Kleine straal overhead kraan

Kerncomponenten: versnellingsbak, motor, versnelling

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 30000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Verkoopunits: enkel item

Enkele pakketmaat: 600x300x300 cm

Enkel bruto gewicht: 200. 000 kg

 

Vergelijking met dubbele randkranen

Functie	Enkele straalkraan	Dubbele balkkraan
Kosten	Lager	Hoger
Hoofdruimte	Minimaal	Meer vereist
Capaciteit	Tot 20 ton	Tot 500+ ton
Span	Tot 31,5 m	Tot 50m+
Toepassingen	Licht/medium-duty	Zware industriële

 

 

1. Hoofdbalk (enkele straal)
De primaire belastingdragende structuur, meestal gemaakt van gelast staal (doostype of I-bundelontwerp).
Ontworpen voor lichte tot middelgrote tillen (1-20 ton).
Geoptimaliseerd voor toepassingen met lage hoofdruimte om ruimte te besparen.

 

2. Einde vrachtwagens (eindigens)
Gelegen aan beide uiteinden van de balk, uitgerust met wielen voor beweging langs de baanrails.
Neem drive -motoren op voor longitudinale reizen (kraanbeweging).
Kan een-rand- of dubbelboerdersteuntype zijn, afhankelijk van het ontwerp.

3. Hiev & trolley
Elektrische hijs:
Draad touwtakel (CD1/MD1 -type) - gebruikelijk voor zwaardere belastingen.
Kettinghift - gebruikt voor lichtere belastingen (tot 5 ton).

Trolley frame:
Beweegt horizontaal langs de balk.
Inclusief trolleywielen, motor en versnellingsbak voor transversale reizen.

 

4. Runway Beam & Rails
Ondersteunt de beweging van de kraan langs de werkruimte.
Gemaakt van stalen I-balken of gelaste sporen.
Vereist een goede afstemming om een ​​soepele werking te garanderen.

 

 

 

5. Elektrisch systeem
Configuratiescherm: beheert stroomverdeling en motorbesturingselement.
Controlemethoden:
Hangbesturing (hangend drukknopstation).
Radio -afstandsbediening (draadloze bediening).
Cabinebestrijding (voor grotere systemen).
Beperkschakelaars: voorkom overreis van de takel en trolley.

 

 

6. Systeem voor voeding
Festoon System (Cable Reel): levert stroom aan de kraan via schuifkabels.
Geleidersstaven (busbalken): alternatieve stroomafgifte voor langdurige kranen.

 

7. Veiligheidsapparaten
Overloadbegrenzer: voorkomt dat tillen voorbij de nominale capaciteit.
Noodstopknop: voor onmiddellijke afsluiting.
Bumpers en buffers: absorbeer de impact bij reisgrenzen.
Anti-weg systeem (optioneel): vermindert het slingeren van de belasting.

.

8. Remsysteem
Rem met takels: voorkomt de slip van de laad tijdens het stoppen.
Reisremmen: gebruikt op truckmotoren voor een soepele stop.
Extra optionele componenten
Kraanschaal: voor het wegen van belastingen tijdens het tillen.
Explosiebestendige functies: voor gevaarlijke omgevingen.
Variabele frequentieaandrijving (VFD): voor soepelere snelheidsregeling.

Schetsen

 

Hoofdtechnisch

 

 

Voordelen van kleine overhead kranen met één bundel
Goedkoper
Lagere initiële kosten in vergelijking met dubbele randkranen.
Verminderde installatie- en onderhoudskosten.

Ruimtebesparende ontwerp
Compacte structuur met lage hoofdruimte -eisen, ideaal voor kleine workshops.
Maximaliseert de verticale werkruimte zonder op te offeren.

Eenvoudige installatie en mobiliteit
Modulair ontwerp maakt een snelle montage met boutverbindingen mogelijk.
Kan worden gemonteerd op bestaande ondersteuningsstructuren (kolommen of baanstralen).

Energiezuinig
Gebruikt standaard elektrische takels (draadtouw of ketting) met een laag stroomverbruik.
Sommige modellen hebben variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) voor een soepelere werking.

Veelzijdige hefcapaciteit
Behandelt belastingen van 1 ton tot 20 ton, geschikt voor lichte tot middelgrote taken.
Verstelbare spanwijdte (meestal 7,5 m - 31,5 m) voor verschillende lay -outs van de werkruimte.

Gebruikersvriendelijke werking
Eenvoudige bedieningselementen (hanger, op afstand of cabine-bediende).
Optionele anti-weg technologie voor precieze laadpositionering.

 

Toepassingen van kleine overhead kranen met één bundel
 

1. Manufacturing & Workshops
Liftmachinesonderdelen, mallen en montagecomponenten.
Gebruikt in automobiel-, metaalbewerkings- en fabricagewinkels.

 

2. Warehousing & Logistics
Pallets, kratten en containers laden/lossen.
Efficiënte materiaalbehandeling in distributiecentra.

 

3. Constructie en materiaalbehandeling
Transport van stalen balken, leidingen en bouwmaterialen.
Gebruikt in geprefabriceerde concrete productie.

 

4. Poorten en scheepswerven
Handelen van kleine boten, motoren en mariene apparatuur.
Lichte tillen in droge dokken en reparatiewerven.

5. Mijnbouw- en energiesectoren
Generatoronderdelen, pompen en mijnbouwapparatuur verplaatsen.
Geschikt voor energiecentrales en olieveldonderhoud.

6. Landbouw en voedselverwerking
Voevoertassen, graan en verwerkingsapparatuur tillen.
Gebruikt in dranken- en verpakkingsindustrieën.

 

1. Design & Engineering
Belastingsberekeningen - Structurele analyse om de liggerafmetingen, wielbelastingen en afbuiglimieten te bepalen.
CAD -modellering - 3D -ontwerp van de kraan (hoofdstraal, eindwagens, takeltrolley).
Normen van normen - FEM 1.001, ISO 12485 of CMAA 70 specificaties.
2. Materiaalverkoop
Hoofdstraal - Q235B/Q345B staal (tot spanlengte gesneden, meestal 5-25 m).
Einde rijtuigen - gefabriceerd uit S355JR stalen platen.
Wheels & Axles - 55mn gesmede staal (verhard tot HRC 50-55).
Elektrische componenten - Motoren, remmen en limietschakelaars (CE/UL -gecertificeerd).
3. Hoofdbalkfabricage
A. Voorbereiding van stalen plaat
Laser/plasma snijden van stalen platen.
Schuinranden voor het lassen.
B. Lassen en montage
Ondergedompelde booglassen (SAW) voor longitudinale naden.
Boxbalkconstructie met interne verstijvers.
Postlassed warmtebehandeling om stress te verlichten.
C. Bewerking
Boorgaten voor trolleyrails en verbindingen.
Oppervlakte -slijpen voor spoormontagegebied.
4. Productie van het eindwagen
Frame lassen-Desection-ontwerp voor stijfheid.
Wielmontage -
Montage van gesmede stalen wielen op schachten.
Sferische rollagers installeren (SKF/FAG).
Drive -eenheid integratie -
Motor-, reducer- en remkoppeling.
Uitlijning op ± 0. 5mm tolerantie.
5. Productie voor takel- en trolley
Trolleyframe - gelast staal met bewerkte wielpaden.
Takel integratie -
Montage 10- ton elektrische draad touw/kettingtakel.
VFD installeren voor snelheidsregeling.
Limietschakelaars - bovenste/onderste reissensoren.
6. Oppervlaktebehandeling
Shot Blasting - verwijdert roest en schalen.
Priming & schilderen -
Epoxy -primer (75 μm).
Polyurethaan toplaag (50 μm, RAL -kleur).
Anti-corrosie-opties-hot-dip galvaniseren (voor harde omgevingen).
7. Elektrisch systeemconstructie
Configuratiescherm - PLC, contactoren, overbelastingsrelais.
Bedrading - Festoon -systeem of geleidersbars.
Veiligheidsapparaten -
Noodstopcircuits.
Overbelastingsbeschermingssensoren.
8. Kwaliteitstesten
A. Dimensionale inspectie
Straal rechtheid (± 3 mm over 10 m).
Wieluitlijning (± 1 mm).
B. Test laden
Statische test - 125% SWL (12,5 ton) gedurende 10 minuten.
Dynamische test - 110% SWL (11 ton) met volledige reis.
C. Functionele controles
Remprestaties (bevat 150% belasting).
Beperk de nauwkeurigheid van de activering van de schakelaar.
9. Verpakking en verzending
Modulaire demontage - Hoofdstraal, eindwagens en elektriciteiten afzonderlijk verpakt.
Bescherming - Waterdichte inpak voor zeetransport.
Documentatie - Testrapporten, handleidingen en certificeringen.
10. Installatie en inbedrijfstelling
Baanbalkuitlijning-laser-niveau tot ± 2 mm.
Kraanassemblage-Bolt-up verbinding van modules.
Laatste testen - proefruns met werkelijke belastingen.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.