Bruglanceerapparatuur van 160 ton
A Bruglanceerapparatuur van 160 tonis een zware-machine die wordt gebruikt om prefab brugsegmenten of liggers efficiënt te installeren.
Sleutelkeaturen
🔩 Belangrijkste kenmerken van 160 ton bruglanceerapparatuur
Hoge laadcapaciteit
Ontworpen om te hanteren160 tonvan het gewicht van de ligger.
Geschikt voor prefab segment- en kokerbruggen.
Modulair en aanpasbaar ontwerp
Modulaire structuurvoor eenvoudige montage, demontage en transport.
Kan op verschillende manieren worden aangepastbrug overspant, meestal 20 m–50 m.
Hydraulisch systeem
Uitgerust methydraulische vijzels en cilindersvoor het heffen, duwen en uitlijnen van liggers.
Zorgt voor een soepele en nauwkeurige positionering.
Portaalconstructie met dubbele ligger
Sterkkoker-type liggerontwerp voor hoge sterkte en stabiliteit.
Dubbele hoofdliggers ondersteunen veilige horizontale en verticale bewegingen.
Brugoverspanningsvermogen
In staat om balken over te lancerenbruggen met meerdere-overspanningen, inbegrepeneenvoudig ondersteunde en doorlopende overspanningen.
Intelligent besturingssysteem
PLC-gestuurde werkingmet afstandsbediening en handmatige opties.
Real- monitoring en veiligheidsvergrendelingen.
Verstelbare lanceerhoek
Kan verder opererengebogen, scheve en hellende bruggen, dankzij verstelbare hoekbeweging.
Veiligheidssystemen
Inclusiefoverbelastingsbeveiliging, noodremmen, eindschakelaars, enfaal-veilige mechanismen.
Anti-botsingssysteem tussen componenten.
Efficiënte lanceersnelheid
Geoptimaliseerd voor het snel en veilig lanceren van liggers, waardoor de bouwtijd van de brug wordt verkort.
Aanpassingsvermogen van het terrein
Kan verder opererencomplexe terreineninclusief snelwegen, spoorwegen en berggebieden.
Milieubeschermingsfuncties
Geluidsarme, energie-efficiënte motoren en stof-reducerende mechanismen.
Naleving en normen
Vervaardigd volgensinternationale veiligheids- en kwaliteitsnormen(bijv. FEM, ISO, CE).
Specificatie
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Nominaal hefvermogen | 160 ton |
| Geschikt liggertype | Prefab betonnen balk (I-balk, T-balk, kokerligger) |
| Maximale liggeroverspanning | Tot 50 meter |
| Lengtebereik ligger | 20-50 meter |
| Maximale liggerbreedte | 3,0 meter |
| Hefhoogte van de trolley | 15–20 meter |
| Lanceringsmethode | Voor-/achterlancering of zijwaartse invoer |
| Trolleytype | Gemotoriseerd met lierhefmechanisme |
| Reissnelheid (draagraket) | 2–5 m/min (frequentieregelaar) |
| Reissnelheid van de trolley | 2–10 m/min |
| Hefsnelheid | 0,5–1 m/min |
| Werkende rang | A5 / A6 (gebaseerd op FEM/ISO-normen) |
| Controlemodus | Afstandsbediening + cabine (dual mode) |
| Voeding | 380V/50Hz, 3 fasen (of aangepast) |
| Totaal vermogen | Ongeveer. 100–160 kW |
Afbeeldingen en componenten
A Bruglanceerapparatuur van 250 tonis een zware-machine die wordt gebruikt om prefab brugsegmenten of liggers efficiënt te installeren. Dit zijn de belangrijkste componenten:
Hoofdcomponenten
Hoofdligger: Gelaste doos- of vakwerkconstructie met hoog-sterktestaal (Q345B of gelijkwaardig)
Steunpoten voor en achter: Hydraulische/mechanische telescopische steun
Hijsmechanisme: Elektrische lier met dubbele-trommel en staaldraad
Karretje: Verplaatsbare lierwagen met dwars- en lengtebeweging
Reismechanisme: Gemotoriseerde wielstellen met rubberen of stalen wielen
Hydraulisch systeem: Voor het optillen, afstellen en vastzetten van de benen
Elektrisch systeem: Schneider/Siemens-besturingscomponenten met overbelastingsbeveiliging
Veiligheidsapparaten
Bescherming tegen overbelasting
Noodstopsysteem
Eindschakelaars voor rijden en heffen
Wind-bestendig verankeringssysteem
Anti-valbeveiliging voor liggers
Alarmsysteem voor kantelen en hellen
LED-waarschuwingslichten en sirene
Optionele functies
Draadloze afstandsbediening
CCTV-camerasysteem
Automatisch positioneringssysteem
Anti-botsingsradar of lasersensoren
Dieselgeneratorset voor gebruik in het veld
Schetsen
Voordelen
✅ 1. Hoog hefvermogen
Ontworpen om te hanterentot 160 ton, geschikt om te hijsenzware geprefabriceerde betonnen of stalen liggersgebruikt bij de bouw van snelwegen en spoorbruggen.
✅ 2. Mogelijkheid tot lange overspanningen
Kan rechtop staanbruggen met grote-overspanningenefficiënt, aanpassen aanmeerdere spanlengteszoals balken van 30 m, 40 m, 50 m en 60 m.
Ideaal voor complexenmeerdere-overspanningofdoorlopende balkbruggen.
✅ 3. Geavanceerde hydraulische en mechanische systemen
Uitgerust methydraulische loop-, hef- en zelfbalancerende systemen-voor hoge precisie en veiligheid.
Soepele bediening tijdens het heffen van de balk, dwarsbeweging en lancering in de lengterichting.
✅ 4. Sterk aanpassingsvermogen
Geschikt voorzowel snelweg- als hogesnelheidsspoorwegprojecten.
Werkt binnenrechte, gebogen of hellende bruguitlijningen.
Aanpasbaar aandiverse locatieomstandigheden, inclusief bergachtige of stedelijke gebieden.
✅ 5. Hoge constructie-efficiëntie
Geschikt voor installatie1 à 2 liggers per dag, afhankelijk van de omstandigheden ter plaatse en het liggertype.
Verkort de projectduur in vergelijking met traditionele kraanmethoden.
✅ 6. Veiligheidsvoorzieningen
Geïntegreerdeindschakelaars, bescherming tegen overbelasting, kantelsensoren, Ennoodstopsystemen.
Zorgt ervoorveiligheid van operators en apparatuurin complexe werkomgevingen.
✅ 7. Modulair ontwerp voor eenvoudige montage en transport
Modulaire opbouw maakt dit mogelijksnelle montage/demontage ter plaatse-.
Componenten kunnen via standaard vrachtwagens of containers worden vervoerd.
✅ 8. Afstandsbediening en automatisering
Optioneeldraadloos afstandsbedieningssysteemmaakt veiliger en efficiënter werken mogelijk.
Sommige modellen biedensemi-automatisch of volledige automatiseringvoor repetitieve taken.
✅ 9. Aanpassingsvermogen aan de omgeving
Ontworpen om onder te werkengevarieerde weersomstandigheden, inclusief regen, sneeuw en harde wind (met nominale windweerstand).
Staalconstructie welcorrosie-bestendig en slijtvast-bestendigvoor langdurig gebruik buitenshuis-.
✅ 10. Kosten-Effectieve langetermijn-investering
Hoge hergebruikwaarde inmeerdere brugprojecten.
Vermindert de noodzaak voor het huren of verplaatsen van grote mobiele kranen.
Sollicitatie
Toepassing van bruglanceerapparatuur van 160 ton
De 160 Ton Bridge Launcher is een gespecialiseerde zware--uitrusting ontworpen voor de constructie van grootschalige- bruggen, met name geschikt voor geprefabriceerde segment- en liggerbrugprojecten. Het wordt veel gebruikt in de volgende toepassingen:
Bouw van snelweg- en spoorbruggen
Ideaal voor het plaatsen van geprefabriceerde betonnen liggers op verhoogde pijlers in snelweg- en hogesnelheidsspoorinfrastructuurprojecten.
Stedelijke verhoogde wegenprojecten
Geschikt voor het bouwen van viaducten en viaducten in stedelijke gebieden, waardoor een hoge efficiëntie wordt gegarandeerd in dichte stedelijke omgevingen.
Lange-Span Bridge-projecten
Kan zware en lange brugsegmenten aan, waardoor hij perfect is voor brugconstructies met grote overspanningen en complexe terreinen.
Berg- en rivier-kruisingsprojecten
Uitgerust voor gebruik op uitdagende terreinen, waaronder bergachtige gebieden en rivierovergangen, waar conventionele kranen moeilijk inzetbaar zijn.
Segmentale brugconstructie
Ondersteunt segment-voor-segmentliggerinstallatie, met name voor geprefabriceerde kokerliggers en T-liggers.
Met zijn robuuste laadvermogen, hoge precisie en aanpassingsvermogen speelt de 160 Ton Bridge Launcher een cruciale rol in de moderne brugtechniek, waardoor de bouwsnelheid, veiligheid en algehele efficiëntie worden verbeterd.
Productieprocedure
De productie van eenBruglanceerapparatuur van 250 ton (BLE)omvat een complex, meerfasig proces waarin bouwtechniek, mechanische systemen, hydraulica en automatisering worden geïntegreerd. Hieronder vindt u een gedetailleerdestap-voor-stap productieprocedure:
1. Ontwerp- en engineeringfase
Vereistenanalyse: Definieer het laadvermogen (250 ton), de overspanning, het aanpassingsvermogen aan het terrein en de mobiliteit.
CAD-modellering: Gebruik software zoals AutoCAD, SolidWorks of CATIA voor 3D-ontwerp.
FEA-analyse: Voer eindige-elementenanalyse uit (ANSYS, ABAQUS) om de structurele integriteit te valideren.
Hydraulisch en elektrisch systeemontwerp: Plan hydraulische cilinders, pompen en besturingssystemen.
2. Materiaalinkoop
Structureel staal: Hoog-staal (ASTM A572/A514) voor balken, liggers en spanten.
Hydraulische componenten: Pompen, cilinders, kleppen (Bosch Rexroth, Parker).
Elektrische en besturingssystemen: PLC's, sensoren en afstandsbediening-modules.
Volg-/lanceringsmechanisme: Zware-rollen of glijlagers.
3. Fabricageproces
A. Fabricage van hoofdliggers
Snijden en vormgeven: Plasma/oxy{0}}brandstofsnijden van stalen platen.
Lassen: Ondergedompeld booglassen (SAW) voor langsnaden; robotlassen voor precisie.
Montage: Segmenten vastschroeven en lassen in kokerliggers of vakwerkprofielen.
B. Ondersteuningsstructuur (A-frame/toren)
Vervaardig verticale steunen met behulp van versterkt staal.
Assembleren van hydraulische hefmechanismen.
C. Lanceerneus- en achtersteun
Construeer de lanceerneus (tijdelijke verlenging voor bruginzet).
Installeer de achterste steunpoten/stabilisatoren.
4. Hydraulische en elektrische integratie
Hydraulisch systeem:
Installeer hydraulische cilinders voor het heffen en lanceren.
Sluit pompen, slangen en regelkleppen aan.
Elektrisch systeem:
Bekabel PLC's, sensoren en bedieningspanelen.
Testsynchronisatie tussen hydraulische en bewegingssystemen.
5. Kwaliteitscontrole en testen
NDT-testen: Inspectie van ultrasoon/röntgen-stralenlassen.
Laad testen: Pas 125% van de ontwerpbelasting (312,5 ton) toe om de veiligheid te verifiëren.
Functioneel testen: Simuleer de lancering van bruggen onder gecontroleerde omstandigheden.
6. Montage en pre-leveringscontrole
Monteer alle modules (liggers, steunen, hydrauliek).
Voer de laatste operationele tests uit (uitschuiven/intrekken, stabiliteit).
7. Transport- en locatie-inbedrijfstelling
Demonteer in verplaatsbare modules (indien nodig).
Hermontage en inbedrijfstelling op locatie-.
Opleiding van operators.
Werkplaatsweergave
Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.
Populaire tags: 160 ton bruglanceerapparatuur, China 160 ton bruglanceerapparatuur fabrikanten, leveranciers, fabriek
Een paar
Brugwerper van 160 tonVolgende
250 ton bruglanceerapparatuurMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen