2 ton portierkraan

2 ton portierkraan

Productintroductie

1) Een 2- ton Gantry Crane is een lichtgewicht, draagbare en veelzijdige liftoplossing die is ontworpen om licht te verwerken tot matige belastingen. Het is ideaal voor verschillende industrieën, zoals productie, bouw, workshops, magazijnen en onderhoudsfaciliteiten. Deze kraan is ontworpen voor betrouwbaarheid, gebruiksgemak en efficiëntie en zorgt voor veilige en effectieve materiaalbehandelingsactiviteiten.

2) Belangrijkste kenmerken: Laadcapaciteit: beoordeeld om tot 2 ton (2000 kg) te tillen, waardoor het perfect is voor kleinere heftaken. Geldbare hoogte en spanwijdte: veel modellen bieden een verstelbare bundel hoogte en spanwijdte voor verschillende toepassingen en ruimtes. Porteerbaar en compact ontwerp: uitgerust met wielen of casters voor gemakkelijke manoeuvreerbaarheid en positionering binnen beperkte gebieden.

3) Duurzame constructie: gemaakt van stalen of aluminium met hoge sterkte, die een robuust en corrosiebestendig raamwerk biedt voor langdurig gebruik. Gease van montage en demontage: ontworpen voor snelle instelling, transport en opslag wanneer niet in gebruik.

4) Voordelen: kosteneffectief: betaalbaar alternatief voor vaste kranen, geschikt voor lichte activiteiten. Versationd: verstelbaar en mobiel ontwerp maakt het mogelijk op meerdere locaties te worden gebruikt. Versterkte veiligheid: bevat veiligheidsvoorzieningen zoals vergrendelingsmechanismen, remsystemen en stabiele honken.

5) 2 ton portierkraan is aanpassingen beschikbaar: verstelbare hoogtes. Verschillende overspanningen die passen bij specifieke werkruimtes. WHEELS OF TRACKSYSTEMEN VAN DE VLOER OF OPERATIONELE MILIEU.

Kerncomponenten motor

Plaats van herkomst China

Garantie 1 jaar

Gewicht (kg) 1 kg

Liftcapaciteit (ton) 0. 5-20 ton

Span (m) tot 12m

Hoogte (m) 1-15 m

Voeding 380V, 50Hz, 3- fase of aangepast

Werkklasse A 3- a5

Motormerk ABB\/Siemens

Werktemperatuur 25 ~ 40 graden

Foto's en componenten

1. Main straal

1) Hoofdstraal van een 2- ton Gantry kraan De hoofdstraal is de centrale structurele component van een portaalkraan, verantwoordelijk voor het ondersteunen en overbrengen van de belasting tijdens het hefbewerkingen. In een 2- ton portierkraan is de hoofdstraal ontworpen om ladingen efficiënt aan te pakken met behoud van structurele integriteit en veiligheid.

2) Belangrijkste kenmerken van de hoofdstraal: materiaal: typisch geconstrueerd uit staal met hoge sterkte (bijv. Q235 of Q345) om duurzaamheid en weerstand tegen vervorming te bieden. In lichtgewicht toepassingen kunnen aluminiumlegeringen worden gebruikt voor verminderd gewicht en eenvoudiger draagbaarheid.

3) Ontwerp: I-bundel of doosbalk: heeft gewoonlijk een I-Beam-ontwerp voor sterkte en compatibiliteit met takels en trolleys. Laste constructie: zorgt voor uniforme sterkte en stijfheid over de balk.

4) Laadcapaciteit: ontwikkeld om tot 2 ton (2000 kg) veilig te ondersteunen, met extra veiligheidsfactoren die in het ontwerp zijn opgenomen. Spanlengte: meestal beschikbaar in verschillende lengtes, afhankelijk van het model, met aanpassingsopties om specifieke toepassingen te passen. Geldbare spanwijdte: sommige ontwerpen kunnen kleine aanpassingen aanpassen aan de vereisten van de werkruimte.

5) Oppervlakteafwerking: Corrosieweerstand: gecoat met roestvrije verf of poedercoating voor bescherming in binnen- en buitenomgevingen. Smooth-afwerking om een ​​goede beweging van de hijs of trolley langs de balk te garanderen.

Lefsysteem

Het hefsysteem is het kernmechanisme van een 2- ton Gantry -kraan, verantwoordelijk voor het veilig en efficiënt verhogen, verlagen en verlagen van ladingen. Het bestaat uit belangrijke componenten zoals de takel, trolley en ondersteunende accessoires, allemaal ontworpen om ladingen tot 2 ton te verwerken met precisie en veiligheid.

Belangrijkste componenten van het hefsysteem: hijspunt: handmatige kettingtakel: geschikt voor lichte en kosteneffectieve bewerkingen. Werkt via een handketen voor het tillen en verlagen van lading. Elektrische hijs: biedt snellere tilsnelheden en hogere efficiëntie. Wordt geleverd met overbelastingsbeveiliging en limietschakelaars voor extra veiligheid.

Draadtouwhiist: gebruikt in toepassingen die minimale belastingszweef en een grotere liftprecisie vereisen (optioneel voor 2- ton -modellen) .trolley: push\/pull trolley: handmatig verplaatst langs de hoofdstraal, ideaal voor lichtere taken. Gesegeerde trolley: geëxploiteerd met een handketen voor soepel en meer gecontroleerde beweging langs de straal. Gemotoriseerde trolley: biedt aangedreven beweging voor efficiëntere belastingafhandeling, vooral over langere overspanningen.

Lifting Hook: zware haak met een veiligheidsvergrendeling om belastingen te beveiligen tijdens het hefactiviteiten. Wiverse haakontwerp zorgt voor een gemakkelijke uitlijning van de belasting.

Controlesysteem (voor elektrische takels): Hangbesturing: biedt eenvoudige en directe werking voor tillen en verplaatsen. Remote -besturingselement: biedt draadloze werking, vergroten van veiligheid en gemak voor operators.

3.koets

1) Einde vervoer van een 2- ton GANTRY CRANE De eindwagen is een essentiële structurele en functionele component van een 2- ton portierkraan. Het verbindt de hoofdstraal met de ondersteunende benen en zorgt voor een soepele en stabiele kraanbeweging. Het eindtoets speelt een cruciale rol bij het distribueren van het gewicht van de kraan, het behoud van evenwicht en het bieden van mobiliteit.

2) Belangrijkste kenmerken van de eindwagen: structuur: gemaakt van hoogwaardig staal of andere duurzame materialen om belastingen en frequente beweging te weerstaan. Ontworpen voor eenvoudige integratie met de hoofdstraal en benen, wat een stabiel kraankader vormt.

3) Wielen en mobiliteit: stalen wielen: geharde stalen wielen ontworpen voor duurzaamheid en soepele werking. Rubber-gecoate wielen: optionele wielen voor gebruik op delicate vloeren om oppervlakteschade te voorkomen om oppervlakte-schade te voorkomen. Uitgestuurd met vier of meer wielen, afhankelijk van de kraanconfiguratie.

4) Reismechanisme: handmatige beweging: push\/trekbewerking voor kleine portaalkranen die worden gebruikt in beperkte ruimtes of voor lichte taken. Gemotoriseerde beweging: voor elektrische portaalkranen kunnen eindwagens geïntegreerde aandrijfsystemen hebben, waardoor aangedreven beweging langs sporen of de vloer mogelijk is.

Gidsrails: kan trackless of rail-gemonteerde configuraties bevatten, afhankelijk van de operationele behoeften.

4.Crane reismechanisme

1) Kraanreismechanisme van een 2- ton GANTRY CRANE Het kraanreismechanisme is een essentieel systeem dat de soepele en gecontroleerde beweging van de 2- ton gatrykraan langs de werkruimte mogelijk maakt. Of het nu handmatig of gemotoriseerd is, dit mechanisme zorgt voor mobiliteit, stabiliteit en precisie tijdens operaties.

2) Belangrijkste componenten van het kraanreismechanisme: wielen: gemaakt van gehard staal of polyurethaan voor duurzaamheid en soepele werking.

Configuraties zijn onder meer: ​​zwenkwielen: voor eenvoudige richtingveranderingen. Gefixeerde wielen: zorg voor een rechte lijn langs een specifiek pad. Sommige wielen zijn met rubber gecoat om delicate vloeren te beschermen.

3) Achterstelsel: handmatig reizen: beweging wordt bereikt door de kraan te duwen of te trekken. Ideaal voor lichte toepassingen waar aangedreven beweging niet nodig is. Gemotoriseerd reizen: uitgerust met elektrische motoren om de wielen van stroom te voorzien, een efficiënte en consistente beweging te bieden. Bewaar de frequentieconverters of variabele snelheidsaandrijvingen voor gecontroleerde versnelling en vertraging. Raadsnelheden variëren van 15-25 m\/min, afhankelijk van het model.

5.trolley reismechanisme

1) Trolleyreismechanisme van een 2- ton Gantry kraan Het trolleyreismechanisme is een cruciaal onderdeel van een 2- ton portierkraan. Hiermee kan de takel horizontaal langs de hoofdstraal bewegen voor precieze positionering en laadbehandeling. Het systeem kan handmatig worden bediend of gemotoriseerd, afhankelijk van het ontwerp- en applicatie -eisen van de kraan.

2) Belangrijkste componenten van het trolleyreismechanisme: trolleyframe: gemaakt van sterk sterk staal, het frame ondersteunt de takel en zorgt voor structurele stabiliteit tijdens de werking. Designeerd om veilig op de hoofdstraal te passen, meestal compatibel met I-bammen of doosliggers.

3) Wielen: stalen wielen: wielen met hoge duurzaamheid die zorgen voor een glad rollen langs de balk. Gebeurde wielen: ontworpen om de randen van de I-bundel vast te grijpen voor extra stabiliteit. Lagen geïntegreerd in de wielen verminderen wrijving en zorgen voor stille, efficiënte beweging.

4) Besturingsopties: Hangbesturing: bevestigd aan de kraan, waardoor de operator de trolley en takel gemakkelijk kan verplaatsen. Wireless afstandsbediening: biedt meer flexibiliteit en veiligheid door operators het mechanisme van een afstand te kunnen regelen.

6.craanwiel

1) Kraanwiel van een 2- ton Gantry kraan De kraanwielen zijn essentiële componenten van een 2- ton Gantry kraan, waardoor een soepele beweging van de kraan langs het aangedachte pad of werkruimte mogelijk wordt. Deze wielen zijn ontworpen voor duurzaamheid, dragende efficiëntie en veilige werking, waardoor de mobiliteit en stabiliteit van de kraan tijdens materiaalbehandelingstaken wordt gewaarborgd.

2) Belangrijkste kenmerken van kraanwielen: materiaal: gehard staal: gewoonlijk gebruikt voor industriële toepassingen vanwege de hoge belastingdragende capaciteit en weerstand tegen slijtage. Polyurethaan-gecoate wielen: optioneel voor kranen die werken op delicate vloeren om oppervlakteschade te voorkomen en lawaai te verminderen. Uite ijzer: af en toe gebruikt voor lichtgewicht en budgetvriendelijke ontwerpen.

3) Wiertypen: Wielen met één ruimte: ontworpen om rails te passen en de kraan te begeleiden langs een vooraf gedefinieerd pad, het minimaliseren van ontsporingsrisico. Double-flanged wielen: zorgen voor extra stabiliteit, vaak gebruikt in rail-gemonteerde systemen voor precieze reizen. Flatwielen: gebruikt voor baanloze gatry-kranen die werken op platte oppervlakken zoals concrete vloeren zoals concrete vloeren.

4) Wielmaat en afmetingen: de diameter en breedte van de wielen zijn evenredig met het laadvermogen en het ontwerp van de kraan. Voor een 2- ton portierkraan variëren wieldiameters meestal van 100 mm tot 200 mm, afhankelijk van de fabrikant en het model.

Kraanhaak

Kraanhaak van een 2- ton Gantry Crane De kraanhaak is een kritieke hefcomponent van een 2- ton gantry kraan, gebruikt om belastingen te bevestigen en te bevestigen tijdens het heffen en materiaalbewerkingen. Ontworpen voor duurzaamheid, veiligheid en betrouwbaarheid, zorgt de haak voor soepele en veilige belastingafhandeling.

Belangrijkste kenmerken van een kraanhaak: materiaal: gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal of gesmeed koolstofstaal om weerstand tegen vervorming, slijtage en zware lading te garanderen. Heer behandeld om de duurzaamheid en treksterkte te verbeteren, waardoor een veilige hantering van belastingen tot 2 ton mogelijk is.

Hook Safety Latch: uitgerust met een veerbelaste veiligheidsvergrendeling om toevallige terugtrekking van de belasting te voorkomen. De vergrendeling zorgt ervoor dat de belasting veilig is bevestigd tijdens het heffen en de beweging.

Laadcapaciteit: beoordeeld voor 2- toncapaciteit, met een ingebouwde veiligheidsfactor (bijv. 4: 1 of 5: 1) om plotselinge spanningen of dynamische krachten tijdens de werking te verwerken.

Oppervlakteafwerking: gecoat met anti-corrosie verf of galvanisatie om roest en slijtage te voorkomen, waardoor de levensduur zelfs in harde omgevingen zorgt.

Motor

Motor van een 2- Ton Gantry Crane De motor is de krachtpatser van een gemotoriseerde 2- ton pigraan, verantwoordelijk voor het besturen van de til- en reismechanismen. Hoogwaardige motoren zorgen ervoor dat de kraan efficiënt, veilig en betrouwbaar werkt in verschillende materiaalbehandelingstoepassingen.

Belangrijkste kenmerken van een 2- ton Gantry kraanmotor: soorten motoren: takelmotor: voedt het takelmechanisme om te tillen en te verlagen.

Power Beoordeling: varieert meestal van 1,5 kW tot 3. 0 KW, afhankelijk van de specifieke vereisten van de tillen- en reiscapaciteiten van de kraan. Ontworpen om consistente prestaties te bieden terwijl u onder een volledige 2- ton lading werkt.

Thermische bescherming: ingebouwde sensoren om oververhitting en motorschade te voorkomen. Bescherming van het overbelasting: sluit de motor automatisch af wanneer overmatige belastingen worden gedetecteerd. Eerwogelijkheid Stop: zorgt voor onmiddellijke stopzetting in het geval van noodsituaties.

.

Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar

1) geluids- en licht alarmsysteem

Functie: het geluids- en lichte alarmsysteem wordt voornamelijk gebruikt om visuele en auditieve waarschuwingen te bieden tijdens de werking van de kraan. Wanneer de kraan de limietpositie nadert, overschrijdt de belasting de standaard, of een fout treedt op, het systeem zal een alarm klinken om de operator te waarschuwen.

Componenten: het waarschuwingslampje is meestal een knipperend rood of geel licht, dat de operator visueel op het gevaar kan waarschuwen. De zoemer maakt een geluid om de aandacht van de operator te trekken, vooral in een lawaaierige omgeving.

Toepassingsscenario: Tijdens het begin, stop en werking van de kraan, wordt het alarm op tijd uitgegeven om ervoor te zorgen dat de operator een duidelijk inzicht heeft in de status van de apparatuur.

2) Limietschakelaar

Functie: de limietschakelaar wordt gebruikt om het werkbereik van de kraan te controleren om te voorkomen dat deze de ontworpen limietpositie overschrijdt en de veilige werking van de apparatuur te waarborgen.

Type: De bovengrensschakelaar wordt gebruikt om de werking van de kraan te beperken wanneer deze tot de maximale hoogte wordt verhoogd om te voorkomen dat de hefonderdelen botsen met het plafond of andere obstakels. De ondergrensschakelaar wordt gebruikt om de werking van de kraan te beperken wanneer deze wordt verlaagd tot de laagste positie om schade aan apparatuur of het materiaal te voorkomen. De zijlimietschakelaar wordt gebruikt om de laterale beweging van de trolley te beperken om de stabiele werking van de kraan op de baan te waarborgen.

Werkprincipe: limietschakelaars worden meestal ingesteld op sleutelposities van kranen. Wanneer kraancomponenten (zoals haken, hoofdstralen, enz.) De limietschakelaars aanraken, worden de schakelaars automatisch de voeding afgesneden of de motor stoppen om de veiligheid van de apparatuur te waarborgen.

10. Veiligheidsapparaten

1) Beveiligingsapparaat overbelasting: voorkom dat de kraan overbelast is. Wanneer de werkelijke belasting van de kraan het nominale hefgewicht overschrijdt, zal het overbelastingsbeveiligingsapparaat de voeding automatisch afsnijden of een alarm klinken om schade aan apparatuur en personeel te voorkomen.

2) Noodstopapparaat: gebruikt om de werking van de kraan in een noodgeval handmatig te stoppen. De operator kan de voeding van de apparatuur snel afsnijden door de noodstopknop te activeren om ongevallen te voorkomen.

3) Winddichte apparaat: voorkom dat de kraan door sterke wind wordt geblazen wanneer u buitenshuis werkt. Het winddichte apparaat kan een mechanisch vergrendelingsapparaat of een elektrisch vergrendelingsapparaat zijn. Wanneer de windsnelheid de veiligheidsnorm overschrijdt, vergrendelt de kraan automatisch om te voorkomen dat de apparatuur gevaarlijk is als gevolg van wind.

4) Elektrisch beschermingsapparaat: voorkom schade aan apparatuur of veiligheidsongevallen veroorzaakt door elektrische fouten. Elektrische beschermingsapparaten omvatten kortsluitbeveiliging, onderspanningsbeveiliging, fasefoutbescherming, enz., Die automatisch de voeding kunnen afsnijden wanneer het elektrische systeem abnormaal is om schade aan de apparatuur te voorkomen of de veiligheid te beïnvloeden.

5) Anti-weg apparaat: verminder of voorkom de sling van de haak en belasting tijdens het tillen, zorgen voor de stabiliteit van materiaalbehandeling en voorkomt dat het materiaal valt door zwaaien.

6) Bufferapparaat: een buffer wordt geïnstalleerd op de eindpositie van de kraan. Wanneer de apparatuur of het voertuig het einde van de baan nadert, kan het bufferapparaat een deel van de impactkracht absorberen om schade aan de apparatuur of het personeel te voorkomen.

11. Controle -modus

1) Grondhandgreepregeling: de operator regelt de werking van de kraan door een bedieningsgreep vast te houden die door een kabel is aangesloten. Er zijn meerdere knoppen op het handvat, die worden gebruikt om de tillend, zijbeweging en trolleybeweging van de kraan te regelen. De kabel is over het algemeen van een bepaalde lengte, waardoor de operator op veilige afstand kan werken.

2) Draadloze afstandsbediening: de werking van de kraan wordt geregeld door een draadloze afstandsbediening, die meestal knoppen of rockers heeft om tillen, laterale beweging en trolley te regelen. Zonder kabelverbinding kan de operator vrij bewegen en de apparatuur op lange afstand bedienen.

3) Cabine: de operator zit in de cabine die op de kraan is geïnstalleerd en werkt rechtstreeks via handgrepen, knoppen of joysticks. De cabine is meestal geïnstalleerd op de trolley of de auto van de kraan en de operator kan direct de lifting -bedieningsplaats observeren.

4) Gecentraliseerde regeling (PLC-besturingssysteem): gebruik een programmeerbare logische controller (PLC) voor geautomatiseerde controle om de verschillende acties van de kraan te regelen via voorgeprogrammeerde programma's. De operator kan de bedrijfsstatus van de kraan in de centrale controlekamer of op afstand door de mens-machine-interface (HMI) regelen en controleren.

Schetsen

Hoofdtechnisch

Voordelen

Voordelen van een 2- ton Gantry Crane A 2- Ton Gantry Crane biedt veelzijdigheid, efficiëntie en kosteneffectiviteit voor het tillen en materiaalbehandeling in verschillende industriële en commerciële omgevingen. Het ontwerp en de functies bieden tal van voordelen, waardoor het een uitstekende keuze is voor bedrijven die een betrouwbare liftoplossing vereisen.

Draagbaarheid gemakkelijk beweegbaar: veel 2- ton Gantry kranen zijn uitgerust met wielen, waardoor ze moeiteloos in de werkruimte kunnen worden verplaatst. Ideaal voor workshops, warehouses, warehouses en buitentijds waar flexibiliteit essentieel is. Trackless optie: vrij beweegbaar op platte oppervlakken zonder de behoefte voor rails, het verbeteren van de usability in diverse omgevingen.

Compact en ruimtebesparende efficiënte ontwerp: de lichtgewicht en compacte structuur van de kraan maakt het gemakkelijk om in beperkte ruimtes te bedienen. Geldbare hoogte en spanwijdte: veel modellen hebben verstelbare frames, waardoor ze kunnen passen bij verschillende werkruimtes en taken.

Veelzijdigheid; breed scala aan toepassingen: geschikt voor tillen en verplaatsen in productie, assemblagelijnen, reparatiewerkplaatsen, magazijnen en bouwplaatsen. Gebruik van het milieu van het milieu: kan binnen of buiten worden gebruikt, met corrosiebestendige opties die beschikbaar zijn voor harde omstandigheden.

Kosteneffectiviteit Betaalbare oplossing: vergeleken met permanente overhead kranen, is een 2- ton Gantry Crane aanzienlijk economischer. Lagere onderhoudskosten: eenvoudig ontwerp met minder componenten vermindert de frequentie en kosten van onderhoud.

6) Eenvoudige installatie en werking Snelle installatie: vereist minimale inspanningen om te monteren en te demonteren, waardoor het perfect is voor tijdelijk of semi-permanent gebruik.

Eenvoudige bedieningselementen: intuïtieve besturingssystemen (handmatig of gemotoriseerd) zorgen voor gebruiksgemak, zelfs voor operators met minimale training.

Sollicitatie:

Een 2- ton portierkraan wordt vaak gebruikt in verschillende industrieën voor het op een veilige en efficiënte manier om zware belastingen op te tillen en te verplaatsen. Hier zijn enkele veel voorkomende toepassingen van een 2- ton Gantry Crane

Productie- en industriële werkplekken: Assemblagelijnen: het helpt bij het verplaatsen van onderdelen of producten van het ene werkstation naar het andere. Machinebehoud: gebruikt voor het tillen en transporteren van zware machines of componenten voor onderhoud of reparaties.

Warehouse -operaties: opslag en ophalen: een portaalkraan kan in magazijnen worden gebruikt om producten, pallets of materialen te tillen en te verplaatsen. Sorteren en organiseren: het kan worden gebruikt om te helpen bij het sorteren van items in een magazijn, bulkmaterialen tillen en de voorraad organiseren.

Constructie: bouwplaatsen: gebruikt om materialen, gereedschappen en apparatuur op te heffen naar hogere niveaus van bouwplaatsen, vooral in kleinere tot middelgrote project.

Haven- en dokbewerkingen: vrachtafhandeling: het kan worden gebruikt om vrachtcontainers, zware pakketten of zendingen in het havengebied te verplaatsen, vooral in kleinere dokken of magazijnen. Automotive en ruimtevaart: motorhefting: in autoreparatiewinkels, het wordt gebruikt om zware motoren of deel te verplaatsen. Vliegtuigen. Vliegtuig onderhoud: onderhoud van de ruimtevaart.

Kleine fabrieken of workshops: lichte tot middelgrote tillen: ideaal voor kleine bedrijven of workshops die een kosteneffectieve en ruimte-efficiënte liftoplossing nodig hebben.

Kraanproductie procedure

1. Ontwerpstadium: bepaal de parameters van de kraan, zoals nominale belasting, spanwijdte en hefhoogte, volgens de behoeften en werkomgeving van de klant. Voer gedetailleerd structureel ontwerp uit, inclusief hoofdstraal, eindbundel, kraan, hefmechanisme, enz., Om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan veiligheidsnormen en gebruikseisen. Selecteer geschikte materialen volgens het ontwerp, meestal staal met hoge sterkte om de stabiliteit en duurzaamheid van de structuur te waarborgen.

2. Fabricagefase: Bereid de vereiste grondstoffen en onderdelen voor volgens de ontwerptekeningen. Snijd, buig en vorm het staal om structurele componenten zoals hoofdstralen en eindstralen te bereiden. Las de verschillende componenten en assembleer ze in een algemene structuur. Deze stap vereist gegarandeerde laskwaliteit om sterkte en stabiliteit te garanderen.

3. Bewerking: bewerkingscomponenten zoals motoren, versnellingen, lagers, enz. Om ervoor te zorgen dat hun grootte en nauwkeurigheid aan de vereisten voldoen. Anti-corrosiebehandeling van componenten, zoals schilderen en galvaniseren, verhoogt de duurzaamheid en esthetiek van de apparatuur.

4. Installatie van elektrische systeem: installeer elektrische componenten zoals motoren, controllers, schakelaars, sensoren en alarmsystemen. Sluit en draadkabels aan om de normale werking van het elektrische systeem te waarborgen.

5. Montagefase: Monteer alle componenten en systemen als geheel, verbind het hefmechanisme, het trolley -loopmechanisme en het besturingssysteem. Voer een uitgebreide inspectie van de geassembleerde kraan uit om ervoor te zorgen dat alle componenten en systemen correct werken en voorlopige foutopsporing uitvoeren.

6. Testfase: voer de statische laadtest uit op de kraan om de structurele sterkte en stabiliteit te controleren. Voer de dynamische test uit op de kraan, inclusief tests over tillen, verplaatsen, remmen en andere functies, om ervoor te zorgen dat de prestaties ervan voldoet aan de ontwerpvereisten. Controleer de functies van veiligheidsapparaten, zoals limietschakelaars, bescherming van overbelasting, enz., Om de veiligheid van de apparatuur tijdens de werking te waarborgen.

7. Kwaliteitscontrole: voer kwaliteitscontrole uit op elke link in het productieproces om de naleving van de industriële normen en de eisen van de klant te waarborgen. Noteer verschillende gegevens en inspectieresultaten in het productieproces voor latere traceerbaarheid en analyse.

8. Levering en installatie: pak de voltooide kraan in voor transport om ervoor te zorgen dat deze niet is beschadigd tijdens het transport. Lever de kraan naar de site van de klant voor installatie en voer on-site foutopsporing en acceptatie uit. Bied operationele training aan klanten om ervoor te zorgen dat ze bedreven zijn in het gebruik en onderhoud van de kraan.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.