Europese 20 ton dubbelligger bovenloopkraan

Belangrijkste kenmerken van de Europese 20 ton dubbele ligger bovenloopkraan

1. Robuuste constructie

Zwaar-gelaste stalen liggers(typischdoos-typeontwerp) voor maximale sterkte.

Hoogwaardige-materialen(S355JR staal) bestand tegen hitte en corrosie.

Modulair ontwerpvoor eenvoudig maatwerk.

2. Hoge laadcapaciteit en lange overspanning

Capaciteit: 5 ton tot600+ ton(aanpasbaar voor toepassingen in staalfabrieken).

Span: Tot40 meter(kan worden uitgebreid voor grote werkplaatsen).

3. Geavanceerd hijsmechanisme

Takel met lage hoogte– Bespaart verticale ruimte.

Explosie-Explosieveilige motoren– Voor gevaarlijke omgevingen (bijv. in de buurt van ovens).

Variabele frequentieaandrijving (VFD)– Zorgt voor een soepele acceleratie/deceleratie.

4. Precisiecontrole en automatisering

Radiografische afstandsbediening(veilige werking in zones met hoge- hitte).

PLC en slimme automatisering– Voor Industrie 4.0-integratie.

Anti-Sway-technologie– Cruciaal voor het hanteren van stalen rollen en pollepels.

5. Veiligheid en naleving

FEM 1.001 / DIN 15018normen voor structurele integriteit.

Overbelastingsbeveiliging, noodstop en eindschakelaars.

IP55 / IP65-beschermingvoor motoren en elektrische componenten.

6. Gespecialiseerde hulpstukken voor de staalindustrie

C-haken– Voor het hanteren van stalen rollen.

Elektromagneten– Voor platen en afval.

Pollepel haken– Voor gesmolten metaaltransport.

 

Voordelen ten opzichte van conventionele kranen

Functie	Europese dubbelliggerkraan	Standaard kraan
Ontwerpnormen	FEM, DIN, ISO-gecertificeerd	Algemene industriestandaarden
Liftende gladheid	VFD-gecontroleerd, minimale schok	Basismotorische controle
Duurzaamheid	Hoog-staal, hitte-bestendig	Standaard materialen
Veiligheidsvoorzieningen	Redundante remmen, anti-slingering	Basisveiligheidssystemen
Maatwerk	Modulair ontwerp, flexibele opties	Beperkte wijzigingen

 

Kerncomponenten: lager, versnellingsbak, motor, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2000 kg

Video uitgaande-inspectie: voorzien

Machinetestrapport: verstrekt

Uitvoering:dubbelstraal

Effectiviteit: hoog rendement

Bedrijfssnelheid: werking op hoge snelheid

Stabiliteit: anti-swingfunctie

Kleur: Optioneel

Stroombron: aangepaste 110V/220V/230V/380V/440V,

Spanwijdte: 7,5-31,5 m

Europese 20 ton dubbele ligger bovenloopkraan is ontworpen voorprecisie, duurzaamheid en veiligheid, vooral in veeleisende staalfabriekomgevingen. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van hunbelangrijkste componenten:

 

1. Brugstructuur

Hoofdliggers (dubbelligger)

Gelaste stalen liggers van het type koker-(S355JR of vergelijkbaar hoog-staal).

Ontwerp dat voldoet aan FEM/DIN-voor een optimale lastverdeling.

Modulaire constructievoor eenvoudige montage en onderhoud.

Eindwagens (eindvrachtwagens)

Zware-wielen(gesmeed staal, vaak metontwerp met dubbele-flens).

Buffers en bumpers(schokabsorptie).

Aandrijfeenheden(AC/DC-motoren met VFD-besturing).

 

2. Hijsmechanisme

Elektrische staaldraadtakel

Ontwerp met lage hoofdruimte(bespaart verticale ruimte).

Heffen met dubbele- snelheid(precisiecontrole voor delicate ladingen).

Explosie-veilige optie(voor gevaarlijke zones).

Trolley-montage

Gemotoriseerd reissysteem(soepele beweging langs de ligger).

Anti-sway-technologie(voor stabiele hantering van stalen rollen/lepels).

3. Baansysteem

Baanbalken

Stalen I-balken of kokerliggers(vastgeschroefd of gelast om kolommen te ondersteunen).

Verstelbare nivelleringspadsvoor nauwkeurige uitlijning.

Kraanrails

Europese standaardrails (A45, A55, A65, A100, A120).

QU80/QU100/QU120-railsvoor zware-toepassingen.

 

4. Aandrijf- en bewegingssysteem

Reismotoren

AC-motoren met VFD-besturing(soepele acceleratie/deceleratie).

Rem motoren(fail-veilig remmen).

Versnellingsbakken

Reductiemiddelen met spiraalvormige of kegelvormige tandwielen(hoog rendement, laag geluidsniveau).

Wielen en lagers

Gesmede stalen wielen(hitte-behandeld voor duurzaamheid).

Kegellagers(lange levensduur).

5. Elektrisch en besturingssysteem

Voeding

Festoen systeem(voor stroom- en signaaloverdracht).

Kabelhaspels(voor lange-reisaanvragen).

Configuratiescherm

Op PLC-gebaseerde besturing(voor automatisering).

Overbelastingsbegrenzer en noodstop.

Operatorinterface

Hangerbediening(IP65-gecertificeerd voor zware omgevingen).

Radiografische afstandsbediening(veilig gebruik in gevaarlijke zones).

6. Veiligheids- en beschermingssystemen

Bescherming tegen overbelasting(voorkomt dat de kraan boven zijn capaciteit werkt).

Eindschakelaars(voorkomt over-reizen).

Anti-botsingssysteem(voor meerdere kranen op dezelfde baan).

Noodstopknoppen(op meerdere toegangspunten).

Hitte- en vonk-bestendige coatings(voor gieterijtoepassingen).

7. Gespecialiseerde hulpstukken voor de staalindustrie

C-haken(voor staalrollen).

Elektromagneten(voor vellen en afval).

Pollepel haken(voor het hanteren van gesmolten metaal).

Grijp emmers(voor bulkmaterialen).

Schetsen

Belangrijkste technische

 

 

Superieure structurele integriteit

Vervaardigd uithoogwaardig-kwaliteit S355JR-staalmet FEM/DIN--conform kokerliggerontwerp

20-30% sterkerdan conventionele ontwerpen met geoptimaliseerde gewichtsverdeling

Precisiehanteringsmogelijkheden

Hijsen met dubbele- snelheid(verhouding 1:10) voor het nauwkeurig positioneren van stalen spoelen/gietlepels

Anti-slingersystemenlastzwaai verminderen tot<1° during high-speed transfers

Verbeterde veiligheidssystemen

Drievoudig remsysteem: bedrijfsrem + noodrem + mechanische back-up

Componenten met IP65-classificatiebestand zijn tegen gieterijomstandigheden (stof, hitte, vocht)

Slimme automatiseringsfuncties

Industrie 4.0 klaarmet PLC-besturing en IoT-connectiviteit

Geautomatiseerde positionering(nauwkeurigheid ±5 mm) voor repetitieve handelingen

Energie-efficiëntie

Regeneratieve VFD'srecupereert tot 25% van de remenergie

LED-verlichtingssystemenverminder het energieverbruik met 40%

 

Kritieke toepassingen in staalfabrieken

Sollicitatie	Speciale kenmerken	Typische capaciteit
Behandeling van pollepels	Explosie-veilige takel, dubbel-haakveiligheidssysteem	80-500 ton
Spoeloverdracht	C-haakadapters, anti-rotatiesysteem	10-50 ton
Operaties op het gebied van platenwerven	Zware- trolley (FEM 3m-klasse)	100-600 ton
Schrootverwerking	Elektromagnetische/hydraulische grijperopties	5-30 ton
Walserijdienst	Hitte-bestendige coatings (tot 150 graden)	20-200 ton

 

De productieprocedure voor eenEuropese 20 ton dubbelligger bovenloopkraanomvat verschillende belangrijke fasen, van ontwerp tot eindtesten. Hieronder vindt u een gedetailleerd stap-voor-stapoverzicht:

---

1. Ontwerp en techniek

Berekening van belasting en overspanning: Bepaal kraanvermogen (45 ton), overspanning (afstand tussen rails), hefhoogte en inschakelduur (FEM/ISO classificatie).

Structureel ontwerp:

Hoofdliggers (doos-type of vakwerkontwerp)

Eindwagens (voor verplaatsing langs rails)

Takel- en trolleymechanisme

Elektrisch en mechanisch ontwerp:

Motorvermogen, versnellingsbak, remmen en besturingssysteem

Bedrading, afstandsbediening/radioafstandsbediening of cabinebediening

Software en simulatie: Eindige Elementen Analyse (FEA) voor stresstests.

---

2. Materiaalinkoop

Stalen platen en profielen: Hoog-kwaliteit Q235B/Q345B-staal voor liggers.

Elektrische componenten: Motoren (hijsen/rijden), remmen, eindschakelaars en bedieningspanelen.

Mechanische onderdelen: Wielen, tandwielen, staalkabels, haken en lagers.

---

3. Fabricage van hoofdcomponenten

A. Fabricage van dubbele liggers

Snijden en lassen: CNC-plasmasnijden voor precisie; automatisch ondergedompeld booglassen (SAW) voor liggers.

Montage: Liggers uitlijnen en lassen met eindwagens.

Stralen en schilderen: Anti-roestbehandeling (primer + toplaag).

B. Montage van takel en loopkat

Hijsmechanisme:

Elektrische staaldraadtakel (of kettingtakel) van 45 ton.

Trommel-, motor-, versnellingsbak- en remconstructie.

Trolleyframe: Fabricage en montage van wielen, motoren en rails.

C. Eindrijtuigen

Frameconstructie: Gelast staal met wielsamenstellen.

Buffers en bumpers: Installatie voor aanrijbeveiliging.

---

4. Installatie van het elektrisch systeem

Bedrading en bediening:

Voeding (3-fase AC)

Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) voor een soepele werking

Hanger/afstandsbedieningssysteem

Veiligheidsapparaten:

Overbelastingsbegrenzer

Eindschakelaars (bovenste/onderste slag)

Noodstop

---

5. Assemblage & Integratie

Montage van liggers: Monteer dubbele liggers op eindwagens.

Installatie van trolleys en takels: Positiewagen tussen liggers; veilige takel.

Spooruitlijning: Zorg ervoor dat de baanrails waterpas en parallel zijn.

---

6. Testen en kwaliteitscontrole

A. Fabriekstesten (vóór verzending)

Geen-Laadtest: Laat de kraan zonder last draaien om beweging, remmen en bedieningselementen te controleren.

Laadtest:

Statische proef: 1,25 × nominale belasting (56,25 ton) gedurende 10 minuten.

Dynamische test: 1,1 × nominale belasting (49,5 ton) met bewegingen.

Veiligheidscontroles: Controleer eindschakelaars, noodstop en overbelastingsbeveiliging.

B. Testen op-site (na installatie)

Voer de belastingstests opnieuw- uit onder toezicht van de klant.

---

7. Schilder- en corrosiebescherming

Laatste coating: Weer-bestendige verf (bijvoorbeeld epoxy-zink-rijke primer).

Markeringen: Labels voor laadvermogen, waarschuwingen en informatie over de fabrikant.

---

8. Verpakking en levering

Demontage (indien nodig): Voor eenvoudig transport.

Verpakking: Waterdichte verpakking voor zee-/landvervoer.

---

9. Installatie en inbedrijfstelling (op-site)

Inspectie van de baanbalk: Zorg voor een goede uitlijning en sterkte.

Kraan montage: Monteer liggers, takels en elektrische systemen opnieuw.

Laatste testen: Uitvoeren van belastingtests en training van operators.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.