Stationaire portaalkraan

Een stationaire portaalkraan is een robuuste en veelzijdige oplossing voor materiaaloverslag die vaak wordt gebruikt in sectoren als productie, bouw, scheepvaart en opslag. Deze kranen zijn ontworpen om zware lasten met hoge precisie en betrouwbaarheid te heffen, verplaatsen en positioneren. In tegenstelling tot mobiele portaalkranen worden stationaire portaalkranen vastgezet, waardoor ze meer stabiliteit en hogere hefcapaciteiten bieden

Stationaire portaalkraan is een van de belangrijkste kenmerken; Duurzame structuur: gemaakt van hoogwaardig staal of aluminium voor duurzaamheid op lange termijn. Uitgerust met weerbestendige coatings om buitenomgevingen te weerstaan.

Stationaire portaalkraan heeft een hoog hefvermogen: ontworpen voor zware toepassingen met capaciteiten variërend van enkele ton tot meer dan 100 ton. Aanpasbare afmetingen: verstelbare hoogte en overspanning om aan specifieke operationele behoeften te voldoen.

Stationaire portaalkraan is een elektrische of handmatige takel voor een efficiënte en soepele bediening. Opties voor enkele of dubbele liggers, afhankelijk van de belastingsvereisten. Veiligheidsvoorzieningen: Overbelastingsbeveiligingssystemen. Anti-slingertechnologie voor nauwkeurig hanteren van lasten. Noodstopbedieningen en eindschakelaars.

Stationaire portaalkraan is Toepassingen Productiefabrieken: Voor het hanteren van grondstoffen, onderdelen en eindproducten. Bouwplaatsen: Voor het heffen van zware structurele componenten zoals balken en pijpen. Scheepswerven en havens: Voor containeroverslag en scheepsbouwtaken. Opslag en logistiek: Voor laden en lossen gemakkelijk goederen lossen.

Kerncomponenten PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, tandwiel, pomp

Plaats van herkomst Henan, China

Garantie 1 jaar

Gewicht (KG) 30.000 kg

Toepassing Prefab werf, bouwplaats, magazijn, etc.

Productnaam 40 ton straddle-carrier rubberen vermoeide enkelligger portaalkranen

Kraantype A-type, enkele ligger, dubbele ligger Straddle Carrier

Hefmechanisme Klantvereisten

Bedieningsmethode Cabinebediening+afstandsbediening

Hefvermogen 5~1200 ton

Meerdere stuurmodi Ga rechtdoor, dwars rijden, carrouselbesturing, enz.

Installeer ter plaatse en online

Motorberoemd merk

Werkplicht A3~A5

Grootlicht

De hoofdbalk van een stationaire portaalkraan is een cruciaal structureel onderdeel dat de lading rechtstreeks ondersteunt en de stabiliteit en prestaties van de kraan garandeert. Het overspant de breedte van de kraan, verbindt de steunpoten of kolommen en biedt het pad voor de trolley en de takel om te bewegen.

Belangrijkste kenmerken van de hoofdbalk; Materiaalsamenstelling: Meestal gemaakt van hoogwaardig constructiestaal voor duurzaamheid en draagvermogen. Ontworpen om vervorming en spanning onder zware belastingen te weerstaan.

Balktypes:Enkele ligger: Een enkelliggerontwerp, geschikt voor lichte tot middelzware belastingen en compacte ruimtes.Dubbele ligger: Twee parallelle liggers, die een hoger hefvermogen en een betere lastverdeling bieden.

Structureel ontwerp: Box Beam: Gesloten ontwerp voor verbeterde torsiestijfheid en duurzaamheid. I-Beam: Lichtgewicht en toch sterk, ideaal voor kleinere werkzaamheden. Truss Beam: Gebruikt in omgevingen die grote overspanningen vereisen of gebruik buitenshuis, omdat het de windweerstand vermindert.

Aangepaste afmetingen: lengte, breedte en hoogte kunnen worden aangepast op basis van operationele vereisten en de toepassing van de kraan. Lastondersteuningsmechanismen: Uitgerust met rails of rails bovenop voor de beweging van de trolley. Kan sleuven of kanalen bevatten voor bedrading en bedieningselementen.

Hefsysteem

Een stationair hijssysteem voor een portaalkraan is een vaste kraanopstelling die vaak wordt gebruikt in industriële en bouwomgevingen voor het heffen, verplaatsen en positioneren van zware lasten.

Belangrijkste kenmerken: Vaste structuur: In tegenstelling tot mobiele portaalkranen wordt deze op een vaste locatie geïnstalleerd. Meestal gemonteerd op een stevige fundering voor stabiliteit.

Hoog hefvermogen: ontworpen voor het hanteren van zware lasten, vaak variërend van enkele tonnen tot honderden tonnen. Aanpasbaar ontwerp: kan worden aangepast aan specifieke toepassingen (bijvoorbeeld hoogte, overspanning en hefmechanisme).

Duurzaamheid: Gemaakt van robuuste materialen zoals hoogwaardig staal om zware werkzaamheden te doorstaan. Hoofdcomponenten: Portaalstructuur: Twee verticale poten en een horizontale balk (ligger) vormen het frame. De ligger ondersteunt het takel- of trolleysysteem.

Takelsysteem: Een mechanisch apparaat (elektrisch, hydraulisch of handmatig) dat lasten optilt en laat zakken. Inclusief haken, stroppen of andere hulpstukken om de last vast te zetten.

Trolley: Beweegt horizontaal langs de ligger en draagt ​​de takel. Maakt nauwkeurige positionering van de last mogelijk. Besturingssysteem: Bediend via afstandsbedieningen, hangende bedieningselementen of een bestuurderscabine. Biedt nauwkeurige bediening voor hef- en verplaatsingswerkzaamheden. Stroomvoorziening: Elektrisch, hydraulisch of pneumatische systemen leveren de energie voor het tillen en bewegen.

3.Eindekoets

Een eindwagen is een structureel en mechanisch geheel dat zich aan de uiteinden van de ligger(s) van de portaalkraan bevindt. Het herbergt wielen, aandrijfmechanismen en andere componenten die essentieel zijn voor stabiliteit en, in sommige gevallen, beweging langs een baan.

Onderdelen van een eindwagen: Wielconstructies: Vaste wielen: Ondersteunen het gewicht van de constructie en zorgen voor stabiliteit. Aandrijfwielen: Aangedreven wielen voor beweging langs rails (indien van toepassing). Materialen: Gemaakt van duurzame materialen zoals gesmeed staal voor zware toepassingen.

2. Aandrijfmechanisme (optioneel voor stationaire opstelling): Inclusief motoren, versnellingsbakken en koppelingssystemen. Gebruikt voor kranen met beperkte of gecontroleerde horizontale beweging langs rails.

3. Lagers: Zorgen voor een soepele en wrijvingsloze wielrotatie. Ontworpen voor hoge belastingen en een lange levensduur. Frame: Een robuuste, stijve structuur die de wielen verbindt en de ligger ondersteunt. Meestal gemaakt van hoogwaardig staal.

4. Railklemmen (optioneel): klemmen of vergrendelingsmechanismen om de kraan op zijn plaats te houden. Essentieel voor de veiligheid bij buiteninstallaties of winderige omstandigheden. Buffers: absorberen schokken en verminderen trillingen aan het einde van de rit

4. Kraanloopmechanisme

Belangrijkste onderdelen van het aandrijfsysteem van het voortbewegingsmechanisme: Elektromotoren: leveren de kracht voor beweging. Versnellingsbakken: regelen de snelheid en het koppel van de motoren. Wielen en rails: Wielen zijn gemonteerd aan de basis van de portaalpoten of op een trolley. Ze zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal om zware lasten te kunnen dragen. De rails zijn op de grond of op een balk bevestigd en geleiden de wielen voor een soepele verplaatsing.

Remsysteem: Elektromagnetische of mechanische remmen zorgen voor stabiliteit door ongewenste bewegingen bij stilstand te voorkomen. Bediening: Handmatig bediend (via een bedieningspaneel of hanger) of via draadloze afstandsbedieningssystemen.

Typen loopmechanismen, portaalbeweging: de gehele portaalkraanconstructie beweegt langs een vast railsysteem. Trolleybeweging: een trolley uitgerust met een takel beweegt horizontaal langs een balk (dwarsverplaatsing) terwijl het portaal stil blijft staan.

Veiligheidsmechanismen: Anti-botsingsapparatuur: Voorkom onbedoelde botsingen tussen kranen of constructies. Eindschakelaars: Zorg voor veilig stoppen op eindpunten.

Onderhoudstips, Inspecteer wielen en rails regelmatig op slijtage en uitlijning. Smeer bewegende delen om een ​​soepele werking te garanderen. Controleer het elektrische systeem op fouten of schade.

5. Trolley-reismechanisme

1. Trolleyframe: een robuuste staalconstructie die is ontworpen om de takel te ondersteunen en zware lasten te hanteren. Het verbindt alle componenten van het wagenmechanisme. Wielen: De wagen is uitgerust met wielen (meestal vier of meer), die langs de flens van de portaalbalk of een speciaal spoor lopen. Wielen zijn doorgaans gemaakt van hoogwaardig staal en kunnen vlak, geflensd of gegroefd zijn, afhankelijk van het rail- of balkontwerp.

2. Elektromotor: drijft de beweging van de trolley aan. Motoren zijn vaak uitgerust met aandrijvingen met variabele frequentie (VFD) voor soepel accelereren en vertragen. Versnellingsbak: Zet de rotatiesnelheid van de motor om in het gewenste koppel en de gewenste snelheid voor het verplaatsen van de trolley. Koppelingen en assen: Breng vermogen van de motor over naar de wielen.

3. Bediening via: Hangende bediening: Een bedrade controller opgehangen aan de kraan. Afstandsbediening: Draadloze bediening via radiofrequentie.

Cabinebediening: Voor grotere kranen kan een machinistencabine worden voorzien.

4. Remsysteem: Inclusief mechanische of elektromagnetische remmen om de trolley te stoppen en op zijn plaats te houden. De remmen worden automatisch ingeschakeld wanneer de stroom wordt onderbroken of wanneer de trolley stilstaat.

Kraan wiel

Belangrijkste kenmerken van kraanwielen; Materiaal: Meestal gemaakt van hoogwaardig staal of gelegeerde materialen om zware belastingen te weerstaan ​​en slijtage te weerstaan. Veel voorkomende materialen zijn koolstofstaal, gesmeed staal of warmtebehandeld staal om de duurzaamheid te verbeteren.

Ontwerp: Platte wielen: gebruikt voor rails met een platte bovenkant, waardoor flexibiliteit in zijdelingse beweging mogelijk is. Geflensde wielen: voorzien van een flens aan één kant om ontsporing te voorkomen en uitlijning met de rail te behouden. Wielen met dubbele flens: zorgen voor extra veiligheid door het wiel stevig op zijn plaats te houden de rupsband, vaak gebruikt in zware toepassingen. Loopvlakprofiel: Ontworpen om de belasting gelijkmatig te verdelen en slijtage te verminderen.

Loopvlakprofiel: ontworpen om de belasting gelijkmatig te verdelen en slijtage te verminderen. Afmetingen: variëren afhankelijk van de grootte en capaciteit van de kraan. Belangrijke parameters zijn onder meer wieldiameter, loopvlakbreedte en flensdikte. Montage: Gemonteerd op assen of assen, direct of via lagers. Lagers verminderen de wrijving en zorgen voor een soepele rotatie.

Kraan haak

Belangrijkste kenmerken van kraanhaken Materiaal: Meestal gemaakt van zeer sterke materialen zoals gesmeed staal of gelegeerd staal. Ontworpen om zware belastingen, slagkrachten en zware werkomstandigheden te weerstaan

Ontwerp:Enkele haak: Een eenvoudig, recht ontwerp dat wordt gebruikt voor algemene hijstaken.Dubbele haak: Beschikt over twee tanden, gebruikt voor het balanceren van zwaardere lasten en het verminderen van de spanning op elke haak.Roterende haak: Maakt rotatie van 360-graden mogelijk voor nauwkeurige positionering van de last Veiligheidsgrendel: De meeste kraanhaken zijn voorzien van een grendel om te voorkomen dat de lading van de haak glijdt.

Laadvermogen: Varieert sterk, afhankelijk van het ontwerp en de toepassing van de kraan. Duidelijk aangegeven op de haak voor de veiligheid van de machinist.

Haakvormen: C-haak: gebruikt voor het hanteren van rollen en cilindrische lasten. Ooghaak: voorzien van een rond oog voor veilige bevestiging aan de takel of ketting. Gaffelhaak: bevat een U-vormige gaffel en pin voor snelle bevestiging.

Motor

Belangrijkste kenmerken van kraanmotoren Motortypen: eekhoornkooi-inductiemotoren: vaak gebruikt vanwege hun duurzaamheid en weinig onderhoud. Geschikt voor toepassingen die een constante snelheid vereisen. Sleepring-inductiemotoren: gebruikt waar variabele snelheid nodig is, zoals bij hijsmechanismen. Servomotoren: Zorgt voor nauwkeurige bediening, vaak gebruikt in geavanceerde kranen. Remmotoren: Inclusief ingebouwde remsystemen voor onmiddellijk stoppen.

Vermogen: varieert van enkele kilowatt voor kleine kranen tot honderden kilowatt voor zware industriële kranen. Het vermogen is afhankelijk van het hefvermogen van de kraan en de operationele vereisten.

Uitvoering: Inschakelduur: Ontworpen voor intermitterend of continu gebruik, afhankelijk van de toepassing. Isolatie: Hoogwaardige isolatie om zware industriële omgevingen te weerstaan. Koeling: Uitgerust met koelsystemen (ventilatorgekoeld of vloeistofgekoeld) om oververhitting te voorkomen.

Besturingskenmerken: Motoren werken vaak met Variable Frequency Drives (VFD) of motorcontrollers voor: Snelheidsregeling. Soepele acceleratie en vertraging. Minder stroomverbruik.

Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar

Belangrijkste kenmerken van het alarmsysteem Hoorbaar alarm (geluid) Zendt een luid, duidelijk geluid uit, zoals een sirene of zoemer, om werknemers te waarschuwen. Wordt doorgaans geactiveerd tijdens kraanbediening, verplaatsing van de last of in noodsituaties. Geluidsniveau: aangepast om hoorbaarheid te garanderen over achtergrondgeluid. Visueel alarm (licht); Knipperende of roterende lichten met hoge intensiteit (meestal rood of geel) zorgen voor een visuele waarschuwing. Helpt personeel te waarschuwen in luidruchtige omgevingen of wanneer gehoorbescherming wordt gebruikt.

Controle-integratie; automatisch geactiveerd tijdens specifieke handelingen (bijvoorbeeld hijsen, rijden) of handmatig door de machinist. Vaak geïntegreerd met andere veiligheidssystemen zoals antibotsingssensoren. Functies van het alarmsysteem Bewegingswaarschuwingen: Waarschuw werknemers wanneer de kraan of lading zich in beweging. Botsingspreventie: signaleer mogelijke obstakels of nabijheid van andere apparatuur.

Noodindicatie: Markeer storingen, overbelasting of andere noodsituaties. Onderhoudstips Test regelmatig het geluidsniveau en de zichtbaarheid van het licht. Vervang versleten lampen, LED's of luidsprekers. Zorg voor een goede bedrading en aansluiting op het besturingssysteem.

Veiligheidsapparaten

Veiligheidsvoorzieningen in stationaire portaalkranenVeiligheidsvoorzieningen in stationaire portaalkranen zijn essentieel voor de bescherming van werknemers, apparatuur en materialen tijdens bedrijf. Ze helpen ongelukken te voorkomen, zorgen voor een soepele bediening van de kraan en voldoen aan de veiligheidsvoorschriften op de werkplek.

gebruikt in stationaire portaalkranen: Overbelastingsbeveiliging Functie: Voorkomt dat de kraan lasten opheft die de nominale capaciteit overschrijden.

Mechanisme: Uitgerust met krachtopnemers of rekstrookjes om het gewicht van de last te meten. Onderbreekt automatisch de takelwerking als de last de limiet overschrijdt. Belang: Beschermt de kraanconstructie en voorkomt ongelukken veroorzaakt door overbelasting.

Antibotsingsapparaten, Functie: Detecteert de nabijheid van andere kranen, constructies of obstakels. Mechanisme: Gebruikt sensoren zoals ultrasoon, infrarood of radar om objecten te detecteren. Activeert alarmen of stopt kraanbewegingen om botsingen te voorkomen. Belang: Vermindert het risico op ongevallen en schade aan apparatuur in omgevingen met meerdere kranen.

Noodstopsysteem, Functie: Hiermee kunnen operators in noodgevallen onmiddellijk alle kraanwerkzaamheden stopzetten. Mechanisme: Bediend via knoppen op het bedieningspaneel, op de afstandsbediening of op toegankelijke plaatsen. Schakelt de stroom uit naar kritieke systemen. Belang: Biedt snelle reactiemogelijkheden tijdens noodsituaties , het minimaliseren van risico's.

Anti-slingersysteem, Functie: Minimaliseert het zwaaien van de last tijdens het heffen en verplaatsen. Mechanisme: Maakt gebruik van geavanceerde besturingssystemen om slingereffecten tegen te gaan. Maakt gebruik van sensoren en software om de motorsnelheden dynamisch aan te passen. Belang: Verbetert de precisie en veiligheid tijdens het hanteren van lasten.

11.Besturingsmodus

1. Soorten besturingsmodi voor stationaire portaalkranen, hangende bediening; Beschrijving: De machinist gebruikt een bekabelde of draadloze hangende besturingseenheid om de kraan vanaf een veilige afstand te bedienen. Componenten: Een handapparaat met knoppen of joysticks voor het besturen van bewegingen en functies.

2. Cabinebediening; Beschrijving: De machinist is gestationeerd in een bedieningscabine die op de kraan of vlakbij het bedieningspad van de kraan is gemonteerd. Componenten: Uitgerust met knoppen, joysticks, pedalen en soms touchscreens voor het besturen van kraanfuncties.

3. Afstandsbediening; Beschrijving: Maakt gebruik van een draadloos afstandsbedieningsapparaat dat in de hand kan worden gehouden of op het lichaam van de operator kan worden gedragen. Componenten: Een compact apparaat met knoppen of joysticks, vergelijkbaar met een hangende bediening, maar zonder kabel.

4. Automatische besturing (geautomatiseerde besturing); Beschrijving: De kraan werkt volgens voorgeprogrammeerde commando's en sequenties zonder tussenkomst van de operator. Componenten: Inclusief sensoren, programmeerbare logische controllers (PLC) en besturingssoftware die de functies van de kraan beheren.

Schetsen

Belangrijkste technische

Kosteneffectiviteit, lagere initiële kosten: Stationaire portaalkranen zijn over het algemeen goedkoper dan bovenloopkranen of mobiele kranen. Minimaal onderhoud: Met minder bewegende delen in vergelijking met mobiele kranen zijn de onderhoudsvereisten lager, wat leidt tot kostenbesparingen op de lange termijn.

Hoge hefcapaciteit Stationaire portaalkranen zijn in staat zware lasten te hanteren, waardoor ze ideaal zijn voor industrieën waar grote of grote voorwerpen moeten worden opgetild.

Duurzaamheid en stabiliteit. Ontworpen voor vaste locaties, bieden stationaire portaalkranen een hoge structurele stabiliteit, waardoor veilige en efficiënte werkzaamheden worden gegarandeerd.

Aanpasbaarheid Verkrijgbaar in verschillende maten, hoogtes en configuraties om aan specifieke toepassingsvereisten te voldoen. Kan worden uitgerust met functies zoals verstelbare hoogte, grotere overspanningen of specifieke hijsuitrustingen.

Gebruiksgemak; Eenvoudige bedieningselementen maken ze gebruiksvriendelijk en verminderen de behoefte aan uitgebreide training. De vaste positie zorgt voor een consistente en voorspelbare werking.

Efficiënt ruimtegebruik; Neemt minimale vloerruimte in beslag en biedt tegelijkertijd een hoge operationele efficiëntie. Ontworpen om de hefcapaciteit binnen een beperkte ruimte te maximaliseren.

Verbeterde veiligheid; Het stationaire ontwerp minimaliseert het risico op kantelen of instabiliteit tijdens het gebruik. Kan worden uitgerust met veiligheidsvoorzieningen zoals overbelastingsbeveiliging en antibotsingssystemen.

Energie-efficiëntie; Vereist minder energie vergeleken met mobiele kranen, omdat er geen aandrijfsystemen nodig zijn voor beweging.

Productiefaciliteiten; Assemblagelijnen: gebruikt voor het verplaatsen van componenten of het assembleren van grote onderdelen op productielijnen. Behandeling van zware apparatuur: ideaal voor het heffen en transporteren van zware machines en uitrusting. Metaalproductie: gebruikelijk in werkplaatsen voor het verplaatsen van grote stalen balken, platen en machines tijdens de fabricage processen.

Magazijnen en opslag; Materiaalbehandeling: Vergemakkelijkt de overdracht van zware materialen zoals pallets, containers of bulkartikelen. Voorraadbeheer: Helpt bij het efficiënt organiseren en positioneren van producten in opslagruimten. Laden en lossen: Helpt bij het laden of lossen van vrachtwagens en containers binnen een vast station.

Scheepswerven en maritieme industrie; Scheepsbouw en reparatie: Gebruikt voor het hijsen en plaatsen van scheepsonderdelen, zoals rompsecties, motoren en uitrusting. Onderhoudswerkzaamheden: Ideaal voor het verplaatsen en positioneren van zware scheepsonderdelen tijdens onderhoud of reparatie. Havenwerkzaamheden: Kan worden gebruikt voor het overbrengen van vracht en zware materialen van en naar schepen.

Bouwplaatsen; Beton- en materiaalbehandeling: Gebruikt voor het verplaatsen van zware bouwmaterialen, zoals geprefabriceerde betonpanelen of staalconstructies. Locatieapparatuur: Heft en positioneert zware bouwapparatuur en machines ter plaatse. Structureel hijsen: Ideaal voor het oprichten van grote structurele elementen zoals balken en liggers.

Energiecentrales en energiesector; Onderhoud van apparatuur: Wordt gebruikt voor het heffen en onderhouden van zware machines zoals generatoren, turbines en transformatoren. Hanteren van apparatuur: Helpt onderdelen binnen de fabriek te verplaatsen voor montage of onderhoud. Veiligheidsinspecties: Biedt veilige toegang voor inspecties en reparaties van grote componenten.

Recycling en afvalbeheer; Zwaar tillen: wordt gebruikt voor het hanteren van grote, zware voorwerpen zoals schroot, industrieel afval of zware containers. Sorteren en overbrengen: Verplaatst materialen door verschillende stadia van recycling of afvalverwerking.

Gieterijen en metaalverwerking; Behandeling van gesmolten metaal: Gebruikt in gieterijen voor het verplaatsen van mallen, gietproducten en het hanteren van gesmolten metaal met speciale hulpstukken. Overdracht van zware lasten: Helpt bij het verplaatsen van grote gietstukken, mallen of metalen producten tijdens de verwerking.

1. Ontwerpfase: Bepaal de parameters van de kraan, zoals nominale belasting, overspanning en hefhoogte, afhankelijk van de behoeften van de klant en de werkomgeving. Voer een gedetailleerd structureel ontwerp uit, inclusief hoofdbalk, eindbalk, kraan, hefmechanisme, enz., om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan de veiligheidsnormen en gebruikseisen. Selecteer geschikte materialen op basis van het ontwerp, meestal hoogwaardig staal om de stabiliteit en duurzaamheid van de constructie te garanderen.

2. Productiefase: Bereid de benodigde grondstoffen en onderdelen voor volgens de ontwerptekeningen. Snijd, buig en vorm het staal om structurele componenten zoals hoofdbalken en eindbalken voor te bereiden. Las de verschillende componenten en assembleer ze tot een totaalstructuur. Deze stap vereist een gegarandeerde laskwaliteit om sterkte en stabiliteit te garanderen.

3. Bewerking: Bewerking van belangrijke componenten zoals motoren, tandwielen, lagers, enz. om ervoor te zorgen dat hun afmetingen en nauwkeurigheid aan de vereisten voldoen. Anti-corrosiebehandeling van componenten, zoals schilderen en galvaniseren, verhoogt de duurzaamheid en esthetiek van de apparatuur.

4. Installatie elektrisch systeem: Installeer elektrische componenten zoals motoren, controllers, schakelaars, sensoren en alarmsystemen. Sluit de kabels aan en bekabel ze om de normale werking van het elektrische systeem te garanderen.

5. Montagefase: Monteer alle componenten en systemen als één geheel, sluit het hefmechanisme, het loopmechanisme van de trolley en het besturingssysteem aan. Voer een uitgebreide inspectie uit van de geassembleerde kraan om er zeker van te zijn dat alle componenten en systemen goed werken, en voer voorlopige foutopsporing uit.

6. Testfase: Voer een statische belastingstest uit op de kraan om de structurele sterkte en stabiliteit te controleren. Voer dynamische tests uit op de kraan, inclusief tests op het heffen, verplaatsen, remmen en andere functies, om ervoor te zorgen dat de prestaties voldoen aan de ontwerpvereisten. Controleer de functies van veiligheidsvoorzieningen, zoals eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging, enz., om de veiligheid van de apparatuur tijdens bedrijf te garanderen.

7. Kwaliteitscontrole: Voer kwaliteitscontrole uit op elke schakel in het productieproces om naleving van industrienormen en klantvereisten te garanderen. Registreer verschillende gegevens en inspectieresultaten in het productieproces voor latere traceerbaarheid en analyse.

8. Levering en installatie: Verpak de voltooide kraan en maak deze klaar voor transport om ervoor te zorgen dat deze tijdens het transport niet beschadigd raakt. Lever de kraan af op de locatie van de klant voor installatie en voer foutopsporing en acceptatie ter plaatse uit. Geef bedieningstraining aan klanten om ervoor te zorgen dat ze bekwaam zijn in het gebruik en onderhoud van de kraan.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95% bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.