid in geprefabriceerde productieomgevingen.

🛤️ 8. Infrastructuurprojecten

Helpt in brugconstructie, tunnelsegmenten en grootschalige civiele werken.

Verplaatst zware segmenten en componenten gemakkelijk ter plaatse.

1. Ontwerpstadium: bepaal de parameters van de kraan, zoals nominale belasting, spanwijdte en hefhoogte, volgens de behoeften en werkomgeving van de klant. Voer gedetailleerd structureel ontwerp uit, inclusief hoofdstraal, eindbundel, kraan, hefmechanisme, enz., Om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan veiligheidsnormen en gebruikseisen. Selecteer geschikte materialen volgens het ontwerp, meestal staal met hoge sterkte om de stabiliteit en duurzaamheid van de structuur te waarborgen.

2. Fabricagefase: Bereid de vereiste grondstoffen en onderdelen voor volgens de ontwerptekeningen. Snijd, buig en vorm het staal om structurele componenten zoals hoofdstralen en eindstralen te bereiden. Las de verschillende componenten en assembleer ze in een algemene structuur. Deze stap vereist gegarandeerde laskwaliteit om sterkte en stabiliteit te garanderen.

3. Bewerking: bewerkingscomponenten zoals motoren, versnellingen, lagers, enz. Om ervoor te zorgen dat hun grootte en nauwkeurigheid aan de vereisten voldoen. Anti-corrosiebehandeling van componenten, zoals schilderen en galvaniseren, verhoogt de duurzaamheid en esthetiek van de apparatuur.

4. Installatie van elektrische systeem: installeer elektrische componenten zoals motoren, controllers, schakelaars, sensoren en alarmsystemen. Sluit en draadkabels aan om de normale werking van het elektrische systeem te waarborgen.

5. Montagefase: Monteer alle componenten en systemen als geheel, verbind het hefmechanisme, het trolley -loopmechanisme en het besturingssysteem. Voer een uitgebreide inspectie van de geassembleerde kraan uit om ervoor te zorgen dat alle componenten en systemen correct werken en voorlopige foutopsporing uitvoeren.

6. Testfase: voer de statische laadtest uit op de kraan om de structurele sterkte en stabiliteit te controleren. Voer de dynamische test uit op de kraan, inclusief tests over tillen, verplaatsen, remmen en andere functies, om ervoor te zorgen dat de prestaties ervan voldoet aan de ontwerpvereisten. Controleer de functies van veiligheidsapparaten, zoals limietschakelaars, bescherming van overbelasting, enz., Om de veiligheid van de apparatuur tijdens de werking te waarborgen.

7. Kwaliteitscontrole: voer kwaliteitscontrole uit op elke link in het productieproces om de naleving van de industriële normen en de eisen van de klant te waarborgen. Noteer verschillende gegevens en inspectieresultaten in het productieproces voor latere traceerbaarheid en analyse.

8. Levering en installatie: pak de voltooide kraan in voor transport om ervoor te zorgen dat deze niet is beschadigd tijdens het transport. Lever de kraan naar de site van de klant voor installatie en voer on-site foutopsporing en acceptatie uit. Bied operationele training aan klanten om ervoor te zorgen dat ze bedreven zijn in het gebruik en onderhoud van de kraan.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.