Prefab bundel tillende portaalkraan

Een geprefabriceerde bundelheffende portaalkraan is een gespecialiseerde hefapparatuur die wordt gebruikt in bouw- en civiele techniekprojecten om geprefabriceerde betonnen balken te verwerken en te installeren, zoals die worden gebruikt in bruggen, viaducten en bouwstructuren. Deze kranen bieden een hoge hefcapaciteit, stabiliteit en precisie voor het transport en positioneren van zware geprefabriceerde elementen.

Belangrijkste kenmerken van een geprefabriceerde bundelheffende portaalkraan:

Hoog laadcapaciteit - ontworpen om zware geprefabriceerde stralen op te tillen (variërend van tientallen tot honderden ton).

Verstelbare spanwijdte - Het portaal kan worden aangepast aan verschillende overspanningen om aan de vereisten van de bouwplaats te voldoen.

Stevige structuur-gemaakt van hoogwaardig staal voor duurzaamheid en stabiliteit tijdens het hefactiviteiten.

Nauwkeurige positionering - uitgerust met elektrische of hydraulische takels voor nauwkeurige straalplaatsing.

Mobiliteitsopties:

Vaste portaalkranen - stationair, gebruikt in geprefabriceerde werven.

Mobiele portaal kranen - uitgerust met wielen of rails voor beweging langs de bouwplaats.

Veiligheidssystemen-inclusief bescherming van overbelasting, anti-weg mechanismen en noodremmen.

Soorten geprefabriceerde bundel tillende portaalkranen:

Single-besturiger portier kraan-lichte tot middelgrote hefcapaciteit, kosteneffectief.

Double-rastische portierkraan-Hogere hefcapaciteit, stabieler voor zware balken.

Rubberen Gantry (RTG) Crane-beweegt op rubberen banden voor flexibele positionering.

Rail gemonteerde portaalkraan-loopt op sporen voor precieze beweging in geprefabriceerde werven of brugconstructie.

Kerncomponenten: motor, lager, versnellingsbak, motor, versnelling

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 2 jaar

Gewicht (kg): 50000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Toepassing: buiten

Sleutelwoorden: Gantry Crane

Nominale laadcapaciteit: 50ton

Kruisreissnelheid: 44,6 m\/min

Lange reissnelheid: 47,1 m\/min

Control Way: Cabin

Voeding: kabelhaspel

Steel Track: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

Een prefab bundelhef -portaalkraan bestaat uit verschillende belangrijke componenten die samenwerken om een ​​veilige en efficiënte tillen, transport en installatie van zware geprefabriceerde betonstralen te garanderen. Hieronder is een gedetailleerde uitsplitsing van de belangrijkste componenten:

1. Hoofdgastriemstructuur (brugligger en benen)

Bridge balk (hoofdstraal)

De horizontale balk die het werkgebied overspant, ter ondersteuning van de takel en trolley.

Kan eenzuiger zijn (lichtere belastingen) of dubbele rand (zware tillen).

Ondersteuning benen (kolommen)

Verticale structuren die stabiliteit en overdrachtsbelastingen naar de grond of rails bieden.

Kan worden opgelost of instelbaar voor verschillende werkomstandigheden.

2. Hijsmechanisme

Elektrische of hydraulische takel

Het hefapparaat (draad touwtakel of kettingtakel) dat de geprefabriceerde balk opheft en verlaagt.

Tillende haak en spreidstraal

De haak hecht zich aan de hefpunten van de balk, terwijl een spreidbalk zorgt voor zelfs de laadverdeling om schade te voorkomen.

3. Trolley & reissysteem

Trolley -assemblage

Beweegt horizontaal langs de brugbalk om de balk nauwkeurig te positioneren.

Reismotoren en wielen

Aangedreven door elektrische of hydraulische motoren voor soepele beweging.

4. Eind rijtuigen en mobiliteitssysteem

Wielen of crawlers

Op het spoor gemonteerde portaalkranen lopen op sporen voor precieze beweging.

Rubber-aangedane portaalkranen (RTG) gebruiken pneumatische wielen voor flexibiliteit.

Drivemotoren en remmen

Zorg voor gecontroleerde beweging en voorkomt onbedoelde verschuivingen.

5. Systeem voor voeding

Kabelhaspel of dieselgenerator

Elektrische portaalkranen kunnen een kabelhaspelsysteem of busbar voeding gebruiken.

Mobiele gantries hebben mogelijk een dieselmotor voor externe sites.

.

6. Controlesysteem

Operatorcabine of afstandsbediening

Kan worden bediend vanuit een hut gemonteerd op de kraan of via draadloze afstandsbediening.

Frequentie -omvormer (voor soepele beweging)

Vermindert eikels tijdens het tillen en reizen.

7. Veiligheids- en hulpcomponenten

Limietschakelaars-Voorkom overreis van de takel en trolley.

Bescherming overbelasting - snijdt het vermogen af ​​als de belasting de capaciteit overschrijdt.

Anti-collision sensoren-gebruikt wanneer meerdere kranen in hetzelfde gebied werken.

Outriggers \/ stabilisatoren - bieden extra ondersteuning tijdens het hefactiviteiten.

Windbestendige apparaten-belangrijk voor buitengebruik (bijv. Brugconstructie).

SCHETSEN

Hoofdtechnisch

Geprefabriceerde bundelheffende portaalkranen worden op grote schaal gebruikt in de bouw vanwege hun efficiëntie, veiligheid en aanpassingsvermogen. Hier zijn hun belangrijkste voordelen:

1. Hoog laadvermogen en stabiliteit

Ontworpen om zware geprefabriceerde stralen (maximaal honderden ton) met stabiliteit op te heffen.

Dubbele randontwerpen bieden extra sterkte voor grootschalige projecten.

2. Nauwkeurige positionering en controle

Uitgerust met een soepele takel- en trolleybeweging voor nauwkeurige straalplaatsing.

Opties voor afstandsbediening en automatisering verminderen de menselijke fout.

3. Tijd en arbeidskrachten

Versnelt de constructie door snel stralen te transporteren en te installeren.

Vermindert de afhankelijkheid van grote mobiele kranen, waardoor de installatietijd wordt bespaard.

4. Flexibiliteit in beweging

Op het spoor gemonteerde portaalkranen bieden precieze beweging langs sporen.

Rubber-aangedane portaalkranen (RTG) bieden mobiliteit zonder rails.

5. Kosteneffectieve oplossing

Lagere operationele kosten in vergelijking met crawler- of torenkranen.

Kan worden verplaatst en hergebruikt voor meerdere projecten.

6. Verbeterde veiligheidsfuncties

Bescherming van overbelasting, anti-weg systemen en noodremmen voorkomen ongevallen.

Vermindert handmatige hanteringsrisico's voor werknemers.

7. Aanpassingsvermogen aan site -omstandigheden

Werkt goed in besloten ruimtes waar grote kranen niet kunnen werken.

Kan worden aangepast voor verschillende straallengtes en gewichten.

Deze kranen zijn essentieel in verschillende bouwscenario's, waaronder:

1. Brugconstructie

Geprande betonnen liggers tillen en plaatsen voor snelweg- en spoorwegbruggen.

Gebruikt in segmentale brugconstructie voor precieze uitlijning.

2. Precast concrete fabrieken

Hanteren en transporteren geprefabriceerde stralen, kolommen en platen in de plant.

Laden\/lossen van stralen op vrachtwagens voor transport.

3. Highway & Railway Projects

Prefab U-bundels, T-bundels en boxliggers installeren voor viaducten.

Gebruikt in de constructie van viaduct en metro.

4. Industriële en bouwconstructie

Het oprichten van geprefabriceerde dakbalken, vloerplaatjes en wandpanelen.

Handig in magazijnen, fabrieken en structuren met grote overspanning.

5. Port & Shipyard -toepassingen

Handelen van zware geprefabriceerde mariene structuren zoals pieren en dokelementen.

1. Design & Engineering
Analyse van vereisten: bepaal specificaties, inclusief spanwijdte, hoogte, duty cyclus en omgevingscondities.
CAD -tekeningen en ladingberekeningen: ingenieurs ontwerpen de kraanstructuur, waardoor de naleving van internationale veiligheidsnormen zoals FEM, CMAA of ISO zorgt.
Selectie van belangrijke componenten: omvat dubbele liggers, eindwagens, trolleymechanisme, hijssysteem en elektrische bedieningselementen.
2. Materiaalverkoop
Structureel staal: hoge sterkte stalen platen en balken voor liggers, benen en ondersteunende structuren.
Het hijsmechanisme: motor, versnellingsbak, draadtouw en trommel zijn afkomstig.
Elektrische en besturingscomponenten: omvormers, limietschakelaars, PLC en bedieningspanelen.
3. Fabricage van structurele componenten
Dubbele balkproductie
Snijden: stalen platen worden in precieze vormen gesneden.
Lassen: liggers worden gelast met behulp van ondergedompelde booglassen (SAW) om sterkte te garanderen.
Bewerking: precisiebewerking voor een goede afstemming van rails en trolley.
Benen en eindigenschappen
Gelast en bewerkt voor gladde wiel- en railbeweging.
Installatie van spoorwegsporen voor trolleybeweging.
4. Montage van mechanische en hijsende componenten
Trolley- en takelsysteem
Gearbox, motor, trommel, touwgeleider en veiligheidsremmen worden geassembleerd.
Draadtouw wordt op de trommel gewikkeld.
Installatie van het aandrijfmechanisme
Motoren en reducers zijn geïnstalleerd op de eindbeelden.
Wielen worden geassembleerd met de juiste uitlijning om een ​​soepele beweging te garanderen.
5. Installatie van het elektrische systeem
Configuratiescherm: inclusief VFD, contactoren en veiligheidsrelais.
Bedrading en verbindingen: motorbedrading, limietschakelaars en noodstopsysteem.
Remote Control & Cabin Installatie: afhankelijk van de eisen van de klant is een radio -afstandsbediening of operatorcabine geïnstalleerd.
6. Testen en kwaliteitscontrole
Mechanische testen:
Laadtests met 1,25 keer de nominale capaciteit.
Het controleren van trolleybeweging en hijsprestaties.
Elektrische testen:
Verificatie van motorsnelheden, limietschakelaars en bedieningspaneel.
Noodremfunctietests.
Veiligheidsinspecties:
Zorgen voor naleving van OSHA-, ISO- of lokale veiligheidsvoorschriften.
7. Oppervlaktebehandeling en schilderij
Zandsterkte: verwijdert roest en bereidt metalen oppervlakken voor.
Priming & schilderen: corrosiebestendige epoxy-primer gevolgd door verf van industriële kwaliteit.
8. Verpakking en transport
Componentpakking: elk onderdeel is veilig verpakt voor transport.
Laden en verzending: geladen op vrachtwagens of containers voor levering.
9. Installatie en inbedrijfstelling
On-site assemblage: hoofdcomponenten worden vastgebout en op hun plaats gelast.
Laatste testen: laadtests op de installatieplaats om de volledige functionaliteit te garanderen.
Overdracht en training: Operator Training en definitieve goedkeuring van de klant.
10. Finale resultaten
Complete portaal kraansysteem met operationele handleidingen.
Garantie en ondersteuning na de verkoop voor langdurig onderhoud.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.