Dubbelligger Bovenloopkraan

Dit type kraan is meestal ontworpen met twee parallelle brugliggers die de takelkat en andere hijsapparatuur ondersteunen, waardoor een stabiel platform ontstaat voor het heffen en verplaatsen van zware lasten.

 

Enkele van de belangrijkste kenmerken en voordelen van dubbelligger bovenloopkranen zijn:

-Hoge hefcapaciteit:Dubbelligger bovenloopkranen zijn in staat om zware lasten tot enkele tonnen te heffen, waardoor ze ideaal zijn voor het hanteren van grote en omvangrijke artikelen.

- Brede overspanning:De parallelle brugliggers van deze kranen kunnen een groot gebied overspannen, wat zorgt voor maximale dekking en flexibiliteit bij het heffen en transporteren van lasten.

- Bediening met twee snelheden:Veel bovenloopkranen met dubbele ligger zijn uitgerust met bediening met twee snelheden die nauwkeurige lastbehandeling, verbeterde productiviteit en verhoogde veiligheid mogelijk maken.

- Aanpasbaar ontwerp: Dubbelligger bovenloopkranen kunnen worden aangepast aan de specifieke behoeften van verschillende industrieën en toepassingen, met opties voor specifieke hijs- en loopwagenconfiguraties, hijssnelheden en bedieningselementen.

- Duurzaamheid en betrouwbaarheid:Deze kranen zijn gebouwd om zwaar gebruik en zware omstandigheden te weerstaan, met een robuuste constructie en hoogwaardige componenten om betrouwbare en langdurige prestaties te garanderen.

 

Al met al is een dubbelligger bovenloopkraan een veelzijdig en essentieel onderdeel van de uitrusting voor elke industrie die zware hijs- en transportmogelijkheden vereist. Door te investeren in een hoogwaardige dubbelligger bovenloopkraan, kunnen bedrijven de productiviteit verhogen, de veiligheid verbeteren en de operationele efficiëntie maximaliseren in verschillende omgevingen.

• Capaciteit: 5-1200ton
• Capaciteit: 5-800/50ton
• Overspanningslengte: 4-35m
• Hefhoogte: 3-50m
• Werkplicht: A4, A5, A6, A7
• Woedende spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3-fase AC
• Werkomgevingstemperatuur: -25 graden - plus 50 graden, relatieve vochtigheid Minder dan of gelijk aan 85 procent
• Kraanbedieningsmodus: Vloerbediening / Afstandsbediening / Cabineruimte

 

 

1. Hele set kraan

Een dubbelligger bovenloopkraan is een type bouwmaterieel dat wordt gebruikt voor het heffen en verplaatsen van zware lasten over grote afstanden. Het bestaat uit twee parallelle liggers die worden gebruikt om een ​​brug te ondersteunen die op zijn beurt een loopkat en een hijseenheid ondersteunt. De kraan is ontworpen om te worden geïnstalleerd met zijn brug opgehangen tussen twee baaien of bouwkolommen, waardoor hij langs een vast pad kan bewegen. Het ontwerp met dubbele ligger zorgt voor meer stabiliteit en hefvermogen, waardoor het ideaal is voor het hanteren van grote, zware lasten in industriële omgevingen zoals fabrieken, magazijnen en scheepswerven. De kraan kan worden bediend met een bekabeld of draadloos besturingssysteem, waardoor de machinist de trolley en de takel naar behoefte over de brug kan verplaatsen. Het wordt ook veel gebruikt bij constructie- en onderhoudswerkzaamheden, evenals bij het transport van goederen en materialen.

 

2. Hoofdligger

De hoofdligger van een dubbelligger bovenloopkraan (DGOTC) is het primaire dragende onderdeel dat de breedte van het gebouw of de werkruimte overspant. Het bestaat uit twee parallelle balken die de takelwagen en andere componenten van de kraan ondersteunen. De grootte en sterkte van de hoofdligger is afhankelijk van het gewicht en de afmetingen van de te hijsen en te verplaatsen lasten, evenals de lengte van de overspanning. De hoofdligger is doorgaans ontworpen en vervaardigd volgens internationale normen om veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen. Het materiaal dat voor de hoofdligger wordt gebruikt, kan variëren, maar gebruikelijke materialen zijn onder meer constructiestaal of aluminiumlegeringen. De hoofdligger van een DGOTC speelt een cruciale rol in het functioneren van de kraan en is een integraal onderdeel van de totale constructie.

 

3. Hefsysteem

De hijscomponenten van de kraan omvatten een takel, trolley en brug. De takel wordt gebruikt om de last te hijsen en neer te laten, terwijl de trolley de last horizontaal langs de brug verplaatst. De brug is op de liggers gemonteerd en loopt over de lengte van de landingsbaan. De kraan wordt aangedreven door een elektromotor en kan worden bediend met een afstandsbediening of een hanger.

4. Beëindig rijtuigen

 

5. Kraanbewegingsmechanisme

1) Dubbelligger bovenloopkraan is een soort industriële kraan die wordt gebruikt voor het heffen en transporteren van zware lasten in de productie-, constructie- en logistieke sector. Het bestaat uit twee parallelle liggers, een hijsmechanisme en een loopmechanisme.

2) Het bewegingsmechanisme van de kraan is verantwoordelijk voor het verplaatsen van de kraan over de lengte van de landingsbaanbalken die op de bouwconstructie zijn geïnstalleerd. Het bestaat meestal uit aandrijfmotoren, wielen of rollen en een besturingssysteem waarmee de kraanmachinist de kraan in verschillende richtingen kan bewegen.

3) Het rijmechanisme is ontworpen om de kraan soepel en nauwkeurig te laten bewegen, zelfs bij het dragen van zware lasten. De aandrijfmotoren en bedieningselementen zijn vaak elektrisch, wat zorgt voor meer precisie en een soepelere werking.

4) Al met al is de dubbelligger bovenloopkraan met zijn geavanceerde rijmechanisme een uitstekende keuze voor zware hijs- en transportbehoeften in de productie-, bouw- en logistieke sector.

 

6. Trolley-oversteekmechanisme

1) Het loopwagenmechanisme is een cruciaal onderdeel van een dubbelligger bovenloopkraan. Het is verantwoordelijk voor het verplaatsen van de trolley over de lengte van de brugligger en stelt de kraan in staat om horizontale bewegingen uit te voeren.

2) Het voortbewegingsmechanisme van de trolley bestaat uit een motor, versnellingsbak, rem en een set wielen of rollen. De motor levert het vermogen dat nodig is om de trolley te verplaatsen, terwijl de versnellingsbak de snelheid en het koppel regelt. De rem zorgt ervoor dat de trolley niet beweegt als de motor niet draait.

3) De trolley is gemonteerd op wielen of rollen die langs rails worden geleid die aan de brugligger zijn bevestigd. Wanneer de motor wordt geactiveerd, worden de wielen of rollen naar voren of naar achteren bewogen, waardoor de trolley over de lengte van de brugligger kan rijden.

4) Het loopmechanisme van de trolley kan op verschillende manieren worden bediend, waaronder afstandsbediening, radiobesturing of een cabine met bedieningselementen. Met deze bedieningselementen kan de operator de trolley naar voren, naar achteren, naar links of naar rechts bewegen, waardoor het gemakkelijk wordt om de lading nauwkeurig te positioneren.

5) Over het algemeen is het loopwagenmechanisme een essentieel onderdeel van een dubbelligger bovenloopkraan en speelt het een cruciale rol in de werking ervan. Hierdoor kan de kraan ladingen horizontaal transporteren, waardoor het een veelzijdig en efficiënt hulpmiddel is voor veel verschillende toepassingen.

 

7. Kraanwiel

1) Een dubbelligger bovenloopkraan heeft 2 kraanwielen die de beweging van de kraan over de rails ondersteunen. Deze kraanwielen zijn meestal gemaakt van staal en bevinden zich aan weerszijden van de kraanbrug, die de opening tussen de twee parallelle liggers overspant. De kraanwielen hebben meestal flenzen die helpen de kraan op de rails te houden en te voorkomen dat hij ontspoort. De grootte en capaciteit van de kraanwielen is afhankelijk van het draagvermogen van de kraan en de railmaat en sterkte.

2) Het kraanwiel is een cruciaal onderdeel van een dubbelligger bovenloopkraan. Het is een wiel dat op een as is gemonteerd en wordt gebruikt om de kraan over de baanbalk te ondersteunen en te verplaatsen. Het kraanwiel is gemaakt van duurzaam materiaal zoals gesmeed staal of gietijzer en heeft een flens die het op de baan houdt. De maat van het kraanwiel is afhankelijk van het draagvermogen van de kraan en de breedte van de baanbalk. Goed onderhoud van het kraanwiel is belangrijk voor een veilige en efficiënte werking van de kraan. Na verloop van tijd kan het kraanwiel verslijten en moet het worden vervangen om de soepele beweging van de kraan langs de baanbalk te behouden.

3) De wielsets van het hoekdoostype worden allemaal naar buiten geleid door olieleidingen, wat handig is voor oliën en onderhoud

Het wielmateriaal gebruikt ZG340-640 en wordt onderworpen aan een geavanceerde warmtebehandeling en afschrikking op basis van de vermogensfrequentie

 

8. Kraanhaak

Dubbelligger bovenloopkranen worden gebruikt in industriële en productieomgevingen om zware lasten te heffen en te transporteren. De kraanhaak is het onderdeel dat de last daadwerkelijk optilt en verplaatst. Hij wordt aan het uiteinde van de hijskabel bevestigd en kan met behulp van de kraanbediening worden neergelaten en opgetild. De grootte en het draagvermogen van de haak zijn afhankelijk van de specifieke kraan die wordt gebruikt. Veiligheidsfuncties zoals lastbegrenzers en noodstopknoppen zijn in het ontwerp verwerkt om een ​​veilige werking te garanderen.

 

9. Motorisch

1) De motor voor een dubbelligger bovenloopkraan is typisch een AC-inductiemotor. Deze motoren zijn ontworpen om een ​​hoog uitgangsvermogen en efficiënte prestaties te leveren, waardoor ze ideaal zijn voor zware kraantoepassingen.

2) De motor is meestal gekoppeld aan een tandwielkast, die het motortoerental verlaagt om het benodigde koppel te leveren voor het heffen van zware lasten. De versnellingsbak maakt ook een nauwkeurige snelheidsregeling mogelijk, wat belangrijk is voor een veilige en efficiënte bediening van de kraan.

3) De motor en versnellingsbak zijn ondergebracht in een beschermende behuizing, die helpt om schade door stof, vuil en andere omgevingsfactoren te voorkomen. De omkasting helpt ook om het geluidsniveau te verminderen, wat belangrijk is voor het behoud van een veilige en comfortabele werkomgeving voor kraanmachinisten en andere werknemers in de buurt.

4) Over het algemeen is de motor een cruciaal onderdeel van een dubbelligger bovenloopkraan, die het vermogen en de controle levert die nodig zijn om zware lasten veilig en efficiënt te verplaatsen.

 

10. Geluids- en lichtalarmsysteem & eindschakelaar

1) Elke kraan wordt uitgerust met een geluids- en lichtalarmsysteem, zodat het een effectieve manier is om mensen te beschermen in noodsituaties. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat het systeem regelmatig wordt getest en onderhouden om ervoor te zorgen dat het in goede staat verkeert.

2) De eindschakelaar kan op grote schaal worden gebruikt bij driedimensionale besturing en bewegingsbeperking van hijsmachines en kan de kraan beschermen.

 

11. Veiligheidsvoorzieningen

Er zijn verschillende veiligheidsvoorzieningen die worden gebruikt in dubbelligger bovenloopkranen, waaronder:

 

1) Overbelastingsbeveiliging:Deze veiligheidsvoorziening zorgt ervoor dat de kraan niet meer gewicht optilt dan hij aankan. Het bestaat meestal uit een overbelastingsbegrenzer die een alarm activeert of de kraan stopt als de belasting de veilige limiet overschrijdt.

2) Antibotsingsapparaat:Deze beveiliging voorkomt botsingen tussen de kraan en andere objecten of kranen op hetzelfde spoor. Het bestaat over het algemeen uit sensoren die de nabijheid van andere objecten detecteren en een alarm activeren of de kraan stoppen als er een aanrijding dreigt.

3) Noodstopknop:Met deze veiligheidsinrichting kan de kraanmachinist de kraan in geval van nood stoppen. De knop bevindt zich meestal op een zichtbare en toegankelijke plaats voor de operator.

4) Eindschakelaar:Deze veiligheidsinrichting begrenst de slag van de kraan door een grens te stellen aan het bewegingsbereik. De eindschakelaar wordt op de loopkat en brug van de kraan gemonteerd en activeert een alarm of stopt de kraan als de limieten worden overschreden.

5) Waarschuwingslichten:Dit veiligheidsapparaat waarschuwt werknemers in de buurt van de beweging van de kraan. De lichten knipperen meestal om werknemers te waarschuwen om uit de buurt van het pad van de kraan te blijven.

Deze veiligheidsvoorzieningen spelen een essentiële rol bij het voorkomen van ongevallen en het waarborgen van de veiligheid van werknemers rond dubbelligger bovenloopkranen.

 

12. Besturingsmodus

Dubbelligger-loopkranen kunnen op verschillende manieren worden aangestuurd, afhankelijk van de specifieke toepassing en voorkeur van de gebruiker.

1) Hangbediening:Dit is de meest gebruikte besturingsmodus voor dubbelligger bovenloopkranen. De machinist gebruikt een draagbare hanger om de beweging van de kraan te regelen, inclusief heffen, dalen, rijden met trolleys en rijden op bruggen.

2) Afstandsbediening:In deze besturingsmodus bestuurt de machinist de kraanbeweging met behulp van een draadloze afstandsbediening. Dit wordt vaak gebruikt wanneer de machinist zich in het werkgebied moet verplaatsen of wanneer de kraan wordt gebruikt voor gevaarlijke stoffen.

3) Cabinebediening:Cabinebediening wordt gebruikt in kranen waar de machinist zich dicht bij de lading moet bevinden voor beter zicht en controle. De cabine bevindt zich meestal aan de bovenkant van de kraan en de machinist gebruikt een bedieningspaneel om de beweging van de kraan te regelen.

4) Radiobesturing:Radiobesturing is vergelijkbaar met afstandsbediening, maar gebruikt radiogolven om te communiceren tussen de controller en de kraan. Deze modus wordt vaak gebruikt voor kranen die moeten werken in een gevaarlijke omgeving of op plaatsen waar de machinist niet aanwezig kan zijn.

5) PLC-besturing:Programmable Logic Controller (PLC)-besturing wordt gebruikt in kranen die complexe automatisering en bewaking vereisen. Het PLC-systeem regelt de beweging, snelheid en bediening van de kraan op basis van geprogrammeerde ingangen en feedbacksensoren.

 

13. Schets

 

 

 

 

1. Hoog hefvermogen:Dubbelligger bovenloopkranen hebben door hun tweeliggers een hoger hijsvermogen dan enkelligger kranen. Dit maakt ze ideaal voor zware industriële toepassingen.

2. Langere overspanning:Dubbelligger bovenloopkranen kunnen grotere afstanden overbruggen, waardoor ze geschikt zijn voor grotere installaties.

3. Verhoogde haakhoogte:Het ontwerp met dubbele ligger maakt een hogere haakhoogte mogelijk dan enkelliggerkranen, wat belangrijk is in toepassingen waar doorvaarthoogte van belang is.

4. Verbeterde stabiliteit:Dubbelligger bovenloopkranen zijn stabieler dan enkelligger kranen en bieden een veiligere werkomgeving.

5. Meer aanpasbaar:Dubbelligger bovenloopkranen kunnen worden aangepast aan specifieke industriële toepassingen, waardoor ze een veelzijdigere oplossing worden.

6. Minder onderhoud:Dubbelligger bovenloopkranen vergen minder onderhoud dan enkelligger kranen vanwege hun grotere afmetingen en betere stabiliteit.

7. Langere levensduur:Door hun duurzame constructie en minder onderhoud hebben dubbelligger bovenloopkranen een langere levensduur dan enkelligger kranen.

8. Verhoogde productiviteit:Dubbelligger bovenloopkranen kunnen grotere lasten aan en werken over grotere afstanden, wat leidt tot een hogere productiviteit in industriële omgevingen.

 

 

Dubbelligger bovenloopkranen worden veel gebruikt in verschillende industrieën, zoals de bouw, productie en logistiek. Deze kranen zijn ontworpen om te voldoen aan de zware hijseisen en kunnen lasten aan van 5 tot 500 ton. Enkele veelvoorkomende toepassingen van dubbelligger bovenloopkranen zijn:

 

1. Staalproductie:Deze kranen worden veel gebruikt in staalfabrieken voor het hanteren van grondstoffen, schroot en afgewerkte producten. Ze worden ook gebruikt voor het laden en lossen van grote staalrollen van vrachtwagens en vrachtschepen.

2. Automobielindustrie:Dubbelligger bovenloopkranen worden veel gebruikt in de auto-industrie voor het verplaatsen van zware auto-onderdelen en -apparatuur. Ze worden tijdens het fabricageproces gebruikt voor het optillen van motoren, voertuigframes en andere grote auto-onderdelen.

3. Constructie:Deze kranen worden vaak gebruikt op bouwplaatsen voor het hijsen en verplaatsen van zware bouwmaterialen zoals stalen balken, betonblokken en prefab panelen. Ze worden ook gebruikt voor het opzetten van grote staalconstructies en het bouwen van bruggen.

4. Productie:Dubbelligger bovenloopkranen worden veel gebruikt in productiefaciliteiten voor het hanteren van zware machines en apparatuur. Ze worden gebruikt voor het heffen van grote en zware voorwerpen zoals generatoren, turbines en compressoren.

5. Logistiek:Deze kranen worden veel gebruikt in de logistieke sector voor het hanteren en verplaatsen van zware vrachtcontainers en kratten in havens, spoorwegen en luchthavens. Ze worden ook gebruikt voor het laden en lossen van vracht van vrachtwagens en andere soorten voertuigen.

 

 

1. Ontwerp en techniek:De eerste stap in de productie van een dubbelligger bovenloopkraan is het ontwerpen en engineeren. Dit omvat het bepalen van de specificaties van de kraan, zoals het draagvermogen, de overspanning en de hoogte, evenals het type materiaal dat in de constructie moet worden gebruikt.

2. Materiaalkeuze:Zodra het ontwerp is voltooid, is de volgende stap het selecteren van de materialen die zullen worden gebruikt om de kraan te bouwen. Dit omvat staal, motoren, remmen, elektrische componenten en andere noodzakelijke onderdelen.

3. Vervaardiging:Nadat de materialen zijn geselecteerd, begint het fabricageproces. Dit omvat het snijden, buigen en lassen van het staal om de verschillende componenten van de kraan te maken. Elk onderdeel wordt vervolgens behandeld met een beschermende coating om corrosie te voorkomen.

4. Montage:Nadat alle componenten zijn vervaardigd, begint het assemblageproces. Hierbij worden de verschillende onderdelen aan elkaar bevestigd met behulp van bouten en andere bevestigingsmiddelen. Motoren, remmen, elektrische bedrading en andere componenten worden in dit stadium ook geïnstalleerd.

5. Inspectie en testen:De voltooide kraan wordt vervolgens geïnspecteerd en getest om er zeker van te zijn dat hij aan alle veiligheidsnormen voldoet en naar behoren functioneert. Dit omvat belastingstests, elektrische tests en functionele tests van alle componenten.

6. Levering en installatie:De laatste stap in het productieproces is het afleveren van de kraan bij de klant en het installeren op de gewenste locatie. Hierbij wordt een kraan of ander hijsgereedschap gebruikt om de kraan op zijn plaats te hijsen en vast te zetten aan de ondersteunende constructie.

 

Over het algemeen vereist de productieprocedure voor een dubbelligger bovenloopkraan een bekwaam team, geavanceerde apparatuur en aandacht voor detail om een ​​veilige en betrouwbare kraan te creëren die voldoet aan de behoeften van de klant.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent beheerplatform voor apparatuur geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal de netwerksnelheid van de apparatuur 95 procent bedragen. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85 procent bereikt.

Populaire tags: dubbelligger bovenloopkraan, China dubbelligger bovenloopkraan fabrikanten, leveranciers, fabriek