Portaalkraan van 3 ton

Portaalkranen zijn een soort bovenloopkraan die met rails langs de portaal (brug) kunnen bewegen en zelfstandig kunnen draaien. Ze worden veel gebruikt om zware lasten te heffen in havens, magazijnen en fabrieken. Afhankelijk van de manier waarop ze worden geïnstalleerd, worden portaalkranen onderverdeeld in vaste portaalkranen en mobiele portaalkranen.

Garantie op kerncomponenten: 1 jaar

Kerncomponenten: PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, tandwiel, pomp

Conditie: Nieuw

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 50.000 kg

Kenmerk: Portaalkraan

Toepassing: haven, scheepswerf, fabriek, station

Nominaal hefmoment:10-5000kn

Ligger: De ligger van een dubbelligger-portaalkraan is het lastdragende deel van de kraan. Het bestaat uit twee evenwijdige balken die met elkaar zijn verbonden door dwarsbalken en staande stenen. De balken zijn ontworpen om sterk en stabiel genoeg te zijn om zware lasten te dragen en bestand te zijn tegen de spanningen veroorzaakt door de beweging van de kraan. De balken zijn ook uitgerust met veiligheidsvoorzieningen, zoals eindschakelaars en loadcellen, om een ​​veilige werking te garanderen.

2. Hefmechanisme: Kranen werken door middel van katrolsystemen om de richting van de kracht die nodig is om een ​​last op te tillen te veranderen en om die kracht over een grotere afstand te verdelen. Aan het uiteinde van de giek rust de katrolschijf van de hoofdgiek.

3. Besturingssysteem: het besturingssysteem van een dubbelligger-portaalkraan beheert alle bewegingen en handelingen van de kraan, inclusief heffen, dalen, beweging van de trolley (zijwaartse beweging langs de brug) en soms beweging van de kraan (longitudinale beweging langs de rails).

4. Takel: een takel is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om zware lasten op te tillen, neer te laten en te verplaatsen. Meestal wordt het bevestigd aan de giek van een kraan. Er zijn elektrische, pneumatische en hydraulische takels. Om een ​​veilige werking te garanderen, is het essentieel om veiligheidsmaatregelen te nemen, inspecties uit te voeren en goed onderhoud uit te voeren.

Remsysteem: Kraanremmen op dubbelliggerkranen zijn doorgaans elektrische rembedieningen, zoals regeneratieve remmen, remmen met omgekeerde verbinding, remmen voor energieverbruik en wervelstroomremmen. Elektrische remmen worden alleen gebruikt voor het kinetisch energieverbruik en het veilig afremmen van de organisatie.

6. Schets:

Hhogere capaciteit:Portaalkranen met dubbele ligger kunnen veel zwaardere lasten aan dan kranen met enkele ligger, dankzij hun ontwerp met dubbele ligger, dat voor meer stabiliteit en ondersteuning zorgt.

Verbeterde stabiliteit:Met twee liggers wordt de last gelijkmatiger verdeeld, waardoor het risico op instabiliteit of kantelen wordt verminderd, vooral bij zeer zware of wijdverspreide lasten.

Verbeterde stijfheid:De structuur met dubbele liggers biedt meer stijfheid, waardoor de doorbuiging die optreedt bij het heffen van zware lasten wordt verminderd, waardoor precisie en veiligheid tijdens het gebruik worden gegarandeerd.

Grotere dekking:Deze kranen kunnen grotere overspanningen bestrijken, waardoor ze geschikt zijn voor uitgebreide magazijnen, scheepswerven en buitenlocaties.

Betere hefcontrole:De hijsmechanismen op dubbelliggerkranen zijn vaak geavanceerder, waardoor een nauwkeurige positionering van de last en een soepele bediening mogelijk zijn.

Hogere duurzaamheid:Dankzij hun robuuste constructie zijn dubbelligger-portaalkranen gebouwd om lang mee te gaan en bestand te zijn tegen de ontberingen van veelvuldig gebruik in veeleisende omgevingen.

Verhoogde veiligheid:Hun ontwerp omvat meerdere veiligheidsvoorzieningen zoals eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging en betrouwbare remsystemen om ongelukken te voorkomen en de veiligheid van de machinist te garanderen.

Scheepswerven:Voor het laden en lossen van vracht van schepen, maar ook voor de montage en het onderhoud van schepen.

Havens en dokken:Behandeling van containers, rollend materieel en verschillende soorten vracht in drukke havenomgevingen.

Industriële installaties:Verplaatsing en positionering van zware materialen en componenten in productieprocessen zoals staal-, papier- en textielproductie.

Magazijnen:Opslag en ophalen van goederen, vooral voor zware of extra grote artikelen die een nauwkeurige behandeling vereisen.

Bouwplaatsen: Transport van bouwmaterialen, geprefabriceerde componenten en apparatuur naar verschillende delen van de locatie.

Spoorwegen: Rangeren van treinwagons en onderhoud van spoorweginfrastructuur.

Buitenopslagruimtes:Het manoeuvreren van grote voorwerpen zoals pijpen, hout of onderdelen van windturbines op open opslagterreinen.

Elektriciteitscentrales:Hanteren van zwaar materieel en componenten tijdens de bouw en het onderhoud van energieopwekkingsinstallaties.

Mijnbouwactiviteiten: Laden en lossen van mijnbouwapparatuur en transport van mijnbouwmaterialen.

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95% bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en de automatiseringsgraad van de gehele productlijn is bereikt.

Populaire tags: 3 ton portaalkraan, China 3 ton portaalkraan fabrikanten, leveranciers, fabriek