Nieuwe portaalkraan

De dubbelligger portaalkraan is een zwaar hijsmiddel met een groot hefvermogen en een breed toepassingsbereik. De dubbelligger portaalkraan is een variant van de brugkraan en is vooral geschikt voor het laden en lossen van grootschalige materialen buitenshuis. Het speelt meestal zijn rol in havens, vrachtwerven, open ruimtes van industriële en mijnbouwbedrijven en logistieke spoorwegoverslagstations. De dubbelligger-portaalkraan is een hijsapparaat met een hoge locatiebenutting, een groot werkbereik en een sterk aanpassingsvermogen. Het wordt veel gebruikt op werkplekken in de open lucht, zoals vrachtwerven in havens. Het heeft een stabiele structuur, hoge werkefficiëntie, voortdurend verbeterde automatisering en heeft de voordelen van energiebesparing en milieubescherming.

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 2500 kg

Kenmerk: Portaalkraan

Conditie: Nieuw

Stroombron: 380V, 50Hz, 3-fase of andere

Mast: De hoofdbalk en de poten vormen de belangrijkste dragende structuur van de mast, meestal met behulp van een doos- of spantontwerp om voldoende stabiliteit en draagvermogen te bieden. De onderbalk, het roltrapplatform en de geleidende beugel van de trolley zijn ook belangrijke componenten van het mastsysteem, die een soepele en veilige werking garanderen.

Trolley: De hefwagen bestaat uit een motor, een trommel, een staalkabel, een haak, enz., en wordt gebruikt voor het heffen en laten zakken van goederen. De zijdelingse beweging van de wagen wordt bestuurd door een andere set motoren en verloopstukken om dit te bereiken nauwkeurige positionering van de goederen in horizontale richting.

Lastopnameapparaat: De haak is het meest voorkomende hefapparaat en wordt gebruikt om verschillende goederen op te tillen. Afhankelijk van de aard van de goederen en de behandelingsvereisten kunnen ook andere vormen van oppakinrichtingen zoals grijpbakken of elektromagnetische klauwplaten worden geselecteerd.

Elektrische besturingsapparatuur: Elektrische apparatuur is het zenuwcentrum van de kraan, inclusief schakelkasten, knopschakelaars, eindschakelaars enz., die verantwoordelijk zijn voor het controleren van alle bewegingen van de kraan en het garanderen van de operationele veiligheid. Moderne dubbelligger-portaalkranen kunnen ook worden uitgerust met geavanceerde elektronische componenten en veiligheidsbeschermingsapparatuur zoals sensoren en hefcapaciteitsbegrenzers om de intelligentie en veiligheid te verbeteren.

Schetsen:

Opmerkelijk hefvermogen: het hefvermogen van een dubbelligger-portaalkraan kan voldoen aan speciale behoeften om een ​​groter tonnage te bereiken. Dit krachtige hefvermogen maakt het mogelijk om een ​​verscheidenheid aan behoeften op het gebied van zwaar materiaaltransport aan te kunnen. Omdat het ontwerp gebruik maakt van twee hoofdliggers, is de algehele constructie zeer stabiel, kan ze grote overspanningen en zware belastingen effectief weerstaan ​​en is ze niet gevoelig voor vervorming.

Lagere onderhoudskosten: Vergeleken met enkelliggerkranen zijn dubbelligger-portaalkranen vanwege hun eenvoudige structuur gemakkelijk te onderhouden, waardoor de onderhoudskosten bij langdurig gebruik worden verlaagd. De elektrische aandrijfmethode vermindert de slijtage van mechanische onderdelen en vereist geen frequente vervanging van olie en andere onderhoudsartikelen, waardoor de bedrijfskosten verder worden bespaard.

Uitstekende veiligheidsprestaties: uitgerust met een verscheidenheid aan veiligheidsvoorzieningen zoals overbelastingsbegrenzers, grote beeldschermen en verschillende beveiligingsapparaten, die de veiligheid tijdens het gebruik effectief verbeteren. Het elektrische besturingssysteem maakt gebruik van geavanceerde technologie om een ​​nauwkeurige bediening te bereiken en het optreden van verkeerde bediening en veiligheidsongevallen te verminderen.

Uitstekende energiebesparing en milieubescherming: tijdens het werkproces wordt hij rechtstreeks aangesloten op een externe hoogspanningsvoeding, die in principe geen geluidsoverlast of luchtvervuiling veroorzaakt en voldoet aan de moderne eisen op het gebied van milieubescherming. De nieuwe dubbelligger-portaalkraan introduceert ook energiefeedbacktechnologie om energiefeedback te realiseren wanneer voorwerpen vallen, waardoor het energieverbruik verder wordt verminderd.

Industrieel productieveld: Op het gebied van de industriële productie worden dubbelligger-portaalkranen vaak gebruikt voor het hijsen en transporteren van zware voorwerpen zoals grote machines en metalen componenten, vooral in staalfabrieken, zware machinefabrieken en andere plaatsen. Dubbelligger-portaalkranen worden voornamelijk gebruikt in de luchtvaart- en scheepsbouwindustrie voor het assembleren van grote vliegtuigonderdelen en scheepsrompconstructies, waarvoor hijsonderdelen nodig zijn die duizenden tonnen wegen.

Transportveld: Aan de kade zijn dubbelligger-portaalkranen verantwoordelijk voor het laden en lossen van vracht, zoals het hijsen van containers, bulkgoederen en groot materieel. Door de efficiënte werking verbetert de vrachtdoorvoer aanzienlijk. Het wordt gebruikt op het goederenterrein naast het spoor om het laden en lossen van treinwagons en de tijdelijke op- en overslag van goederen te vergemakkelijken.

Energiebouwveld: In waterkrachtcentrales worden dubbelligger-portaalkranen voornamelijk gebruikt voor het hijsen en installeren van grote poorten en aanverwante apparatuur. De hefsnelheid is niet hoog, maar een soepele werking is vereist. In elektriciteitscentrales en kerncentrales worden ze gebruikt voor het hijsen en onderhouden van zware apparatuur voor de opwekking van energie, transmissielijnen, enz., om de veilige en efficiënte werking en het onderhoud van deze belangrijke faciliteiten te garanderen.

Bouwtechnisch veld: Op bouwplaatsen worden dubbelligger-portaalkranen gebruikt voor het hijsen en installeren van grootschalige bouwmaterialen zoals geprefabriceerde panelen om de voortgang van de bouw en de veiligheid te garanderen.

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95% bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en de automatiseringsgraad van de gehele productlijn is bereikt.

Populaire tags: nieuwe portaalkraan, China nieuwe portaalkraanfabrikanten, leveranciers, fabriek