30 meter span -portierkraan

 

 

Inleiding tot 30- meter Span Gantry Crane

A 25- meter span -portier kraanis een type overheadhefapparatuur die is ontworpen om een ​​werkruimte te spannen, meestal gebruikt in industriële omgevingen zoals scheepswerven, bouwplaatsen en fabrieken. In tegenstelling tot overhead kranen die ondersteuningsstructuren nodig hebben, staan ​​portaalkranen op hun eigen benen en gaan ze op rails of wielen, waardoor ze zeer veelzijdig en mobiel zijn.

De25- meter spanwijdteGeeft de horizontale afstand aan tussen de benen van de portaalkraan en definieert de breedte van het gebied dat het effectief kan dekken en service. Deze spangrootte maakt het geschikt voor het hanteren van grote, zware of omvangrijke belastingen die brede dekking vereisen, zoals stalen balken, geprefabriceerde betonnen secties of containers.

Personeelskranen van deze grootte zijn vaak uitgerust met elektrische takels, trolleys en geavanceerde besturingssystemen om een ​​efficiënte, veilige en precieze materiaalbehandeling te garanderen. Ze kunnen worden geconfigureerd alssinglegirderofdubbeltalkranen afhankelijk van de hefvereisten, laadcapaciteit en operationele omgeving.

In toepassingen waar flexibiliteit, hoge hefcapaciteit en breed operationeel bereik essentieel zijn, valt de 25- meter spanwijdtekruid op als een betrouwbare en kosteneffectieve oplossing.

 

Nominale laadcapaciteit: 5 ton, 10 ton, 100 ton, aangepast, 16\/3,2 ton, 20\/5 ton, 32\/5 ton, 50\/10 ton

Max. Hefhoogte: 40m, aangepast

Overspanning: 35 m of de eisen van klanten

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 20000 kg

Kerncomponenten: PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, versnelling, pomp

Controle Way: Cab, draadloze afstandsbediening of aangepast

 

 

 

1.bridge\/ligger

De horizontale straal die de afstand van 25- overspant.

Kan zijnsinglegirderofdubbeltalafhankelijk van de laadvereisten.

Ondersteunt het trolley- en takelsysteem dat zich over de spanwijdte beweegt.

 

Benen (steunen)

Verticale structuren die de brug ondersteunen.

Meestal twee of vier, afhankelijk van het kraanontwerp.

Gemaakt van staal en ontworpen voor sterkte en stabiliteit

 

.

 

Trolley

Beweegt horizontaal langs de brug.

Draagt ​​de takel en zorgt voor zij-tot-zij-beweging van belastingen.

Misschienvan de bovenkantofonder de onderliggen.

 

Hijsen

Het hefmechanisme dat belastingen verhoogt en verlaagt.

Kan elektrisch of hydraulisch zijn.

Bevestigd aan de trolley en beoordeeld volgens de vereiste hefcapaciteit.

 

 

3. EEN WAARDEN

Gelegen aan de basis van elk been.

Uitgerust met wielen die langs rails lopen (op het rail gemonteerd) of op de grond (rubberen).

Laat de hele kraan over de lengte van de werkruimte reizen.

4. DRIVE -mechanisme

Bevat motoren, versnellingsbakken en remmen die Power Crane -beweging.

Afzonderlijke schijven voor brug reizen, trolleybeweging en takeloperatie.

Kan variabele frequentiedrives (VFD's) omvatten voor soepele regeling.

 

5.trolley reismechanisme

1.Het trolleyreismechanisme van een industriële portaalkraan is verantwoordelijk voor het horizontaal verplaatsen van het takel- of hefmechanisme langs de hoofdstraal of portaal van de kraan. Hierdoor kan de kraan de belasting nauwkeurig in de dwarsrichting plaatsen.

2.Het trolleyreismechanisme bestaat uit verschillende belangrijke componenten:

Componenten van het trolleyreismechanisme

Aandrijfunit: meestal een elektromotor, biedt de aandrijfunit het vermogen om de trolley te verplaatsen. De grootte en capaciteit van de motor zijn afhankelijk van de hefcapaciteit van de kraan en de vereiste snelheid van de trolley.

Gearbox: de versnellingsbak vermindert de hoge snelheid van de motoruitgang tot een lagere snelheid die geschikt is voor de reis van de trolley. Het verhoogt ook het koppel, wat nodig is om het taksmechanisme en elke bevestigde belasting te verplaatsen.

Wielen of rollers: de trolley rijdt op wielen of rollen die op assen zijn gemonteerd. Deze wielen of rollen reizen langs de flenzen of sporen op de hoofdstraal, waardoor de trolley heen en weer kan gaan.

Remsysteem: een remsysteem is geïntegreerd in de trolley om zijn beweging te regelen en deze in positie te houden wanneer dat nodig is. Dit kan een mechanische rem, een elektromechanische rem of een dynamisch remsysteem zijn.

3.Het trolleyreismechanisme is cruciaal voor precieze positionering van de belasting in de dwarsrichting. Hiermee kan de kraan ladingen nauwkeurig op verschillende punten langs de lengte van de portaal plaatsen. Goed onderhoud en regelmatige inspecties zijn essentieel om ervoor te zorgen dat het trolleymechanisme soepel en veilig werkt. Alle problemen met dit mechanisme kunnen de operationele efficiëntie en veiligheid van de kraan aanzienlijk beïnvloeden, waardoor het van vitaal belang is om eventuele problemen onmiddellijk aan te pakken.

 

6.craanwiel

1.Het kraanwiel van een industriële portemonnee is een kritieke component waarmee de kraan langs zijn baanstralen of rails kan bewegen. Deze wielen zijn ontworpen om het gewicht van de kraan, de belasting en alle extra dynamische krachten te ondersteunen die tijdens de werking worden gegenereerd.

2. Hier zijn de belangrijkste kenmerken en functies van kraanwielen:

Kenmerken van kraanwielen

Materiaal: kraanwielen worden meestal gemaakt van materialen van hoge sterkte zoals staal of gietijzer om ervoor te zorgen dat ze de zware belastingen en spanningen kunnen weerstaan ​​die betrokken zijn bij het hefactiviteiten.

Grootte en configuratie: de grootte van de wielen varieert afhankelijk van de capaciteit en het ontwerp van de kraan. Ze kunnen groter zijn voor zwaardere kranen om de lading gelijkmatiger te verdelen. Het aantal wielen per as en het aantal assen per kraan kan ook variëren op basis van ontwerpvereisten.

3. Crane -wielen spelen een cruciale rol in de mobiliteit en stabiliteit van industriële portaalkranen. Ze zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van het gewicht van de kraan en de belasting ervan naar de baanstralen of rails, terwijl ze glad reizen mogelijk maken. De duurzaamheid en efficiëntie van de beweging van de kraan hangt grotendeels af van de kwaliteit en toestand van deze wielen.

4. Proper onderhoud van kraanwielen, inclusief regelmatige inspecties en tijdige vervanging van versleten componenten, is cruciaal voor de veilige en betrouwbare werking van de kraan. Het verwaarlozen van wielonderhoud kan leiden tot verhoogde downtime, verminderde efficiëntie en potentiële veiligheidsrisico's.

 

7.crane haak

1.De kraanhaak van een industriële portaalkraan is een kritieke component waarmee de kraan verschillende belastingen kan tillen en verplaatsen. De haak is het contactpunt tussen het hijsmechanisme van de kraan en de belasting, waardoor het een cruciale interface is voor veilige en efficiënte bewerkingen.

2. Hier zijn de belangrijkste kenmerken en functies van kraanhaken:

Kenmerken van kraanhaken

Materiaal: kraanhaken zijn meestal gemaakt van staal of legeringsstaal om ervoor te zorgen dat ze de zware belastingen kunnen weerstaan ​​die betrokken zijn bij het hefactiviteiten. Het materiaal wordt gekozen vanwege zijn duurzaamheid en weerstand tegen slijtage

Ontwerp: het ontwerp van de haak omvat een opening bovenaan waar deze wordt bevestigd aan het touwtouw, de ketting of het andere hefapparaat. Het onderste deel van de haak heeft een gebogen vorm waarmee het veilig kan worden aangepakt met liftpunten op de belasting.

Veiligheidsvergrendeling: veel haken zijn uitgerust met een veiligheidsvergrendeling of vergrendelingsmechanisme om te voorkomen dat de belasting per ongeluk wegglijdt. Deze vergrendeling moet handmatig worden geopend om de belasting op de gewenste locatie vrij te geven.

Belastingsbeoordelingen: elke haak is beoordeeld voor specifieke maximale belastingen en het is essentieel om haken te gebruiken die worden beoordeeld voor de beoogde belastingen om de veiligheid en naleving van de voorschriften te waarborgen.

 

Voedingssysteem

Biedt elektriciteit aan de kraan.

Kan eenkabelhaspel, slingeringssysteem, ofGeleidend bar -systeem.

Zorgt voor veilige en betrouwbare stroomoverdracht naar de bewegende delen.

 

.

Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar

1. Industriële portaalkranen zijn uitgerust met een geluids- en licht alarmsysteem en limiet schakelaars om de veiligheid en operationele efficiëntie te verbeteren. Deze componenten spelen cruciale rollen bij het voorkomen van ongevallen en ervoor zorgen dat de kraan werkt binnen zijn aangewezen parameters.

2. -geluid en licht alarmsysteem

Het geluids- en lichte alarmsysteem is ontworpen om personeel in de buurt van de kraan te waarschuwen over de operationele status. Dit systeem is met name belangrijk in omgevingen waar de kraan in de nabijheid van werknemers werkt of waar de zichtbaarheid beperkt is.

3. Bepaalschakelaars

Limietschakelaars zijn elektronische apparaten die dienen als kritische veiligheidskenmerken op industriële portaalkranen. Ze detecteren de positie van de kraan of zijn componenten en snijden het vermogen af ​​wanneer de kraan zijn operationele limieten bereikt, waardoor potentiële ongevallen en schade worden voorkomen.

4. Zowel het geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaars zijn een integraal onderdeel van de veilige werking van industriële portaalkranen. Het alarmsysteem zorgt ervoor dat personeel op de hoogte is van de bewegingen en de operationele status van de kraan, waardoor het risico op botsingen of andere gevaren wordt verminderd. Limietschakelaars daarentegen automatiseren de veiligheid door de kraan fysiek te voorkomen dat de kraan buiten zijn ontwerplimieten werkt. Samen dragen deze systemen bij aan een veiligere werkplek en beschermen zowel de kraanapparatuur als het personeel dat eromheen werkt. Goed onderhoud en regelmatig testen van deze systemen zijn essentieel om ervoor te zorgen dat ze betrouwbaar en effectief functioneren.

10. Veiligheidssystemen

Beperk schakelaars: Voorkom overreizen van hijs of trolley.

Anti-collisiesystemen: Vooral belangrijk bij multi-crane-bewerkingen.

Laadindicatoren: Zorg voor veilig tillen binnen nominale capaciteit.

 

11. Controle -modus

1. manuele controle

Directe interventie: de kraanoperator regelt direct de takel- en reisbewegingen van de kraan met behulp van handwiel, hendels of drukknoppen. Deze modus vereist bekwame operators die de bewegingen handmatig kunnen synchroniseren om de gewenste positionering van de belasting te bereiken.

Eenvoudige mechanismen: handmatige besturingssystemen zijn over het algemeen eenvoudiger van ontwerp en kunnen minder vatbaar zijn voor complexe storingen.

Beperkte precisie: de precisie van de bewegingen van de kraan is beperkt tot de vaardigheden en ervaring van de operator.

2.Semi-automatische controle

Assisted Operation: The Crane Operator gebruikt besturingsapparaten zoals joysticks of paddle -schakelaars om de kraan te besturen, maar het systeem bevat geautomatiseerde functies die helpen bij het beheersen van snelheid en synchronisatie.

Verbeterde veiligheid: semi-automatische systemen bevatten vaak veiligheidsvoorzieningen zoals automatische stops bij laadlimieten of reisgrenzen.

Verbeterde efficiëntie: deze systemen kunnen de operationele efficiëntie verbeteren door de behoefte aan zeer bekwame operators te verminderen.

3. VOORUIT AUTOMATISCHE CONTROL

Programmable Logic Controller (PLC): de bewerkingen van de kraan worden beheerst door een PLC, die kan worden geprogrammeerd om automatisch specifieke reeksen bewerkingen uit te voeren.

Nauwkeurige controle: volledig automatische systemen bieden nauwkeurige controle over de bewegingen van de kraan, waardoor complexe manoeuvres consistent kunnen worden uitgevoerd.

Verminderde menselijke fouten: geautomatiseerde systemen verminderen het potentieel voor menselijke fouten, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid worden verbeterd.

Werking op afstand: in sommige gevallen kunnen volledig automatische kranen op afstand worden bediend, waardoor de operator uit potentieel gevaarlijke omgevingen wordt verwijderd.

4. Radio -besturing

Draadloze werking: de kraanoperator gebruikt radiozenders om de kraan van een afstand te regelen, wat met name nuttig kan zijn in omgevingen waar visueel contact met de kraan beperkt is.

Verhoogde flexibiliteit: radiobesturing stelt operators in staat om vrij rond het werkgebied te bewegen met behoud van de controle over de kraan.

Veiligheidsoverwegingen: Er moeten een goede frequentiebeheer en beveiligingsmaatregelen plaatsvinden om interferentie of ongeautoriseerde werking van de kraan te voorkomen.

5.computer -besturing

Geavanceerde systemen: sommige portaalkranen kunnen computersystemen gebruiken die geavanceerde functies integreren, zoals machine -visie, kunstmatige intelligentie en gegevensanalyse om de bewerkingen te optimaliseren.

Gegevensverzameling: Computergestuurde kranen kunnen operationele gegevens verzamelen, die kunnen worden gebruikt voor onderhoudsplanning en operationele optimalisatie.

Interface -opties: Operators kunnen interageren met de kraan via aanraakschermen of andere geavanceerde interfaces, die gedetailleerde feedback- en besturingsopties bieden.

 

12.Sketch

 

 

 

 

Hier is de sleutelvoordelenvan een30- meter span -portier kraan:

---

Voordelen van een 30- meter Span Gantry Crane

Brede dekkingsgebied

De 25- meterspanne zorgt voor efficiënte materiaalbehandeling over een groot werkgebied.

Ideaal voor het verwerken van lange of omvangrijke ladingen die een brede spanwijdte vereisen om veilig te manoeuvreren.

Geen behoefte aan bouwstructuren

Gantry kranen zijn zelfvoorzienend, waardoor de behoefte aan permanente bouwkolommen of baanstralen wordt geëlimineerd.

Vermindert de bouw- en structurele aanpassingskosten.

Hoge hefcapaciteit

Kan worden ontworpen om zware belastingen te verwerken, afhankelijk van de toepassingsbehoeften.

Geschikt voor industrieën zoals scheepsbouw, staalfabricage, betongeprezen en havenactiviteiten.

Flexibiliteit en mobiliteit

Kan op het spoor worden gemonteerd of met rubber wordt aangetast en biedt een vaste path of vrij verkeer.

Gemakkelijk verplaatst naar verschillende delen van de werkplek of faciliteit.

Aanpasbaar ontwerp

Kan worden aangepast met enkele of dubbele liggers, verschillende hijsmechanismen en automatiseringsfuncties.

Optionele functies zoals telescopische benen of verstelbare overspanningen beschikbaar.

Verhoogde operationele efficiëntie

Gelijktijdige beweging langs de X-, Y- en Z -assen (reizen, trolley en takel).

Vermindert de handmatige afhandeling en versnelt de workflow.

Verbeterde veiligheid

Uitgerust met moderne veiligheidssystemen zoals limietschakelaars, anti-collision-apparaten en overbelastingsbeveiliging.

Verbetert de veiligheid van werknemers en vermindert het risico op ongevallen.

Lagere bedrijfskosten

In vergelijking met torenkranen of vaste overhead kranen, kunnen portaalkranen voor bepaalde toepassingen kosteneffectiever zijn.

Gemakkelijker onderhoud en minder permanente installaties verminderen de langetermijnkosten.

 

 

1. Productie en productie

Zware machinesassemblage: in industrieën die de assemblage van grote machines vereisen, kan een 30T -portaalkraan componenten met precisie op hun plaats verplaatsen, waardoor de nauwkeurigheid tijdens het assemblageproces wordt gewaarborgd.

Producttransport: in fabrieken transporteren deze kranen zware materialen of geassembleerde producten van de ene productiefase naar de andere, die het 2. -productieproces stroomlijnen.

Bouw en civiele techniek

Prefab elementenafhandeling: voor bouwprojecten met prefab betonelementen kan een 30T -portaalkraan deze zware stukken efficiënt installeren, waardoor de installatietijd en arbeidskosten worden verkort.

Brugconstructie: in bruggebouwprojecten worden deze kranen gebruikt om stralen of andere structurele componenten nauwkeurig in hun aangewezen posities op te tillen en te plaatsen.

3.verhending en havenactiviteiten

Lading en lossen: bij poorten is een 30t portaal kraan een belangrijke rol bij het laden en lossen van containers en zware lading op schepen of vrachtwagens, waardoor snellere doorlooptijden voor schepen voor schepen worden vergemakkelijkt.

Warehouse Logistics: in grote magazijnen, vooral die opslaan van zware items zoals stalen spoelen of grote machines, beheren deze kranen opslag toegankelijker en veilig.

4. Railweg- en luchthaveninfrastructuur

Railonderhoud: voor onderhoud en reparatie van spoorwegsporen kan een 30t -portaalkraan zware rails optillen en verplaatsen of slapers vervangen, waardoor de verstoring van de diensten wordt geminimaliseerd.

Het onderhoud van vliegtuigen: in hangars voor het onderhoud van vliegtuigen worden deze kranen gebruikt voor het tillen van motoren of andere zware componenten voor inspectie of reparatie.

5. Energie en nutsbedrijven

Kernenergie -fabrieken: in de nucleaire industrie worden portaalkranen gebruikt voor het hanteren en positioneren van zware radioactieve componenten, waardoor veiligheid en precisie worden gewaarborgd.

Windturbine -installatie: voor het monteren van windturbines kan een 30t -portaalkraan de zware gondel- of rotorbladen op hun plaats tillen, waardoor het installatieproces wordt vereenvoudigd.

6. Meren en juying

Rotstransport: bij mijnbouwactiviteiten transporteren portaalkranen stenen van de extractieplaats naar verwerkingsgebieden of transportsystemen.

Onderhoud van apparatuur: zware mijnapparatuur vereist vaak onderhoud of vervanging van onderdelen; Een 30t -portierkraan kan deze componenten gemakkelijk ophalen.

 

 

1. Ontwerp en engineering

Gedetailleerde engineering: ontwikkel gedetailleerde engineeringtekeningen en specificaties, waaronder de hoofdstraal, takel, trolley, eindbeelden en andere componenten.

Simulatie en modellering: gebruik Computer-Aided Design (CAD) en simulatietools om de prestaties van de kraan te modelleren en het ontwerp te optimaliseren.

2. Materiaalselectie

Materiaalspecificaties: selecteer materialen van hoge kwaliteit die voldoen aan de vereisten voor sterkte, duurzaamheid en hittebestendigheid. Veelvoorkomende materialen omvatten sterk sterk staal, legeringen en gespecialiseerde coatings.

Inkoop: bronmateriaal van goedgekeurde leveranciers, zodat ze voldoen aan de nodige kwaliteits- en certificeringsnormen.

3. Componentfabricage

Snijden en vormen: snijd en vorm grondstoffen in de vereiste componenten, zoals balken, kolommen en beugels. Dit kan processen zoals plasma -snijden, lasersnijden en bewerken. Beld- en montage: lascomponenten samen om de structurele elementen van de kraan te vormen. Dit omvat het lassen van de hoofdstraal, eindrijtuigen en andere dragende onderdelen.

4. Montage

Sub-assemblage: assembleer individuele componenten, zoals het takelsysteem, trolley en eindbeelden, in sub-assemblages. Dit omvat het in elkaar zetten van onderdelen en het waarborgen van de juiste uitlijning. MAIN MONTAGE: Combineer sub-assemblages om de complete kraanstructuur te construeren. Dit omvat het monteren van de takel en de trolley op de hoofdstraal, het bevestigen van de eindbeelden en het installeren van de besturingssystemen.

5. Integratie van systemen

Elektrische systemen: installeer elektrische componenten, inclusief motoren, bedieningspanelen, bedrading en sensoren. Zorg ervoor dat de elektrische systemen van de kraan correct zijn geïntegreerd en getest.

Controlesystemen: implementeren en configureren besturingssystemen, zoals programmeerbare logische controllers (PLC's), afstandsbedieningen en veiligheidsapparaten. Controleer of de besturingssystemen correct werken en zijn gekalibreerd.

6. Testen en kwaliteitsborging

Pre-operationele testen: voer pre-operationele tests uit om de functionaliteit van de kraan te controleren, inclusief laadtests, operationele testen van de tillen- en reismechanismen en controlesysteemcontroles.

Veiligheidstests: controleer of veiligheidsvoorzieningen, zoals limietschakelaars, alarmen en noodstops, correct werken en voldoen aan de veiligheidsnormen.

Inspectie: voer een gedetailleerde inspectie uit van de structuur en componenten van de kraan om de naleving van ontwerpspecificaties en kwaliteitsnormen te waarborgen.

7. Laatste aanpassingen en kalibratie

Finacties: maak de nodige aanpassingen aan om de prestaties van de kraan te optimaliseren en een soepele werking te garanderen. Dit kan kalibrerende sensoren, het aanpassen van controles en het verfijnen van het hefsysteem omvatten.

Documentatie: documentatie voorbereiden en beoordelen, inclusief bedieningshandleidingen, onderhoudsgidsen en veiligheidsinstructies.

8. Levering en installatie

Transport: regel voor het transport van de kraan naar de installatieplaats, zodat deze veilig wordt behandeld en verzonden om schade te voorkomen.

Installatie: houd toezicht op de installatie van de kraan in de faciliteit van de klant, inclusief montage, uitlijning en verbinding met stroombronnen en besturingssystemen.

Training: geef training voor operators en onderhoudspersoneel om ervoor te zorgen dat ze bekend zijn met de werking- en veiligheidsprocedures van de kraan.

9. Inbedrijfstelling en overdracht

Inbedrijfstelling: Voer definitieve inbedrijfstellingstests uit om te verifiëren dat de kraan correct werkt onder reële omstandigheden en voldoet aan prestatiespecificaties.

Overdracht: overhandig de kraan officieel aan de klant en verstrekt alle benodigde documentatie, inclusief certificaten van naleving, garantie -informatie en onderhoudsschema's.

 

 

 

Materiële inspectie

Kwaliteitsinspectie: strikte kwaliteitsinspectie wordt uitgevoerd op de gekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: gekwalificeerde materialen worden volgens classificatie opgeslagen om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Steel snijden: gebruik plasma snijden, lasersnijden of vlammen snijden en andere technologieën om het staal te snijden op basis van de grootte van de ontwerptekening.

Vorming van verwerking: vorm de stalen plaat door buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdstraal, eindstraal en andere structurele onderdelen te produceren.

Las

Componentlassen: de gesneden en gevormde stalen delen worden gelast in de hoofdstructuren zoals de hoofdstraal, eindstraal en trolley. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te waarborgen.

Lasinspectie: gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasone tests, radiografische testen) om de lassen te inspecteren om ervoor te zorgen dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: precisiebewerking wordt uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielsets, lagerstoelen, katrollen, enz., Om hun dimensionale nauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te waarborgen.

Montage van de hele machine

Algemene assemblage: op basis van pre-assemblage wordt de totale assemblage van de kraan uitgevoerd, inclusief de uiteindelijke installatie van de hoofdstraal, eindbundel, hefmechanisme, loopmechanisme, enz.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de bedrijfsprestaties van de kraan getest, inclusief het testen van tillen, wandelen, besturing en andere functies. De totale grootte van de gemonteerde brugkraan wordt gecontroleerd om ervoor te zorgen dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuit- en anti-corrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Rust Verwijderen: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan, gemeenschappelijke methoden omvatten zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: spray anti-corrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Topcoat spuiten kleurspuit: spuit topcoat volgens klantvereisten of industriële normen om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: markeer na het spuiten de identificatie -informatie van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, beoordeelde belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbeveiliging: verpakt beschermend de belangrijkste componenten van de kraan om schade tijdens het transport te voorkomen. Transportregeling: selecteer volgens de apparatuurgrootte en transportomstandigheden een geschikte transportmethode om de kraan naar de site van de klant te vervoeren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie ter plaatse: de klant voert ter plaatse acceptatie van de kraan uit volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleem rectificatie: als er problemen worden gevonden, moet de fabrikant deze op tijd verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig voldoet aan de vereisten van de klant. Leverings- en gebruikstraining: de fabrikant traint meestal de exploitanten van de klant om ervoor te zorgen dat ze de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: 30 meter span -portaal kraan, China 30 meter spanwijdtekastfabrikanten, leveranciers, fabriek