Brugliggerconstructiewerper

 

Soorten brugliggerwerpers
Balklanceringsportaal (GLG)

Gebruikt voor het lanceren van prefab betonnen of stalen liggers.

Kan meerdere pijlers overspannen en vooruit bewegen naarmate de bouw vordert.

Geschikt voor gebalanceerde vrijdragende constructie.

Lanceerneus (voor incrementele lanceermethode)

Een tijdelijke constructie die aan de voorkant van een ligger is bevestigd om doorbuiging tijdens het te water laten te verminderen.

Gebruikt bij de incrementele lanceringsmethode waarbij het brugdek in segmenten wordt geconstrueerd en naar voren wordt geduwd.

Zelfrijdende modulaire transporters (SPMT's)

Wielvoertuigen die zware liggers naar de installatielocatie transporteren.

Zeer wendbaar en gebruikt voor plaatsing van zware liggers.

Lanceringsportaal boven het hoofd

Loopt bovenop reeds aangelegde brugsegmenten.

Heft en positioneert nieuwe liggers van bovenaf.

Ondergehangen lanceerportaal

Beweegt onder het brugdek.

Vaak gebruikt in stedelijke gebieden met hoogtebeperkingen.

De Bridge Girder Construction Launcher is een gespecialiseerde machine die wordt gebruikt voor het efficiënt installeren van prefab betonnen of stalen liggers in de brugconstructie. Hieronder vindt u de belangrijkste kenmerken:

1. Hoog laadvermogen
Ontworpen voor het hanteren van zware geprefabriceerde liggers (beton of staal) met een capaciteit variërend van 100 tot 1000+ ton, afhankelijk van het model.

Uitgerust met zware- hydraulische hefsystemen voor nauwkeurige plaatsing van liggers.

2. Modulair en verstelbaar ontwerp
Verstelbare overspanningslengte voor verschillende brugbreedtes.

Modulaire componenten voor eenvoudige montage, demontage en transport tussen werklocaties.

3. Zelf-lancerend en zelfrijdend- mechanisme
Kan zich autonoom voortbewegen over het brugdek met behulp van hydraulische vijzels of rails.

Sommige modellen zijn voorzien van rupsbanden of wielsystemen voor mobiliteit.

4. Precisieplaatsingssysteem
Computer-gestuurde hydraulische systemen voor nauwkeurigheid op de millimeter-niveau bij het positioneren van liggers.

Laser{0}}geleide uitlijning zorgt voor een juiste plaatsing van de ligger.

5. Veiligheidsvoorzieningen
Anti-kantel- en anti--slingermechanismen om ongelukken tijdens het tillen te voorkomen.

Noodremsystemen en overbelastingsbeveiliging.

Valstopsystemen voor de veiligheid van de operator.

6. Multi-functionele mogelijkheden
Kan verschillende soorten liggers verwerken (I-liggers, kokerliggers, U-liggers).

Sommige modellen integreren bekistings- en dekplaatsingssystemen voor een versnelde constructie.

7. Afstandsbediening en geautomatiseerde bediening
Draadloze bediening op afstand voor veiliger en efficiënter gebruik van liggers.

Geautomatiseerde volgordebepaling voor repetitieve liggerinstallaties.

8. Aanpassingsvermogen aan terrein
Kan werken op oneffen of hellende oppervlakken met stabiliserende poten of stempels.

Geschikt voor rivierovergangen, snelwegen en stedelijke viaducten.

9. Kortere bouwtijd
Maakt snellere liggerinstallatie mogelijk vergeleken met traditionele kranen.

Minimaliseert verkeershinder in stedelijke gebieden.

10. Milieu- en kostenefficiëntie
Lagere ecologische voetafdruk vergeleken met grote kranen dankzij geoptimaliseerde materiaalbehandeling.

Lagere arbeidskosten door automatisering en efficiëntie.

 

Specificatie brugliggerconstructielanceerder
1. Algemene vereisten
Doel: Ontworpen voor de montage en plaatsing van prefab betonliggers of segmenten in de brugconstructie.

Naleving: voldoet aan internationale normen (bijvoorbeeld AASHTO, EN, BS of project-specifieke codes).

Ontwerplevensduur: minimaal 20 jaar of volgens projectvereisten.

2. Technische specificaties
Laadvermogen:

Maximaal hefvermogen: ___ kN (bijvoorbeeld 1.000 kN per ligger).

Totaal lanceergewicht (inclusief eigen-gewicht): ___ kN.

Overspanningsbereik: Instelbaar voor overspanningen van ___ m tot ___ m.

Lanceersnelheid: ___ m/min (typisch bereik: 3–10 m/min).

Uitlijningscontrole:

Horizontale tolerantie: ±___ mm.

Verticale tolerantie: ±___ mm.

Machtssysteem:

Hydraulische/elektrische aandrijving met noodstroomvoorziening.

Bediening op afstand met handmatige bediening.

3. Structurele componenten
Grootligger: Hoog-staal (bijvoorbeeld klasse S355) met corrosie-bestendige coating.

Ondersteunende torens/frames: verstelbare hoogte (bereik: ___ m tot ___ m).

Lanceerneus: afneembaar, vermindert cantilevermomenten tijdens de lancering.

Hydraulische vijzels: gesynchroniseerd systeem voor heffen/duwen (capaciteit: ___ kN per stuk).

Tijdelijke lagers: PTFE-glijlagers of elastomere kussens.

4. Veiligheidsvoorzieningen
Overbelastingsbeveiliging: sensoren met automatische uitschakeling bij 110% van de nominale capaciteit.

Anti-slipmechanisme: remmen op alle bewegende delen.

Noodstop: Redundante systemen (mechanisch + elektrisch).

Windweerstand: Stabiel tot ___ m/s (bijv. 20 m/s tijdens bedrijf; 40 m/s geparkeerd).

5. Omgevingsomstandigheden
Bedrijfstemperatuur: -20 graden tot +50 graden.

Weerbescherming: afdekkingen voor gevoelige componenten (bijv. hydrauliek).

6. Installatie en onderhoud
Montagetijd: minder dan of gelijk aan ___ dagen (site-afhankelijk).

Inspectie-intervallen: Dagelijkse controles vóór gebruik; groot onderhoud elke ___ maanden.

Smering: Automatische/handmatige systemen voor bewegende delen.

7. Documentatie en testen
Ontwerpcertificaten: FEM 1.001 of gelijkwaardige analyse.

Belastingtesten: Proefbelastingtest bij 125% van de maximale werkbelasting.

Zoals-gebouwde tekeningen: geleverd na-inbedrijfstelling.

8. Optionele functies
Automatisering: GPS-geleide uitlijning, realtime- monitoring (spanning, doorbuiging).

Modulariteit: Uitbreidbaar voor variërende liggerbreedtes/hoogtes.

 

Een Bridge Girder Construction Launcher is een gespecialiseerde machine die wordt gebruikt om geprefabriceerde betonnen of stalen liggers op te richten tijdens de constructie van bruggen, vooral voor segmentale of overspanning-voor-constructies. Hieronder staan ​​​​de belangrijkste componenten van zo'n draagraket:

1. Hoofdlanceerligger (portaalbalk)
Het primaire structurele frame dat de constructieopening overspant en het gehele lanceersysteem ondersteunt.

Meestal gemaakt van stalen spanten of kokerliggers met een hoge-sterkte.

2. Voor- en achtersteunen (tijdelijke pijlers)
Voorste steun (lanceerneus): Strekt zich naar voren uit om stabiliteit te bieden tijdens het plaatsen van de ligger.

Achtersteun: verankert de lanceerinrichting aan het voltooide brugdek of de pijlers.

 

 

3. Hefmechanisme (hijssysteem)
Hydraulische vijzels/lieren: heffen en positioneren van liggers.

Trolley- en kraansysteem: Verplaatst liggers in de lengte- en dwarsrichting.

4. Lanceerwagen (reissysteem)
Verplaatst prefabliggers van de montageplaats naar de montagepositie.

Loopt op rails of schuifbalken.

5. Hydraulisch systeem
Bekrachtigt de hef-, duw- en verstelmechanismen.

Inclusief pompen, cilinders en regelkleppen.

6. Aanpassings- en uitlijnsysteem
Horizontale en verticale vijzels: verfijn-de positionering van de ligger.

Geleidingsrails: Zorg voor een nauwkeurige plaatsing.

7. Verankerings- en stabilisatiesysteem
Tijdelijke steunen en bevestigingspunten-om beweging tijdens het lanceren te voorkomen.

Contragewichten of trekstangen voor balans.

8. Controlecabine en automatiseringssysteem
Bestuurderscabine met joystick/computerbediening.

Sensoren en PLC's voor geautomatiseerde aanpassingen.

9. Hulpcomponenten
Veiligheidsvoorzieningen: noodremmen, eindschakelaars en overbelastingsbeveiliging.

Power Pack: diesel- of elektrische voeding.

Dekbekisting (voor segmentbruggen): Ondersteunt gestorte betonsegmenten-in-.

 

 

 

De Bridge Girder Construction Launcher is een gespecialiseerde machine die wordt gebruikt bij de constructie van geprefabriceerde segmentbruggen, kokerliggerbruggen en andere constructies met lange- overspanningen. Het biedt verschillende voordelen ten opzichte van traditionele bouwmethoden, waaronder:

1. Snelheid en efficiëntie
Snelle constructie: de draagraket maakt een snellere montage van brugsegmenten mogelijk, waardoor de projecttijdlijnen worden verkort.

Continue workflow: Het maakt de opeenvolgende plaatsing van liggers mogelijk zonder de noodzaak van uitgebreide tijdelijke ondersteuningen.

2. Kosten-Effectiviteit
Lagere arbeidskosten: Automatisering minimaliseert de noodzaak voor handarbeid bij het plaatsen van liggers.

Minder tijdelijk werk: elimineert of vermindert de behoefte aan kostbaar bekistingswerk en steigers.

3. Veiligheidsverbeteringen
Geminimaliseerde risico's op locatie-: Werknemers werken vanaf een stabiel platform, waardoor de blootstelling aan hoogtes en gevaarlijke omstandigheden wordt verminderd.

Gecontroleerde installatie: Nauwkeurige hantering van zware liggers vermindert het risico op ongelukken tijdens het hijsen en plaatsen.

4. Verbeterde precisie en kwaliteit
Nauwkeurige uitlijning: De draagraket zorgt voor een nauwkeurige positionering van liggers, waardoor de structurele integriteit wordt verbeterd.

Consistente constructie: Geautomatiseerde processen verminderen menselijke fouten bij het plaatsen van segmenten.

5. Aanpassingsvermogen aan uitdagende locaties
Geschikt voor moeilijk terrein: Ideaal voor bruggen over valleien, rivieren, snelwegen of stedelijke gebieden waar traditionele kranen onpraktisch zijn.

Minimale bodemverstoring: Vereist minder grondvoorbereiding vergeleken met conventionele methoden.

6. Verminderde impact op het milieu
Minder verstoring van de locatie: Een kleinere voetafdruk van het werk minimaliseert ecologische verstoring.

Minder materiaalafval: Efficiënt gebruik van prefabsegmenten vermindert bouwafval.

7. Veelzijdigheid
Compatibel met verschillende brugtypen: Werkt met kokerliggers, I-liggers en segmentbruggen.

Instelbaar voor verschillende overspanningen: Kan worden geconfigureerd voor verschillende bruglengtes en geometrieën.

8. Economisch voor lange overspanningen
Optimaal voor grote projecten: kosteneffectiever- dan traditionele methoden voor lange viaducten of bruggen met meerdere- overspanningen.

Conclusie
De Bridge Girder Construction Launcher is een zeer efficiënte, veilige en kosteneffectieve oplossing voor moderne brugconstructies, vooral voor constructies met grote overspanningen en verhoogde constructies. Het vermogen om de bouw te versnellen met behoud van de precisie maakt het een voorkeurskeuze bij grote infrastructuurprojecten.

 

Veel voorkomende toepassingen
Segmentale brugconstructie (gebalanceerde cantilevermethode)

Prefabliggerconstructie voor viaducten en viaducten

Lancering van kokerliggers in incrementele lanceringsmethoden

Bouw van bruggen met lange- overspanningen met prefabelementen

 

 

De productieprocedure voor een Bridge Girder Construction Launcher (ook bekend als Launching Gantry of Girder Launching Machine) omvat verschillende belangrijke fasen, van ontwerp en fabricage tot montage en testen. Hieronder vindt u een gedetailleerde stap-voor-stapprocedure:

1. Ontwerp en techniek
Analyse van vereisten: Bepaal het draagvermogen, de overspanningslengte, het liggertype (prefab, kokerligger, T-ligger, enz.) en de omstandigheden ter plaatse.

Structureel ontwerp:

CAD-modellering van de draagraketstructuur (grootbalken, steunen, hydraulische systemen, enz.).

Eindige-elementenanalyse (FEA) voor verificatie van spanning en stabiliteit.

Mechanisch en hydraulisch systeemontwerp:

Lanceringsmechanisme (glijden, heffen of stapsgewijs lanceren).

Hydraulische vijzels, lieren en voortstuwingssystemen.

Ontwerp van besturingssysteem: automatisering voor gesynchroniseerde bewegingen en veiligheidsvergrendelingen.

2. Materiaalinkoop
Staal met hoge-sterkte voor hoofdliggers en steunen.

Hydraulische cilinders, pompen en regelkleppen.

Motoren, versnellingsbakken en elektrische componenten.

Slijt-bestendige materialen voor glijoppervlakken.

3. Fabricage van componenten
A. Structurele fabricage
Hoofdligger/balk: Gefabriceerd in segmenten (indien modulair) met behulp van gelaste staalplaten.

Ondersteunende torens/frames: Gebouwd met verstijfde stalen profielen voor stabiliteit.

Lanceerneus (indien van toepassing): Lichtgewicht maar stijve structuur om de plaatsing van de ligger te vergemakkelijken.

B. Mechanische en hydraulische systemen
Montage van hydraulische vijzels, rollen en duw-/trekmechanismen.

Installatie van geleiderails en uitlijnsystemen.

C. Elektrische en besturingssystemen
Bedrading van sensoren (belasting, verplaatsing, uitlijning).

Op PLC-gebaseerd bedieningspaneel voor geautomatiseerde bewerkingen.

4. Assemblage & Integratie
Bouw van hoofdstructuur:

Bout of las segmenten van de hoofdligger.

Installeer steunpoten/torens op de brugpijlers.

Mechanische systemen monteren:

Bevestig hydraulische vijzels en voortstuwingssystemen.

Installeer rollen/rails voor beweging van de ligger.

Elektrische en besturingsintegratie:

Verbind sensoren en besturingssystemen.

Testsynchronisatie van meerdere actuatoren.

5. Testen en inbedrijfstelling
A. Fabrieksacceptatietests (FAT)
Statische belastingstest: Controleer de structurele integriteit onder maximale belasting.

Dynamische test: simuleer lanceerbewegingen.

Test hydraulisch systeem: Controleer op lekken en drukstabiliteit.

Controlesysteemtest: zorg ervoor dat de automatisering correct functioneert.

B. Testen op-site
Proefdraaien met een dummyligger om de uitlijning en stabiliteit te verifiëren.

Kalibratie van sensoren en veiligheidssystemen.

6. Transport en installatie op locatie
Demonteer in verplaatsbare modules (indien nodig).

Transport naar de bouwplaats met zware aanhangwagens.

Monteer het geheel opnieuw-op locatie met behulp van kranen en tijdelijke steunen.

7. Bedienings- en lanceringsproces
Positionering: Lijn de lanceerinrichting uit met de brugas.

Balk laden: plaats de geprefabriceerde ligger op de lanceerinrichting.

Lancering:

Hydraulische vijzels duwen de ligger stapsgewijs naar voren.

Steuntorens passen de hoogte aan indien nodig.

Plaatsing: Laat de ligger op lagers zakken met behulp van vijzels.

Terugtrekken: Breng de lanceerinrichting terug naar de startpositie voor de volgende ligger.

8. Onderhoud en demontage
Regelmatige smering van bewegende delen.

Inspectie van hydraulische systemen en structurele lassen.

Demontage na voltooiing van het project (indien herbruikbaar).

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.

Populaire tags: brugligger constructie draagraket, China brugligger constructie draagraket fabrikanten, leveranciers, fabriek