Brugkranen met dubbele balk

Belangrijkste kenmerken:

Hoge laadcapaciteit– Meestal varieert van5 ton tot 550+ ton, geschikt voor zware industriële toepassingen.

Dekking van lange overspanningen– Kan overspannentot 35 meter of meer, ideaal voor grote werkplaatsen, magazijnen en fabrieken.

Dubbel-liggerontwerp– Biedtgrotere sterkte, stabiliteit en precisievergeleken met kranen met enkele-ligger.

Aanpasbare opties– Verkrijgbaar met diverse takels (staalkabel of ketting), bedieningselementen (hangend, radioafstandsbediening of cabine-bediend) en automatiseringsfuncties.

Duurzaamheid– Gemaakt van hoogwaardig-staal met corrosie-bestendige coatings voor een lange levensduur.

 

Voordelen:

✔ Hoger hefvermogendan kranen met enkele-ligger.
✔ Verminderde doorbuigingvoor een betere precisie.
✔ Langere levensduurmet robuuste constructie.
✔ Aanpasbaarvoor gespecialiseerde behoeften (explosie-veilig, hoge-snelheid, enz.).

 

Selectieoverwegingen:

Laadvermogen en spanwijdte– Zorg ervoor dat de kraan voldoet aan uw gewichts- en afstandsvereisten.

Hefhoogte– Bepaalt de lengte van de hijskabel/ketting.

Inschakelduur– Kies tussen lichte, middelzware of zware- toepassingen (FEM- of CMAA-classificaties).

Voeding– Typisch3-fase wisselstroom, maar de opties variëren.

Omgevingsomstandigheden– Houd rekening met hitte, stof of explosieve atmosferen.

 

Kerncomponenten: lager, versnellingsbak, motor, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2000 kg

Video uitgaande-inspectie: voorzien

Machinetestrapport: verstrekt

Uitvoering:dubbelstraal

Effectiviteit: hoog rendement

Bedrijfssnelheid: werking op hoge snelheid

Stabiliteit: anti-swingfunctie

Kleur: Optioneel

Stroombron: aangepaste 110V/220V/230V/380V/440V,

Spanwijdte: 7,5-31,5 m

A dubbelligger bovenloopkraanbestaat uit verschillende kritische componenten die samenwerken om een ​​veilige en efficiënte materiaalhantering te garanderen. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van elk onderdeel:

 

1. Brugliggers (hoofdliggers)

Deprimaire last-dragende structuur, bestaande uittwee parallelle stalen balkendie de breedte van de werkruimte bestrijken.

Ontworpen om buig- en torsiekrachten te weerstaan.

Meestal gemaakt vankoker-profiel of I-balkstaalvoor hoge sterkte.

Kan zijngelast of geschroefdafhankelijk van ontwerpvereisten.

2. Eindvrachtwagens (eindwagens)

Gelegen aan elk uiteinde van de brugliggers.

Uitgerust metwielendie langs de lopenbaanrails.

Erbij betrekkenmotoren aandrijven(voor aangedreven beweging) enremsystemen.

Kan zijnenkele of dubbele ligger-ondersteund, afhankelijk van het kraantype.

3. Montage van takel en trolley

a) Hijsen

Dehefmechanisme(elektrisch of handmatig).

Soorten:

Draadtakel(voor zware lasten, hoge snelheden).

Kettingtakel(voor lichtere ladingen, compacte ruimtes).

Inclusief eenhaak, trommel, motor, versnellingsbak en rem.

b) Karretje

Debewegende eenheiddie de takel langs de brugliggers draagt.

Kan zijngemotoriseerd (aangedreven)ofhandmatig push-type.

Uitgerust metwielen, aandrijfmotor en eindschakelaarsvoor veilig reizen.

4. Baansysteem

Despoorstructuurwaarop de kraan beweegt.

Inclusief:

Baanrails(gebruikelijkASCE-, DIN- of I-balkrails).

Baanbalken(draagconstructie, vaak stalen kolommen of bouwraamwerk).

Kraanbuffers en -stops(om te veel-reizen te voorkomen).

5. Elektrisch systeem en bedieningselementen

Voeding: Typisch3-fase wisselstroom (380V, 415V, 480V, enz.).

Controlemethoden:

Hangerbediening(handbediende bedrade controller).

Radiografische afstandsbediening(draadloze werking).

Cabinebediening(bedieningscabine voor zware-kranen).

Veiligheidsapparaten:

Eindschakelaars(voor takel- en trolleyverplaatsingen).

Bescherming tegen overbelasting(voorkomt tillen boven capaciteit).

Noodstopknoppen.

.

6. Aanvullende optionele componenten

Festoen-/kabelhaspelsysteem– Beheert stroom- en besturingskabels.

Anti-Sway-systeem– Vermindert het zwaaien van de last voor nauwkeurig heffen.

Kraanweegschalen– Weegt lasten tijdens bedrijf.

Explosie-Beveiligde functies– Voor gevaarlijke omgevingen.

Automatisering en slimme bediening– Voor integratie met fabriekssystemen.

Belangrijke overwegingen bij het selecteren van componenten:

✔ Laadvermogen– Moet overeenkomen met operationele vereisten.
✔ Span- en hefhoogte– Bepaalt de liggermaat en de lengte van de hijskabel.
✔ Inschakelduur– Beïnvloedt de motor- en versnellingsbakkeuze.
✔ Omgeving– Corrosie-bestendige coatings voor zware omstandigheden.

SCHETSEN

Belangrijkste technische

 

 

Dubbelligger-bovenloopkranen worden vanwege hun hoge kwaliteit veel gebruikt in de zware industriesterkte, duurzaamheid en precisie. De belangrijkste voordelen zijn onder meer:

1. Hoger laadvermogen

Kan omgaan5 tot 550+ ton, waardoor ze ideaal zijn voor zware- toepassingen.

Stabieler dan kranen met enkele-ligger, waardoor doorbuiging onder zware lasten wordt verminderd.

2. Grotere dekking

Geschikt voorbrede werkplaatsen (tot 35m+ overspanning)zonder tussensteunen.

Ideaal voor grote fabrieken, magazijnen en scheepswerven.

3. Grotere haakhoogte en hefbereik

Dewagen loopt bovenop de liggers, toestaanhogere hefhoogtesvergeleken met kranen met enkele-ligger.

Handig in faciliteiten met hoge plafonds of diepe putten.

4. Verbeterde duurzaamheid en stabiliteit

Constructie met dubbele-balkenbiedt een betere weerstand tegen buigen en draaien.

Zwaar-staalproductiegarandeert een lange levensduur, zelfs onder zware omstandigheden.

5. Aanpasbaar en veelzijdig

Kan worden uitgerust metverschillende takels(staalkabel, ketting of magnetisch).

Opties voorexplosie-veilige, hoge-snelheid of geautomatiseerde werking.

6. Verbeterde veiligheidsvoorzieningen

Overbelastingsbeveiliging, eindschakelaars en noodremmenongelukken voorkomen.

Verminderde zwaaivoor nauwkeurige positionering van de last.

7. Lagere onderhoudskosten op lange termijn-

Het robuuste ontwerp vermindert slijtage en verlaagt de uitvaltijd en reparatiekosten.

 

Deze kranen zijn essentieel in industrieën die dit vereisenzwaar tillen, nauwkeurig hanteren en dekking voor grote- overspanningen. Veel voorkomende toepassingen zijn onder meer:

1. Staal- en metaalindustrie

Behandelingstalen spoelen, platen en gietstukken.

Laden/lossengieterijen en walserijen.

2. Energiecentrales en zware machines

Bewegenturbines, generatoren en transformatoren.

Onderhoud vanketels en grote mechanische onderdelen.

3. Scheepsbouw en havens

Assemblerenscheepsrompen, motoren en grote componenten.

Zware vracht laden/lossendroogdokken.

4. Auto- en ruimtevaartindustrie

Transporterenvoertuigchassis, motoren en vliegtuigonderdelen.

Gebruikt binnenassemblagelijnen en productie-installaties.

5. Mijnbouw- en cementindustrie

Behandelinggrondstoffen, brekers en ovenonderdelen.

Heffenzware mijnbouwapparatuur.

6. Opslag en logistiek

Stapelenzware containers en grote pallets.

Gebruikt binnengrote distributiecentra.

7. Papier- en chemische industrie

Bewegenzware rollen papier, reactoren en opslagtanks.

Vaak aangepast metcorrosie-bestendige coatings.

 

 

1. Ontwerp en techniek
Bevestig technische specificaties (draagvermogen, overspanning, hefhoogte).

Structureel ontwerp van hoofdliggers, eindwagens, loopkat en hijssysteem met behulp van CAD- en FEA-software.

Ontwerp van de lay-out van elektrische en besturingssystemen.

Nalevingscontroles met relevante normen (ISO, FEM, OSHA).

2. Materiaalinkoop
Koop stalen platen van hoge-kwaliteit, constructiestaalsecties, motoren, elektrische componenten, eindschakelaars en veiligheidsvoorzieningen.

Verifieer materiaalcertificeringen en kwaliteitsnormen.

3. Fabricage van hoofdcomponenten
Snijden en vormgeven: gebruik CNC-plasmasnijden of lasersnijden voor stalen platen.

Lassen: Assembleren van hoofdliggers, eindwagens, trolleyframes met behulp van nauwkeurige lastechnieken.

Warmtebehandeling: Lasvervorming door warmtebehandeling indien nodig.

Bewerking: machinewielzittingen, lagerzittingen, asgaten en motorbevestigingspunten.

Oppervlaktebehandeling: zandstralen en primer aanbrengen, vervolgens coaten met anti-corrosieverf.

4. Montage van mechanische onderdelen
Grootliggers met eindwagens monteren.

Installeer wielstellen en asconstructies.

Monteer het frame van de trolley en het hijsmechanisme (trommel, staalkabel, haakblok).

Installeer remmen en versnellingsbak op motoren.

5. Installatie van het elektrisch systeem
Motoren installeren (takel, loopkat, brugverplaatsing).

Monteer elektrische panelen, schakelkasten.

Bedraad alle sensoren, eindschakelaars, alarmen en bedieningsapparaten.

Sluit voedingskabels en besturingskabels aan.

6. Kwaliteitscontrole en testen
Niet-destructief onderzoek (NDT): lasinspecties door middel van ultrasone of magnetische deeltjesmethoden.

Dimensionale inspectie: Controleer kritische afmetingen en toleranties.

Elektrische tests: Isolatieweerstand, continuïteit en controlecircuittests.

Belastingstests: Voer statische en dynamische belastingstests uit bij 100% en 125% nominale belasting.

Functioneel testen: Test alle kraanbewegingen, alarmen, veiligheidsvoorzieningen en besturingssystemen.

7. Schilderen en afwerken
Laatste verf voor corrosiebestendigheid en esthetiek.

Breng veiligheidsmarkeringen en labels aan.

8. Verpakking en levering
Demonteer componenten indien nodig voor transport.

Veilige verpakking om schade tijdens verzending te voorkomen.

Opstellen van handleidingen, certificaten en testrapporten.

9. Installatie en inbedrijfstelling (op-site)
Monteer kraancomponenten op-site.

Lijn de rails uit en bevestig de eindstoppen.

Sluit de voeding en het besturingssysteem aan.

Voer tests op locatie- en training voor operators uit.

Definitieve aanvaarding en overdracht.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.