Enkelligger Eot-kraan

 

EOT-kraan met enkele ligger - Productintroductie. Een EOT-kraan met enkele ligger is een zeer efficiënte oplossing voor materiaalbehandeling die is ontworpen om zware lasten te verplaatsen in industriële omgevingen zoals magazijnen, productiefaciliteiten en werkplaatsen. Deze kranen zijn ontworpen met het oog op betrouwbaarheid, kosteneffectiviteit en veelzijdigheid, waardoor ze ideaal zijn voor een breed scala aan toepassingen.

EOT-kraan met enkele ligger - Belangrijkste kenmerken: Compact ontwerp: de constructie met enkele ligger vermindert het gewicht en maximaliseert het gebruik van de ruimte. Ideaal voor faciliteiten met beperkte hoofdruimte en lage vrije ruimte. Hoge efficiëntie: uitgerust met een robuust hijssysteem voor soepel en nauwkeurig hijsen van lasten. Zorgt voor minimaal energieverbruik en maximale operationele efficiëntie.

Enkelligger eot kraan-Duurzame constructie: Gemaakt van hoogwaardig staal met uitstekende structurele integriteit. Bestand tegen slijtage, waardoor een lange levensduur wordt gegarandeerd. Installatiegemak:

Eenvoudig en snel te installeren dankzij het lichtgewicht ontwerp. Geschikt voor zowel nieuwbouw als renovatie van bestaande systemen.

Enkelligger eot-kraan-aanpassingsopties: verkrijgbaar met verschillende hefcapaciteiten, overspanningen en hoogtes om aan specifieke projectvereisten te voldoen. Meerdere bedieningsopties, waaronder afstandsbediening en cabinebediening.

Kerncomponenten Motor, motor, tandwiel

Plaats van herkomst Henan, China

Garantie 2 jaar

Gewicht (KG) 1550 kg

Hefvermogen 16 ton

Hefmechanisme Europa-type takel

Hefsnelheid 0.8/5m/min

Industriële spanning 380v50hz3p of eisen van klanten

Controlemethode Hanger+afstandsbediening (aangepast)

Arbeidsplicht A5

Werktemperatuur -25~+40 graad

Toepassing fabriek/magazijnlogistiek/vrachtterrein

Kleurvereisten van klanten

 

 

1. Grootlicht

1) EOT-kraan met enkele ligger - Overzicht hoofdbalk De hoofdbalk is het meest cruciale structurele onderdeel van een EOT-kraan met enkele ligger. Het fungeert als het belangrijkste dragende element, ondersteunt de takel en vergemakkelijkt de soepele verplaatsing van lasten over de overspanning van de kraan. Een goed ontworpen hoofdligger zorgt ervoor dat de kraan efficiënt, veilig en betrouwbaar functioneert, zelfs onder veeleisende omstandigheden.

2) Belangrijkste kenmerken van de hoofdbalk: Zeer sterke constructie: Gemaakt van hoogwaardig constructiestaal (bijv. Q235B of Q345B) voor superieure sterkte en duurzaamheid. Ontworpen om dynamische en statische belastingen efficiënt aan te kunnen. Geoptimaliseerd ontwerp: Meestal voorzien van een doos ligger- of I-balkprofiel, afhankelijk van de belastingsvereisten en toepassing. Lichtgewicht en toch stijf ontwerp vermindert het totale eigen gewicht van de kraan, waardoor de energie-efficiëntie wordt verbeterd.

3) Precisietechniek: Vervaardigd met geavanceerde las- en snijtechnieken om uniformiteit en nauwkeurigheid te garanderen. Geoptimaliseerd camberontwerp voorkomt vervorming onder zware belastingen. Oppervlaktebehandeling: Anticorrosiecoating, zoals primer en polyurethaanverf, verbetert de duurzaamheid en weerstand tegen roest, zelfs in ruwe omgevingen.

4) Geïntegreerde mechanismen: Uitgerust met rails zodat de takel en de trolley naadloos langs de balk kunnen bewegen. Versterkt met verstijvingen voor extra sterkte en stabiliteit. Maatwerk: verkrijgbaar in verschillende overspanningen, lengtes en capaciteiten voor verschillende toepassingen. Aanpasbaar om mee te werken specifieke hefsnelheden, draagvermogens en inschakelduur.

Hefsysteem

EOT-kraan met enkele ligger - Overzicht hefsysteem Het hefsysteem is het functionele kernonderdeel van een EOT-kraan met enkele ligger, verantwoordelijk voor het heffen, laten zakken en vasthouden van lasten. Het omvat een combinatie van hijsmechanismen die zijn ontworpen voor veiligheid, efficiëntie en betrouwbaarheid bij het hanteren van verschillende materialen. Het hefsysteem is ontworpen om een ​​soepele werking, hoge precisie en een lange levensduur te garanderen.

Componenten van het hefsysteem: Elektrische staaldraadtakel of kettingtakel: Het primaire hefapparaat, meestal gemonteerd op de enkele ligger. Staaldraadtakel: Ideaal voor hogere capaciteiten en grotere hefhoogtes. Kettingtakel: Geschikt voor lichtere lasten en toepassingen die compactheid vereisen apparatuur.

Motor: Een krachtige motor drijft de takel aan, waardoor hij soepel en betrouwbaar kan heffen. Uitgerust met energiezuinige, onderhoudsarme motoren die voldoen aan internationale normen (bijvoorbeeld energieklasse IE2/IE3).

Versnellingsbak: Het hefmechanisme omvat een geharde en nauwkeurig bewerkte versnellingsbak voor een soepele krachtoverbrenging en duurzaamheid. Reduceert geluid en trillingen tijdens het gebruik. Touw/ketting: Gemaakt van hoogwaardig staal voor sterkte, slijtvastheid en langere levensduur. Ontworpen om zorgen voor een soepele en veilige hijsoperatie.

Remsysteem: Elektromagnetische of hydraulische remmen zorgen voor een veilige werking door de lading veilig op zijn plaats te houden. Zorgt voor automatisch remmen in geval van stroomuitval. Haakblok: Een robuuste haakconstructie met draaimogelijkheden, die een veilige en stabiele lading garandeert. Uitgerust met een veiligheidsgrendel om onbedoeld losraken van lasten te voorkomen.

3.Eindekoets

1) EOT-kraan met enkele ligger - Overzicht eindwagen De eindwagen is een cruciaal structureel en functioneel onderdeel van een EOT-kraan met enkele ligger. Het wordt aan beide uiteinden van de kraanligger gemonteerd en ondersteunt de beweging van de kraan over de baanbalken. De eindwagens maken een soepele, nauwkeurige en efficiënte horizontale verplaatsing van de kraan mogelijk, waardoor stabiliteit en betrouwbare werking worden gegarandeerd.

2) Belangrijkste kenmerken van de eindwagen: Robuuste constructie: Vervaardigd met behulp van hoogwaardig staal om de structurele integriteit te garanderen. Ontworpen om de belasting van de hoofdligger, takel en trolley te dragen tijdens het rijden langs de startbaan.

3) Compact ontwerp: lichtgewicht en ruimtebesparend ontwerp om de beweging van de kraan binnen de faciliteit te optimaliseren. Maakt eenvoudige integratie in krappe ruimtes of reeds bestaande infrastructuur mogelijk. Nauwkeurig bewerkte componenten: De wielen en assen van de eindslede zijn nauwkeurig bewerkt voor soepel rollen en minimale weerstand. Versnellingsbakken zijn nauwkeurig uitgelijnd voor een optimale krachtoverbrenging.

4) Aandrijfmechanisme: Uitgerust met motoren en versnellingsbakken voor gecontroleerde en betrouwbare beweging. Inclusief een direct aandrijfmechanisme of koppelingsaandrijving om een ​​efficiënte krachtoverbrenging te garanderen. Antibotsingssystemen: Kan sensoren of bumpers bevatten om botsingen tussen kranen of tussen de kraan te voorkomen en landingsbaanuiteinden. Onderhoudsgemak: het modulaire ontwerp vereenvoudigt de vervanging of het onderhoud van componenten, waardoor de uitvaltijd wordt geminimaliseerd.

 

 

4. Kraanloopmechanisme

1) Belangrijkste componenten van het kraanverplaatsingsmechanisme: eindwagens: gemonteerd aan beide uiteinden van de ligger om de kraan langs de startbaansporen te ondersteunen en te geleiden.

Geïntegreerd met wielen, motoraandrijvingen en versnellingsbakken.

Wielen: Gesmede of gegoten stalen wielen zorgen voor een soepele beweging op de rupsbanden. Opties zijn onder meer geflensde of niet-geflensde wielen, afhankelijk van het rupstype. Gehard voor slijtvastheid en lange levensduur.

Motoren: Krachtige motoren drijven het rijmechanisme aan. Motoren zijn doorgaans driefasig en hebben geavanceerde functies zoals frequentieregelaars (VFD) voor snelheidsregeling. Energie-efficiënt en ontworpen voor zware cycli.

Versnellingsbakken: Nauwkeurig ontworpen versnellingsbakken brengen het vermogen over van de motoren naar de wielen. Spiraalvormige of rechte tandwielkasten zorgen voor een hoog koppel met minimaal geluid en trillingen.

Aandrijfeenheden: Directe of gekoppelde aandrijfsystemen zorgen voor een efficiënte krachtoverbrenging van de motor naar de wielen. Ontworpen voor gesynchroniseerde beweging van beide eindwagens. Koppelingen en assen: Flexibele koppelingen verbinden motoren met versnellingsbakken en absorberen schokbelastingen en trillingen. Assen zorgen voor een soepele transmissie van beweging over het mechanisme.

5. Trolley-reismechanisme

1) Trolleyframe: een robuuste stalen structuur die de takel ondersteunt en verbinding maakt met de wielen. Ontworpen voor sterkte en minimale trillingen tijdens gebruik. Wielen: wielen van zeer sterk staal of gietijzer lopen op de onderflens van de ligger. Nauwkeurig bewerkte wielen met lage rolweerstand voor soepele beweging. Opties voor wielen met enkele flens, dubbele flens of niet-geflensde wielen op basis van het liggerontwerp van de kraan.

2) Motor: een compacte, zeer efficiënte motor drijft het wagenmechanisme aan. Uitgerust met functies zoals zachte start en frequentieregelaars (VFD) voor snelheidsregeling. Versnellingsbak: brengt het motorvermogen over op de wielen via een systeem van spiraalvormige of rechte tandwielen .Geoptimaliseerd voor koppel en efficiëntie, terwijl geluid en slijtage worden geminimaliseerd.

3) Geleiderollen: Gepositioneerd naast de wielen om ontsporing te voorkomen en de stabiliteit te verbeteren. Vermindert de zijdelingse beweging voor soepel rijden. Besturingssysteem: Hangende bediening of afstandsbediening voor nauwkeurige bediening. Biedt variabele snelheidsopties voor nauwkeurige positionering.

6. Kraanwiel

1) Soorten kraanwielen Wielen met enkele flens: hebben één flens om het wiel langs de baan te geleiden. Vaak gebruikt in systemen waarbij de laterale stabiliteit wordt gecontroleerd door andere mechanismen.

2) Wielen met dubbele flens: flenzen aan beide zijden zorgen voor een betere geleiding en voorkomen ontsporing. Meestal gebruikt voor operaties met hoge precisie of in omgevingen met minimale zijdelingse stabiliteit.

3) Platte wielen: hebben geen flenzen en worden gebruikt op vlakke railsystemen. Vereist externe geleidingsrollen of mechanismen voor stabiliteit. Aangepaste wielen: ontworpen voor specifieke spoorvormen of toepassingen, zoals gegroefde of V-type wielen.

7. Kraanhaak

1) Soorten kraanhaken Enkele haak: eenvoudig, lichtgewicht ontwerp dat wordt gebruikt voor het heffen van lichtere lasten. Gebruikelijk in algemene toepassingen. Dubbele haak: voorzien van twee tanden om de last gelijkmatig te verdelen. Geschikt voor het heffen van grote, omvangrijke of asymmetrische lasten.

2) Ramshorn-haak: een specifiek type dubbele haak ontworpen voor zware lasten. Vaak gebruikt in industriële toepassingen die hogere draagvermogens vereisen. Aangepaste haken: speciaal ontworpen haken op maat gemaakt voor specifieke industrieën of belastingsvereisten. Belangrijkste kenmerken van kraanhaken

3) Materialen met hoge sterkte: meestal gemaakt van gesmeed gelegeerd staal of koolstofstaal voor maximale sterkte en taaiheid. Warmtebehandeld om een ​​hoog draagvermogen en slijtvastheid te bereiken.

4) Veiligheidsgrendel: Uitgerust met een veerbelaste grendel om onbedoeld losraken van de last te voorkomen. Rotatiemechanisme: Veel haken zijn op een wartel gemonteerd, waardoor 360 graden rotatie mogelijk is voor het eenvoudig positioneren van lasten. Weerstand tegen vermoeidheid: Ontworpen om herhaalde belasting te weerstaan ​​en loscycli zonder fouten. Corrosiebescherming: Oppervlaktecoatings, zoals galvaniseren of schilderen, bieden weerstand tegen roest en corrosie.

Motor

EOT-kraan met enkele ligger - Motoroverzicht De motor is een essentieel onderdeel van een EOT-kraan met enkele ligger en drijft verschillende mechanismen aan, zoals het hijssysteem, het loopsysteem voor de trolley en het loopsysteem voor de kraan. Het levert de energie die nodig is om lasten efficiënt te heffen, verplaatsen en positioneren. De motoren die worden gebruikt in EOT-kranen met enkele ligger zijn ontworpen voor hoge prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid en zijn ontworpen om veeleisende operationele omstandigheden aan te kunnen, terwijl de energie-efficiëntie en veiligheid behouden blijven.

Soorten motoren die worden gebruikt in EOT-kranen met enkele ligger Hijsmotor: drijft het hijsmechanisme aan voor het heffen en laten zakken van lasten. Meestal uitgerust met variabele snelheidsregelaars voor nauwkeurige positionering. Trolley-loopmotor: drijft de beweging van de trolley langs de kraanligger aan. Ontworpen voor soepel en gecontroleerde horizontale beweging.

Kraanloopmotor: drijft de beweging van de kraan langs de baanbalken aan. Ontworpen om zware lasten te hanteren en een stabiele verplaatsing te garanderen. Motoren voor twee doeleinden: sommige systemen gebruiken motoren die meerdere kraanfuncties kunnen aandrijven

.

Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar

Enkelligger EOT-kraan - Geluids- en lichtalarmsysteem Het geluids- en lichtalarmsysteem is een belangrijk veiligheidskenmerk van een enkelligger EOT-kraan. Het is ontworpen om werknemers en operators in de buurt van de kraan te waarschuwen voor de werking ervan, waardoor het risico op ongevallen wordt geminimaliseerd en de veiligheid op de werkplek wordt verbeterd. Dit systeem is vooral van cruciaal belang in drukke industriële omgevingen waar de zichtbaarheid en het bewustzijn beperkt kunnen zijn.

Belangrijkste kenmerken van het geluids- en lichtalarmsysteem Hoorbare waarschuwing: Zendt een luid alarm- of zoemergeluid uit om personeel te waarschuwen voor de beweging van de kraan of voor hijswerkzaamheden. De geluidsintensiteit varieert doorgaans van 85–120 dB, waardoor het hoorbaar is in luidruchtige industriële omgevingen. Visueel Waarschuwing: Knipperende of roterende lichten (meestal rood of oranje) geven de activiteit van de kraan aan. LED-lampen met hoge intensiteit zorgen voor zichtbaarheid bij weinig licht of over lange afstanden.

Automatische activering: Het alarmsysteem wordt automatisch geactiveerd tijdens kraanwerkzaamheden, zoals rijden, heffen of dalen. Duurzaamheid: Ingesloten in robuuste, weer- en stofdichte behuizingen (IP54, IP65) voor betrouwbare werking in ruwe omgevingen.

Energiezuinig: LED-verlichting en efficiënte geluidsmechanismen zorgen voor een laag energieverbruik. Functies van het geluids- en lichtalarmsysteem Bedieningswaarschuwingen: Waarschuwt werknemers in de buurt dat de kraan in beweging is of bezig is met hijswerkzaamheden.

10. Veiligheidsvoorzieningen

1) Belangrijke veiligheidsvoorzieningen in EOT-kranen met enkele ligger Overbelastingsbeveiliging Bewaakt het lastgewicht en voorkomt dat de kraan lasten boven zijn nominale capaciteit tilt. Waarschuwt de machinist met geluids- of lichtsignalen of stopt automatisch de werking om structurele schade te voorkomen.

2) Noodstopknop; Hiermee kan de machinist in geval van nood onmiddellijk alle kraanwerkzaamheden stoppen. Gelegen op het kraanbedieningspaneel of hangende bediening voor gemakkelijke toegang. Eindschakelaars; Hijslimietschakelaar: stopt de takel wanneer de haak de bovenste bereikt of ondergrens, waardoor overmatig heffen of overmatig verlagen wordt voorkomen.

3) Kraanreislimietschakelaar: stopt de beweging van de kraan aan het einde van de baanbalk om ontsporing te voorkomen. Antibotsingssysteem; gebruikt sensoren om de nabijheid van andere kranen of obstakels te detecteren. Vertraagt ​​of stopt de kraan automatisch om botsingen tijdens bedrijf te voorkomen.

4) Geluids- en lichtalarmsysteem; waarschuwt werknemers in de buurt voor de beweging of hijswerkzaamheden van de kraan. Omvat luide geluidsalarmen en knipperende lichten, waardoor de veiligheid in luidruchtige of visueel drukke omgevingen wordt verbeterd. Waarschuwingsindicator voor overbelasting Geeft het lastgewicht weer op een digitaal of analoog scherm en waarschuwt de machinist als de last de capaciteit van de kraan nadert of overschrijdt.

5) Remsysteem; Inclusief elektromagnetische of hydraulische remmen voor het gecontroleerd stoppen van de kraan tijdens werkzaamheden of noodsituaties. Voorkomt zwaaien van de last of ongecontroleerde beweging, waardoor stabiliteit wordt gegarandeerd tijdens het heffen of rijden.

 

11.Besturingsmodus

1) Belangrijke veiligheidsvoorzieningen in EOT-kranen met enkele ligger Overbelastingsbeveiliging, bewaakt het lastgewicht en voorkomt dat de kraan lasten boven zijn nominale capaciteit tilt. Waarschuwt de machinist met geluids- of lichtsignalen of stopt automatisch de werking om structurele schade te voorkomen.

2) Noodstopknop; Hiermee kan de machinist in geval van nood onmiddellijk alle kraanwerkzaamheden stoppen. Gelegen op het bedieningspaneel van de kraan of hangende bediening voor gemakkelijke toegang. Eindschakelaars Hijslimietschakelaar: stopt de takel wanneer de haak de bovenste of onderste limiet, waardoor overmatig heffen of te veel dalen wordt voorkomen. Trolley-eindschakelaar: voorkomt dat de trolley voorbij de lengte van de ligger beweegt. Kraanreis-limietschakelaar: stopt de beweging van de kraan aan het uiteinde van de baanbalk om ontsporing te voorkomen.

3) Antibotsingssysteem; gebruikt sensoren om de nabijheid van andere kranen of obstakels te detecteren. Vertraagt ​​of stopt de kraan automatisch om botsingen tijdens het gebruik te voorkomen. Geluids- en lichtalarmsysteem; Waarschuwt nabijgelegen werknemers over de beweging of hijswerkzaamheden van de kraan. Omvat luide geluidsalarmen en knipperende lichten, waardoor de veiligheid in luidruchtige of visueel drukke omgevingen wordt verbeterd.

4) Waarschuwingsindicator voor overbelasting; Geeft het gewicht van de lading weer op een digitaal of analoog scherm en waarschuwt de machinist als de lading de capaciteit van de kraan nadert of overschrijdt.

Remsysteem; Inclusief elektromagnetische of hydraulische remmen voor het gecontroleerd stoppen van de kraan tijdens werkzaamheden of noodsituaties. Voorkomt slingeren of ongecontroleerde bewegingen van de last, waardoor stabiliteit tijdens het heffen of rijden wordt gegarandeerd.

12. Schets

Belangrijkste technische

 

 

Belangrijkste voordelen van EOT-kranen met enkele ligger Kosteneffectief; Lagere initiële investering: Vereist minder materialen (enkele ligger versus dubbele ligger), wat leidt tot lagere productiekosten. Economische installatie: Eenvoudig ontwerp en lichtgewicht structuur maken installatie eenvoudiger en betaalbaarder. Verminderde operationele kosten Kosten:

Lager energieverbruik dankzij lichter ontwerp, waardoor er minder stroom nodig is.

Lichtgewicht en compact ontwerp Lichter kraangewicht: de structuur met enkele ligger vermindert het totale gewicht van de kraan, waardoor de belasting op bouwconstructies wordt geminimaliseerd. Ruimte-efficiëntie Het compacte ontwerp vereist minder hoofdruimte, waardoor optimaal gebruik van de werkruimte mogelijk is en het gebruik van de vloerruimte wordt gemaximaliseerd. Eenvoudigere structuur: Minder componenten vergeleken met dubbelliggerkranen maken het onderhoud en de bediening eenvoudiger.

Veelzijdige toepassingen Geschikt voor verschillende industrieën, waaronder productie, magazijnen, werkplaatsen, assemblagelijnen en onderhoudstaken. Kan ladingen hanteren variërend van lichte tot middelzware werkzaamheden, doorgaans tot 20 ton. Eenvoudige installatie en onderhoud Snelle installatie: Vereenvoudigde structuur en minder componenten zorgen voor een snellere installatie. Lage onderhoudsvereisten: Minder complexe mechanische en elektrische systemen verminderen uitvaltijd en onderhoudskosten.

Hoge efficiëntie Soepele bediening: geavanceerde mechanismen, zoals variabele snelheidsregelaars en nauwkeurige trolleybewegingen, maken een efficiënte verwerking van ladingen mogelijk. Verbeterde productiviteit: snel en betrouwbaar heffen en transporteren van materialen verbetert de operationele workflow. Energie-efficiënt: verbruikt minder energie dankzij het lichte en compacte formaat ontwerp.

Verbeterde veiligheidsvoorzieningen Uitgerust met moderne veiligheidsvoorzieningen zoals: Overbelastingsbeveiligingssystemen Eindschakelaars Noodstopknoppen Geluids- en lichtalarmsystemen Zorgt voor een veilige werking van zowel werknemers als apparatuur.

Flexibele bedieningsopties Biedt meerdere bedieningsmodi voor verschillende operationele behoeften: Hangende bediening: Kosteneffectief en eenvoudig. Afstandsbediening: Garandeert veiligheid en flexibiliteit voor de machinist. Cabinebediening: Ideaal voor veeleisende toepassingen die direct toezicht vereisen.

 

 

 

Veel voorkomende toepassingen van EOT-kranen met enkele ligger Productiefabrieken Gebruik: In productie-eenheden worden EOT-kranen met enkele ligger gebruikt voor het verwerken van grondstoffen, halffabrikaten en eindproducten. Ze spelen een cruciale rol bij assemblage, bewerking en andere productieprocessen. Voorbeeld: het heffen van stalen spoelen, het verplaatsen van assemblagedelen of het transporteren van componenten langs productielijnen.

Gebruik in magazijnen en distributiecentra: Deze kranen worden veelvuldig gebruikt in magazijnen voor materiaalbehandeling, inclusief laden, lossen en organiseren van voorraad. Omdat ze door gangpaden kunnen bewegen, zijn ze ideaal voor het beheren van goederen in kleine ruimtes. Bijvoorbeeld: pakketten verplaatsen, producten opslaan in hoge planken of vrachtwagens laden/lossen.

Garages en werkplaatsen Gebruik: In werkplaatsen en garages helpen EOT-kranen met enkele ligger bij het heffen en verplaatsen van zware machines of voertuigonderdelen tijdens reparaties en onderhoud. Ze zijn essentieel voor taken die precisie en veiligheid vereisen. Bijvoorbeeld: het hijsen van motoren, machineonderdelen of auto-onderdelen voor inspectie, onderhoud of reparatie.

 

Gebruik op bouwplaatsen: EOT-kranen met enkele ligger worden op bouwplaatsen gebruikt voor het hijsen van materialen en het transporteren ervan naar verschillende locaties binnen de bouwzone. Ze helpen bij het hanteren van kleinere bouwmaterialen of machines. Voorbeeld: het optillen van bouwmaterialen zoals stenen, cementzakken, balken of kleinere uitrusting.

Gebruik in staalfabrieken en metaalproductie: Deze kranen worden gebruikt voor het transporteren van grondstoffen, halffabrikaten en eindproducten in staalfabrieken of metaalbewerkingsateliers. Enkelligger EOT-kranen helpen bij het verplaatsen van zware materialen zoals knuppels, platen of platen. Voorbeeld: het verplaatsen van hete metalen knuppels of spoelen voor verdere verwerking of transport.

Gebruik in de papier- en pulpindustrie: In de papier- en pulpindustrie worden enkelliggerkranen gebruikt voor het verplaatsen van zware rollen papier en andere materialen die bij de productie worden gebruikt. Ze zijn ook handig voor het verplaatsen van grote apparatuur of machines binnen de fabriek. Voorbeeld: grote rollen papier optillen en positioneren, pulpbalen hanteren of helpen bij het instellen van de machine.

 

 

1. Ontwerpfase: Bepaal de parameters van de kraan, zoals nominale belasting, overspanning en hefhoogte, afhankelijk van de behoeften van de klant en de werkomgeving. Voer een gedetailleerd structureel ontwerp uit, inclusief hoofdbalk, eindbalk, kraan, hefmechanisme, enz., om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan de veiligheidsnormen en gebruikseisen. Selecteer geschikte materialen op basis van het ontwerp, meestal hoogwaardig staal om de stabiliteit en duurzaamheid van de constructie te garanderen.

2. Productiefase: Bereid de benodigde grondstoffen en onderdelen voor volgens de ontwerptekeningen. Snijd, buig en vorm het staal om structurele componenten zoals hoofdbalken en eindbalken voor te bereiden. Las de verschillende componenten en assembleer ze tot een totaalstructuur. Deze stap vereist een gegarandeerde laskwaliteit om sterkte en stabiliteit te garanderen.

3. Bewerking: Bewerking van belangrijke componenten zoals motoren, tandwielen, lagers, enz. om ervoor te zorgen dat hun afmetingen en nauwkeurigheid aan de vereisten voldoen. Anti-corrosiebehandeling van componenten, zoals schilderen en galvaniseren, verhoogt de duurzaamheid en esthetiek van de apparatuur.

4. Installatie elektrisch systeem: Installeer elektrische componenten zoals motoren, controllers, schakelaars, sensoren en alarmsystemen. Sluit de kabels aan en bekabel ze om de normale werking van het elektrische systeem te garanderen.

5. Montagefase: Monteer alle componenten en systemen als één geheel, sluit het hefmechanisme, het loopmechanisme van de trolley en het besturingssysteem aan. Voer een uitgebreide inspectie uit van de geassembleerde kraan om er zeker van te zijn dat alle componenten en systemen goed werken, en voer voorlopige foutopsporing uit.

6. Testfase: Voer een statische belastingstest uit op de kraan om de structurele sterkte en stabiliteit te controleren. Voer dynamische tests uit op de kraan, inclusief tests op het heffen, verplaatsen, remmen en andere functies, om ervoor te zorgen dat de prestaties voldoen aan de ontwerpvereisten. Controleer de functies van veiligheidsvoorzieningen, zoals eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging, enz., om de veiligheid van de apparatuur tijdens bedrijf te garanderen.

7. Kwaliteitscontrole: Voer kwaliteitscontrole uit op elke schakel in het productieproces om naleving van industrienormen en klantvereisten te garanderen. Registreer verschillende gegevens en inspectieresultaten in het productieproces voor latere traceerbaarheid en analyse.

8. Levering en installatie: Verpak de voltooide kraan en maak deze klaar voor transport om ervoor te zorgen dat deze tijdens het transport niet beschadigd raakt. Lever de kraan af op de locatie van de klant voor installatie en voer foutopsporing en acceptatie ter plaatse uit. Geef klanten training in bediening om ervoor te zorgen dat ze bekwaam zijn in het gebruik en onderhoud van de kraan.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95% bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.