Onderblok bovenloopkraan

 

 

1. Een bovenloopkraan met onderblok is een veelzijdige, efficiënte en kosteneffectieve oplossing voor materiaalbehandeling die op grote schaal wordt gebruikt in verschillende industrieën, waaronder productie, opslag, onderhoud en logistiek. Ontworpen voor optimale prestaties bij lichte tot middelzware toepassingen, wordt dit kraantype gekenmerkt door zijn eenvoudige maar robuuste constructie.

2. Belangrijkste kenmerken en componenten

Ontwerp met enkele ligger:

Beschikt over een enkele horizontale balk (ligger) ondersteund door eindwagens, waardoor hij licht en economisch is.

Ideaal voor lagere hoofdruimtevereisten.

Elektrisch hijstoestel:

Uitgerust met een elektrische staaldraad- of kettingtakel voor het heffen en neerlaten van lasten.

Soepele en nauwkeurige bediening met variabele snelheidsopties.

Baansysteem:

Verplaatst zich langs evenwijdige baanbalken die op de bouwconstructie zijn gemonteerd.

Biedt volledige dekking van het werkgebied.

Besturingsopties:

Handmatige pendelbediening, draadloze afstandsbediening of een geautomatiseerd systeem voor bedieningsgemak.

Laadvermogen en spanwijdte:

Kan doorgaans ladingen van 1 tot 20 ton verwerken, met aangepaste opties voor hogere capaciteiten.

Standaard overspanningen variëren van 6 tot 30 meter, aanpasbaar op basis van de wensen van de klant.

Garantie: 1 jaar

Gewicht (KG): 3000 kg

Video uitgaande inspectie: voorzien

Machinetestrapport: verstrekt

Kleur: aangepast

Kraanfunctie: eenvoudig te bedienen liggerbrugkraan

Capaciteit:0.5-10t

Type: hangbrugkraan

Voeding: 110V/220V/230V/380V/440V

Besturingsmethode: grondbediening + afstandsbediening (aangepast)

MOQ: 1 set

Hefmechanisme: elektrische takel

Werkplicht:A3-A5

Service na garantie: technische videoondersteuning

Afbeeldingen en componenten

 

 

1. Grootlicht

Ontwerpkenmerken

1)Structureel profiel

De hoofdbalk wordt doorgaans vervaardigd uit hoogwaardig staal in een I-balk- of kokerliggerprofiel voor sterkte en stijfheid.

Het ontwerp zorgt voor duurzaamheid en minimaliseert het gewicht van de balk om de totale kraanbelasting te verminderen.

2) Afmetingen

De afmetingen van de hoofdligger zijn afhankelijk van de capaciteit, overspanning en werkomgeving van de onderblokbovenloopkraan.

Ingenieurs ontwerpen het om dynamische en statische krachten te weerstaan, waarbij rekening wordt gehouden met factoren als doorbuigingslimieten en belastingverdeling.

3) Flens- en webconstructie

De flens (bovenste en onderste delen van de balk) draagt ​​horizontale belastingen, terwijl het lijf (verticale sectie) verticale belastingen aankan.

Gelaste of gewalste stalen profielen verbeteren de stabiliteit en het draagvermogen.

4) Aansluitpunten

De hoofdbalk sluit aan op de eindwagens of vrachtwagens, waardoor de kraan langs het banenstelsel kan bewegen.

Montagebeugels of hulpstukken bieden plaats aan de takel en zorgen voor een soepele werking.

Hefsysteem

1)Besturingssystemen

Hangerbediening:

Een draagbaar bedieningsapparaat voor handmatige bediening van de hef- en loopkatbeweging.

Draadloze afstandsbediening:

Stelt de machinist in staat kraanwerkzaamheden vanaf een veilige afstand te beheren.

Geautomatiseerde systemen:

Geautomatiseerde bedieningselementen voor repetitieve heftaken bij geavanceerde operaties.

2) Veiligheidsvoorzieningen

Bescherming tegen overbelasting: Voorkomt het heffen van lasten boven de nominale capaciteit van de bovenloopkraan.

Eindschakelaars: Stopt de takel op vooraf ingestelde bovenste en onderste punten om te lang rijden te voorkomen.

Noodstop: Zorgt voor onmiddellijke stopzetting van werkzaamheden tijdens noodsituaties.

Anti-Sway-technologie (optioneel): Vermindert het slingeren van de lading voor veiliger gebruik.

 

3.Eindekoets

1) Kenmerken van de eindwagen

Precisie-uitlijning: Zorgt ervoor dat de bovenloopkraan met het onderste blok soepel langs de rails beweegt, waardoor slijtage wordt verminderd.

Een verkeerde uitlijning kan leiden tot een ongelijkmatige verdeling van de belasting en systeemstoringen.

Compact ontwerp: geoptimaliseerd voor minimaal gewicht met behoud van structurele integriteit. Helpt de algehele belasting op de kraanbaan te verminderen.

Anti-ontsporingssysteem: Veiligheidsmechanismen voorkomen dat de wielen tijdens het rijden ontsporen.

2) Materialen en productie

Materialen: Vervaardigd uit hoogwaardig staal voor sterkte en weerstand tegen vervorming onder zware belastingen. Corrosiebestendige coatings worden toegepast voor buiten- of ruwe omgevingen.

Productieproces: Precisiebewerking zorgt voor nauwkeurige uitlijning en afmetingen. Kwaliteitscontroletests, inclusief belasting- en spanningsanalyse, verifiëren de prestaties en veiligheid.

 

4. Kraanloopmechanisme

1) Werkingsprincipe

De elektromotoren drijven de wielen aan via een versnellingsbak en koppelsysteem.

Terwijl de wielen draaien, beweegt de bovenloopkraan met het onderste blok langs de baanbalken, waardoor hij de lading naar behoefte kan positioneren.

Het uurwerk kan handmatig worden bediend via een hanger of op afstand via draadloze bediening.

2) Onderhoud en inspectie

Regelmatige smering: Breng vet of olie aan op wielen, versnellingsbakken en lagers om wrijving te minimaliseren.

Uitlijningscontroles: Zorg voor een goede uitlijning van wielen en rails om ongelijkmatige slijtage en ontsporing te voorkomen.

Inspectie: Controleer periodiek op slijtage van wielen, motoren en koppelingen.

Vervanging: Vervang versleten of beschadigde onderdelen onmiddellijk om operationele vertragingen te voorkomen.

5. Trolley-reismechanisme

1) Werkingsprincipe

De motor genereert vermogen, dat wordt overgebracht naar de versnellingsbak.

De versnellingsbak verlaagt het motortoerental en verhoogt het koppel om de wielen aan te drijven.

De wielen rollen langs de liggerflens en verplaatsen de wagen horizontaal.

De operator regelt de richting en snelheid van de trolley met behulp van een hangend, op afstand of geautomatiseerd systeem.

2) Kenmerken en voordelen

Soepele bediening: hoogwaardige wielen en precisieaandrijvingen zorgen voor een consistente en soepele beweging.

Veelzijdigheid bij laden: Kan een breed scala aan laadcapaciteiten aan, afhankelijk van de specificaties van de bovenloopkraan met onderblok.

Positioneringsnauwkeurigheid: Variabele snelheidsregeling maakt een nauwkeurige positionering van de takel mogelijk voor hijstaken.

Duurzaamheid: Robuuste constructie en slijtvaste materialen verlengen de levensduur van het mechanisme.

6. Kraanwiel

Soorten wielen

1) Van een flens voorziene wielen

Ontwerp: Voorzien van flenzen aan de randen om de bovenloopkraan van het onderste blok uitgelijnd te houden met de rails.

Toepassingen: Veel gebruikt voor kranen die op standaard railsystemen werken.

2) Platte wielen

Ontwerp: Geen flenzen en afhankelijk van externe geleidingssystemen voor uitlijning.

Toepassingen: Geschikt voor geleiderails of specifieke industriële opstellingen.

3) Dubbelflenswielen

Uitvoering: voorzien van flenzen aan beide zijden, voor extra stabiliteit.

Toepassingen: Ideaal voor zeer nauwkeurige of zware toepassingen.

7. Kraanhaak

Belangrijkste componenten van een kraanhaak

1) Haaklichaam: de gebogen structuur die de lading vasthoudt. Nauwkeurig gesmeed en warmtebehandeld voor sterkte en duurzaamheid.

2) Veiligheidsgrendel: een veerbelaste grendel die ervoor zorgt dat de last tijdens het hijsen vast blijft zitten. Voorkomt dat de last van de haak glijdt.

3) Lager- of draaimontage: zorgt ervoor dat de haak vrij kan draaien voor een betere uitlijning van de lading. Vermindert de spanning op het touw of de ketting van de onderste blokbovenloopkraan.

4) Schacht of oog: Verbindt de haak met het hefmechanisme van de kraan (bijvoorbeeld staalkabel of ketting).

Motor

Motoreigenschappen

1) Vermogen

Ontworpen op basis van de capaciteit en operationele vereisten van de onderblok-bovenloopkraan, variërend van een paar kilowatt voor lichte kranen tot hogere vermogens voor zware kranen.

2) Variabele frequentieaandrijving (VFD)

Regelt het motortoerental en zorgt voor een soepele acceleratie en vertraging.

Vermindert het energieverbruik en de mechanische slijtage.

3) Remsysteem

Ingebouwde elektromagnetische of schijfremmen zorgen voor snel en veilig stoppen tijdens noodsituaties.

4) Inschakelduur

Gespecificeerd voor intermitterende bedrijfscycli, passend bij de bedieningspatronen van de kraan (bijv. S3-, S4-bedrijfsclassificaties).

5) Beschermingsklasse

Behuizingen met beschermingsgraden zoals IP54 of IP65 ter bescherming tegen stof, water en andere omgevingsfactoren.

6) Koelsysteem

Motoren zijn uitgerust met koelmechanismen, zoals ventilatorkoeling, om optimale prestaties te behouden tijdens langdurig gebruik.

.

Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar

Integratie en bediening

1) Geluids- en lichtalarmsysteem

Wordt automatisch geactiveerd wanneer de kraan in beweging is, een last heft of tijdens noodsituaties.

Ook handmatig te bedienen als waarschuwingssignaal tijdens onderhoud of gevaarlijke situaties.

2)Eindschakelaar

Geïnstalleerd op kritieke punten zoals de boven- en ondergrens van de haak, de eindposities van de trolley en de uiteinden van de start- en landingsbaan.

Werkt naadloos samen met het elektrische besturingssysteem van de kraan om de werkzaamheden onmiddellijk te stoppen wanneer limieten worden bereikt.

10. Veiligheidsvoorzieningen

1. Eindschakelaars

Functie: Voorkom oververplaatsing van de kraan, trolley of takel. Beschermt kraancomponenten en verbetert de controle van de machinist.

2. Beveiliging tegen overbelasting

Functie: Bewaakt het gewicht dat wordt gehesen en voorkomt dat de kraan in werking treedt als de last zijn nominale capaciteit overschrijdt. Beschermt tegen apparatuurstoringen en zorgt voor veiligheid op de werkplek.

3. Geluids- en lichtalarmsysteem

Functie: Waarschuwt nabijgelegen personeel voor kraanwerkzaamheden door middel van luide geluidssignalen en zwaailichten. Vermindert het risico op ongelukken in drukke of lawaaierige omgevingen.

4. Noodstopknop

Functie: Stopt onmiddellijk de kraanwerkzaamheden in geval van nood. Zorgt voor een snelle reactie om ongelukken of schade aan apparatuur te voorkomen.

5. Antibotsingssysteem

Functie: Voorkomt botsingen tussen twee kranen die op dezelfde startbaan of met nabijgelegen constructies opereren. Verbetert de veiligheid in omgevingen met meerdere kranen.

6. Bufferstops

Functie: Absorbeert de kinetische energie van de kraan om harde schokken aan de baanuiteinden te voorkomen. Beschermt de kraanconstructie en de baan tegen schade.

7. Anti-slingercontrolesysteem

Functie: Vermindert het slingeren van de last tijdens hijs- of rijwerkzaamheden. Verbetert de precisie en veiligheid bij het hanteren van lasten.

8. Oververhittingsbeveiliging voor motoren

Functie: Bewaakt de motortemperatuur en stopt de werking als er oververhitting optreedt. Voorkomt motorschade en vermindert uitvaltijd.

11.Besturingsmodus

1) Hangende bediening: een bedrade controller opgehangen aan de kraan.

Bediend door iemand die op de grond naast de kraan staat.

2) Draadloze afstandsbediening: gebruikt radiofrequentie (RF) of infrarood (IR) signalen om de kraan draadloos te bedienen.

3) Cabinebediening (bestuurderscabine): Op de kraan is een cabine geïnstalleerd waar een machinist de kraan rechtstreeks bestuurt met behulp van joysticks, knoppen of een bedieningspaneel.

4) Geautomatiseerde/geprogrammeerde besturing: de kraan is geprogrammeerd om specifieke taken autonoom uit te voeren zonder directe handmatige invoer tijdens het gebruik.

 

12. Schets

 

Belangrijkste technische

 

 

Voordelen

1. Kosteneffectief

Lagere initiële investering:

Vereist minder materiaal voor de constructie vergeleken met dubbelliggerkranen, waardoor het betaalbaarder wordt.

Het eenvoudige ontwerp verlaagt de productie- en installatiekosten.

2. Lichtgewicht ontwerp

Lager eigen gewicht:

De enkelliggerconstructie is lichter, waardoor de totale belasting op de bouwconstructie of steunkolommen wordt verminderd.

3. Ruimte-efficiëntie

Compact ontwerp:

Vereist minder verticale en horizontale ruimte, waardoor het geschikt is voor faciliteiten met lage plafonds of beperkte werkruimte.

4. Eenvoudige installatie

Eenvoudigere structuur:

Het enkelliggerontwerp is sneller en eenvoudiger te installeren in vergelijking met dubbelliggersystemen.

5. Energie-efficiëntie

Lager stroomverbruik:

Werkt met lichtere componenten en motoren en verbruikt minder energie dan zwaardere dubbelliggersystemen.

 

 

Sollicitatie:

1. Verwerkende industrie

Transporteren van grondstoffen en eindproducten over productielijnen.

Assisteren bij montagewerkzaamheden aan machines, voertuigen en uitrusting.

2. Opslag en logistiek

Laden en lossen van goederen in magazijnen en distributiecentra.

Inventaris organiseren door zware voorwerpen op te tillen en op planken te plaatsen.

3. Bouwsector

Het hijsen van bouwmaterialen zoals stalen balken, betonnen panelen en gereedschappen.

Assisteren bij montageprocessen op bouwplaatsen.

4. Onderhouds- en reparatiewerkplaatsen

Het hanteren van machines en apparatuur voor reparatie en onderhoud.

Transporteren van componenten binnen werkplaatsen of serviceruimtes.

5. Staal- en metaalverwerking

Transporteren van ruwe staal- en metaalplaten tussen verwerkingsmachines.

Het optillen en positioneren van zware metalen onderdelen tijdens het snijden, lassen of monteren.

6. Chemische en farmaceutische industrie

Heffen van vaten, tanks en andere containers in chemische verwerkingsfabrieken.

Assisteren bij de montage en het onderhoud van apparatuur in cleanrooms.

Kraanproductie procedure

1. Analyse en ontwerp van vereisten:

Analyseer de operationele behoeften van de klant, inclusief capaciteit, overspanning, hefhoogte en werkomgeving. Ontwikkel een technisch ontwerp met behulp van CAD-software. Neem gedetailleerde specificaties op voor de belangrijkste componenten: ligger, takel, eindwagens en bedieningselementen. Zorg ervoor dat het ontwerp voldoet aan internationale standaarden zoals ISO, FEM en CMAA.

2. Inkoop van materiaal: Hoogwaardige stalen platen voor de hoofdligger en eindwagens. Gestandaardiseerde componenten voor takels, motoren en trolleys. Controleer vóór productie of de materialen voldoen aan de vereiste specificaties en normen.

3. Fabricage van componenten

A. Hoofdligger: Stalen platen worden op maat gesneden met behulp van CNC-plasma- of lasersnijmachines. Las delen van de ligger (bijvoorbeeld I-balken of kokerbalken) met behulp van robot- of handmatige lastechnieken.

Zorg voor precisie om de sterkte en maatnauwkeurigheid te behouden.

B. Eindwagens: Machineren en monteren van stalen profielen voor de eindwagens. Wielsamenstellen en lagers bevestigen.

C. Takel en trolley: Schaf vooraf vervaardigde takels aan of monteer ze in eigen huis. Monteer hefmechanismen, motoren, remmen en bedieningselementen op de trolley.

D. Elektrische systemen: Monteer de elektrische schakelkast met schakelaars, omvormers en veiligheidsrelais. Installeer bedrading voor motoren, eindschakelaars en sensoren.

4. Oppervlaktebehandeling: Gebruik zandstralen of kogelstralen om roest en onzuiverheden van stalen oppervlakken te verwijderen. Breng een anticorrosieprimer aan en eindig met een duurzame toplaag. Gebruik gespecialiseerde coatings voor omgevingen zoals chemische fabrieken of installaties buitenshuis.

5. Assemblage van componenten: Bevestig de takel en de trolley aan de hoofdligger.

Monteer eindwagens en wielen aan de uiteinden van de ligger. Installeer het elektrische bedieningspaneel, de bedrading en andere accessoires. Controleer de uitlijning en mechanische integriteit tijdens de montage.

6. Kwaliteitsinspectie: Zorg ervoor dat alle afmetingen overeenkomen met de ontwerpspecificaties. Controleer lassen met behulp van NDT-methoden voor structurele integriteit. Voer statische en dynamische belastingstests uit om de prestaties onder nominale belastingen te verifiëren. Test elektrische systemen op functionaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid.

7. Testen vóór levering: Simuleer handelingen in de echte wereld, inclusief heffen, rijden en stoppen. Controleer de functionaliteit van eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging en alarmen. Zorg voor een soepele en consistente werking onder verschillende omstandigheden.

8. Verpakking en transport:Demonteer grote componenten (bijv. ligger en eindwagens) voor eenvoudiger transport. Wikkel de componenten in beschermend materiaal om schade tijdens het transport te voorkomen. Zorg voor handleidingen, testcertificaten en conformiteitsdocumentatie.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95% bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.