EOT-kraan met enkele straal Elektrische bovenloopkraan

Deze Single Beam EOT-kraan is ideaal voor toepassingen die hoge hefcapaciteiten en grote overspanningen vereisen. Bovendien is hij zeer efficiënt en gemakkelijk te bedienen, waardoor hij een populaire keuze is voor veel industriële faciliteiten.

 

De Single Beam EOT-kraan is verkrijgbaar in verschillende capaciteiten, variërend van enkele tonnen tot enkele honderden tonnen. Hij is ook verkrijgbaar met verschillende hefhoogtes en overspanningen, waardoor hij kan worden aangepast aan de specifieke behoeften van elke toepassing.

 

De kraan is uitgerust met een aantal veiligheidsvoorzieningen, waaronder overbelastingsbeveiliging, noodstopknoppen en veiligheidsvoorzieningen die botsingen voorkomen en een veilige bediening garanderen.

 

Over het geheel genomen is de Single Beam EOT-kraan een betrouwbare en kosteneffectieve oplossing voor het hanteren van zware lasten in industriële omgevingen.

• Capaciteit: 1-20 ton
• Capaciteit: 3,2-80 ton
• Overspanningslengte: 4-31,5 m
• Hefhoogte: aangepast aan de locatieomstandigheden van de klant
• Werkplicht: FEM Standaard A5
• Woedende spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Beschermingsklasse: IP54 IP55
• Kraanbedieningsmodus: hangende bediening / afstandsbediening / cabinebediening

 

 

1. Hele set kraan

Single Beam EOT Crane is een type industriële kraan die is ontworpen voor het heffen en transporteren van zware lasten. Het bestaat uit een enkele ligger die de breedte van de faciliteit overspant en wordt ondersteund door een paar eindwagens die op rupsbanden zijn gemonteerd. De ligger is meestal gemaakt van staal en ondersteunt een takel die kan worden gebruikt om zware voorwerpen op te tillen en te verplaatsen. De kraan wordt bestuurd door een machinist die een hangende bediening of een radioafstandsbediening gebruikt om de takel en de kraan langs de sporen te verplaatsen. Enkelligger-bovenloopkranen worden vaak gebruikt in productiefaciliteiten, magazijnen en scheepswerven om zware materialen en apparatuur te verplaatsen. Ze zijn ontworpen om zeer duurzaam en betrouwbaar te zijn, met een lange levensduur en minimale onderhoudsvereisten.

 

2. Hoofdligger

1) De kraan heeft een enkele ligger of balk (in tegenstelling tot een dubbele balk) die de takel en de loopkat ondersteunt. Dit maakt hem lichter en goedkoper in vergelijking met dubbel-liggerkranen.

2) De takel is het hefmechanisme dat bestaat uit een motor-aangedreven trommel met daaromheen een staalkabel. Het touw beweegt op en neer om lasten te heffen en te laten zakken. De elektrische staaldraadtakel wordt aangedreven door een elektromotor, waardoor deze efficiënter en geautomatiseerder is dan handmatige takels.

3) De trolley, die de takel draagt, beweegt langs de balk zodat de kraan een groter gebied kan bestrijken. Hij wordt meestal aangedreven door een aparte motor en beweegt horizontaal langs de kraanbalk.

4) De kraan kan worden bediend via een afstandsbediening of een bedraad bedieningspaneel. Moderne systemen maken vaak nauwkeurige controle mogelijk over de hefsnelheden, de limieten voor het lastgewicht en de veiligheidsmechanismen.

5) De eindwagens zijn de componenten waarin de wielen zijn ondergebracht, waardoor de kraan over zijn baan kan bewegen.

 

3. Elektrische staaldraadtakel

1) Dit is het primaire hefelement. Het is een sterk, flexibel touw gemaakt van in elkaar gedraaide staaldraden. Het wordt op de trommel gewikkeld en is het medium waarmee de last wordt geheven of neergelaten. De dikte en sterkte van de staalkabel zijn afhankelijk van de last-vereisten.

2) De trommel is het onderdeel waar de staalkabel omheen wikkelt. De elektromotor drijft de trommel aan en terwijl deze draait, trekt hij aan de staalkabel of laat hij deze los, wat resulteert in het heffen of laten zakken van de last.

3) De motor drijft de hijstrommel aan en levert de kracht die nodig is om de last op te tillen. Afhankelijk van het laadvermogen kunnen deze motoren in vermogen variëren, vaak bestuurd door frequentieregelaars voor een soepele, instelbare werking.

4) De takel is gemonteerd op een loopkat die langs de kraanbalk beweegt. De loopkatmotor drijft de takel horizontaal aan om het werkgebied van de kraan te bestrijken. Dit geeft de kraan zijn "bovenhoofdse" capaciteit, aangezien de takel langs de balk kan bewegen en vanuit verschillende posities kan heffen.

 

4. Einde rijtuigen

1) EOT-kraaneindwagens met enkele ligger zijn de componenten van een bovenloopkraan met enkele ligger die de kraanligger ondersteunen en ervoor zorgen dat deze langs de baanrails kan rijden. Eindwagens zijn ontworpen om een ​​stabiel en soepel loopvlak voor de kraanligger te bieden, waardoor deze efficiënt en veilig beweegt.

2) Typisch omvat het eindsledesamenstel een frame dat de kraanligger ondersteunt en een bevestigingspunt biedt voor de hijswagen. Het frame is tevens voorzien van een set wielen die langs de stalen rails van de landingsbaan lopen. Afhankelijk van de toepassing kunnen eindwagens zowel duwen als trekken, wat betekent dat ze zijn uitgerust met een gemotoriseerd aandrijfsysteem of een handmatig systeem waarmee de kraanmachinist de kraan over de rails kan verplaatsen.

3) Het eindwagensamenstel is vaak een van de meest kritische componenten van een bovenloopkraan, omdat deze tijdens normaal gebruik aan hoge spanningen en spanningen onderhevig is. Als zodanig moeten eindwagens zorgvuldig worden ontworpen en vervaardigd om duurzaamheid, sterkte en betrouwbaarheid te garanderen. Bovendien moeten eindwagens ook regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden om ervoor te zorgen dat ze veilig en efficiënt werken.

 

5. Kraanwiel

1) Het kraanwiel is een van de belangrijkste componenten van de EOT-kraan met enkele ligger en wordt gebruikt om de trolley over de startbaan te ondersteunen en te geleiden. Het is doorgaans gemaakt van hoogwaardig-staal met een duurzame oppervlaktecoating en is ontworpen om de zware belastingen en constante slijtage van industrieel gebruik te weerstaan.

2) Het kraanwiel is gemonteerd op een lagersamenstel waardoor het gemakkelijk kan draaien, en kan worden afgesteld om een ​​soepele en nauwkeurige beweging van de trolley over de startbaan te garanderen. Het is vaak een van de meest kritische onderdelen van de kraan en vereist regelmatig onderhoud en inspectie om een ​​betrouwbare en veilige werking te garanderen.

3) De hoogwaardige wielset is gemaakt van 45 # stalen matrijzen, voorbewerken, conditioneren en afwerken. De hardheid van de warmtebehandeling is HB305 ~ 385, en de hardheid van de verhardingslaag op een diepte van 18 mm is niet minder dan HB250. De wielas is gemaakt van 45 # staal, dat is opgeruwd, getemperd en afgewerkt. De hardheid van de warmtebehandeling is 250 ~ 280HB.

 

6. Kraanhaak

De haak van een enkelligger-eotkraan is een essentieel onderdeel dat de last ophangt en het mogelijk maakt deze te hijsen en te transporteren. Het wordt meestal bevestigd aan een stalen kabel of ketting die is verbonden met de takel, die verantwoordelijk is voor het heffen en laten zakken van de last. De haak is ontworpen om de lading veilig vast te pakken en een bepaalde hoek te behouden om uitglijden of kantelen tijdens het transport te voorkomen. Haken op bovenloopkranen met enkele ligger zijn verkrijgbaar in verschillende maten en capaciteiten voor verschillende toepassingen. Ze moeten altijd regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden om een ​​veilige werking te garanderen.

 

7. Motor

De motor is een belangrijk onderdeel van een EOT-kraan met enkele ligger. Het is verantwoordelijk voor het leveren van stroom aan de kraan om de lading horizontaal langs de startbaan te verplaatsen. De motor is meestal een AC-motor die is ontworpen om een ​​hoog koppel te leveren bij lage snelheden, wat nodig is voor het heffen en verplaatsen van zware lasten. De motor is verbonden met een tandwielkast, die het motortoerental verlaagt en het koppel verhoogt. Hierdoor kan de kraan met gemak zware lasten heffen en verplaatsen. De motor wordt bestuurd door een variabele frequentieaandrijving (VFD) om nauwkeurige en soepele bewegingen van de kraan te garanderen. De grootte en het vermogen van de motor zijn afhankelijk van het draagvermogen van de kraan en het voor de toepassing benodigde toerental.

 

8. Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaarbeveiliging

1) Elke kraan zal worden uitgerust met een geluids- en lichtalarmsysteem, zodat het een effectieve manier is om mensen te beschermen in noodsituaties. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat het systeem regelmatig wordt getest en onderhouden om ervoor te zorgen dat het in goede staat verkeert.

2) De eindschakelaar kan op grote schaal worden gebruikt bij driedimensionale besturing en bewegingsbeperking van hijswerktuigen, en kan de kraan beschermen.

 

9. Veiligheidsapparaat

Er zijn verschillende veiligheidsvoorzieningen die op een enkelligger EOT-kraan kunnen worden geïmplementeerd, waaronder:

1) Eindschakelaars:Deze schakelaars worden aan beide uiteinden van de kraanbaan geplaatst en zorgen ervoor dat de kraan niet van de baan afraakt. Ze kunnen ook worden gebruikt om de boven- en onderlimieten voor de verplaatsing van de kraan in te stellen.

2) Noodstopknop:Deze knop stopt de kraan onmiddellijk in geval van nood, waardoor zowel de machinist als de lading worden beschermd.

3) Bescherming tegen overbelasting:Dit apparaat voorkomt dat de kraan lasten kan hijsen of verplaatsen die zijn nominale capaciteit overschrijden. Het kan worden geïmplementeerd met behulp van loadcellen of druksensoren.

4) Systeem ter voorkoming van botsingen:Dit systeem maakt gebruik van sensoren om obstakels op het pad van de kraan te detecteren en de beweging van de kraan te stoppen om botsingen te voorkomen.

5) Anti-ontsporingsapparaat:Dit apparaat voorkomt dat de kraan ontspoort als deze van de baan raakt. Het kan worden uitgevoerd met behulp van railklemmen of rail sweeps.

6) Waarschuwingsalarmen en -lichten:Deze apparaten waarschuwen mensen in de omgeving dat de kraan in werking is en helpen ongelukken te voorkomen.

7) Noodstop met afstandsbediening:Met dit apparaat kan de machinist de kraan op afstand stoppen in geval van nood.

Het implementeren van deze veiligheidsvoorzieningen kan werknemers helpen beschermen, schade aan de lading voorkomen en de levensduur van de kraan verlengen.

 

10. Controlemodus

Het besturingssysteem voor een enkelligger-bovenloopkraan omvat doorgaans de volgende componenten:

1) Hijsbediening:Deze regelt het heffen en dalen van de last met behulp van een door een elektromotor-aangedreven takeleenheid.

2) Brugbediening:Deze regelt de zijdelingse beweging van de kraan over de lengte van de landingsbaan door de brugmotor aan te drijven.

3) Trolleybediening: Deze regelt de voorwaartse en achterwaartse beweging van de wagen langs de ligger, die wordt aangedreven door een wagenmotor.

4) Pendelbediening:Dit is een draagbaar afstandsbedieningsapparaat waarmee de machinist de kraan handmatig kan besturen.

5) Veiligheidsvoorzieningen:Het besturingssysteem omvat ook verschillende veiligheidsvoorzieningen zoals overbelastingsbeveiliging, eindschakelaars en noodstopknoppen om een ​​veilige bediening van de kraan te garanderen.

6) Voeding:Het besturingssysteem wordt aangedreven door een elektrische voeding, doorgaans een drie-wisselstroommotor, die de energie omzet in- hoogspanningsvermogen dat de motoren aandrijft voor het hijsen, overbruggen en verplaatsen van de trolley.

7) Over het geheel genomen is het besturingssysteem ontworpen om ervoor te zorgen dat de kraan veilig, efficiënt en betrouwbaar werkt, terwijl de machinist beschikt over nauwkeurige en gemakkelijk-te-gebruiksvriendelijke bedieningselementen voor het manipuleren van de lading.

 

11. Schets

 

 

 

 

Er zijn verschillende voordelen van een EOT-kraan met enkele ligger:

 

1. Lagere kosten: Vanwege hun eenvoudige ontwerp en lichtgewicht constructie zijn EOT-kranen met enkele ligger goedkoper dan dubbelliggerkranen.

2. Eenvoudige installatie:De installatie van een EOT-kraan met enkele ligger is relatief eenvoudiger en sneller in vergelijking met dubbelliggerkranen.

3. Lagere stahoogtebehoefte:Omdat de enkelligger EOT-kraan minder vrije hoogte nodig heeft, is het niet nodig om hoge plafonds in de fabriek te hebben.

4. Lichtgewicht constructie:De enkelligger EOT-kraan is lichtgewicht van constructie, wat resulteert in minder spanning op de bouwconstructie.

5. Weinig onderhoud:Het verminderde aantal bewegende delen in de enkelligger EOT-kraan betekent minder onderhoud vergeleken met een dubbelliggerkraan.

6. Ideaal voor lichte ladingen:De enkelligger EOT-kraan is ideaal voor lichte lasten tot 20 ton, waardoor hij perfect is voor kleine productieorganisaties.

7. Hoog rendement:De EOT-kraan met enkele ligger biedt efficiënte mogelijkheden voor materiaalbehandeling, waardoor de arbeidskosten worden verlaagd en de productiviteit wordt verhoogd.

 

 

Een EOT-kraan met enkele ligger is een populair type kraan dat wordt gebruikt in verschillende toepassingen waarbij materialen moeten worden gehesen en van de ene locatie naar de andere moeten worden verplaatst. Hier zijn enkele veelvoorkomende toepassingen van bovenloopkranen met enkele ligger:

 

1. Productie- en productiefaciliteiten:Bovenloopkranen worden vaak gebruikt in fabrieken en productiefabrieken om grondstoffen, eindproducten en zware machines van de ene locatie naar de andere te verplaatsen. Ze zijn vooral handig voor het tillen en positioneren van zware en omvangrijke voorwerpen, die voor werknemers moeilijk of onmogelijk zijn om handmatig te verplaatsen.

2. Opslag- en opslagfaciliteiten:Bovenloopkranen worden ook vaak gebruikt in magazijnen en opslagfaciliteiten om zware voorwerpen te verplaatsen voor opslag of om op vrachtwagens te laden voor transport. Ze zijn vooral handig in opslagfaciliteiten met meerdere- niveaus, waar items tussen verdiepingen en niveaus moeten worden verplaatst.

3. Bouwplaatsen:enkelligger EOT-kranen worden ook in de bouwsector gebruikt voor bouwprojecten. Ze worden gebruikt om zwaar materieel en materiaal over de bouwplaats te verplaatsen, zoals stalen balken, betonblokken en leidingen.

4. Verzending en logistiek:Bovenloopkranen worden ook gebruikt in scheepvaarthavens en logistieke centra om vrachtcontainers en zware goederen op en van schepen of vrachtwagens te verplaatsen. Ze zijn vooral handig voor het behandelen van delicate en dure vracht.

5. Energieopwekking:Bovenloopkranen worden in energiecentrales gebruikt voor onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. Ze worden gebruikt om zware machines en uitrusting te verplaatsen, zoals turbines en generatoren.

Samenvattend zijn de EOT-kranen met enkele ligger veelzijdige machines die kunnen worden gebruikt in een verscheidenheid aan industrieën en toepassingen waar zwaar tillen en verplaatsen vereist is.

 

 

 

 

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn is bereikt.

Populaire tags: enkele balk eot kraan elektrische bovenloopkraan, China enkele balk eot kraan elektrische bovenloopkraan fabrikanten, leveranciers, fabriek