Enkele bundel grad kraan

Enkele balkgreep kraan

Productintroductie

Single Beam Grab Crane -De single stalk grijper kraan is een zeer efficiënte en veelzijdige oplossing voor het verwerken van materiaalbehandeling die is ontworpen om het proces van het tillen en transporteren van bulkmaterialen te stroomlijnen. Het wordt veel gebruikt in industrieën zoals afvalbeheer, mijnbouw, havens, constructie en energiecentrales. De kraan is uitgerust met een gespecialiseerde greepemmer, waardoor een nauwkeurige afhandeling van losse materialen zoals kolen, zand, afval, graan of andere korrelige en bulkartikelen mogelijk is.

1) Single Beam Grab Crane is productkenmerken; duurzaam en lichtgewicht ontwerp; de structuur met één straal combineert sterkte en flexibiliteit, waardoor betrouwbaarheid wordt gewaarborgd, zelfs bij veeleisende operaties.

G vervaardigd van hoogwaardig staal voor verbeterde duurzaamheid en verminderde slijtage.

Single Beam Grab Crane is een efficiënt grijpmechanisme; uitgerust met aanpasbare grijper emmers, waaronder clamshell-grijpers, oranje-peel grijpers of gespecialiseerde elektro-hydraulische grijpt voor verschillende materiaaltypen. Slag met snelle laden en lossen, wat de operationele efficiëntie aanzienlijk verhoogt.

3) Single Beam Grab Crane is geavanceerde besturingsopties; uitgerust met gebruiksvriendelijke bedieningselementen zoals cabinebediening, hangbedieningen en externe besturingssystemen. Opties voor geautomatiseerde werking via PLC (programmeerbare logische controller) integratie.

4) Single Beam Grab Crane is veiligheid en precisie; ontworpen met veiligheidssystemen zoals overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars, noodremmen en anti-weg technologie. Nroafmateriaalverwerking, het verminderen van morsen en verspilling.

5) Single Beam Grab Crane is aanpasbare specificaties; verkrijgbaar in een breed scala van spanningen, hefhoogtes en hefcapaciteiten voor specifieke projectvereisten. Aanpassing aan binnen- of buitenomgevingen, met corrosiebestendige coatings voor zware omstandigheden.

Foto's en componenten

1. Main straal

1) Belangrijkste kenmerken van de hoofdstraal; hoge sterkte constructie; de ​​hoofdstraal is meestal gemaakt van hoogwaardig staal, zoals Q235 of Q345, waardoor uitstekende sterkte en duurzaamheid onder zware belasting wordt gezorgd. Het materiaal is bestand tegen buiging, vervorming en vermoeidheid, zelfs onder continue werking.

2) geoptimaliseerd ontwerp; ontworpen als een enkele ligger met een lichtgewicht maar robuuste structuur om het totale gewicht van de kraan te verminderen en de energie-efficiëntie te verbeteren. Precisie-ontwikkeld voor stabiliteit en minimale afbuiging, waardoor veilige en efficiënte bewerkingen worden gewaarborgd.

3) Lassen en fabricage; de ​​hoofdstraal wordt vervaardigd met behulp van geavanceerde lastechnieken, zoals ondergedompelde booglassen (SAW), om ervoor te zorgen dat sterke en naadloze gewrichten worden uitgevoerd. Er wordt op lassen uitgevoerd om de structurele integriteit van de balk te waarborgen.

4) Integratie met het grijptmechanisme; de ​​hoofdstraal is uitgerust met trolley -sporen om de grijp -trolley te ondersteunen, waardoor deze soepel over de lengte van de kraan kan bewegen. Geïntegreerd met elektrische en mechanische systemen om de werking van de grijper -emmer te ondersteunen.

5) Corrosieweerstand; het oppervlak van de hoofdstraal wordt behandeld met roestbestendige verf of epoxy-coatings, waardoor het geschikt is voor harde omgevingen zoals havens of afvalzuiveringsinstallaties. Optionale gegalvaniseerde afwerkingen voor verbeterde duurzaamheid in extreme klimaten.

6) aanpasbaar ontwerp; de afmetingen van de hoofdstraal (lengte, hoogte en dikte) zijn aanpasbaar om overeen te komen met de specifieke vereisten van het project. Ontworpen om verschillende overspanningen, hefcapaciteiten en operationele omstandigheden te huisvesten.

Lefsysteem

1) Grijp emmer; de greepemmer is het primaire hulpmiddel voor het verwerken van losse materialen zoals zand, kolen, graan of afval.

Clamshell Grab: Ideaal voor korrelige materialen. Oorschaal-peel Grijp: geschikt voor onregelmatig gevormde of zware materialen. Electro-hydraulische greep: biedt een hoge efficiëntie voor continue operaties. Verdient een zeer sterk staalconstructie met anti-beurende platen voor duurzaamheid.

2) Hefmechanisme; het mechanisme bestaat typisch uit een elektrische takel of een lier met een motor, versnellingsbakken en draadtouwen of ketens. Ontworpen voor gladde, trillingsvrije til- en verlagingswerkzaamheden. Precisie-engineered versnellingen om een ​​stabiele belastingafhandeling te garanderen.

3) trolley-systeem; de grijper emmer is gemonteerd op een trolley die langs de hoofdstraal beweegt. Uitgestuurd met wielen en rails leidt om een ​​gladde horizontale beweging te garanderen. Inclusief limietschakelaars om overreis te voorkomen en een veilige werking te garanderen.

4) Motoren en schijven; hoogwaardige motoren van stroom de tillen- en trolley-mechanisme. Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) worden vaak geïntegreerd om gladde snelheidscontrole te bieden, het energieverbruik te verminderen en de precisie te verbeteren. Gemotoriseerde controle zorgt voor naadloze tillen, reizen en stoppen.

5) Draadtouwen of ketens; gebruikt om de grijper emmer op de takeltrommel te verbinden. Geconstrueerd uit hoog tekenshaalstaal voor duurzaamheid en sterkte. Ontworpen met anti-twistige eigenschappen om het evenwicht tijdens de operaties te behouden.

3.koets

1) Structuur met hoge sterkte; gefabriceerd met behulp van robuuste, hoogwaardig staal, typisch doostype of gelaste profielen, waardoor duurzaamheid en weerstand tegen vervorming onder belasting zorgt. Lichtgewichtontwerp vermindert het totale kraangewicht, waardoor het energieverbruik wordt geoptimaliseerd.

2) Wielmechanisme; de ​​eindwagen is uitgerust met nauwkeurig bewerkte wielen gemaakt van slijtvaste materialen zoals gesmede staal of ductiel gietijzer.

Wielen worden gemonteerd op hoogwaardige lagers om wrijving te verminderen en een gladde reizen te garanderen. Optionale flenzende wielen voorkomen ontsporing, waardoor de veiligheid tijdens het werk wordt verbeterd.

3) Achterstelsel; aangedreven door gemotoriseerde versnellingsbakken, het eindvoetsaandrijfsysteem zorgt voor gecontroleerde en gesynchroniseerde kraanbeweging. Typisch uitgerust met variabele frequentieaandrijvingen (VFD) om soepele versnelling en vertraging mogelijk te maken, waardoor de mechanische stress wordt verminderd. Deelstige drive-systemen zijn beschikbaar voor grotere delen om een ​​balans te garanderen.

4) Uitlijningsmechanisme; ontworpen om de juiste afstemming met de baanstralen te handhaven om scheef of jammen tijdens de werking te voorkomen. Uitgestuurd met anti-skew correctietechnologie om precieze en betrouwbare reizen te garanderen.

5) Schokabsorptie en geluidsreductie; geïntegreerde buffers (meestal gemaakt van rubber of polyurethaan) aan de uiteinden van de koets absorberen schokken tijdens het reizen. Luwe-ruisontwerpen met machinale bewerking verminderen de operationele ruis.

4.Crane reismechanisme

1) Belangrijkste componenten van het kraanreismechanisme eindigen rijtuigen; gelegen aan beide uiteinden van de hoofdstraal, de eindwagens herbergen de wielen en aandrijfsystemen die kraanreizen vergemakkelijken. Bepaal gekozen om stabiliteit en uitlijning tijdens de beweging te waarborgen.

2) Rijwielen en stationaire wielen; rijwielen: aangedreven door motoren en versnellingsbakken, brengen ze het koppel over om de kraan langs de rails te verplaatsen. IDLE-wielen: niet-aangedreven wielen die in evenwicht zijn en de kraan begeleiden tijdens het reizen. Gemaakt van hoogwaardig, slijtvaste, slijtvaste materialen zoals gevorderd staal om duurzaamheid te garanderen.

3) Motoren en versnellingsbakken; krachtige motoren sturen het mechanisme aan, met de optie van variabele frequentied aandrijvingen (VFD's) voor soepele versnelling en vertraging. Aangevoorkasten met precisie-ontwikkelde versnellingen verzenden stroom van de motoren naar de rijwielen, het waarborgen van efficiënte bewegingen.

4) Railbanen; de kraan reist op rails die langs de baanstralen liggen. Deze rails zijn gemaakt van zwaar staal om slijtage en zware lading te weerstaan. Railuitlijning is cruciaal om een ​​gladde en veilige reizen te garanderen.

5.trolley reismechanisme

1) trolleyframe; het trolleyframe ondersteunt het grijper emmer- en hijsmechanisme. Geconstrueerd van hoogwaardig staal om zware belastingen te weerstaan ​​met behoud van een lichtgewicht ontwerp voor soepele beweging.

2) trolleywielen; de wielen zijn gemaakt van hoogwaardig gesmede staal of gietijzer, ontworpen om langs de sporen te rollen die op de hoofdstraal worden gelegd. Gebeurde wielen helpen de uitlijning te behouden en ontsporingen te voorkomen. Wielen worden gemonteerd op zeer nauwkeurige lagers voor verminderde wrijving en glad reizen.

3) Rijmotor; een compacte en energie-efficiënte motor voedt de beweging van de trolley. Uitgestuurd met een variabele frequentieaandrijving (VFD) om snelheidsregeling, soepele versnelling en vertraging te bieden. Vrije trillingsvrije werking en verlengt de levensduur van het mechanisme.

4) Reducer\/versnellingsbak; een versnellingsbak verbindt de motor met de wielen en zet de motorsnelheid om in het koppel dat nodig is om de trolley te verplaatsen. Voorzitter-gemotiveerde tandwielen zorgen voor een efficiënte stroomoverdracht en stabiele beweging.

5) Geleidingsrails; de trolley reist op geleidrails gemonteerd op de hoofdstraal. Deze rails zijn bewerkt om te zorgen voor uitlijning en soepele beweging.

6.craanwiel

1) Belangrijkste kenmerken van kraanwielen; materiaal met hoge sterkte die typisch gemaakt van gesmede staal of ductiel ijzer met hoge treksterkte. Het materiaal zorgt voor weerstand tegen slijtage, vermoeidheid en vervorming onder zware belastingen.

2) Precisiebewerking; de wielen worden bewerkt tot hoge precisie om een ​​goede uitlijning en glad rollen op de rails te garanderen. Gebeurde ontwerpen helpen ontsporing te voorkomen door de wielen veilig op de baan te houden.

3) Soorten wielen; rijwielen: verbonden met de motor en de versnellingsbak, deze wielen bieden de tractie die nodig is voor kraanbeweging. IDLE-wielen: niet-aangedreven wielen die de kraan begeleiden en in evenwicht brengen tijdens het reizen.

4) Oppervlakteharding; warmtebehandeling of oppervlakteharding (bijv. Inductieharding) wordt toegepast om de duurzaamheid en weerstand tegen slijtage te verbeteren. Bepaalt typisch een hardheidsniveau van HRC 40-50 voor een langere levensduur.

5) Laaddragende capaciteit; ontworpen om hoge statische en dynamische belastingen te hanteren, die het volle gewicht van de kraan, grijp emmer en materialen omvatten.

6) Lagersysteem; uitgerust met hoogwaardige anti-wrijvingslagers om de rolweerstand te verminderen en de operationele efficiëntie te verbeteren. Gerechte lagers beschermen tegen stof, puin en vocht, waardoor een langere levensduur zorgt.

Kraanhaak

1) Belangrijkste kenmerken van een kraanhaak hoogwaardig materiaal dat is geconstrueerd uit gesmede koolstofstaal, legeringsstaal of andere materialen met een hoge sterkte om duurzaamheid en weerstand tegen slijtage, vermoeidheid en vervorming te garanderen. Verwarming om de hardheid en het dragen van de belasting te verbeteren.

2) Dragende ontwerp; ontworpen met een optimale belastingverdeling om spanningsconcentraties te minimaliseren en falen tijdens het hefbewerkingen te voorkomen. Capaciteiten variëren van enkele ton tot honderden ton, afhankelijk van de specificaties van de kraan.

3) Veiligheidsvergrendeling; uitgerust met een veiligheidsvergrendeling om de grijper emmer of belasting veilig vast te houden, waardoor u tijdens de werking accidentele ontkoppeling wordt voorkomen.

4) Rotatiecapaciteit; kraanhaken zijn uitgerust met een 360- diploma zwenkmechanisme, waardoor een gemakkelijkere belastinguitlijning en positionering mogelijk is.

5) Anti-twistendmechanisme; voorkomt het draadtouw of de belasting om te draaien tijdens het tillen, zorgt voor operationele stabiliteit en het verminderen van slijtage op de takelcomponenten.

6) Corrosieweerstand; haken worden vaak gecoat met anti-corrosiebehandelingen, zoals galvaniseren of schilderen, om harde werkomgevingen zoals kustgebieden of industriële locaties te weerstaan.

8. Motor

1) Motor van enkele straalgreep kraan De motor is de krachtpatser van een enkele balkgreep kraan, die de nodige mechanische energie biedt voor het tillen, verlagen en bewegende belastingen. Het drijft verschillende mechanismen aan, zoals het hijssysteem, het reismechanisme van het trolley en het kraanreizende mechanisme, waardoor soepele en efficiënte bewerkingen worden gewaarborgd.

2) Belangrijkste kenmerken van een kraanmotor; hoge efficiëntie; ontworpen voor zware prestaties met minimaal energieverbruik. Hoog koppeloutput voor het tillen en verplaatsen van zware belastingen.

3) Duurzaamheid; geconstrueerd om harde industriële omgevingen te weerstaan, waaronder stof, vocht en hoge temperaturen.

4) Precisiebesturing; uitgerust met variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) voor instelbare snelheidsregeling, soepele versnelling en vertraging. Geeft een precieze positionering van de grijpemmer of andere hefbevestigingen.

5) Compact ontwerp; motoren zijn compact en lichtgewicht om ruimtevereisten te minimaliseren en de installatieflexibiliteit te verbeteren. Beveiliging van overbelasting; geïntegreerde veiligheidsvoorzieningen, zoals thermische bescherming en overbelastingssensoren, voorkomt schade aan de motor tijdens zware bewerkingen.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1) geluids- en lichte alarmsysteem; doel; het geluids- en lichte alarmsysteem biedt hoorbare en visuele waarschuwingen tijdens kraanbewerkingen, waarschuwingsoperators, werknemers en nabijgelegen personeel voor mogelijke gevaren of specifieke kraanactiviteiten.

2) Belangrijkste kenmerken; hoorbare waarschuwingen; luide sirenes of buzzers die activeren tijdens kritieke operaties, zoals kraanbeweging, hijsaanvallen of noodsituaties. Aangepaste geluidsniveaus die passen bij verschillende industriële omgevingen.

3) Visuele waarschuwingen; flitsende LED- of stroboscooplichten om de werking van de kraan te signaleren, vooral in lawaaierige omgevingen waar hoorbare waarschuwingen mogelijk niet voldoende zijn. In meerdere kleuren (bijv. Rood, geel) om verschillende operationele statussen aan te geven.

4) Automatische activering; het alarmsysteem wordt automatisch geactiveerd door specifieke kraanacties, zoals: startende kraanreizen. Een limietschakelaar aanpassen.

5) duurzame constructie; ontworpen om harde industriële omstandigheden te weerstaan, waaronder stof, vocht en trillingen. Typisch beoordeeld IP54 tot IP65 voor bescherming tegen omgevingsfactoren.

10. Veiligheidsapparaten

1) Doel van overbelastingsbeveiliging: voorkomt dat de kraan belastingen optilt die de nominale capaciteit overschrijden, de kraanstructuur en het hefmechanisme beschermen. Hoe werkt het: detecteert overbelastingsomstandigheden door laadcellen of druksensoren. Triggers een alarm en stopt de hefactiviteiten totdat de overbelasting is opgelost.

2) Limietschakelaars; Doel: regelt de beweging van de kraan, hijs en trolley om overmatig reizen of overhoisten te voorkomen. TYPES: HOIST LIMIT SCHAKELAAR: STOPT DE HOIST VAN HET Maximale en minimale hefposities. Travel-limietschakelaar: STOPT DE STROLLEY OF CRANE aan het einde van het reispad

3) Anti-collision-apparaat; Doel: voorkomt botsingen tussen kranen of met obstakels in het werkgebied, vooral in voorzieningen met meerdere kranen op dezelfde startbaan. Hoe werkt het: gebruikt infraroodsensoren of nabijheidsdetectoren om afstanden te controleren. Lagematisch vertraagt ​​of stopt de kraan bij het naderen van een andere kraan of object.

4) Noodstopknop; Doel: biedt een handmatige override om alle kraanbewerkingen onmiddellijk te stoppen in geval van nood. Hoe het werkt in toegankelijke posities op het bedieningspaneel van de kraan en het operator. Brengt stroom onmiddellijk naar de systemen van de kraan wanneer geactiveerd.

11. Controle -modus

1) Hangerbesturing; Beschrijving: Een bekabeld handheld-besturingsapparaat, meestal opgehangen uit de kraan, waardoor de operator de kraan van een veilige afstand kan regelen. Features: Push-knop interface met eenvoudige bedieningselementen voor tillen, verlagen en reizen. Orergonomisch ontwerp voor operatorcomfort voor langdurig gebruik.

2) afstandsbediening; beschrijving: een draadloos besturingssysteem dat radiofrequentie (RF) of infrarood (IR) signalen gebruikt om de kraan van een afstand te bedienen.

Compact, draagbare en batterij-aangedreven handheld-apparaat.

3) Cabinebestrijding; beschrijving: een besturingssysteem waarbij de operator in een afgesloten hut op de kraan zit. Features: cabine uitgerust met joysticks, hendels en een dashboard voor uitgebreide besturing. Offers een volledig uitzicht op het operationele gebied. Voltijd uitgerust met airconditioning, ergonomische zitplaatsen en veiligheidsfuncties voor operatorcomfort.

4) Automatische\/programmeerbare besturingsbeschrijving: Een volledig geautomatiseerd systeem waarbij kraanbewegingen vooraf worden geprogrammeerd, het verminderen of elimineren van de behoefte aan handmatige werking. Features: geïntegreerd met PLC (programmeerbare logische controller) en sensoren voor geautomatiseerde bewerkingen. Doelbaar voor repetitieve taken en bulkmateriaalafhandeling. Offen geparen met geavanceerde systemen zoals Anti-S-Systems zoals Anti-S-Systems Anti-S-Systems Anti-S-Systems Anti-S-Systems Anti-S-Systems Like Anti-S-Systems Like Anti-S-Systems Like Anti-S-Systemen.

Schetsen

Hoofdtechnisch

Voordelen

1) Voordelen van enkele bundelgreep kraan Een enkele bundelgreep kraan is een veelzijdige, efficiënte en economische hefoplossing die veel wordt gebruikt in industriële omgevingen voor het hanteren van bulkmaterialen, zoals kolen, zand, grind of landbouwproducten. Hieronder staan ​​de primaire voordelen van het gebruik van een enkele balkgreep kraan:

2) Kosteneffectief ontwerp; lagere initiële investering: het ontwerp met één bundel vereist minder materialen en componenten, waardoor het betaalbaarder wordt in vergelijking met kranen met dubbele balk.

3) Lichtgewicht en compacte structuurvoordelen: lichtere dan dubbele bundelkranen, wat resulteert in minder stress op de ondersteunende structuur (bijv. Crane-baan of gebouw). Compact ontwerp bespaart ruimte en zorgt voor efficiënt gebruik van beschikbare werkruimte. Tapplicaties: perfect voor workshops, magazijnen, magazijnen, magazijnen en kleine tot middelgrote industriële planten met beperkte ruimte.

4) Veelzijdige toepassingen Materiaalafhandeling: uitgerust met een grijper emmer, het behandelt bulkmaterialen efficiënt in industrieën zoals constructie, mijnbouw en poorten. Flexibel gebruik: kan worden aangepast met verschillende grijptypen (bijv. Clamshell -grijpers, oranje schilgrijp) om bij verschillende materialen en taken te passen.

5) Energie-efficiëntie; Voordelen: de lichtgewichtstructuur vermindert het energieverbruik tijdens de werking. Moderne enkele bundelgrijpkranen zijn vaak uitgerust met energie-efficiënte motoren en variabele frequentiedrives (VFD's) om het stroomgebruik te optimaliseren.

6) Installatiegemak; vereenvoudigde montage: een enkel ramontwerp is gemakkelijker te monteren en te installeren in vergelijking met dubbele randsystemen. Verminderde downtime: snelle installatie betekent minimale verstoring van de lopende bewerkingen.

Sollicitatie:

1) Toepassingen van enkele straalgreep kraan; een enkele balkgreep kraan is ontworpen om bulkmaterialen efficiënt en veilig te verwerken, waardoor het een essentieel hulpmiddel in verschillende industrieën is. De veelzijdigheid, energie -efficiëntie en het vermogen om verschillende materiaaltypen te hanteren, maken het een populaire keuze voor industriële activiteiten.

2) Poorten en havens; Doel: Bulkafdeling laden en lossen uit schepen of binnenvaartbaar. Materialen Behandeld: Coal.Sand.Gravel.Grains.fertilizers. Advies: Vervoegingen: Verhoogt Productiviteit in materiaalbehandeling. Geschikt voor continu laad- en UNLOAD-operaties. Behandeld: cement.sand.concrete aggregate.steel of ander bouwafval. Advoerende middelen: efficiënt verplaatst zware en omvangrijke materialen. Verbiedt de tijd en inspanning die nodig is voor materiaaltransport.mining Industrie; Doel: tillen en overbrengen van bulkmaterialen van extractie -sites of stock -mechanismen. verschillende materiaaltypen.

3) Krachtcentrales; Doel: Voergroene materialen (bijv. Coal) in verwerkingssystemen of het transport van afval. Materialen behandeld: steenkool voor thermische energiecentrales.

4) Afvalbeheer en recycling; doel: sorteren, overbrengen of laden van recyclebare en afvalmaterialen. Materialen behandeld: schroot met elkaar. Bouwafval. Solid.waste biomassa -materialen. Advies: versnelt recycling en afvalverwijderingsprocessen. Kan worden gekoppeld aan gespecialiseerde grijptypen (bijv. Sinaasappelschilferatie).

5) Landbouwdoel: transport en opslaan van landbouwproducten in silo's of magazijnen. Materialen behandeld: granen (tarwe, rijst, maïs, enz.) Meststoffen. ANIMAL VEED

Kraanproductie procedure

1. Ontwerpstadium: bepaal de parameters van de kraan, zoals nominale belasting, spanwijdte en hefhoogte, volgens de behoeften en werkomgeving van de klant. Voer gedetailleerd structureel ontwerp uit, inclusief hoofdstraal, eindbundel, kraan, hefmechanisme, enz., Om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan veiligheidsnormen en gebruikseisen. Selecteer geschikte materialen volgens het ontwerp, meestal staal met hoge sterkte om de stabiliteit en duurzaamheid van de structuur te waarborgen.

2. Fabricagefase: Bereid de vereiste grondstoffen en onderdelen voor volgens de ontwerptekeningen. Snijd, buig en vorm het staal om structurele componenten zoals hoofdstralen en eindstralen te bereiden. Las de verschillende componenten en assembleer ze in een algemene structuur. Deze stap vereist gegarandeerde laskwaliteit om sterkte en stabiliteit te garanderen.

3. Bewerking: bewerkingscomponenten zoals motoren, versnellingen, lagers, enz. Om ervoor te zorgen dat hun grootte en nauwkeurigheid aan de vereisten voldoen. Anti-corrosiebehandeling van componenten, zoals schilderen en galvaniseren, verhoogt de duurzaamheid en esthetiek van de apparatuur.

4. Installatie van elektrische systeem: installeer elektrische componenten zoals motoren, controllers, schakelaars, sensoren en alarmsystemen. Sluit en draadkabels aan om de normale werking van het elektrische systeem te waarborgen.

5. Montagefase: Monteer alle componenten en systemen als geheel, verbind het hefmechanisme, het trolley -loopmechanisme en het besturingssysteem. Voer een uitgebreide inspectie van de geassembleerde kraan uit om ervoor te zorgen dat alle componenten en systemen correct werken en voorlopige foutopsporing uitvoeren.

6. Testfase: voer de statische laadtest uit op de kraan om de structurele sterkte en stabiliteit te controleren. Voer de dynamische test uit op de kraan, inclusief tests over tillen, verplaatsen, remmen en andere functies, om ervoor te zorgen dat de prestaties ervan voldoet aan de ontwerpvereisten. Controleer de functies van veiligheidsapparaten, zoals limietschakelaars, bescherming van overbelasting, enz., Om de veiligheid van de apparatuur tijdens de werking te waarborgen.

7. Kwaliteitscontrole: voer kwaliteitscontrole uit op elke link in het productieproces om de naleving van de industriële normen en de eisen van de klant te waarborgen. Noteer verschillende gegevens en inspectieresultaten in het productieproces voor latere traceerbaarheid en analyse.

8. Levering en installatie: pak de voltooide kraan in voor transport om ervoor te zorgen dat deze niet is beschadigd tijdens het transport. Lever de kraan naar de site van de klant voor installatie en voer on-site foutopsporing en acceptatie uit. Bied operationele training aan klanten om ervoor te zorgen dat ze bedreven zijn in het gebruik en onderhoud van de kraan.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.