Elektrische eenragerophanging boven de kraan

Kerncomponenten: versnellingsbak, motor, versnelling

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Verkoopunits: enkel item

Enkele pakketmaat: 600x300x300 cm

Enkel bruto gewicht: 200. 000 kg

EenElektrische eenragerophanging boven de kraanBestaat uit verschillende belangrijke componenten die samenwerken om een ​​efficiënte en veilige materiaalbehandeling te bieden. Hieronder is een gedetailleerde uitsplitsing van elk deel:

1. Hoofdcomponenten

① enkele balk (hoofdstraal)

Functie: De primaire laaddragende balk die het werkgebied overspant.

Materiaal: Opgerolde staal (I-balk) of gelaste doosligger voor stijfheid.

Ontwerp: Lichtgewicht en toch sterk, geoptimaliseerd voor ophanging van overheadstructuren.

② Elektrische takel

Soorten:

Draad touwtakel(1-20 ton, voor zwaardere belastingen).

Kettingtakel(0. 5-10 ton, voor lichtere belastingen).

Belangrijke onderdelen:

Tilmotor- Power de takel.

Versnellingsbak- Vermindert de snelheid en verhoogt het koppel.

Remsysteem- Elektromagnetisch of mechanisch voor veiligheid.

Trommel- en draadtouw\/ketting- Lift en verlaagt de lading.

Haakblok- Bevestig aan de belasting.

③ trolley (reismechanisme)

Functie: Beweegt de takel langs de balk (kruisreizen).

Componenten:

Trolleyframe- Ondersteunt de takel.

Wielen en aandrijfmotor- laat beweging langs de balk toe.

Gidsen en buffers- Voorkomt ontsporing en absorbeert schokken.

④ Einde vrachtwagens (eindigens)

Functie: Hiermee kan de kraan langs de baanstralen bewegen (lange reizen).

Componenten:

Wielen- Voer op gehalte baansporen uit.

Aandrijving motoren- Bevoegdheden Longitudinale beweging.

Buffers- Voorkomt botsing bij reisgrenzen.

⑤ Ophangend landingsbaansysteem

Functie: Ondersteunt de kraan van het plafond.

Soorten:

Ingesloten baan (doosgedeelte)- Meer rigide, soepelere operatie.

I-beam runway- Economisch, gemakkelijker te installeren.

Montage: Bevestigd viaHangers, beugels of plafondsteunen.

2. Elektrisch en besturingssysteem

⑥ Voeding

3- fase AC(Common: 380V, 480V of 220V).

Stroomvoorziening:

Slingeringssysteem(Kabeltrolley met glijdende geleiders).

Kabelhaspel(Voor langere reisafstanden).

⑦ Controlesysteem

Hanger controle(Bedraad handheld afstandsbediening).

Radio afstandsbediening(Draadloze werking).

Optioneel:

Variabele frequentiedrijf (VFD)- Soepele versnelling\/vertraging.

PLC -automatisering- voor geavanceerde controle.

.

⑧ Veiligheidsapparaten

Beperk schakelaars-Voorkomt over-reizen (hijsen en doorkruisen).

Overbelaste beschermer- Snijd het vermogen als de belasting de capaciteit overschrijdt.

Noodstopknop- Onmiddellijke afsluiting.

Anti-collisiesysteem(Voor meerdere kranen).

3. Optionele accessoires

Magnetische lifter- Voor het hanteren van stalen platen.

C-hook of grijper- Voor gespecialiseerde belastingen.

Laadcel en display-Real-time gewichtsbewaking.

LED -werklichten- verbetert de zichtbaarheid.

Schetsen

Hoofdtechnisch

Ruimtebesparende ontwerp

Opgehangen aan plafondstructuren, waardoor de behoefte aan op de vloer gemonteerde ondersteuningskolommen wordt geëlimineerd.

Ideaal voor voorzieningen met beperkte vloerruimte of lage hoofdruimte.

Kosteneffectieve oplossing

Lagere initiële kosten vergeleken met dubbele ligger of top-lopende kranen.

Verminderde installatiekosten (geen funderingswerk vereist).

Eenvoudige installatie en verhuizing

Kan worden gemonteerd op bestaande dakstructuren zonder belangrijke wijzigingen.

Modulair ontwerp zorgt voor snelle montage en demontage.

Lichtgewicht maar duurzaam

Gemaakt van staal met hoge sterkte, die een goed laadcapaciteit biedt (meestal 0. 5–20 ton).

Geschikt voor lichte tot middelgrote toepassingen.

Soepele en precieze werking

Elektrische hijs zorgt voor gecontroleerde tillen en verlagen.

OptioneelVariabele frequentiedrijf (VFD)Zorgt voor schokvrije beweging.

Onderhoudsarme

Minder bewegende delen in vergelijking met hydraulische systemen.

Verzegelde motoren en ingesloten sporen verminderen slijtage.

Flexibiliteit in toepassing

Kan worden aangepast met verschillende types (ketting of draadtouw).

Aanpasbaar voor verschillende hefbevestigingen (magneten, grijpers, enz.).

Veiligheidsfuncties

Uitgerust metBeperk schakelaars, bescherming van overbelasting en noodstop.

Anti-weg technologie beschikbaar voor precieze laadpositionering.

1. Warehousing & Logistics

Pallets, dozen en verpakte goederen laden\/lossen.

Zware inventaris verplaatsen in distributiecentra.

2. Productie- en assemblagelijnen

Het hanteren van grondstoffen, machinesonderdelen en afgewerkte producten.

Gebruikt in de industrie voor auto-, elektronica en consumentengoederen.

3. Workshops & reparatiewerkplaatsen

Tilmotoren, transmissies en zwaar materieel in automatische garages.

Metalen fabricage en laswinkels voor materiaalbehandeling.

4. Licht industrieel gebruik

Textielfabrieken (bewegende stofrollen).

Verpakkingsplanten (positionering van zware bundels).

5. Retail- en commerciële ruimtes

Het installeren van HVAC -systemen, verlichtingsinstallaties of podiumapparatuur.

Gebruikt in grote winkels voor stock management.

6. Voedsel- en drankenindustrie

Tassen met grondstoffen tillen (suiker, bloem, enz.).

Hygiënische ontwerpen beschikbaar voor schone omgevingen.

1. Ontwerp en engineering
Eerste consult: het proces begint met discussies tussen de fabrikant en de klant om de operationele vereisten van de kraan te begrijpen, zoals laadcapaciteit, spanwijdte, hefhoogte en omgeving (bijv. Binnen- of buitengebruik, temperatuuromstandigheden, enz.).

Engineering & Customization: het ontwerpteam past de kraan aan, inclusief de structuur, het liftsysteem en de afstandsbediening van de radio. Gedetailleerde technische tekeningen en specificaties worden opgesteld, zodat de kraan voldoet aan alle vereiste normen en veiligheidscodes.

Ontwerp van het besturingssysteem: het radio -afstandsbedieningssysteem is geïntegreerd in het ontwerp, met aandacht voor gebruiksgemak, bereik, veiligheidsvoorzieningen (noodstop, bescherming van overbelasting) en compatibiliteit met de andere systemen van de kraan.

2. Materiaalselectie en inkoop
Structurele materialen: hoogwaardige materialen zoals staal zijn afkomstig van de hoofdstraal van de kraan, balk, eindbrages en andere structurele componenten. Deze materialen zijn geselecteerd voor hun sterkte, duurzaamheid en vermogen om zware belastingen te weerstaan.

Mechanische componenten: de componenten voor het takelsysteem, trolley, kraanwiel, motoren, versnellingsbakken en radio -afstandsbedieningssysteem worden verkregen van betrouwbare leveranciers.

Elektrische componenten: bedrading, elektrische panelen, schakelaars, veiligheidsapparaten en andere elektrische componenten voor het regelsysteem van de kraan worden ook afkomstig.

3. Fabricage en productie
Hoofdstraalconstructie: het staal wordt gesneden, gelast en geassembleerd om de hoofdligger (enkele balk) van de kraan te vormen. Dit proces omvat vaak precisieknijden, buigen en lassen om aan specifieke ontwerptoleranties te voldoen.

Fabricage van de eindwagen: de eindbeelden, die het reismechanisme van de kraan ondersteunen, zijn gefabriceerd en geassembleerd. Deze componenten zijn ontworpen voor stabiliteit en sterkte, waardoor gladde kraanbewegingen langs de sporen worden gewaarborgd.

Montage van het hefmechanisme: de takel-, haak- en hefmechanisme worden geassembleerd, met motoren, tandwielen en katrollen geïntegreerd in het systeem. Het hefsysteem wordt getest op de draagvermogen en een soepele werking.

Trolley- en kraanreismechanismen: de reismechanismen van de trolley en de kraan worden gebouwd en geassembleerd. Dit omvat het wielen, de motor en het railsysteem, wat zorgt voor een soepele beweging van de kraan langs de rails.

Installatie van de afstandsbediening op de afstand van de radio: het radio -afstandsbedieningssysteem is geïnstalleerd. Dit omvat het passen van de benodigde ontvangers, antennes en het integreren van het besturingssysteem met de elektrische en mechanische systemen van de kraan.

4. Integratie van elektrische en besturingssystemen
Bedrading en elektrische systemen: de elektrische bedrading is geïnstalleerd, waarbij het takelsysteem, het bedieningspaneel, de motoren en het afstandsbedieningssysteem van de radio worden aangesloten. De bedrading wordt getest op veiligheid en naleving van elektrische codes.

Configuratiescherm: het bedieningspaneel van de kraan wordt geassembleerd en geïntegreerd met het radio -afstandsbedieningssysteem. Het wordt getest op responsiviteit en veiligheidsvoorzieningen, waaronder bescherming van noodstops en overbelasting.

Veiligheidsvoorzieningen: veiligheidsapparaten zoals limietschakelaars, overbelastingssensoren en geluids- en lichtealarmen worden geïnstalleerd en geïntegreerd in het besturingssysteem. Deze systemen zorgen voor een veilige kraanbewerking en voorkomen schade.

5. Testen en kwaliteitscontrole
Laadtests: de kraan wordt onderworpen aan een laadtest om ervoor te zorgen dat deze de opgegeven gewichtscapaciteit kan verwerken. De test wordt gedaan met behulp van gekalibreerde gewichten om de prestaties van de kraan onder operationele omstandigheden te verifiëren.

Operationele testen: de kraan ondergaat een volledige operationele test, waarbij hij door zijn bewegingen wordt uitgevoerd (tillen, verlagen, reizen, enz.) Met behulp van de radio -afstandsbediening. De reactie van de kraan op commando's, inclusief noodstop en veiligheidsalarmen, wordt nauwlettend in de gaten gehouden.

Elektrische en mechanische testen: alle elektrische systemen, inclusief de afstandsbediening van de radio, worden getest op functionaliteit en veiligheid. De motoren, remmen en elektrische bedrading worden geïnspecteerd voor de juiste werking.

Inspectie voor naleving: de kraan wordt geïnspecteerd op naleving van lokale en internationale normen (zoals ISO, CE of OSHA) om ervoor te zorgen dat het voldoet aan de veiligheidsvoorschriften. De structuur, het dragende componenten en veiligheidssystemen worden grondig gecontroleerd.

6. Laatste montage
Eindassemblage en inspectie: na het testen is de kraan volledig geassembleerd, met alle componenten veilig bevestigd en dubbel gecontroleerd op nauwkeurigheid. De afstandsbediening van de radio is geconfigureerd en het systeem wordt nog een laatste keer getest om naadloze integratie te garanderen.

Schilderen en afwerken: de kraan is geverfd met beschermende coatings om corrosie te voorkomen en het uiterlijk te verbeteren. De uiteindelijke afwerking wordt aan de structuur toegevoegd, inclusief eventuele etiketterings- of veiligheidsmarkeringen.

Documentatie: Alle noodzakelijke documentatie, inclusief handleidingen, nalevingscertificaten, testrapporten en garantie -informatie, zijn opgesteld voor de klant.
 

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.