Werkplaats enkele ligger bovenloopkraan

A enkelligger bovenloopkraanis een kosteneffectieve en efficiënte hefoplossing voor werkplaatsen, magazijnen en lichte tot middelzware industriële toepassingen. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht ervanbelangrijkste componenten:

1. Hoofdcomponenten van een bovenloopkraan met enkele ligger

(A) Brugligger (enkele kokerligger)

De primaire last-draagbalk (meestal een gelast stalen kokerprofiel).

Ondersteunt de trolley en takelconstructie.

Ontworpen voor overspanningen van normaal gesproken tot30 meter(voor langere overspanningen kan een dubbele ligger nodig zijn).

(B) Eindvrachtwagens (eindwagens)

Gelegen aan beide uiteinden van de ligger.

Uitgerust metwielenvoor beweging langs de baanrails.

Kan zijngemotoriseerd(elektrisch reizen) ofhandmatig(push-bediend).

(C) Takel- en trolley-eenheid

Elektrische kettingtakel(voor licht-gebruik, tot 10T) ofDraadtakel(voor zwaardere ladingen, tot 20T+).

Dekarretjebeweegt van links naar rechts langs de ligger.

Veel voorkomende merken:CM, KONE, Demag, ABUS of Chester.

(D) Baansysteem

Bestaat uitbaan balken(ondersteund door bouwkolommen of vrijstaande constructies).

Inclusiefbaanrails(gebruikelijkPFC, I-balk- of vierkante rails) voor soepele kraanbewegingen.

(E) Aandrijfmechanisme

Reismotoren(voor brugbewegingen langs de landingsbaan).

Trolleymotor(voor dwarsbeweging van de takel).

Hijsmotor(voor heffen/dalen).

(F) Besturingssysteem

Hangerbediening(bedraad of draadloos) voor gebruik door de operator.

Radiografische afstandsbediening(optioneel voor betere mobiliteit).

Variabele frequentieaandrijving (VFD)voor soepel accelereren/decelereren.

(G) Veiligheid en accessoires

Eindschakelaars(om te veel-reizen te voorkomen).

Bescherming tegen overbelasting(schakelt de stroom uit als de belasting de capaciteit overschrijdt).

Noodstopknop(voor onmiddellijke uitschakeling).

Bumpers(om impact op baanuiteinden te absorberen).

2. Optionele extra's-

✔ Kraancabine (bestuurderscabine)– Voor frequent, zwaar-gebruik.
✔ Festoen systeem– Beheert stroom-/datakabels langs de kraan.
✔ Anti-Sway-systeem– Vermindert het zwaaien van de last voor nauwkeurig heffen.
✔ Weegsysteem– Ingebouwde-in belastingsmeting.

.

4. Algemene werkplaatstoepassingen

Bewerkingswinkels– Bewegende metalen onderdelen, motoren.

Assemblagelijnen– Transporteren van componenten.

Magazijnen– Laden/lossen van pallets.

Onderhoudsbaaien– Heffen van zware machines.

5. Installatieoverwegingen

Werkplaats Hoogte– Enkelliggerkranen hebben minder stahoogte nodig.

Ondersteuning van de startbaan– Moet sterk genoeg zijn (kolommen bouwen of vrijstaand).

Voeding– 3-fase elektrisch is standaard; handmatige kranen zijn een optie.

Schetsen

Belangrijkste technische

Enkelligger-bovenloopkranen hebben vanwege hun hoge kwaliteit in werkplaatsen de voorkeurkosten-effectiviteit, compact ontwerp en efficiëntie. Dit zijn de belangrijkste voordelen:

1. Lagere initiële kosten

Eenvoudigere constructie(enkelligger + onder-onderhangende takel) verlaagt de materiaal- en installatiekosten in vergelijking met dubbelliggerkranen.

Goedkoper onderhoudvanwege minder componenten.

2. Ruimte-besparend ontwerp

Vereist minder hoofdruimteomdat de takel onder de ligger loopt (ideaal voor werkplaatsen met lage- doorgang).

Lichtere structuurbetekent dat er minder wapening nodig is voor het bouwen van kolommen.

3. Eenvoudige installatie en verplaatsing

Modulair ontwerpmaakt een snelle montage mogelijk.

Vrijstaande landingsbaanoptiesbeschikbaar als bouwsteun onvoldoende is.

4. Energiezuinig

Kleinere motorenverbruiken minder stroom dan dubbelliggerkranen.

Vlotte bedieningmet Variable Frequency Drives (VFD's) voor nauwkeurige bediening.

5. Geschikt voor licht tot middelzwaar gebruik

Typische capaciteit:1 tot 20 ton(kan worden aangepast voor hogere belastingen).

Ideaal voorfrequent maar niet extreem zwaar-gebruikopheffen.

6. Weinig onderhoud

Minder bewegende delen =minder slijtage.

Gestandaardiseerde takelonderdelen (ketting/staalkabel) zijn eenvoudig te vervangen.

Deze kranen zijn veelzijdig en worden in verschillende industrieën gebruiktmateriaalbehandeling, assemblage en logistiek. Veel voorkomende toepassingen zijn onder meer:

1. Productie- en bewerkingsateliers

Bewegenmetalen platen, motoren, mallen en zwaar gereedschap.

Transporterenmachinaal bewerkte onderdelentussen werkstations.

2. Magazijnen en logistiek

Laden/lossenpallets, containers en verpakte goederen.

Materialen erin stapelenopslagfaciliteiten.

3. Auto- en reparatiewerkplaatsen

Heffenvoertuigmotoren, transmissies en chassis.

Assisteren bijlopende band operaties.

4. Behandeling van bouwmateriaal

Bewegenstalen balken, betonblokken en bouwmachines.

5. Energiecentrales en onderhoudsfaciliteiten

Behandelinggeneratoren, turbines en onderdelen voor zwaar onderhoud.

6. Papier- en textielindustrie

Transporterenrollen papier, stof of zware rollen.

1. Ontwerp en techniek
Analyse van vereisten: Bevestig laadvermogen, overspanning, hefhoogte, automatiseringsniveau, besturingsmodus en veiligheidsvoorzieningen op basis van de behoeften van de klant.

Structureel ontwerp: Ontwerp de hoofdbalk met enkele ligger, de eindwagens, de trolley en de takelconstructie met behulp van CAD-software.

Elektrisch en besturingsontwerp: ontwikkel schema's van het besturingssysteem, inclusief PLC-programmering, motorselectie, VFD's, sensoren, alarmen en veiligheidsvergrendelingen.

Simulatie en validatie: Gebruik FEA (Finite Element Analysis) voor structurele integriteit en dynamische simulatie voor motion control.

2. Materiaalinkoop
Koop staal van hoge-kwaliteit (Q345B of gelijkwaardig) voor het grootlicht en de onderdelen.

Koop motoren, takels, VFD's, PLC's, eindschakelaars en alarmsystemen van vertrouwde leveranciers.

Zorg ervoor dat alle componenten voldoen aan de relevante certificeringen en normen (ISO, CE, GB).

3. Fabricage van het grootlicht
Snijden: Stalen platen op maat gesneden met behulp van CNC-vlam-/plasmasnijmachines.

Vormen: Rol of vorm platen in het I-balk- of kokerprofiel.

Lassen: Voer het lassen van flenzen, lijf en verstijvers uit volgens de lasprocedurespecificaties (WPS).

Warmtebehandeling: spanningsverlichting indien nodig om lasvervorming te verminderen.

Bewerking: Boor gaten voor montage van eindslede en trolley; machinekraanrails indien geïntegreerd.

Inspectie: controleer de laskwaliteit (röntgen- of ultrasoon), de afmetingen en de oppervlakteafwerking.

4. Eindwagen en trolleyconstructie
Framefabricage: Knip en las eindwagenframes en trolleyframes.

Wielmontage: Monteer de wielen en monteer de lagers; monteer de aandrijfmotor en versnellingsbak.

Installatie: Bevestig wielen aan frames en monteer remmen en eindschakelaars.

Testen: Statische en dynamische tests op wielen en remmen op soepele rotatie en belasting.

5. Takelconstructie
Monteer een staalkabel- of kettingtakel op de trolley.

Installeer het haakblok, de veiligheidsgrendel, de lastbegrenzer en de lastsensoren.

Sluit de hijsmotor, versnellingsbak, rem en encoders aan.

Voer functionele tests uit op hijssnelheid, hefvermogen en remmen.

6. Elektrische bedrading en besturingssysteem
Installeer motorkabels, besturingskabels en communicatielijnen.

Monteer PLC, VFD's, contactors en veiligheidsrelais in de schakelkast.

Draadeindschakelaars, alarmen, noodstop en sensoren.

Programmeer PLC met geautomatiseerde besturingslogica, veiligheidsvergrendelingen en diagnostiek.

7. Oppervlaktebehandeling
Reiniging: Verwijder roest, olie en vuil van alle stalen onderdelen.

Primercoating: Breng een anti-corrosieprimer aan.

Laatste verf: Spuit industriële verf met hoge-duurzaamheid om te beschermen tegen slijtage en corrosie.

Uitharding: Zorg voor een goede droogtijd om de afwerkingskwaliteit te garanderen.

8. Testen vóór-installatie
Geen-belastingstests: laat kraan, loopkat en takel zonder last draaien om beweging, snelheid en controle te verifiëren.

Belastingstest: Voer een nominale belastingstest uit volgens de normen om het hefvermogen en de structurele integriteit te garanderen.

Veiligheidsapparaatcontrole: Controleer de werking van de overbelastingsbegrenzer, eindschakelaars, noodstop en alarmen.

Automatiseringsvalidatie: test geautomatiseerde sequenties, positioneringsnauwkeurigheid en sensorfeedback.

9. Verpakking en verzending
Demonteer onderdelen indien nodig voor transport.

Bescherm componenten met roest-proofing, opvulling en veilige verpakking.

Documentatie voorbereiden, waaronder gebruikershandleidingen, onderhoudsgidsen en testcertificaten.

10. Installatie en inbedrijfstelling (op-site)
Monteer de kraanonderdelen opnieuw op de locatie van de klant.

Lijn kraanrails uit en zet de baanstructuur vast.

Sluit de stroom- en besturingsbedrading aan.

Kalibreer sensoren en test geautomatiseerde besturingsfuncties.

Treinbestuurders en onderhoudspersoneel.

Documentatie en certificering overhandigen.
 

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.