Dubbele portaalkraan voor buiten, 50 ton

 

A Dubbele portaalkraan voor buiten, 50 tonis een zwaar-hijssysteem ontworpen voor buitentoepassingen, zoals bouwplaatsen, scheepswerven, havens, staalwerven en grote industriële faciliteiten. Hier volgt een gedetailleerd overzicht van de functies, componenten en overwegingen:

Belangrijkste kenmerken:

Hoge laadcapaciteit– Kan tot optillen50 ton (of 50.000 kg), waardoor het geschikt is voor zware machines, containers, stalen balken en grote industriële componenten.

Ontwerp met dubbele ligger– Biedt grotere sterkte, stabiliteit en haakhoogte vergeleken met kranen met enkele-ligger.

Buitengebruik– Gebouwd om barre weersomstandigheden (regen, wind, stof en extreme temperaturen) te weerstaan, met corrosie-bestendige coatings en weerbestendige elektrische componenten.

Portaalstructuur– Beschikt over twee poten (steunkolommen) die op rails of wielen lopen, waardoor beweging langs een vaste baan of grondoppervlak mogelijk is.

Mobiliteitsopties:

Rail-Gemonteerd– Beweegt op vaste rails voor nauwkeurige positionering.

Rubber-Moe (mobiele portaal)– Uitgerust met wielen voor flexibele verplaatsing (vaak gebruikt op scheepswerven of bouwplaatsen).

Hijsmechanisme:

Elektrische of hydraulische takel met staalkabel of ketting.

Optionele hulptakel voor lichtere lasten.

Controlesysteem:

Hangerbediening (bekabelde handafstandsbediening).

Radiografische afstandsbediening (voor veiliger gebruik op lange- afstanden).

Cabine-bediend (voor zeer grote kranen).

 

Vergelijking: op rails-gemonteerd versus rubber-vermoeide portaalkranen voor buiten

Functie	Op rail-Gemonteerd portaal	Rubber-Vermoeid portaal (RTG)
Mobiliteit	Vast pad (rails)	Beweegt vrij over de grond
Stabiliteit	Zeer stabiel	Vereist steunpoten
Installatiekosten	Hoger (rails nodig)	Lager (geen rails nodig)
Onderhoud	Minder bandenslijtage	Banden zijn aan vervanging toe
Beste voor	Permanente buitenterreinen	Havens, tijdelijke locaties

 

 

 

Hefvermogen:50 ton

Overspanning (breedte):Typisch5m tot 30m(aanpasbaar)

Hefhoogte:6m tot 20m (verstelbaar)

Reissnelheid:10–30 m/min (instelbaar)

Voeding:380V/50Hz (3-fase) of aangepast

Controle:Pendel-, afstandsbediening- of cabine-bediend

A Dubbele portaalkraan voor buiten, 50 tonis een zwaar-hijssysteem ontworpen voor buitentoepassingen zoals scheepswerven, bouwplaatsen en vrachtwerven. Het bestaat uit verschillende belangrijke componenten die zorgen voor stabiliteit, duurzaamheid en efficiënte handling van lasten onder barre weersomstandigheden. Dit zijn de belangrijkste componenten:

1. Portaalframewerk (brug en poten)

Hoofdligger (brug):Typisch een kokerligger of vakwerkconstructie die het werkgebied overspant.

Poten (steunkolommen):Twee sets poten (dubbel portaal) aan elke kant, voor stabiliteit.

Dwarsbalken:Versterk de constructie en verdeel de belastingskrachten.

2. Hijsmechanisme

Elektrisch takel/lier:Een takel met een capaciteit van 50 ton met een motor, versnellingsbak, trommel en staalkabel.

Haakblok en schijven:Zwaar-hijshaak met meerdere schijven voor een soepele werking.

Remsysteem:Storings-veilige remmen voor veilig laden en lossen.

 

 

3. Trolley- en reissysteem

Karretjeframe:Beweegt langs de brugligger om de last te positioneren.

Trolleywielen en aandrijving:Gemotoriseerde wielen voor longitudinale beweging (langs de ligger).

4. Eindwagens en wielen

Eindvrachtwagens:Bevat de wielen en aandrijfmechanismen voor het reizen van de portaal.

Spoorwielen:Zware-stalen wielen die op rupsen lopen (meestal stalen rails ingebed in de grond).

 

5. Baanrails en fundering

Stalen rails:Geïnstalleerd op een betonnen fundering om de beweging van de kraan te ondersteunen.

Railklemmen:Beveiligt de kraan wanneer deze niet wordt gebruikt (voorkomt windbeweging).

 

6. Aandrijf- en besturingssysteem

Reismotoren:Elektrische of hydraulische motoren voor portaalbeweging.

Bedieningspaneel en hanger/afstandsbediening:Operator-bediend via hangstation of draadloze afstandsbediening.

Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's):Zorgt voor een soepele acceleratie/deceleratie.

7. Veiligheids- en beschermingsfuncties

Eindschakelaars:Voorkomt over-verplaatsing van de takel en de trolley.

Anti-botsingssysteem:Voor dubbele-gantry-opstellingen om botsingen te voorkomen.

Winddichte apparaten:Ankers of railklemmen om harde wind te weerstaan.

Ladingsbegrenzer:Voorkomt overbelasting boven 50 ton.

Weerbestendigheid:Corrosie-bestendige verf, afgedichte elektrische componenten.

.

8. Elektrische en voeding

Slinger-/kabelhaspelsysteem:Levert stroom aan de bewegende kraan.

Buitenverlichting:LED-verlichting voor nachtoperaties.

Extra opties

Cabine (operatorstation):Voor cabines met joystickbediening.

Weegsysteem:Geïntegreerde belastingsmeting.

Automatisering:Op GPS of RFID-gebaseerde positionering voor nauwkeurige handling van ladingen.

SCHETSEN

Belangrijkste technische

 

A Dubbele portaalkraan voor buiten, 50 tonis een zware-hijsoplossing ontworpen voor ruige buitentoepassingen, zoals bouwplaatsen, havens, scheepswerven, staalwerven en grootschalige- productie. Dit zijn de belangrijkste voordelen:

1. Hoog hefvermogen (50 ton)

Kan extreem zware lasten aan, waardoor het ideaal is voor bijvoorbeeld industrieënscheepsbouw, staalproductie en assemblage van grote machines.

Dedubbele-liggerontwerp zorgt voor betere stabiliteit en sterkte vergeleken met kranen met enkele-ligger.

2. Duurzaamheid buitenshuis

Gebouwd metweer-bestendige materialen(corrosie-bestendige coatings, hoogwaardig-staal) om bestand te zijn tegen zware omstandigheden (regen, wind, stof, zout water).

Geschikt voorhavens, scheepswerven en bouwplaatsenwaar blootstelling aan de elementen onvermijdelijk is.

3. Grote overspanning en grote dekking

Dedubbele portaalstructuur maakt het mogelijk om alangere spanwijdte, die een groter werkgebied bestrijkt zonder dat extra ondersteuning nodig is.

Ideaal voor het verplaatsen van zware lastenspoorrails, opslagterreinen of assemblagelijnen.

4. Mobiliteit & Flexibiliteit

Uitgerust metrubberen-banden of op rails-gemonteerde wielenvoor soepele bewegingen.

Sommige modellen zijn voorziengemotoriseerd reizenvoor het nauwkeurig positioneren van zware lasten.

5. Verbeterde stabiliteit en veiligheid

Dubbele benenzorgen voor een superieure balans en verminderen het zwaaien bij het tillen van zware lasten.

Inclusiefveiligheidsvoorzieningenzoals overbelastingsbeveiliging, eindschakelaars, anti-botsingssystemen en noodremmen.

6. Aanpasbare opties

Kan worden voorzien vanverschillende takels (staaldraad/elektrische kettingtakels).

Verstelbaarhefhoogte, spanwijdte en snelheidop basis van operationele behoeften.

Optioneelafstandsbediening of cabinebedieningvoor een betere controle.

7. Kosten-Effectief voor zwaar hijswerk

Voordeliger dan het plaatsen van meerdere kleinere kranen.

Vermindert de afhankelijkheid van mobiele kranen voor zware hijstaken buitenshuis.

8. Weinig onderhoud en lange levensduur

Ontworpen voorzware-gebruikscyclimet minimale onderhoudsvereisten.

Stevige constructie zorgt ervoorbetrouwbaarheid op lange- termijnzelfs in zware omstandigheden.

 

A Dubbele portaalkraan voor buiten, 50 tonis een zware-hijsoplossing die is ontworpen voor het hanteren van grote ladingen in-openluchtomgevingen, zoals scheepswerven, bouwplaatsen, staalfabrieken en havens. Dit zijn de belangrijkste toepassingen en functies:

Toepassingen:

Havens en scheepswerven– Laden/lossen van zware vracht, containers en scheepsonderdelen.

Staal- en metaalindustrie– Bewegen van staalrollen, platen en grote metalen constructies.

Bouwplaatsen– Het oprichten van geprefabriceerde constructies, segmenten en zware machines.

Elektriciteitscentrales– Omgaan met turbines, generatoren en grote apparatuur.

Spoorwegen en zware machines– Het assembleren en transporteren van locomotieven en zware onderdelen.

Windenergie– Het installeren van turbinebladen en gondels in buitenopslagruimtes.

 

 

De productieprocedure voor eenDubbele portaalkraan voor buiten, 50 tonomvat meerdere fasen, van ontwerp en materiaalinkoop tot fabricage, montage, testen en installatie. Hieronder vindt u een gestructureerd overzicht van het productieproces:

---

1. Ontwerp en techniek

Analyse van vereisten: Bepaal het draagvermogen (50 ton), de overspanning, de hefhoogte, de buitenomstandigheden (wind, corrosieweerstand) en de bedrijfsfrequentie.

Structureel ontwerp:

CAD-modellering (AutoCAD-, SolidWorks- of FEM-analysesoftware).

Belastingberekeningen (statische en dynamische belastingen).

Selectie van materialen (hoog-kwaliteit staal voor duurzaamheid buitenshuis).

Mechanisch en elektrisch ontwerp:

Hijsmechanisme (elektrisch of hydraulisch).

Ontwerp van trolley en eindwagen.

Voeding (kabelhaspel of stroomrails).

Besturingssysteem (hangend/afstandsbediening, PLC indien geautomatiseerd).

Naleving van regelgeving: Zorg ervoor dat de normen worden nageleefd (ISO, FEM, DIN, OSHA of lokale regelgeving).

---

2. Materiaalinkoop

Hoofdcomponenten:

Stalen balken (liggers, poten, dwarsbalken).

Wielen, rails en baanbalken.

Elektrische takel (of liersysteem).

Motoren, versnellingsbakken, remmen.

Elektrische componenten (kabels, sensoren, bedieningspanelen).

Corrosiebescherming:

Gegalvaniseerd staal of weer-bestendige verf (epoxycoating).

---

3. Fabricage

A. Structurele fabricage

Balken en poten:

Snijden van stalen platen/balken (laser-/plasmasnijden).

Lassen (ondergedompeld booglassen voor hoge sterkte).

Bewerking (boren, frezen voor boutverbindingen).

Dwarsbalken en versteviging:

Gefabriceerd voor stabiliteit en lastverdeling.

Eindwagens en wielen:

Monteer wielblokken met lagers en aandrijfmechanismen.

B. Mechanische montage

Takel en trolley:

Monteer de takel op het frame van de trolley.

Installeer versnellingen, remmen en eindschakelaars.

Spoorwegsysteem:

Fabriceer en lijn baanrails uit voor een soepele beweging.

C. Elektrisch systeem

Bedrading en bediening:

Installeer motoren, sensoren en bedieningspanelen.

Test elektrische circuits (kortsluiting-, bescherming tegen overbelasting).

---

4. Kwaliteitscontrole en testen

Dimensionale inspectie: Controleer toleranties per ontwerp.

Niet-destructief testen (NDT):

Inspectie van ultrasoon/röntgen-stralenlassen.

Testen van magnetische deeltjes op scheuren.

Laad testen:

Statische proef: 1,25 × SWL (62,5 ton) om vervorming te controleren.

Dynamische test: 1,1 × SWL (55 ton) voor operationele veiligheid.

Functionele testen:

Hijsen/dalen.

Reizen met trolley en portaal.

Noodstop- en eindschakelaars.

---

5. Oppervlaktebehandeling en schilderen

Zandstralen: Verwijder roest en onzuiverheden.

Primer en verf: Breng anti-corrosiecoatings aan (zink-rijke primer + polyurethaan toplaag).

---

6. Demontage en verpakking

Etikettering: Markeer de onderdelen voor eenvoudige hermontage.

Verpakking: Bescherm gevoelige onderdelen (elektrische onderdelen, lagers) tijdens transport.

---

7. Installatie en inbedrijfstelling

Voorbereiding van de locatie:

Fundering voor rails (betonnen pijlers of ingebedde bouten).

Uitlijnen en nivelleren van spoorstaven.

Hermontage:

Rechtopstaande portaalpoten en liggers.

Installeren van mechanische/elektrische systemen.

Laatste testen:

Laadtest op-site.

Opleiding van operators.

---

8. Documentatie en overdracht

Levering van:

Bedienings- en onderhoudshandleidingen.

Certificaten (materiaal, laswerk, belastingtestrapporten).

Garantiedetails.

 

 

 

 

 

 

 

Materiaalinspectie

Kwaliteitsinspectie: Er wordt een strenge kwaliteitscontrole uitgevoerd op de aangekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: Gekwalificeerde materialen worden opgeslagen volgens classificatie om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Staalsnijden: Gebruik plasmasnijden, lasersnijden of vlamsnijden en andere technologieën om het staal te snijden volgens de grootte van de ontwerptekening.

Vormverwerking: Vorm de stalen plaat door middel van buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdbalk, eindbalk en andere structurele onderdelen te vervaardigen.

Lassen

Componentlassen: De gesneden en gevormde stalen onderdelen worden in de hoofdconstructies gelast, zoals de hoofdbalk, de eindbalk en de trolley. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te garanderen.

Lasinspectie: Gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasoon testen, radiografisch testen) om de lassen te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: Er wordt precisiebewerking uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielstellen, lagerzittingen, katrollen, enz., om hun maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te garanderen.

Montage van de gehele machine

Algemene montage: Op basis van de voor-montage wordt de algehele montage van de kraan uitgevoerd, inclusief de uiteindelijke installatie van de hoofdbalk, eindbalk, hefmechanisme, loopmechanisme, enz.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de operationele prestaties van de kraan getest, inclusief het testen van hef-, loop-, stuur- en andere functies. De totale maat van de geassembleerde brugkraan wordt gecontroleerd om er zeker van te zijn dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuiten en anti-corrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Roestverwijdering: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan. Gebruikelijke methoden zijn zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: Spuit een anti-corrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Aflak spuiten Kleur spuiten: Aflak spuiten volgens klanteisen of industriestandaarden om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: Markeer na het spuiten de identificatiegegevens van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, nominale belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbescherming: Verpak de belangrijkste componenten van de kraan beschermend om schade tijdens transport te voorkomen. Transportarrangement: Selecteer, afhankelijk van de omvang van de uitrusting en de transportomstandigheden, een geschikte transportmethode om de kraan naar de locatie van de klant te transporteren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie op-site: de klant voert -acceptatie op locatie uit van de kraan volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleemoplossing: Als er problemen worden aangetroffen, moet de fabrikant deze tijdig verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig aan de eisen van de klant voldoet. Levering en gebruik Bedieningstraining: De fabrikant traint doorgaans de machinisten van de klant om ervoor te zorgen dat zij de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: 50 ton dubbele portaalkraan voor buiten, China 50 ton dubbele portaalkraan voor buiten fabrikanten, leveranciers, fabriek