Dubbele balkstamerkraan 20 ton

 

 

Zeker! Hier is een beknopte introductie tot een20- ton dubbele balk Gantry kraan:

---

Inleiding tot 20- ton dubbele ramzaalgastraan

A 20- ton dubbele balk Gantry kraanis een robuuste oplossing voor het hanteren van materiaalbehandeling die is ontworpen voor het tillen en transporteren van zware belastingen in buitenwerven, treinwerven, bouwplaatsen en grote industriële omgevingen. In tegenstelling tot overhead kranen die afhankelijk zijn van het bouwen van ondersteuningsstructuren, staan ​​portaalkranen op hun eigen benen en reizen op rails of wielen.

Belangrijkste kenmerken:

Laadcapaciteit:20 ton

Structuur:Twee parallelle liggers die verbeterde kracht en stabiliteit bieden

Span & Hoogte:Aanpasbaar om te voldoen aan site-specifieke behoeften

Hefmechanisme:Typisch uitgerust met een draadtouwtakel of trolley

Reismechanisme:Werkt op grondrails of rubberen banden (RTG)

Voordelen:

Hoge hefcapaciteit en stabiliteit

Ideaal voor buiten- en zware operaties

Geen behoefte aan het bouwen van kolommen of landingsbanen

Lange levensduur met goed onderhoud

Veel voorkomende toepassingen:

Stalen werven

Concrete geprefabriceerde werven

Scheepsbouw

Opslag en logistiek

Zware machineproductie

 

 

Nominale laadcapaciteit: 5 ton, 10 ton, 100 ton, aangepast, 16\/3,2 ton, 20\/5 ton, 32\/5 ton, 50\/10 ton

Max. Hefhoogte: 40m, aangepast

Overspanning: 35 m of de eisen van klanten

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 20000 kg

Kerncomponenten: PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, versnelling, pomp

Controle Way: Cab, draadloze afstandsbediening of aangepast

 

 

 

1. Dubbele liggers

Twee horizontale balken die de afstand tussen de benen overspannen.

Zorg voor sterke structurele ondersteuning voor de takel en trolley.

Gemaakt van zeer sterk staal.

Benen (steunen of portierframes)

Verticale ondersteunt het verbinden van de liggers met de grond of wielen.

 

.

 

Kraantrolley met takel

Beweegt horizontaal langs de liggers.

Herbergt detillenmechanisme(meestal eenelektrische touwtakel).

Inclusief motor, versnellingsbak, rem en trommel.

 

Haakhaak

Bevestigd aan de takel voor het grijpen en tillen van ladingen.

Omvat vaak veiligheidsvergrendelingen of speciale hefbevestigingen.

 

 

3. ELG WASTEN (of WIELEMONSOMBLIEKEN)

Gelegen aan de onderkant van de benen.

Uitgerust metgemotoriseerde wielenvoor kraanreizen.

Kan op rail worden gemonteerd of rubberdeur voor mobiliteit.

4.Crane reismechanisme

1.Het kraanreismechanisme van een industriële portaalkraan is verantwoordelijk voor het horizontaal bewegen van de kraan langs de baanstralen of rails. Dit mechanisme stelt de kraan in staat om ladingen over een groter gebied te transporteren, waardoor het uiterst nuttig is in magazijnen, scheepswerven en andere industriële omgevingen waar zware items over een brede uitgestrektheid moeten worden verplaatst.

2. Hier zijn de belangrijkste componenten en kenmerken van het kraanreismechanisme:

Componenten van het reizende mechanisme

Drivingseenheden (tractie -eenheden): dit zijn meestal elektrische motoren die het vermogen bieden om de kraan te verplaatsen. Het aantal aandrijfeenheden kan variëren, afhankelijk van de grootte en capaciteit van de kraan; Sommige kranen kunnen voor elke kant meerdere motoren hebben om de belasting te verdelen.

Gearboxen: versnellingsbakken worden gebruikt om de hoge snelheid van de motor te verminderen tot een lagere snelheid die geschikt is voor de reis van de kraan. Ze verhogen ook de koppeluitgang, wat nodig is om de kraan en de belasting ervan te verplaatsen.

Wielen of rollen: Grote wielen of rollen worden op assen gemonteerd en worden door de motor door de versnellingsbak aangedreven. Deze wielen of rollers rijden langs de bovenkant van de baanstralen of rails en zijn cruciaal voor stabiele beweging.

3. Het reismechanisme is een van de meest kritieke componenten van een industriële portaalkraan, omdat het de mobiliteit en het werkbereik van de kraan bepaalt. Goed onderhoud en regelmatige inspecties zijn cruciaal om ervoor te zorgen dat het reismechanisme soepel en veilig werkt. Alle problemen met dit mechanisme kunnen de prestaties en veiligheid van de kraan aanzienlijk beïnvloeden, waardoor het van vitaal belang is om eventuele problemen onmiddellijk aan te pakken.

 

5.trolley reismechanisme

1.Het trolleyreismechanisme van een industriële portaalkraan is verantwoordelijk voor het horizontaal verplaatsen van het takel- of hefmechanisme langs de hoofdstraal of portaal van de kraan. Hierdoor kan de kraan de belasting nauwkeurig in de dwarsrichting plaatsen.

2.Het trolleyreismechanisme bestaat uit verschillende belangrijke componenten:

Componenten van het trolleyreismechanisme

Aandrijfunit: meestal een elektromotor, biedt de aandrijfunit het vermogen om de trolley te verplaatsen. De grootte en capaciteit van de motor zijn afhankelijk van de hefcapaciteit van de kraan en de vereiste snelheid van de trolley.

Gearbox: de versnellingsbak vermindert de hoge snelheid van de motoruitgang tot een lagere snelheid die geschikt is voor de reis van de trolley. Het verhoogt ook het koppel, wat nodig is om het taksmechanisme en elke bevestigde belasting te verplaatsen.

Wielen of rollers: de trolley rijdt op wielen of rollen die op assen zijn gemonteerd. Deze wielen of rollen reizen langs de flenzen of sporen op de hoofdstraal, waardoor de trolley heen en weer kan gaan.

Remsysteem: een remsysteem is geïntegreerd in de trolley om zijn beweging te regelen en deze in positie te houden wanneer dat nodig is. Dit kan een mechanische rem, een elektromechanische rem of een dynamisch remsysteem zijn.

3.Het trolleyreismechanisme is cruciaal voor precieze positionering van de belasting in de dwarsrichting. Hiermee kan de kraan ladingen nauwkeurig op verschillende punten langs de lengte van de portaal plaatsen. Goed onderhoud en regelmatige inspecties zijn essentieel om ervoor te zorgen dat het trolleymechanisme soepel en veilig werkt. Alle problemen met dit mechanisme kunnen de operationele efficiëntie en veiligheid van de kraan aanzienlijk beïnvloeden, waardoor het van vitaal belang is om eventuele problemen onmiddellijk aan te pakken.

 

6.craanwiel

1.Het kraanwiel van een industriële portemonnee is een kritieke component waarmee de kraan langs zijn baanstralen of rails kan bewegen. Deze wielen zijn ontworpen om het gewicht van de kraan, de belasting en alle extra dynamische krachten te ondersteunen die tijdens de werking worden gegenereerd.

2. Hier zijn de belangrijkste kenmerken en functies van kraanwielen:

Kenmerken van kraanwielen

Materiaal: kraanwielen worden meestal gemaakt van materialen van hoge sterkte zoals staal of gietijzer om ervoor te zorgen dat ze de zware belastingen en spanningen kunnen weerstaan ​​die betrokken zijn bij het hefactiviteiten.

Grootte en configuratie: de grootte van de wielen varieert afhankelijk van de capaciteit en het ontwerp van de kraan. Ze kunnen groter zijn voor zwaardere kranen om de lading gelijkmatiger te verdelen. Het aantal wielen per as en het aantal assen per kraan kan ook variëren op basis van ontwerpvereisten.

3. Crane -wielen spelen een cruciale rol in de mobiliteit en stabiliteit van industriële portaalkranen. Ze zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van het gewicht van de kraan en de belasting ervan naar de baanstralen of rails, terwijl ze glad reizen mogelijk maken. De duurzaamheid en efficiëntie van de beweging van de kraan hangt grotendeels af van de kwaliteit en toestand van deze wielen.

4. Proper onderhoud van kraanwielen, inclusief regelmatige inspecties en tijdige vervanging van versleten componenten, is cruciaal voor de veilige en betrouwbare werking van de kraan. Het verwaarlozen van wielonderhoud kan leiden tot verhoogde downtime, verminderde efficiëntie en potentiële veiligheidsrisico's.

 

7.crane haak

1.De kraanhaak van een industriële portaalkraan is een kritieke component waarmee de kraan verschillende belastingen kan tillen en verplaatsen. De haak is het contactpunt tussen het hijsmechanisme van de kraan en de belasting, waardoor het een cruciale interface is voor veilige en efficiënte bewerkingen.

2. Hier zijn de belangrijkste kenmerken en functies van kraanhaken:

Kenmerken van kraanhaken

Materiaal: kraanhaken zijn meestal gemaakt van staal of legeringsstaal om ervoor te zorgen dat ze de zware belastingen kunnen weerstaan ​​die betrokken zijn bij het hefactiviteiten. Het materiaal wordt gekozen vanwege zijn duurzaamheid en weerstand tegen slijtage

Ontwerp: het ontwerp van de haak omvat een opening bovenaan waar deze wordt bevestigd aan het touwtouw, de ketting of het andere hefapparaat. Het onderste deel van de haak heeft een gebogen vorm waarmee het veilig kan worden aangepakt met liftpunten op de belasting.

Veiligheidsvergrendeling: veel haken zijn uitgerust met een veiligheidsvergrendeling of vergrendelingsmechanisme om te voorkomen dat de belasting per ongeluk wegglijdt. Deze vergrendeling moet handmatig worden geopend om de belasting op de gewenste locatie vrij te geven.

Belastingsbeoordelingen: elke haak is beoordeeld voor specifieke maximale belastingen en het is essentieel om haken te gebruiken die worden beoordeeld voor de beoogde belastingen om de veiligheid en naleving van de voorschriften te waarborgen.

 

Motor

De motor van een industriële portierkraan is een kritieke component die de kracht levert die nodig is voor het tillen en verplaatsen van belastingen. Motoren in portaalkranen zijn meestal elektrisch en kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdtypen op basis van hun functie: de hijsmotor en de reizende (of doorkruisen) motor.

De takelmotor is verantwoordelijk voor het optillen en laten zakken van de haak of grijp die zich bezighoudt met de lading. De primaire functie van deze motor is om de verticale beweging van het laadmechanisme van de kraan te regelen.

Crane Motors zijn de krachtpatser van industriële portaalkranen, die de energie bieden die nodig is voor zowel het heffen als de bewegende activiteiten. De prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van de kraan zijn sterk afhankelijk van de efficiëntie en duurzaamheid van de motoren. Juiste selectie, onderhoud en regelmatige inspecties van deze motoren zijn cruciaal om ervoor te zorgen dat de kraan soepel en veilig werkt. Eventuele problemen met de motoren kunnen leiden tot operationele inefficiënties, verhoogde downtime en potentiële veiligheidsrisico's, waardoor snelle aandacht wordt besteed aan motorische problemen essentieel.

.

Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar

1. Industriële portaalkranen zijn uitgerust met een geluids- en licht alarmsysteem en limiet schakelaars om de veiligheid en operationele efficiëntie te verbeteren. Deze componenten spelen cruciale rollen bij het voorkomen van ongevallen en ervoor zorgen dat de kraan werkt binnen zijn aangewezen parameters.

2. -geluid en licht alarmsysteem

Het geluids- en lichte alarmsysteem is ontworpen om personeel in de buurt van de kraan te waarschuwen over de operationele status. Dit systeem is met name belangrijk in omgevingen waar de kraan in de nabijheid van werknemers werkt of waar de zichtbaarheid beperkt is.

3. Bepaalschakelaars

Limietschakelaars zijn elektronische apparaten die dienen als kritische veiligheidskenmerken op industriële portaalkranen. Ze detecteren de positie van de kraan of zijn componenten en snijden het vermogen af ​​wanneer de kraan zijn operationele limieten bereikt, waardoor potentiële ongevallen en schade worden voorkomen.

4. Zowel het geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaars zijn een integraal onderdeel van de veilige werking van industriële portaalkranen. Het alarmsysteem zorgt ervoor dat personeel op de hoogte is van de bewegingen en de operationele status van de kraan, waardoor het risico op botsingen of andere gevaren wordt verminderd. Limietschakelaars daarentegen automatiseren de veiligheid door de kraan fysiek te voorkomen dat de kraan buiten zijn ontwerplimieten werkt. Samen dragen deze systemen bij aan een veiligere werkplek en beschermen zowel de kraanapparatuur als het personeel dat eromheen werkt. Goed onderhoud en regelmatig testen van deze systemen zijn essentieel om ervoor te zorgen dat ze betrouwbaar en effectief functioneren.

10. Veiligheidsapparaten

Beperk schakelaars(om overreis van haak of trolley te voorkomen)

Overbelasting bescherming

Noodstopsysteem

Anti-collisiesysteem(voor kranen die samenwerken)

 

11. Controle -modus

1. manuele controle

Directe interventie: de kraanoperator regelt direct de takel- en reisbewegingen van de kraan met behulp van handwiel, hendels of drukknoppen. Deze modus vereist bekwame operators die de bewegingen handmatig kunnen synchroniseren om de gewenste positionering van de belasting te bereiken.

Eenvoudige mechanismen: handmatige besturingssystemen zijn over het algemeen eenvoudiger van ontwerp en kunnen minder vatbaar zijn voor complexe storingen.

Beperkte precisie: de precisie van de bewegingen van de kraan is beperkt tot de vaardigheden en ervaring van de operator.

2.Semi-automatische controle

Assisted Operation: The Crane Operator gebruikt besturingsapparaten zoals joysticks of paddle -schakelaars om de kraan te besturen, maar het systeem bevat geautomatiseerde functies die helpen bij het beheersen van snelheid en synchronisatie.

Verbeterde veiligheid: semi-automatische systemen bevatten vaak veiligheidsvoorzieningen zoals automatische stops bij laadlimieten of reisgrenzen.

Verbeterde efficiëntie: deze systemen kunnen de operationele efficiëntie verbeteren door de behoefte aan zeer bekwame operators te verminderen.

3. VOORUIT AUTOMATISCHE CONTROL

Programmable Logic Controller (PLC): de bewerkingen van de kraan worden beheerst door een PLC, die kan worden geprogrammeerd om automatisch specifieke reeksen bewerkingen uit te voeren.

Nauwkeurige controle: volledig automatische systemen bieden nauwkeurige controle over de bewegingen van de kraan, waardoor complexe manoeuvres consistent kunnen worden uitgevoerd.

Verminderde menselijke fouten: geautomatiseerde systemen verminderen het potentieel voor menselijke fouten, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid worden verbeterd.

Werking op afstand: in sommige gevallen kunnen volledig automatische kranen op afstand worden bediend, waardoor de operator uit potentieel gevaarlijke omgevingen wordt verwijderd.

4. Radio -besturing

Draadloze werking: de kraanoperator gebruikt radiozenders om de kraan van een afstand te regelen, wat met name nuttig kan zijn in omgevingen waar visueel contact met de kraan beperkt is.

Verhoogde flexibiliteit: radiobesturing stelt operators in staat om vrij rond het werkgebied te bewegen met behoud van de controle over de kraan.

Veiligheidsoverwegingen: Er moeten een goede frequentiebeheer en beveiligingsmaatregelen plaatsvinden om interferentie of ongeautoriseerde werking van de kraan te voorkomen.

5.computer -besturing

Geavanceerde systemen: sommige portaalkranen kunnen computersystemen gebruiken die geavanceerde functies integreren, zoals machine -visie, kunstmatige intelligentie en gegevensanalyse om de bewerkingen te optimaliseren.

Gegevensverzameling: Computergestuurde kranen kunnen operationele gegevens verzamelen, die kunnen worden gebruikt voor onderhoudsplanning en operationele optimalisatie.

Interface -opties: Operators kunnen interageren met de kraan via aanraakschermen of andere geavanceerde interfaces, die gedetailleerde feedback- en besturingsopties bieden.

 

12.Sketch

 

 

 

 

Absoluut! Hier is een lijst van deVoordelen van een 20- ton dubbele ramzaalraan:

---

Voordelen van 20- ton dubbele ramzaalgastraan

Hoog laadvermogen

In staat om af te handelenzware tillenmet uitstekende belastingstabiliteit.

Ideaal voor het efficiënt verplaatsen van grote, omvangrijke of dichte materialen.

Superieure structurele kracht

Dubbele liggers biedenExtra kracht en stijfheid, het verminderen van afbuiging onder zware belastingen.

Geschikt voor langere overspanningen en hogere hefhoogtes.

Efficiënt gebruik van ruimte

Trolley loopt verderTop van de liggers, toestaan ​​voorgrotere hefthoogteVergeleken met enkele ramontwerpen.

Beter voor voorzieningen met verticale ruimtebeperkingen.

Aanpasbaar ontwerp

VerstelbaarSpan, hoogte, reissnelheid en hefsnelheidom aan specifieke sitevereisten te voldoen.

Kan geavanceerde functies bevatten zoalsAutomatisering, tandembewerking, Enafstandsbedieningen.

Onafhankelijk van bouwstructuren

Geen behoefte aan het bouwen van kolommen of ondersteunende balken.

Perfect voorbuiten- of semi-outdoorOmgevingen zoals scheepswerven, stalen planten en bouwplaatsen.

Robuust en duurzaam

Ontworpen voorcontinu gebruik op lange termijnin harde industriële omgevingen.

Corrosiebestendige opties en weerbescherming beschikbaar.

Verbeterde veiligheid

Komt metBeperk schakelaars, overbelasting bescherming, noodstop, en andere veiligheidsmechanismen.

Verminderd risico op structureel falen of ongevallen.

Verminderde arbeid en verbeterde productiviteit

Minimaliseert handmatige hantering, waardoor het risico op letsel wordt verminderd.

Stimuleert de efficiëntie van materiaalbehandeling enbespaart operationele tijd.

Lagere onderhoudskosten (vergeleken met mobiele kranen)

Minder bewegende delen en minder brandstofafhankelijk dan mobiele kranen.

Lange levensduur met periodiek onderhoud.

 

 

 

Zeker! Hier is een overzicht van deToepassingen van een 20- ton dubbele ramzaalgastraanin verschillende industrieën:

---

Toepassingen van {20- ton dubbele ligger gantry kraan

Stalen en metalen werven

Heffen en transporteren van zware stalen platen, spoelen, knuppels en balken.

Stemt bestand tegen ruw handling en frequent gebruik in buitenomgevingen.

Bouwplaatsen

Bewegende geprefabriceerde betonnen componenten, structureel staal en grote bouwmaterialen.

Ideaal voor bruggebouw, tunnelconstructie en hoogbouwontwikkelingen.

Spoorweg- en scheepswerfactiviteiten

Zware machines, containers, motoren en scheepsonderdelen laden\/lossen.

Geschikt vooropenlucht montageof reparatiezones.

Geprefabriceerde betonnen planten

Behandeling van betonnen panelen, liggers en pijpen.

Zorgt voor een precieze plaatsing tijdens het productie- en stapelproces.

Power -planten en onderstations

Gebruikt voor het tillen van turbines, transformatoren en grote elektrische apparatuur.

Biedt een veilige en stabiele behandeling van hoogwaardige componenten.

Productieworkshops

Heffen en verschuiven van zware industriële apparatuur of onderdelen in fabricagezones.

Verbetert de productiviteit in grootschalige productielijnen.

Logistiek en opslagwerven

Grote of lange items (zoals pijpen of staven) efficiënt over open werven verplaatsen.

Vermindert mankracht en versnelt het materiaalbehandeling.

Mijnbouw- en cementindustrie

Het hanteren van grote mijngereedschap, machines en grondstoffen zoals kalksteen en erts.

Gebouwd om stoffige, stoere omgevingen te doorstaan.

Wind- en hernieuwbare energie -sector

Windturbine -onderdelen, messen en torens tillen tijdens montage of onderhoud.

Onderhoudsfaciliteiten voor zwaar apparatuur

Voor het tillen van motoren, assemblages en machines tijdens service of revisie.

 

 

 

1. Ontwerp en engineering

Gedetailleerde engineering: ontwikkel gedetailleerde engineeringtekeningen en specificaties, waaronder de hoofdstraal, takel, trolley, eindbeelden en andere componenten.

Simulatie en modellering: gebruik Computer-Aided Design (CAD) en simulatietools om de prestaties van de kraan te modelleren en het ontwerp te optimaliseren.

2. Materiaalselectie

Materiaalspecificaties: selecteer materialen van hoge kwaliteit die voldoen aan de vereisten voor sterkte, duurzaamheid en hittebestendigheid. Veelvoorkomende materialen omvatten sterk sterk staal, legeringen en gespecialiseerde coatings.

Inkoop: bronmateriaal van goedgekeurde leveranciers, zodat ze voldoen aan de nodige kwaliteits- en certificeringsnormen.

3. Componentfabricage

Snijden en vormen: snijd en vorm grondstoffen in de vereiste componenten, zoals balken, kolommen en beugels. Dit kan processen zoals plasma -snijden, lasersnijden en bewerken. Beld- en montage: lascomponenten samen om de structurele elementen van de kraan te vormen. Dit omvat het lassen van de hoofdstraal, eindrijtuigen en andere dragende onderdelen.

4. Montage

Sub-assemblage: assembleer individuele componenten, zoals het takelsysteem, trolley en eindbeelden, in sub-assemblages. Dit omvat het in elkaar zetten van onderdelen en het waarborgen van de juiste uitlijning. MAIN MONTAGE: Combineer sub-assemblages om de complete kraanstructuur te construeren. Dit omvat het monteren van de takel en de trolley op de hoofdstraal, het bevestigen van de eindbeelden en het installeren van de besturingssystemen.

5. Integratie van systemen

Elektrische systemen: installeer elektrische componenten, inclusief motoren, bedieningspanelen, bedrading en sensoren. Zorg ervoor dat de elektrische systemen van de kraan correct zijn geïntegreerd en getest.

Controlesystemen: implementeren en configureren besturingssystemen, zoals programmeerbare logische controllers (PLC's), afstandsbedieningen en veiligheidsapparaten. Controleer of de besturingssystemen correct werken en zijn gekalibreerd.

6. Testen en kwaliteitsborging

Pre-operationele testen: voer pre-operationele tests uit om de functionaliteit van de kraan te controleren, inclusief laadtests, operationele testen van de tillen- en reismechanismen en controlesysteemcontroles.

Veiligheidstests: controleer of veiligheidsvoorzieningen, zoals limietschakelaars, alarmen en noodstops, correct werken en voldoen aan de veiligheidsnormen.

Inspectie: voer een gedetailleerde inspectie uit van de structuur en componenten van de kraan om de naleving van ontwerpspecificaties en kwaliteitsnormen te waarborgen.

7. Laatste aanpassingen en kalibratie

Finacties: maak de nodige aanpassingen aan om de prestaties van de kraan te optimaliseren en een soepele werking te garanderen. Dit kan kalibrerende sensoren, het aanpassen van controles en het verfijnen van het hefsysteem omvatten.

Documentatie: documentatie voorbereiden en beoordelen, inclusief bedieningshandleidingen, onderhoudsgidsen en veiligheidsinstructies.

8. Levering en installatie

Transport: regel voor het transport van de kraan naar de installatieplaats, zodat deze veilig wordt behandeld en verzonden om schade te voorkomen.

Installatie: houd toezicht op de installatie van de kraan in de faciliteit van de klant, inclusief montage, uitlijning en verbinding met stroombronnen en besturingssystemen.

Training: geef training voor operators en onderhoudspersoneel om ervoor te zorgen dat ze bekend zijn met de werking- en veiligheidsprocedures van de kraan.

9. Inbedrijfstelling en overdracht

Inbedrijfstelling: Voer definitieve inbedrijfstellingstests uit om te verifiëren dat de kraan correct werkt onder reële omstandigheden en voldoet aan prestatiespecificaties.

Overdracht: overhandig de kraan officieel aan de klant en verstrekt alle benodigde documentatie, inclusief certificaten van naleving, garantie -informatie en onderhoudsschema's.

 

 

 

Materiële inspectie

Kwaliteitsinspectie: strikte kwaliteitsinspectie wordt uitgevoerd op de gekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: gekwalificeerde materialen worden volgens classificatie opgeslagen om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Steel snijden: gebruik plasma snijden, lasersnijden of vlammen snijden en andere technologieën om het staal te snijden op basis van de grootte van de ontwerptekening.

Vorming van verwerking: vorm de stalen plaat door buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdstraal, eindstraal en andere structurele onderdelen te produceren.

Las

Componentlassen: de gesneden en gevormde stalen delen worden gelast in de hoofdstructuren zoals de hoofdstraal, eindstraal en trolley. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te waarborgen.

Lasinspectie: gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasone tests, radiografische testen) om de lassen te inspecteren om ervoor te zorgen dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: precisiebewerking wordt uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielsets, lagerstoelen, katrollen, enz., Om hun dimensionale nauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te waarborgen.

Montage van de hele machine

Algemene assemblage: op basis van pre-assemblage wordt de totale assemblage van de kraan uitgevoerd, inclusief de uiteindelijke installatie van de hoofdstraal, eindbundel, hefmechanisme, loopmechanisme, enz.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de bedrijfsprestaties van de kraan getest, inclusief het testen van tillen, wandelen, besturing en andere functies. De totale grootte van de gemonteerde brugkraan wordt gecontroleerd om ervoor te zorgen dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuit- en anti-corrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Rust Verwijderen: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan, gemeenschappelijke methoden omvatten zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: spray anti-corrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Topcoat spuiten kleurspuit: spuit topcoat volgens klantvereisten of industriële normen om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: markeer na het spuiten de identificatie -informatie van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, beoordeelde belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbeveiliging: verpakt beschermend de belangrijkste componenten van de kraan om schade tijdens het transport te voorkomen. Transportregeling: selecteer volgens de apparatuurgrootte en transportomstandigheden een geschikte transportmethode om de kraan naar de site van de klant te vervoeren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie ter plaatse: de klant voert ter plaatse acceptatie van de kraan uit volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleem rectificatie: als er problemen worden gevonden, moet de fabrikant deze op tijd verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig voldoet aan de vereisten van de klant. Leverings- en gebruikstraining: de fabrikant traint meestal de exploitanten van de klant om ervoor te zorgen dat ze de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: Dubbele ligger portier kraan 20 ton, China dubbele rager portier kraan 20 ton fabrikanten, leveranciers, fabriek