Portaalkraan 100 Ton

De portaalkraan van 100 ton is een perfect hefsysteem voor zware hijstoepassingen zoals havens, bouwplaatsen, spoorwegen, scheepswerven en vrachtwerven om omvangrijke materialen te hanteren. Deze zware portaalkraan is doorgaans ontworpen met een dubbele liggerstructuur om extreem grote en zware lasten te kunnen heffen. De door ons bedrijf geproduceerde kraan van 100 ton is aanpasbaar voor zowel binnen- als buitengebruik, waardoor een breed scala aan toepassingen mogelijk is.

Garantie op kerncomponenten: 1 jaar

Kerncomponenten: PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, tandwiel, pomp

Conditie: Nieuw

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 50.000 kg

Kenmerk: Portaalkraan

Hefvermogen:5-50 ton

Hefsnelheid: 8,5 m/min

Voeding: 3 fasen 380V 50Hz

Kleur: Klantvereisten

Balk: Meestal heeft de hoofdliggerstructuur van de portaalkraan een vakwerkbalk, een kokerbalk en een honingraatbalk. Spantbalken van portaalkranen zijn meestal gemaakt van hoekstaal of I-balken door middel van een lasproces.

2. Hefmechanisme: Kranen werken door katrolsystemen te gebruiken om de richting van de kracht die nodig is om een ​​last op te tillen te veranderen en om die kracht over een grotere afstand te verdelen. Aan het uiteinde van de giek rust de katrolschijf van de hoofdgiek.

3. Bestuurderscabine: een kraan met vaste cabine is een voertuig dat wordt gebruikt om zware voorwerpen in en uit laadkades, magazijnen of andere gebieden met beperkte ruimte te tillen en te verplaatsen. Deze machines zijn ontworpen met een cabine die over de bovenkant van een aanhangwagen of vrachtwagenbodem uitsteekt, waardoor de machinist achter de bedieningselementen in het voertuig kan zitten.

Takel: dit onderdeel regelt het verticale heffen en dalen. Hij wordt aan het wagenonderdeel bevestigd, waardoor hij indien nodig heen en weer over de brug kan bewegen. Het draagvermogen is afhankelijk van het ontwerp en de constructie.

Remsysteem: Remmen worden vaak gebruikt in bovenloopkraansystemen vanwege hun uitzonderlijke remkracht en betrouwbaarheid. Deze remmen bestaan ​​uit een roterende schijf bevestigd aan de kraanas en een stationaire remklauw.

6. Schets:

1. Hoog hefvermogen:Dubbelligger portaalkranen hebben een hoger hijsvermogen dan enkelligger portaalkranen, waardoor ze geschikt zijn voor het hijsen van zware lasten.

2. Groot werkbereik:Dubbelligger portaalkranen hebben een groter werkbereik dan enkelligger portaalkranen, waardoor ze vrijer binnen het werkgebied kunnen bewegen.

3. Veelzijdigheid:Dubbelligger portaalkranen kunnen worden gebruikt in een verscheidenheid aan industrieën, waaronder de bouw, productie en logistiek, waardoor ze zeer veelzijdig zijn.

4. Veiligheid:Dubbelligger portaalkranen zijn ontworpen met veiligheidsvoorzieningen zoals lastbegrenzers en veiligheidsremmen, waardoor ze veilig kunnen werken in risicovolle omgevingen.

5. Efficiëntie:Dubbelligger portaalkranen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën zoals hydraulische of elektrische takels, waardoor ze zeer efficiënt zijn in het heffen en transporteren van lasten.

6. Stabiele werking:Dubbelligger portaalkranen hebben een stabiele structuur en kunnen soepel werken, zelfs in winderige of oneffen terreinomstandigheden.

7. Eenvoudige installatie en onderhoud:Portaalkranen met dubbele ligger zijn eenvoudig te installeren en te onderhouden en vereisen minder tijd en moeite in vergelijking met andere typen kranen.

8. Kosteneffectief:Hoewel portaalkranen met dubbele ligger hogere initiële kosten kunnen hebben dan portaalkranen met enkele ligger, zijn hun operationele kosten op de lange termijn lager vanwege hun hogere efficiëntie en duurzaamheid.

1. Constructie:Dubbelligger portaalkranen worden vaak gebruikt op bouwplaatsen voor het heffen van zware lasten, zoals stalen balken, betonblokken en prefab onderdelen.

2. Productie:In fabrieken worden dubbelligger-portaalkranen gebruikt voor het verplaatsen van zware materialen en uitrusting, het laden en lossen van vrachtwagens en het hanteren van grote rollen materiaal.

3. Scheepswerven:Op scheepswerven worden dubbelligger-portaalkranen gebruikt voor het hijsen van zware scheepsonderdelen, zoals motoren en propellers, en voor het laden en lossen van vracht van schepen.

4. Magazijnen en distributiecentra:Dubbelligger portaalkranen worden gebruikt in magazijnen en distributiecentra voor het verplaatsen van pallets, zeecontainers en andere zware lasten.

5. Spooremplacementen:Op emplacementen worden dubbelligger-portaalkranen gebruikt voor het laden en lossen van treinwagons met goederen en materialen.

6. Energiecentrales:In energiecentrales worden dubbelligger-portaalkranen gebruikt voor het heffen en verplaatsen van zwaar materieel zoals generatoren, turbines en transformatoren.

Materiaalinspectie

Kwaliteitsinspectie: Er wordt een strenge kwaliteitscontrole uitgevoerd op de aangekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: Gekwalificeerde materialen worden opgeslagen volgens classificatie om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Staalsnijden: Gebruik plasmasnijden, lasersnijden of vlamsnijden en andere technologieën om het staal te snijden volgens de grootte van de ontwerptekening.

Vormverwerking: Vorm de stalen plaat door middel van buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdbalk, eindbalk en andere structurele onderdelen te vervaardigen.

Lassen

Componentlassen: De gesneden en gevormde stalen onderdelen worden in de hoofdconstructies zoals de hoofdbalk, de eindbalk en de trolley gelast. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te garanderen.

Lasinspectie: Gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasoon testen, radiografisch testen) om de lassen te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: Er wordt precisiebewerking uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielstellen, lagerzittingen, katrollen, enz., om hun maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te garanderen.

Montage van de gehele machine

Algemene montage: Op basis van voormontage wordt de algehele montage van de kraan uitgevoerd, inclusief de eindmontage van de hoofdbalk, eindbalk, hefmechanisme, loopmechanisme etc.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de operationele prestaties van de kraan getest, inclusief het testen van hef-, loop-, stuur- en andere functies. De totale maat van de geassembleerde brugkraan wordt gecontroleerd om er zeker van te zijn dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuiten en anticorrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Roestverwijdering: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan, gebruikelijke methoden zijn zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: Spuit een anticorrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Aflak spuiten Kleur spuiten: Aflak spuiten volgens klanteisen of industriestandaarden om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: Markeer na het spuiten de identificatiegegevens van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, nominale belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbescherming: Verpak de belangrijkste componenten van de kraan beschermend om schade tijdens transport te voorkomen. Transportarrangement: Selecteer, afhankelijk van de omvang van de uitrusting en de transportomstandigheden, een geschikte transportmethode om de kraan naar de locatie van de klant te transporteren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie ter plaatse: De klant voert de acceptatie van de kraan ter plaatse uit volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleemoplossing: Als er problemen worden aangetroffen, moet de fabrikant deze tijdig verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig aan de eisen van de klant voldoet. Levering en gebruik Bedieningstraining: De fabrikant traint doorgaans de machinisten van de klant om ervoor te zorgen dat zij de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: portaalkraan 100 ton, China portaalkraan 100 ton fabrikanten, leveranciers, fabriek