300 ton contragewicht brugoprichtmachine

Een brugoprichtmachine met contragewicht van 300- ton is een zwaar apparaat dat wordt gebruikt bij de constructie van bruggen, met name voor het hijsen en plaatsen van grote geprefabriceerde segmenten of liggers. Deze machines zijn essentieel voor het efficiënt monteren van bruggen, vooral in uitdagende omgevingen zoals snelwegen, rivieren of diepe valleien.

 

 

Een brugoprichtmachine met contragewicht van 300- is een zwaar apparaat dat is ontworpen voor de constructie en installatie van grote brugsegmenten, meestal in geprefabriceerde segmentale of gebalanceerde cantilever-constructiemethoden. Hieronder vindt u de belangrijkste kenmerken:

1. Hoog draagvermogen (300 ton)
Ontworpen voor het verwerken van geprefabriceerde betonsegmenten of stalen liggers met een gewicht tot 300 ton.

Het robuuste structurele ontwerp zorgt voor stabiliteit tijdens het tillen en positioneren.

2. Contragewichtsysteem
Maakt gebruik van verstelbare contragewichten om de machine in evenwicht te brengen tijdens de segmentopbouw.

Zorgt voor stabiliteit en voorkomt kantelen bij het hanteren van zware lasten.

3. Zelf-lancering en zelfrijdende- mogelijkheden
Kan zich voortbewegen over het brugdek zonder dat er externe kranen nodig zijn.

Uitgerust met hydraulische vijzels of railsystemen voor gecontroleerde beweging.

4. Verstelbare spanwijdte en hoogte
Het modulaire ontwerp maakt aanpassing aan verschillende brugoverspanningen en hoogtes mogelijk.

Telescopische of uitschuifbare gieken voor nauwkeurige positionering.

5. Hydraulisch hef- en positioneringssysteem
Hydraulische cilinders met hoge-precisie voor soepel heffen en dalen.

Mogelijkheden voor fijnafstelling- voor nauwkeurige segmentuitlijning.

6. Geautomatiseerd controlesysteem
Geautomatiseerde of semi-geautomatiseerde bedieningselementen voor nauwkeurige bediening.

Real- monitoring van de verdeling van de belasting, spanning en uitlijning.

7. Veiligheidsmechanismen
Beveiligingssensoren tegen overbelasting.

Noodrem- en blokkeersystemen.

Redundante hydraulische en elektrische systemen voor een feilloze-veilige werking.

8. Multi-functioneel grijpsysteem
Compatibel met verschillende segmenttypen (kokerliggers, T-liggers, enz.).

Vacuüm- of mechanische klemmogelijkheden voor veilig hanteren.

9. Weer-bestendig ontwerp
Kan werken onder zware omstandigheden (wind, regen, extreme temperaturen).

Corrosie-bestendige materialen voor duurzaamheid.

10. Snelle montage en demontage
Modulaire componenten voor eenvoudig transport en montage op locatie.

Vermindert de downtime tussen projecten.

11. Compatibiliteit met verschillende brugtypen
Geschikt voor gebalanceerde cantilever-, span-voor-span- en incrementele lanceringsmethoden.

Werkt met betonnen segmentbruggen, stalen bruggen en hybride constructies.

12. Energie-efficiëntie
Sommige modellen zijn voorzien van regeneratieve hydraulische systemen om het energieverbruik te verminderen.

Optionele elektrische of hybride aandrijfsystemen voor milieuvriendelijke-werking.

 

 

Algemene specificaties
Machinetype:

Contragewicht brugbouwer / lanceerportaal / ligger-bouwmachine

Maximaal hefvermogen:

300 ton (kan variëren op basis van configuratie)

Bereik bereik:

20m tot 50m (instelbaar voor verschillende brugoverspanningen)

Werkbreedte:

Aanpasbaar om dekbreedtes te overbruggen (doorgaans 10m–20m)

Hefhoogte:

10m–30m (instelbaar op basis van pierhoogte)

Bewegingssysteem:

Zelfrijdend-met hydraulisch loopsysteem of op rail-gemonteerd

Rijsnelheid: 3–5 m/min

Voeding:

Elektrisch + hydraulisch systeem

Spanning: 380V/50Hz (of volgens projectvereisten)

Controlesysteem:

PLC-bestuurd met mogelijkheid tot bediening op afstand

Sensoren voor belastingbewaking en veiligheid

Contragewichtsysteem:

Verstelbaar contragewicht van 100–300 ton voor balans tijdens de lancering

Mag betonblokken of stalen gewichten gebruiken

Structureel materiaal:

Hoog-staal (Q345B of gelijkwaardig)

Veiligheidsvoorzieningen:

Bescherming tegen overbelasting

Anti-kantelsensoren

Noodremsysteem

 

 

Een brugwerper van 500- ton is een zwaar apparaat dat in de brugconstructie wordt gebruikt om grote brugsegmenten op te tillen, te transporteren en te plaatsen. Hieronder staan ​​de belangrijkste componenten van een dergelijk systeem:

1. Belangrijkste structurele componenten
Lanceerportaal (hoofdframe) – De primaire staalconstructie die het constructiegebied overspant en het lanceermechanisme ondersteunt.

Voor- en achtersteunen – Tijdelijke steunen die de draagraket stabiliseren tijdens het plaatsen van segmenten.

Lanceerneus (optioneel) – Een uitschuifbaar voorste gedeelte dat helpt de brugsegmenten op hun plaats te houden.

2. Hef- en handlingsysteem
Hydraulische vijzels (capaciteit van 500-ton) – Vijzels met hoge capaciteit voor het heffen en positioneren van brugsegmenten.

Lieren en takels – Elektrische of hydraulische systemen voor het horizontaal verplaatsen van segmenten.

Trolley- en reismechanisme – Maakt beweging van het hefsysteem langs het portaal mogelijk.

3. Bewegings- en voortstuwingssysteem
Hydraulisch duw-/treksysteem – Beweegt de lanceerinrichting naar voren langs de uitlijning van de brug.

Baan- of railsysteem – Biedt een begeleid pad voor de beweging van de lanceerinrichting.

Skidding Beams/Pads – Steunoppervlakken voor soepel glijden tijdens het lanceren.

4. Hydraulische en krachtsystemen
Hydraulisch aggregaat (HPU) – Levert olie onder druk aan vijzels en cilinders.

Controlepaneel (PLC-gebaseerd of handmatig) – Beheert handelingen zoals heffen, lanceren en uitlijnen.

Elektrische generatoren – Leveren stroom voor motoren, bedieningselementen en verlichting.

5. Uitlijnings- en positioneringssystemen
Landmeet- en bewakingssensoren – Lasergeleiders of GPS voor nauwkeurige plaatsing van segmenten.

Verstelbare steunen – Verfijn-de positie van de draagraket voor nauwkeurigheid.

Nivelleringskrikken – Zorg voor stabiliteit op oneffen terrein.

6. Veiligheids- en hulpcomponenten
Anti-slipremmen en borgpennen – Voorkom onbedoelde bewegingen.

Noodstopsystemen – Voor onmiddellijke uitschakeling in geval van storing.

Werkplatforms en toegangsladders – Voor toegang voor de machinist tijdens montage en onderhoud.

7. Transport- en montagecomponenten
Modulaire secties – Maakt demontage mogelijk voor transport naar nieuwe locaties.

Kraanbevestigingspunten – Voor het optillen en monteren van de draagraket.

 

 

 

 

Een brugoprichtmachine met contragewicht van 300- ton is een zwaar apparaat dat wordt gebruikt bij de constructie van grote bruggen, met name voor het plaatsen van geprefabriceerde segmenten of liggers. Hier zijn enkele van de belangrijkste voordelen:

1. Hoog laadvermogen
Geschikt voor het hanteren van zware brugsegmenten (tot 300 ton), waardoor hij geschikt is voor bruggen met grote- overspanningen, snelwegviaducten en spoorbruggen.

Vermindert de behoefte aan meerdere kranen of extra ondersteuningsconstructies.

2. Verbeterde stabiliteit en veiligheid
Het contragewichtsysteem balanceert de machine tijdens het heffen en positioneren, waardoor het risico op kantelen wordt geminimaliseerd.

Zorgt voor een nauwkeurige plaatsing van brugsegmenten, waardoor ongevallen en constructiefouten worden verminderd.

3. Efficiënt bouwproces
Versnelt de bouw van bruggen in vergelijking met traditionele methoden (bijv. steigers of kranen).

Maakt continue constructie mogelijk met minimale onderbrekingen, waardoor de projecttijdlijnen worden verbeterd.

4. Aanpassingsvermogen aan verschillende brugtypen
Geschikt voor segmentbruggen, kokerliggers, T-liggers en prefab betonbruggen.

Kan op verschillende terreinen worden gebruikt, waaronder stedelijke gebieden, rivieren en valleien.

5. Verminderde afhankelijkheid van grondondersteuning
In tegenstelling tot traditioneel bekistingswerk vereist het minder voorbereiding van de grond, waardoor het ideaal is voor projecten met zachte grond of water{0}}oversteken.

Minimaliseert verstoring van het milieu.

6. Kosten-Effectief voor grote projecten
Verlaagt de arbeidskosten door zwaar tillen te automatiseren.

Vermindert materiaalverspilling en herbewerking dankzij hoge precisie.

7. Automatisering en controle
Moderne machines zijn voorzien van PLC-besturingssystemen voor een soepele werking.

Maakt bewaking en aanpassingen op afstand mogelijk voor een betere nauwkeurigheid.

 

 

Een brugoprichtmachine met contragewicht van 300- is een zwaar apparaat dat wordt gebruikt bij de constructie van grote bruggen, met name voor het hijsen en plaatsen van geprefabriceerde segmenten, liggers of kokerliggers tijdens het bouwproces. Het contragewichtsysteem zorgt voor stabiliteit en evenwicht bij het hanteren van zware lasten, waardoor wordt voorkomen dat de machine tijdens werkzaamheden kantelt.

Belangrijkste toepassingen:
Prefab segmentconstructie – Wordt gebruikt in een gebalanceerde cantileverconstructie voor het heffen en plaatsen van zware betonsegmenten (met een gewicht tot 300 ton of meer) voor kokerbruggen.

Lancering van liggers en kokerliggers – Vergemakkelijkt de installatie van stalen of betonnen liggers met lange overspanningen- in brugconstructieprojecten.

Kabel-Vertraagde en hangbruggen – Helpt bij het positioneren van grote dekdelen waar traditionele kranen misschien niet haalbaar zijn.

Spoor- en snelwegbruggen – Wordt vaak gebruikt bij brugprojecten met een hoge capaciteit- waarbij een nauwkeurige plaatsing van zware componenten vereist is.

 

 

De productieprocedure voor een machine voor het opzetten van een brug met contragewicht van 300- ton omvat verschillende kritieke fasen, waaronder ontwerp, materiaalaankoop, fabricage, montage, testen en inbedrijfstelling. Hieronder vindt u een gedetailleerd stap-overzicht:

1. Ontwerp en techniek
Analyse van de vereisten: Bepaal het draagvermogen (300 ton), de overspanning, de hefhoogte en de operationele omstandigheden.

Structureel ontwerp:

Eindige Elementenanalyse (FEA) voor spanningsverdeling.

CAD-modellering van de hoofdbalk, poten, contragewichtsysteem en hydraulische/pneumatische componenten.

Mechanische en elektrische systemen:

Ontwerp van hydraulisch hefmechanisme.

Besturingssysteem (PLC-gebaseerde automatisering voor precisie).

Veiligheidssystemen (remmen, overbelastingsbeveiliging, noodstop).

Goedkeuring en certificering: naleving van internationale normen (ISO, EN, AISC).

2. Materiaalinkoop
Hoog{0}}staal: voor hoofdliggers, gieken en steunconstructies (bijv. Q690 of ASTM A572).

Hydraulische componenten: pompen, cilinders, kleppen (van gerenommeerde leveranciers zoals Bosch Rexroth of Parker).

Elektrische componenten: motoren, sensoren, PLC's (Siemens/ABB).

Contragewichten: geprefabriceerde beton- of stalen blokken (gekalibreerd voor balans).

3. Fabricageproces
A. Fabricage van hoofdliggers
Snijden: CNC-plasma/oxy{0}}brandstofsnijden van stalen platen.

Lassen: Ondergedompeld booglassen (SAW) voor langsnaden; robotlassen voor precisie.

Bewerking: Boren en frezen van verbindingsgaten.

Niet-destructief onderzoek (NDT): Ultrasone/X-straallasinspectie.

B. Steunpoten en giek
Montage van telescooppoten (indien van toepassing) met hydraulische cilinders.

Giekconstructie met tralie- of koker-ontwerp.

C. Contragewichtsysteem
Frameconstructie: Stalen frame voor contragewichten van 300 ton.

Aanpassingsmechanisme: hydraulisch/katrolsysteem voor dynamisch balanceren.

D. Hydraulische en elektrische systemen
Leidingen en bedrading: installatie van slangen, pompen en bedieningspanelen.

Integratie: montagesensoren voor lastbewaking en kanteldetectie.

4. Montage
Opbouw van de hoofdligger: Met behulp van kranen wordt de ligger op steunpoten geplaatst.

Bevestiging van contragewichten: beveiligd met borgpennen.

Installatie van hydrauliek: cilinders aansluiten op het hefmechanisme.

Elektrische integratie: bedradingscontrollers, HMI en veiligheidsapparaten.

5. Testen en kwaliteitscontrole
Belasting testen:

Statische test: 125% van de nominale capaciteit (375 ton) voor stabiliteit.

Dynamische test: Gesimuleerd hijsen en verplaatsen met 300 ton.

Functionele tests:

Drukcontroles van het hydraulisch systeem.

Noodstopreactie.

Verificatie van de contragewichtbalans.

Certificering: inspectie door derden- (bijv. TÜV, Lloyd's Register).

6. Schilder- en corrosiebescherming
Oppervlaktevoorbereiding: zandstralen (SA 2.5-standaard).

Coating: Epoxyprimer + polyurethaan toplaag voor weersbestendigheid.

7. Inbedrijfstelling en levering
On-Montage op locatie: vervoerd in modules; op de bouwplaats van de brug weer in elkaar gezet.

Operatortraining: veilige bedienings- en onderhoudsprotocollen.

Definitieve overdracht: Documentatie (handleidingen, testrapporten, garanties).

8. Onderhoud en ondersteuning
Periodieke inspecties: beoordeling van slijtage-en-scheuren.

Levering van reserveonderdelen: voor hydraulische afdichtingen, elektrische componenten, enz.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.

Populaire tags: 300 ton contragewicht brug oprichtmachine, China 300 ton contragewicht brug oprichtmachine fabrikanten, leveranciers, fabriek