20 ton mobiele u bundel dubbele bundel portaal kraan

20- ton mobiele u-beam dubbele balk portier kraan-introductie

A 20- ton mobiele u-beam dubbele balk portier kraanis een zware liftoplossing die is ontworpen om grote en zware materialen efficiënt af te handelen, met nameU-vormige betonnen balken, stalen componenten en andere structurele elementen. Deze kraan combineert de voordelen van mobiliteit, kracht en flexibiliteit, waardoor het ideaal is voor zowel binnen- als buitentoepassingen.

Belangrijkste kenmerken:

Capaciteit: 20 ton hefcapaciteit, geschikt voor middelgrote tot zware bewerkingen.

Dubbelstraalontwerp: Biedt een hogere sterkte en stabiliteit in vergelijking met modellen met één bundel, het verminderen van afbuiging en het verbeteren van de belastingverdeling.

U-bundelcompatibiliteit: Afgestemd op het hanteren van geprefabriceerde U-vormige betonnen balken, veel gebruikt in brug- en viaductconstructie.

Mobiel ontwerp: Uitgerust met wielen (rubberen banden of rails) voor eenvoudige beweging binnen de werklocatie.

Aangepaste span en hoogte: Kan worden aangepast om hoogtevereisten te overspannen en te tillen, vaak tussen 10-35 meters, afhankelijk van de toepassing.

Tillenmechanisme: Gebruikt meestal een elektrische takel of trolley die op de dubbele liggers loopt voor precieze tillen en positionering.

Voedingsopties: Dieselgenerator, kabelhaspel of systemen op batterijen voor mobiele werking.

Controlemethoden: Afstandsbediening, hangerbesturing of cabinebediening.

Toepassingen:

Geprefabriceerde betonnen werven (vooral voor het hanteren van U-bundel)

Bridge- en snelwegconstructielites

Productie van zwaar materieel

Scheepsbouw en mariene sectoren

Stalen structuur fabricage

Voordelen:

Hoge hefcapaciteit met stabiele werking

Efficiënte behandeling van grote U-bammen en andere oversized componenten

Lagere installatiekosten in vergelijking met vaste overhead kranen

Flexibele mobiliteit verhoogt de productiviteit van de site

Kerncomponenten plc, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, versnelling, pomp

Plaats van herkomst Henan, China

Garantie 1 jaar

Gewicht (kg) 30000 kg

Application Precast Yard, bouwplaats, magazijn, etc.

Productnaam 40 ton Straddle Carrier Rubber moe

Crane Type A -type, enkele ragiger, dubbele balkstraddle drager

Hefmechanisme Klantvereisten

Controlemethode Cabinebesturing+afstandsbediening

Liftcapaciteit 5 ~ 1200 ton

Meerdere stuurmodi gaan rechtdoor, transversaal reizen, carrousel besturing, enz.

Installeer on-site en online

Motor beroemd merk

Werkplicht a3 ~ a5

Dubbele hoofdstralen (liggers)

Type: Lasted box-type of truss-type dubbele liggers.

Functie: Biedt structurele ondersteuning voor de takel\/trolley; overspant de breedte van de kraan.

Ontwerpoverweging: Ontwikkeld voor het hanteren van U-vormige geprefabriceerde stralen met minimale afbuiging.

Portaalpoten

Type: Rigide A-frame of box-type stalen benen.

Functie: Verbindt de belangrijkste liggers met de grondrunn of wielen.

Functies: Kan een scharnier of articulerend gewricht omvatten voor ongelijk aanpassingsvermogen van terrein.

Tillenmechanisme (takel of trolley)

Type: Elektrische touwtakel of trolley gemonteerd op de dubbele liggers.

Capaciteit: Rated voor 20 ton.

Functie: Voert de verticale tillen\/verlagen van U-balken uit.

Optioneel: Roterende haak of spreidstraal voor het verwerken van lange ladingen.

Beëindiging rijtuigen

Type: Rigide A-frame of box-type stalen benen.

Functie: Verbindt de belangrijkste liggers met de grondrunn of wielen.

Functies: Kan een scharnier of articulerend gewricht omvatten voor ongelijk aanpassingsvermogen van terrein.

Crane Reis mechanisme (Drive System)

Type: Gemotoriseerde wielassemblages (rubberen banden of op rail gemonteerde wielen).

Functie: Maakt longitudinale beweging van de kraan over de werkplek mogelijk.

Type drive: Diesel aangedreven, elektrisch (kabelhaspel of batterij) of hybride.

Trolley reismechanisme

1. Trolleyframe: een robuuste stalen structuur die is ontworpen om de takel te ondersteunen en zware belastingen te verwerken. Het verbindt alle componenten van het trolleymechanisme. WHEELS: De trolley is uitgerust met wielen (meestal vier of meer), die langs de flens van de portaalstraal of een toegewijde spoor lopen. Wheels zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal en kunnen eenvoudig zijn, of gewekt, of gegroefd, of gegroefd, of gegroefd, of gestreefd op de rail of straalontwerp.

2. Elektrische motor: voedt de beweging van de trolley. Motoren zijn vaak uitgerust met variabele frequentiedrives (VFD) voor soepele versnelling en vertraging. Gearbox: converteert de rotatiesnelheid van de motor in het gewenste koppel en snelheid voor het verplaatsen van de trolley. Koppeling en schachten: Verzend vermogen van de motor naar de wielen.

3. Bewerkt via: Pendantbesturing: een bekabelde controller opgehangen uit de kraan. Remote besturing: draadloze werking met radiofrequentie.

Cabinebestrijding: voor grotere kranen kan de hut van een operator worden verstrekt.

4. Brak System: Inclusief mechanische of elektromagnetische remmen om te stoppen en de trolley op zijn plaats te houden. Brakes gaan automatisch in dienst wanneer de stroom wordt gesneden of wanneer de trolley stationair is.

Kraanwiel

Belangrijkste kenmerken van kraanwielen; materiaal: typisch gemaakt van staal met hoge sterkte of legeringsmaterialen om zware belastingen en weerstandsslijtage te weerstaan. Common-materialen omvatten koolstofstaal, gesmede staal of warmtebehandeld staal om de duurzaamheid te verbeteren.

Ontwerp: vlakke wielen: gebruikt voor rails met platte top, waardoor zijsteuningsflexibiliteit mogelijk is. Gebeurde wielen: voorzien van een flens aan één kant om ontsporing te voorkomen en afstemming met de rail te handhaven. Double-geplande wielen: zorg voor extra veiligheid door het wiel veilig op de baan te houden, vaak gebruikt in zware toepassingen. Trade om de lading te distribueren.

Treadprofiel: ontworpen om de belasting gelijkmatig te verspreiden en slijtage te verminderen. Dimensies: variëren afhankelijk van de grootte en capaciteit van de kraan. Keyparameters omvatten wieldiameter, loopvlakbreedte en flensdikte. Montage: gemonteerd op assen of schachten, direct of via lagers.

Kraanhaak

Belangrijkste kenmerken van kraanhakenmateriaal: meestal gemaakt van materialen met hoge sterkte zoals gesmede staal of legeringsstaal. Ontworpen om zware belastingen, impactkrachten en harde werkomstandigheden te weerstaan

Ontwerp: enkele haak: een eenvoudig, recht ontwerp dat wordt gebruikt voor algemene tillendaken. Double hook: heeft twee tanden, gebruikt voor het in evenwicht brengen van zwaardere belastingen en het verminderen van spanning op elke haak. Roterende haak: kan 360- graad rotatie voor precieze laadpositie.

Laadcapaciteit: varieert sterk afhankelijk van het ontwerp en de toepassing van de kraan.

Haakvormen: C-Hook: gebruikt voor het hanteren van spoelen en cilindrische ladingen.

Motor

Belangrijkste kenmerken van Crane Motors Motorypen: Squirrel Cage Induction Motors: Vaak gebruikt voor hun duurzaamheid en weinig onderhoud. Vooraanbaar voor toepassingen die constante snelheid vereisen. Slipring Ring Inductie Motoren: Variabele snelheid is nodig, zoals bij het hosten van mechanisme.

Power Rating: varieert van enkele kilowatt voor kleine kranen tot honderden kilowatt voor zware industriële kranen. De beoordeling hangt af van de hefcapaciteit en de operationele vereisten van de kraan.

Ontwerp: Duty Cycle: ontworpen voor intermitterende of continue werking, afhankelijk van de toepassing. INSULATIE: hoogwaardige isolatie om harde industriële omgevingen te weerstaan. Koeling: uitgerust met koelsystemen (door waaier gekoelde of vloeibare gekoeld) om oververhitting te voorkomen.

Besturingsfuncties: Motoren werken vaak met variabele frequentiedroven (VFD) of motorcontrollers voor: snelheidscontrole. Smooth -versnelling en vertraging. Gereduceerd stroomverbruik.

Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar

Belangrijkste kenmerken van het alarmsysteem, Audible Alarm (Sound) zendt een luid, duidelijk geluid uit, zoals een sirene of zoemer, om werknemers te waarschuwen. Typisch geactiveerd tijdens kraanbewerking, laadbeweging of in noodgevallen. Sound-niveau: aangepast om te zorgen voor hoorbaarheid over achtergrondgeluid. Bescherming wordt gebruikt.

Controle-integratie; automatisch geactiveerd tijdens specifieke bewerkingen (bijv. Histend, reizen) of handmatig door de operator. Vaak geïntegreerd met andere veiligheidssystemen zoals anti-collision sensoren. Functies van de alerts van het alarmsysteem: waarschuw werknemers wanneer de kraan of belasting in beweging is. Collision preventies: signaalpotentiaal-obstructies of proximiteit voor andere apparatuur.

Noodindicatie: markeer fouten, overbelastingscondities of andere noodsituaties. Tips voor onderhoudstips Test regelmatig geluidsniveaus en licht zichtbaarheid. Versleten lampen, LED of luidsprekers. Zorg voor de juiste bedrading en verbinding met het besturingssysteem.

Veiligheidsapparatuur

Veiligheidsapparaten in stationaire portaalkranen, veiligheidsapparaten in stationaire portaalkranen zijn essentieel voor het beschermen van werknemers, apparatuur en materialen tijdens het gebruik. Ze helpen ongevallen te voorkomen, zorgen voor soepele kraanactiviteiten en voldoen aan de veiligheidsvoorschriften op de werkplek.

Gebruikt in stationaire portaalkranen: functie voor overbelastingsbeveiliging: voorkomt dat de kraan de ladingen van de nominale capaciteit overschrijdt.

Mechanisme: uitgerust met laadcellen of rekmeters om het belastingsgewicht te meten. Onderbreekt de takelautomatisch de belasting als de belasting de limiet overschrijdt. Importance: beschermt de kraanstructuur en voorkomt ongevallen veroorzaakt door overbelasting.

Anti-collision-apparaten, functie: detecteert de nabijheid van andere kranen, structuren of obstakels. Mechanisme: gebruikt sensoren zoals ultrasone, infrarood of radar om objecten te detecteren. Triggers alarmen of stopt kraanbewegingen om botsingen te voorkomen. Brengpunten. Importantie: vermindert het risico op accidenten en apparatuurschade in multi-crane-omgeving.

Noodstopsysteem, functie: stelt operators in staat om alle kraanbewerkingen in noodsituaties onmiddellijk te stoppen. Mechanisme: bediend via knoppen op het bedieningspaneel, afstandsbediening of op toegankelijke posities. Verbinding maken van stroom naar kritieke systemen. Importantie: biedt snelle responscapaciteiten tijdens noodsituaties, waardoor risico's worden geminimaliseerd.

Anti-weg systeem, functie: minimaliseert de zwaaiende belasting tijdens het tillen en beweging. Mechanisme: gebruikt geavanceerde besturingssystemen om slingereffecten tegen te gaan. Gebruikt sensoren en software om de motorsnelheden dynamisch aan te passen. Belangrijkheid: verbetert de precisie en veiligheid tijdens de ladingafhandeling.

11. Controle -modus

1. Typen besturingsmodi voor stationaire portaalkranen, hangerbesturing; Beschrijving: De operator gebruikt een bekabelde of draadloze hangerbesturingsunit om de kraan van een veilige afstand te bedienen.

2. Cabinebestrijding; Beschrijving: De operator is gestationeerd in een controlecabine die op de kraan is gemonteerd of in de buurt van het operationele pad van de kraan.

3. Afstandsbediening; Beschrijving: gebruikt een draadloos afstandsbedieningsapparaat, dat kan worden handheld of gedragen op de body van de operator.

4.Automatische besturing (geautomatiseerde besturing); Beschrijving: De kraan werkt volgens de voorgeprogrammeerde opdrachten en sequenties zonder operatorinterventie.

Schetsen

Hoofdtechnisch

Voordelen van een {20- ton mobiele u-beam dubbele bundel gantry kraan

Hoge hefcapaciteit en stabiliteit

Het ontwerp met dubbele straal zorgt voor een veilige en efficiënte behandeling van zware belastingen (tot 20 ton) met uitstekende belastingverdeling en minimale afbuiging.

Geoptimaliseerd voor U-Beam-hantering

Specifiek ontworpen voor het tillen en transporteren van prefab U-vormige betonnen balken, veel gebruikt in brug- en snelwegconstructie.

Mobiliteit en flexibiliteit

De kraan is gemonteerd op wielen of rails en kan gemakkelijk worden verplaatst over de bouwplaatsen of werven, waardoor de behoefte aan meerdere vaste hefpunten wordt geëlimineerd.

Kosteneffectieve infrastructuur

In tegenstelling tot overhead kranen vereisen portaalkranen geen permanente bouwstructuren zoals startbaanstralen of kolommen, waardoor de installatie- en funderingskosten worden verlaagd.

Aanpasbare overspanning en hoogte

Kan worden ontworpen om te passen bij projectspecifieke afmetingen, waaronder grote reeksen en hefhoogtes, waardoor het geschikt is voor oversized en onhandig gevormde componenten.

Aanpassingsvermogen aan harde omgevingen

Geschikt voor buitengebruik met weerbestendigheid en stofbeschermingsopties; duurzaam zelfs onder zware industriële of bouwomstandigheden.

Multidirectionele werking

In staat tot longitudinaal reizen, laterale trolleybeweging en verticale tillen, waardoor precieze positionering en hantering van materialen mogelijk is.

Verbeterde efficiëntie en productiviteit

Vermindert de arbeidsintensiteit en het materiaalbehandelingstijd, vooral in geprefabriceerde werven en brugprojecten, waardoor de voortgang van de bouw wordt versneld.

Externe of cabine -operatie voor veiligheid

Optionele afstandsbediening of operatorcabine biedt een veilige en ergonomische werking met een duidelijke zichtlijn.

Gemakkelijk onderhoud

Standaardcomponenten en modulair ontwerp maken het gemakkelijker om onderdelen te inspecteren, te onderhouden en te vervangen, waardoor downtime wordt geminimaliseerd.

Toepassingen van een {20- ton mobiele u-beam dubbele bundel gantry kraan

Een 20- ton mobiele u-beam dubbele balk gantry kraan is specifiek ontworpen voor zware en precisiemateriaalbehandeling. De mobiliteit, hoge hefcapaciteit en aanpassingsvermogen maken het geschikt voor een breed scala aan industrieën en projectomgevingen, met name die betrokkenprefab concrete en infrastructuurconstructie.

1. Geprandeerde betonnen werven

Primair gebruik: Tillen, transporteren en positionerenU-vormige geprefabriceerde betonnen balken, I-balken, boxliggers en platen.

Voordeel: Verhoogt de productie- en hanteringsefficiëntie in geprefabriceerde productieomgevingen.

2. Bridge en snelwegconstructie

Primair gebruik: Transporteren en plaatsen van grote U-bammen voor brugdekken en verhoogde rijbaansegmenten.

Voordeel: Mobile Design stelt de kraan in staat om langs de projectsite te bewegen zonder vaste infrastructuur.

3. Projecten voor spoorweg- en metro -viaduct

Primair gebruik: Installatie van U-girders en dekcomponenten op verhoogde spoorwegstructuren.

Voordeel: Kan in krappe ruimtes werken en zich aanpassen aan de lineaire aard van de spoorwegconstructie.

4. Shipyards en havenactiviteiten

Primair gebruik: Hanteren van grote structurele onderdelen zoals scheepscomponenten of stalen balken.

Voordeel: Zware capaciteit en open buitencompatibiliteit.

5. Industriële fabrieken

Primair gebruik: Grote machinedelen, mallen of stalen structuren verplaatsen.

Voordeel: Ideaal voor productieomgevingen met variabele tilbehoeften en minimale ruimte voor overhead kranen.

6. Opslagwerven van infrastructuurcomponenten

Primair gebruik: Organiseren en verplaatsen van opgeslagen balken of andere zware structurele componenten.

Voordeel: Biedt flexibiliteit en controle over tuinlogistiek zonder permanente kraaninfrastructuur.

7. Grootschalige bouwplaatsen

Primair gebruik: Afhandeling van geprefabriceerde materialen en ondersteunende modulaire constructie.

Voordeel: Verbiedt de logistiek van de site en vermindert de behoefte aan extra hefmachines.

1. Ontwerpstadium: bepaal de parameters van de kraan, zoals nominale belasting, spanwijdte en hefhoogte, volgens de behoeften en werkomgeving van de klant. Voer gedetailleerd structureel ontwerp uit, inclusief hoofdstraal, eindbundel, kraan, hefmechanisme, enz., Om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan veiligheidsnormen en gebruikseisen. Selecteer geschikte materialen volgens het ontwerp, meestal staal met hoge sterkte om de stabiliteit en duurzaamheid van de structuur te waarborgen.

2. Fabricagefase: Bereid de vereiste grondstoffen en onderdelen voor volgens de ontwerptekeningen. Snijd, buig en vorm het staal om structurele componenten zoals hoofdstralen en eindstralen te bereiden. Las de verschillende componenten en assembleer ze in een algemene structuur. Deze stap vereist gegarandeerde laskwaliteit om sterkte en stabiliteit te garanderen.

3. Bewerking: bewerkingscomponenten zoals motoren, versnellingen, lagers, enz. Om ervoor te zorgen dat hun grootte en nauwkeurigheid aan de vereisten voldoen. Anti-corrosiebehandeling van componenten, zoals schilderen en galvaniseren, verhoogt de duurzaamheid en esthetiek van de apparatuur.

4. Installatie van elektrische systeem: installeer elektrische componenten zoals motoren, controllers, schakelaars, sensoren en alarmsystemen. Sluit en draadkabels aan om de normale werking van het elektrische systeem te waarborgen.

5. Montagefase: Monteer alle componenten en systemen als geheel, verbind het hefmechanisme, het trolley -loopmechanisme en het besturingssysteem. Voer een uitgebreide inspectie van de geassembleerde kraan uit om ervoor te zorgen dat alle componenten en systemen goed werken en voorlopige foutopsporing uitvoeren.

6. Testfase: voer de statische laadtest uit op de kraan om de structurele sterkte en stabiliteit te controleren. Voer de dynamische test uit op de kraan, inclusief tests over tillen, verplaatsen, remmen en andere functies, om ervoor te zorgen dat de prestaties ervan voldoet aan de ontwerpvereisten. Controleer de functies van veiligheidsapparaten, zoals limietschakelaars, bescherming van overbelasting, enz., Om de veiligheid van de apparatuur tijdens de werking te waarborgen.

7. Kwaliteitscontrole: voer kwaliteitscontrole uit op elke link in het productieproces om de naleving van de industriële normen en de eisen van de klant te waarborgen. Noteer verschillende gegevens en inspectieresultaten in het productieproces voor latere traceerbaarheid en analyse.

8. Levering en installatie: pak de voltooide kraan in voor transport om ervoor te zorgen dat deze niet is beschadigd tijdens het transport. Lever de kraan naar de site van de klant voor installatie en voer on-site foutopsporing en acceptatie uit. Bied operationele training aan klanten om ervoor te zorgen dat ze bedreven zijn in het gebruik en onderhoud van de kraan.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.