Dubbelligger Eot-kraan

Dubbelligger EOT-kraan Productintroductie; Een dubbelligger EOT-kraan is een robuuste en betrouwbare hijsoplossing die veel wordt gebruikt in verschillende industriële sectoren voor materiaalbehandeling. Dit type kraan is ontworpen voor hoogwaardige toepassingen en biedt uitzonderlijke hefmogelijkheden en operationele efficiëntie.

1) Een EOT-kraan met dubbele ligger is een van de belangrijkste kenmerken; Structuur: bestaat uit twee parallelle liggers die het hoofdondersteuningssysteem vormen. De takel en trolley zijn bovenop de liggers gemonteerd, waardoor maximale haakhoogte en verbeterd hefvermogen mogelijk zijn. Capaciteit: geschikt voor handling zware lasten variërend van 5 ton tot 500 ton, afhankelijk van het specifieke model en de configuratie.

Een EOT-kraan met dubbele ligger is Spanwijdte: kan overspanningen tot 40 meter of meer bestrijken, aanpasbaar aan verschillende fabrieks- of magazijnindelingen. Precisie: Uitgerust met geavanceerde besturingssystemen voor nauwkeurige positionering van de lading en soepele bediening. Opties voor radiografische afstandsbediening of cabinebediening garanderen de veiligheid en het gemak van de operator.

Een EOT-kraan met dubbele ligger is duurzaam: gebouwd met hoogwaardige materialen zoals staal, waardoor een lange levensduur wordt gegarandeerd, zelfs in zware omgevingen. Geschikt voor toepassingen die continu en intensief gebruik vereisen.

4) Een EOT-kraan met dubbele ligger is een optionele functie; Variabele frequentieaandrijvingen (VFD) voor soepele snelheidsregeling. Explosieveilige componenten voor gevaarlijke omgevingen. Automatische smeersystemen voor eenvoudiger onderhoud. Integratie met IoT voor realtime prestatiebewaking en diagnostiek. Een Double Girder EOT Crane is een onmisbaar hulpmiddel voor industrieën waar efficiënte en veilige materiaalbehandeling cruciaal is. Dankzij de veelzijdigheid en betrouwbaarheid is het een voorkeurskeuze voor bedrijven die hun workflow en productiviteit willen optimaliseren.

Nominaal laadvermogen 10

Nominaal hefmoment 10

Max. Hefhoogte 6m~30m

Overspanning 10m

Gewicht (KG) 5000

Kerncomponenten Versnellingsbak, motor

Plaats van herkomst Henan, China

Garantie 3 maanden

Toepassingsworkshops

1. Grootlicht

1) Dubbelligger EOT-kraan Hoofdbalkoverzicht; De hoofdbalk van een dubbelligger EOT-kraan is een cruciaal structureel onderdeel dat de primaire ondersteuning biedt voor het hefsysteem van de kraan. Het is ontworpen om sterkte, duurzaamheid en stabiliteit tijdens hijswerkzaamheden te garanderen.

2) Structuur en ontwerp; Dubbele liggerconfiguratie: de hoofdbalk bestaat uit twee parallelle liggers verbonden door dwarsbalken, die de primaire draagstructuur van de kraan vormen. Deze liggers werken samen om het gewicht gelijkmatig te verdelen en het draagvermogen te verbeteren.

3) Materiaal: doorgaans gemaakt van hoogwaardig constructiestaal om zware belastingen aan te kunnen en bestand te zijn tegen buigen of vervorming onder spanning. Gelaste kokervormige liggers of I-balkprofielen worden vaak gebruikt, afhankelijk van het ontwerp en de toepassing.

4) Afmetingen: de afmetingen van de hoofdbalk, zoals de hoogte, breedte en dikte, zijn afhankelijk van de overspanning, het laadvermogen en de operationele vereisten van de kraan.

Fabricage: Nauwkeurig ontworpen met behulp van geavanceerde lastechnieken, waardoor minimale spanningsconcentratiepunten worden gegarandeerd en de duurzaamheid wordt gemaximaliseerd. Voldoet aan internationale normen zoals ISO, FEM en CMAA voor veiligheid en kwaliteit.

5) Corrosiebestendigheid: de balken zijn gecoat met beschermende afwerkingen zoals verf of galvanisatie om corrosie te voorkomen, vooral in buiten- of ruwe omgevingen. Belangrijkste kenmerken; Hoge sterkte en stijfheid: ontworpen om zware lasten te ondersteunen zonder overmatige doorbuiging, waardoor stabiel en veilig tillen wordt gegarandeerd operaties.

6) Geoptimaliseerd gewicht: de constructie is licht en toch sterk, waardoor de belasting op de ondersteunende structuur van de kraan wordt geminimaliseerd en de hefefficiëntie wordt gemaximaliseerd. Railinstallatie: de hoofdbalken omvatten rails of sporen voor de beweging van de trolley en de takel, waardoor een soepele en nauwkeurige behandeling van de lading wordt gegarandeerd .

Hefsysteem

1) Belangrijkste componenten van het hefsysteem Hijsmechanisme: Hoofdfunctie: Voert het verticaal heffen en laten zakken van lasten uit. Type; Staaldraadtakel: Vaak gebruikt voor hogere draagvermogens, met robuuste staalkabels en schijven voor zware werkzaamheden. Kettingtakel : Typisch gebruikt voor lichtere lasten. Constructie: Uitgerust met zeer sterke staalkabels, trommels en een remsysteem om zware lasten met precisie te hanteren.

2) Trolleysysteem: hoofdfunctie: verplaatst de takel horizontaal langs de hoofdliggers van de kraan. Type: Monorail-trolley: eenvoudig ontwerp voor eenvoudige toepassingen. Dubbele rail-trolley: gebruikt voor zwaar hijswerk en complexere operaties.

3) Hefmotor: krachtbron: elektromotor drijft de hijs- en daalwerkzaamheden aan. Kenmerken: Hoog koppel om zware lasten soepel te heffen. Geïntegreerd met variabele frequentieaandrijvingen (VFD) voor nauwkeurige snelheidsregeling. Overbelastingsbeveiliging om schade aan de motor te voorkomen en systeem.

4) Dubbele ligger EOT-kraan is versnellingsbak: brengt vermogen over van de motor naar het hijsmechanisme, waardoor een efficiënte koppel- en snelheidsaanpassing wordt geboden. Ontworpen voor duurzaamheid en weinig onderhoud.

5) Remsysteem: Elektromagnetische of hydraulische remmen zorgen ervoor dat de lading stil blijft staan ​​tijdens hef- en daalwerkzaamheden. Noodremsystemen verhogen de veiligheid door de werking te onderbreken in geval van een stroomstoring of een systeemstoring.

3.Eindekoets

1) Overzicht van dubbele ligger EOT-kraaneindwagen; De eindwagen is een essentieel structureel en operationeel onderdeel van een dubbelligger EOT-kraan (elektrische bovenloopkraan). Het dient als steun- en bewegingsmechanisme voor de kraanbrug en zorgt voor een soepele verplaatsing langs de baanbalken. De eindwagen is ontworpen om stabiliteit, duurzaamheid en precisie te bieden tijdens kraanwerkzaamheden.

2) Belangrijkste componenten van de eindwagen; Framestructuur: Materiaal: Gemaakt van hoogwaardige stalen platen of gewalste stalen profielen, waardoor een robuuste constructie wordt gegarandeerd die bestand is tegen zware belastingen en continu gebruik. Ontwerp: De eindwagen is compact maar toch sterk, ontworpen om te verdelen het gewicht van de kraan gelijkmatig op de baan.

3) Reiswielen: Type: Gesmede stalen of gegoten stalen wielen ontworpen voor duurzaamheid en slijtvastheid. Montage: Gemonteerd op wentellagers om een ​​soepele en efficiënte beweging te garanderen. Uitlijning: Nauwkeurig uitgelijnd om slijtage aan de wielen en rails te minimaliseren, waardoor onderhoud wordt verminderd behoeften.

4)Wielaandrijfsysteem: aandrijfwielen: een of meer wielen worden aangedreven door elektromotoren via een versnellingsbak om de kraan langs de landingsbaan voort te stuwen. Aangedreven wielen: de overige wielen zorgen voor een soepel rollen langs de rail.

5) Tandwielmotor: krachtbron: motorreductoren met hoog koppel drijven de wielen van de eindwagen aan. Variabele snelheid: vaak uitgerust met Variable Frequency Drives (VFD) voor gecontroleerde versnelling en vertraging, waardoor soepel starten en stoppen wordt gegarandeerd.

6) Bediening met laag geluidsniveau: het geoptimaliseerde ontwerp minimaliseert het geluid tijdens het gebruik en zorgt voor een betere werkomgeving. Aanpassing: kan worden aangepast aan het type baanrail, de overspanning en de vereisten voor kraanbelasting. Corrosiebestendigheid: gecoat met corrosiewerende verven of galvanisatie om verbeteren de duurzaamheid in ruwe omgevingen, zoals kust- of buitenlocaties.

4. Kraanloopmechanisme

1) Onderdelen van het kraanloopmechanisme; eindwagens: deze bevinden zich aan beide uiteinden van de kraanbrug en huisvesten de wielen en aandrijfeenheden. Ondersteunen de gehele brugconstructie en maken beweging langs de baanrails mogelijk.

2) Reiswielen: gesmede of gegoten stalen wielen gemonteerd op de eindwagens. Typen: aandrijfwielen: aangedreven door motoren om de kraan te verplaatsen. Vrijlopende wielen: vrijrollende wielen die de brug ondersteunen en het evenwicht behouden. Ontworpen voor minimale slijtage en soepelheid beweging op de rails.

3) Motoren: elektrische motoren: zorgen voor de drijvende kracht voor kraanreizen. Kenmerken: Hoog koppel voor starten onder belasting. Uitgerust met variabele frequentieaandrijvingen (VFD) voor soepele acceleratie en vertraging. Energie-efficiënte en onderhoudsarme ontwerpen.

4) Remmen: elektromagnetische remmen: worden automatisch ingeschakeld wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, waardoor onbedoelde bewegingen worden voorkomen. Maakt nauwkeurig stoppen mogelijk en verbetert de operationele veiligheid. Koppelingen: flexibele koppelingen verbinden de motor en versnellingsbak, verminderen trillingen en zorgen voor een soepele koppeloverdracht.

5) Buffersystemen: Aan beide uiteinden van het rijpad zijn schokabsorberende buffers geïnstalleerd om botsingen en schade aan de constructie te voorkomen. Antibotsingsapparaten (optioneel): sensoren of naderingsschakelaars detecteren objecten in de buurt en voorkomen botsingen met andere kranen of obstakels .

5. Trolley-reismechanisme

1) Dubbelligger EOT-kraanwagen-reismechanisme; Het trolley-loopmechanisme is een sleutelsysteem in een dubbelligger EOT-kraan (elektrische bovenloop), verantwoordelijk voor het verplaatsen van de takel en de trolley over de lengte van de hoofdliggers. Dit mechanisme zorgt voor een nauwkeurige en efficiënte horizontale beweging voor het heffen en positioneren van lasten.

2) Onderdelen van het trolley-loopmechanisme; Trolleyframe: materiaal: gebouwd van hoogwaardig staal voor duurzaamheid en stijfheid. Ontwerp: compact en lichtgewicht en toch sterk genoeg om de takel te ondersteunen en zware lasten te hanteren. Bevat alle bewegende componenten, inclusief wielen , motoren en het hijssysteem.

3) Trolleywielen: Type: gesmede of gegoten stalen wielen die zijn ontworpen om soepel op de rails van de kraanliggers te lopen. Aandrijfwielen: aangedreven door de motor voor beweging. Idler-wielen: vrijrollende wielen die voor balans en stabiliteit zorgen. Lagers: uitgerust met antifrictielagers om slijtage te verminderen en een soepele rit te garanderen.

4) Koppelingen: flexibele koppelingen verbinden de motor en versnellingsbak, zorgen voor een soepele krachtoverbrenging en absorberen trillingen. Remsysteem: elektromagnetische of hydraulische remmen stoppen de trolley precies en houden hem op zijn plaats tijdens gebruik. Noodremmen voorkomen onbedoelde bewegingen in geval van stroomuitval of storing.

6. Kraanwiel

1) Overzicht van dubbelligger EOT-kraanwielen; De kraanwielen zijn essentiële componenten van een dubbelligger EOT-kraan (elektrische bovenloopkraan), waardoor een soepele beweging van de kraanbrug en de trolley op hun respectievelijke rails mogelijk is. Deze wielen zijn ontworpen om zware lasten te dragen en tegelijkertijd slijtage aan zowel de wielen als de rails te minimaliseren, waardoor een efficiënte en stabiele werking gedurende lange perioden wordt gegarandeerd.

2) Soorten kraanwielen; Brugkraanwielen: gebruikt voor de horizontale beweging van de kraanbrug langs de baanrails. Gemonteerd op de eindwagens. Trolleykraanwielen: gebruikt voor de beweging van de trolley over de hoofdliggers van de kraan. Kleiner en lichter vergeleken met brugwielen, maar even robuust. Onderdelen van een kraanwielsamenstel

3) Wielmateriaal: Gemaakt van hoogwaardig gesmeed staal of gietstaal. Gehard en getemperd om duurzaamheid en weerstand tegen slijtage onder hoge belastingen te garanderen. Wielontwerp: Geflensde wielen: Meest voorkomende type; de flens houdt de wielen uitgelijnd op de rail en voorkomt ontsporing. Platte wielen: gebruikt in specifieke toepassingen waar geleidingsrollen of externe uitlijnsystemen aanwezig zijn.

4)De wielen zijn gemonteerd op robuuste stalen assen, die worden ondersteund door wentellagers.Lagers:Wrijvingslagers, zoals rol- of kogellagers, verminderen de wrijving en zorgen voor een soepele rotatie.Lagers zijn ondergebracht in beschermende behuizingen om vervuiling te voorkomen tegen stof en vuil. Wielloopvlak: Het deel van het wiel dat in contact komt met de rail. Gehard om de spanningen van continu gebruik te weerstaan.

7. Kraanhaak

1) Overzicht van dubbelligger EOT-kraanhaak; De kraanhaak is een van de meest kritische componenten van een dubbelligger EOT-kraan (elektrische bovenloopkraan), ontworpen om ladingen veilig te bevestigen en op te tillen. De haak regelt rechtstreeks het hijsproces, waardoor het een sleutelelement is in de veilige en efficiënte bediening van de kraan. Kraanhaken zijn ontworpen om zware lasten te kunnen hanteren en tegelijkertijd veiligheid en duurzaamheid te garanderen.

2) Soorten kraanhaken; Enkele haak: Ontwerp: Een enkel stuk gebogen staal. Toepassing: Geschikt voor relatief lichtere lasten en minder complexe hijswerkzaamheden. Dubbele haak: Ontwerp: Twee haken samengevoegd om de belasting gelijkmatig te verdelen. Toepassing: Gebruikt voor het heffen van zware lasten met betere stabiliteit en balans.

3) Ramshoornhaak: Ontwerp: Beschikt over twee gebogen armen die lijken op de hoorns van een ram. Toepassing: Ideaal voor zware en omvangrijke ladingen, voor een betere verdeling van de lading en veiligheid.

4) Schachthaken: Ontwerp: Inclusief een schacht met schroefdraad die op zijn plaats moet worden vastgezet met moeren of andere bevestigingsmiddelen. Toepassing: Gebruikt bij zwaar hijswerk waarbij vaste en veilige bevestigingen vereist zijn.

Motor

Dubbelligger EOT-kraanmotoroverzicht; De motor is een van de meest vitale componenten van een dubbelligger EOT-kraan (elektrische bovenloopkraan), die de verschillende mechanismen aandrijft die verantwoordelijk zijn voor het heffen, de beweging van de trolley en het reizen met de kraan. De motoren zijn ontworpen om het nodige koppel en toerental te leveren en tegelijkertijd een efficiënte en veilige werking onder zware omstandigheden te garanderen.

Typen motoren die worden gebruikt in EOT-kranen met dubbele ligger; Hijsmotor: drijft het hefmechanisme van de kraan aan. Ontworpen om een ​​hoog startkoppel en frequent starten en stoppen aan te kunnen. Meestal uitgerust met variabele frequentie-aandrijvingen (VFD) voor nauwkeurige snelheids- en belastingscontrole.

Trolley-rijmotor: drijft de horizontale beweging van de trolley op de kraanliggers aan. Zorgt voor een soepele en gecontroleerde versnelling en vertraging. Brug-rijmotor: drijft de beweging van de kraanbrug langs de baanrails aan. Ontworpen voor hoge duurzaamheid bij gebruik over lange afstanden.

Belangrijkste kenmerken van kraanmotoren; Hoog koppel: Ontworpen om een ​​hoog startkoppel te leveren voor hijs- en zware lasten. Duurzame constructie: Gemaakt van robuuste materialen om hoge mechanische spanningen, trillingen en zware omstandigheden te weerstaan. Compatibiliteit van de werkcyclus: Beoordeeld voor specifieke inschakelduur (bijv. S2, S3, S4) voor frequent starten en stoppen, typisch voor kraanwerkzaamheden.

..

Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar

Dubbelligger EOT-kraan Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar; Het geluids- en lichtalarmsysteem en de eindschakelaar zijn kritische veiligheids- en operationele kenmerken van een dubbelligger EOT-kraan (elektrische bovenloopkraan), ontworpen om een ​​veilige bediening te garanderen en ongelukken tijdens materiaal te voorkomen afhandeling.

Geluids- en lichtalarmsysteem; Overzicht; Het geluids- en lichtalarmsysteem in een dubbelligger EOT-kraan dient als waarschuwingsmechanisme om werknemers en operators te waarschuwen voor de bewegingen van de kraan, potentiële gevaren of systeemstoringen. Dit systeem is van cruciaal belang voor het handhaven van de veiligheid op de werkplek in drukke industriële omgevingen.

Componenten van het alarmsysteem; Geluidsalarm (toeter of sirene): Zendt een hard geluid uit om personeel in de buurt te waarschuwen voor de werking van de kraan. Vaak gebruikt tijdens brug- en trolleyreizen of vóór hef- en daalwerkzaamheden. Lichtalarm: Helder knipperende of roterende lichten ( Vaak LED- of flitslichten) die kraanbewegingen of specifieke omstandigheden visueel signaleren. Kleuren zoals rood, geel of blauw worden vaak gebruikt voor een betere zichtbaarheid.

Integratie van het bedieningspaneel: Het alarmsysteem is geïntegreerd met het bedieningspaneel van de kraan en kan worden geprogrammeerd om te worden geactiveerd tijdens specifieke handelingen, zoals overbelasting of wanneer de kraan zijn reislimieten nadert. Functies; Bewegingswaarschuwing: Waarschuwt personeel wanneer de kraan in beweging is of een last heffen. Gevarenindicatie: Geeft potentiële gevaren aan, zoals overcapaciteit van de last of noodstops. Operationele feedback: Kan specifieke omstandigheden signaleren, zoals het bereiken van een specifieke rijlimiet of wanneer een noodrem wordt toegepast.

10. Veiligheidsvoorzieningen

1) Dubbele ligger EOT-kraanveiligheidsvoorzieningen; Veiligheidsvoorzieningen in een dubbelligger EOT-kraan (elektrische bovenloopkraan) zijn cruciaal voor het garanderen van veilige en betrouwbare kraanoperaties. Deze apparaten zijn ontworpen om ongelukken te voorkomen, personeel te beschermen, materialen te beschermen en de levensduur van de kraancomponenten te verlengen.

2) Belangrijke veiligheidsvoorzieningen in EOT-kranen met dubbele ligger Overbelastingsbeveiliging; Functie: Voorkomt dat de kraan lasten opheft die de nominale capaciteit overschrijden. Hoe het werkt: Meet het gewicht van de last die wordt gehesen met behulp van lastsensoren of laadcellen en stopt de werking als de belasting groter is dan de veilige werklast (SWL).

3) Eindschakelaars; Functie: bestuurt en beperkt de beweging van kraancomponenten om overtrading of botsingen te voorkomen.

Typen: hijslimietschakelaar: voorkomt dat de haak voorbij de bovenste of onderste veilige limieten beweegt. Reislimietschakelaar voor trolley: stopt de trolley aan het einde van de ligger. Brugreislimietschakelaar: voorkomt dat de brugkraan te ver beweegt aan de uiteinden van de landingsbaan

4) Antibotsingsapparaten; Functie: voorkomt botsingen tussen twee kranen op dezelfde baan of tussen de kraan en het einde van de baan. Hoe het werkt: gebruikt infraroodsensoren, ultrasone sensoren of nabijheidssensoren om obstakels te detecteren en alarmen te activeren of remmechanismen.

11.Besturingsmodus

1) Besturingsmodi met dubbele ligger EOT-kraan De besturingsmodus van een EOT-kraan met dubbele ligger (Elektrische bovenloopkraan) bepaalt hoe de kraan wordt bediend en beheerd tijdens zijn verschillende functies, zoals heffen, neerlaten en rijden. Verschillende besturingsmodi komen tegemoet aan specifieke operationele vereisten, waardoor de veiligheid, efficiëntie en gebruikersgemak worden verbeterd.

2) Soorten besturingsmodi Overzicht hangerbediening: De kraan wordt bestuurd via een bekabelde hanger die via een besturingskabel met de kraan is verbonden. Kenmerken: Knoppen voor heffen, dalen, vooruit / achteruit rijden van de trolley en reizen van de brug. Noodstopknop inbegrepen voor onmiddellijke sluiting in geval van nood.

3) Overzicht afstandsbediening: De kraan wordt bediend met behulp van een draadloos afstandsbedieningssysteem, meestal met radiofrequentie (RF) of infrarood (IR) signalen. Kenmerken: Compact handapparaat met knoppen of joysticks voor bediening. Meerdere kanalen om interferentie te voorkomen bij meerdere Er worden kranen gebruikt.

4) Overzicht cabinebediening: De kraan wordt bestuurd vanuit een speciale bedieningscabine die op de kraan zelf is gemonteerd. Kenmerken: Een volledig gesloten cabine met bedieningselementen zoals joysticks, knoppen en displays. Biedt een panoramisch zicht op het operationele gebied. Klimaatbeheersing (lucht airconditioning of verwarming) voor comfort voor de machinist in extreme omgevingen

12. Schets

Belangrijkste technische

Voordelen van EOT-kranen met dubbele ligger; Elektrische bovenloopkranen (EOT) met dubbele ligger zijn een veelzijdige en robuuste oplossing voor materiaalbehandeling voor industriële toepassingen. Ze bieden superieure laadcapaciteit, efficiëntie en aanpassingsvermogen in vergelijking met enkelliggerkranen.

Beschrijving van hoog draagvermogen: Dubbelliggerkranen kunnen aanzienlijk zwaardere lasten aan, doorgaans variërend van 5 ton tot 500 ton of meer. Voordeel: Geschikt voor zware industrieën zoals staalfabrieken, scheepswerven, energiecentrales en de productie van zware machines. Garandeert betrouwbaarheid voor het heffen van grote en omvangrijke materialen.

Grotere overspanning en haakhoogte Beschrijving: Het ontwerp van dubbele liggers zorgt voor: Grotere overspanningen over het werkgebied. Hogere haakposities vergeleken met kranen met enkele ligger. Voordeel: Maximaliseert het gebruik van de verticale ruimte, waardoor het ideaal is voor hoge magazijnen of fabrieken. Maakt operaties mogelijk in bredere werkruimtes.

Veelzijdigheid en aanpassing Beschrijving: Dubbelliggerkranen kunnen worden aangepast met verschillende configuraties en functies, zoals: Meerdere hefmechanismen. Hulptakels. Gespecialiseerde hulpstukken zoals grijpers of magneten. Voordeel: Aanpasbaar aan diverse industriële behoeften. Kan verschillende soorten lasten aan, waaronder ruwijzer, spoelen en containers.

Efficiënte materiaalbehandeling Beschrijving: Uitgerust met geavanceerde hijs- en rijmechanismen, waaronder: Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) voor snelheidsregeling. Soepele en nauwkeurige handling van lasten. Voordeel: Verbetert de productiviteit door de tijd voor materiaaltransport te verminderen. Verbetert de operationele efficiëntie en minimaliseert materiële schade.

Verbeterde veiligheidsvoorzieningen Beschrijving: Dubbelliggerkranen zijn uitgerust met uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, waaronder: Overbelastingsbeveiliging. Eindschakelaars voor hijsen en rijden. Antibotsingssystemen. Voordeel: Minimaliseert de risico's op ongevallen. Beschermt operators en apparatuur.

Hoge precisie en nauwkeurigheid Beschrijving: Geavanceerde besturingssystemen en geautomatiseerde functies maken nauwkeurige positionering en beweging van de last mogelijk. Voordeel: Vermindert handlingfouten. Geschikt voor toepassingen die een nauwkeurige materiaalplaatsing vereisen, zoals assemblagelijnen of machinale bewerkingen.

Toepassingen van EOT-kranen met dubbele ligger; Elektrische bovenloopkranen (EOT) met dubbele ligger zijn een krachtige oplossing voor materiaalbehandeling die veel wordt gebruikt in alle industrieën vanwege hun superieure hefvermogen, duurzaamheid en aanpassingsvermogen. Ze zijn bijzonder geschikt voor omgevingen die hoogwaardige hefwerkzaamheden, precisie en betrouwbaarheid vereisen.

Toepassingen in de verwerkende industrie: Transport van grondstoffen (bijv. stalen spoelen, platen of zware componenten) naar productieruimtes. Assemblagelijnbewerkingen vereisen nauwkeurige positionering van zware onderdelen. Laden en lossen van gefabriceerde goederen. Bediende industrieën: automobielindustrie, ruimtevaart, zware machines en productie van apparatuur.

Toepassingen in de staal- en metaalverwerking: Hantering van gesmolten metaal in gieterijen met gespecialiseerde hittebestendige componenten. Transport van grote metalen platen, pijpen of knuppels binnen staalfabrieken. Hantering van rollen in walserijen. Belangrijkste vereiste kenmerken: Hoge hittebestendigheid en duurzaamheid.

Toepassingen in de scheepsbouw en maritieme industrie: Hanteren van zware scheepsonderdelen zoals rompdelen, motoren en ankerkettingen. Laden en lossen van vracht op scheepswerven en dokken. Belangrijkste kenmerken: Corrosiebestendige componenten voor gebruik in zoute, vochtige omgevingen. Mogelijkheden voor grote overspanningen grote scheepswerven.

Toepassingen in de bouwsector: Heffen en plaatsen van zware bouwmaterialen zoals stalen liggers, balken en geprefabriceerde constructies. Ondersteuning van grootschalige infrastructuurprojecten zoals bruggen en dammen. Belangrijkste kenmerken: Hoog draagvermogen en robuuste constructie voor zware buitenomgevingen. Weerbestendige ontwerpen en mobiliteit voor veelzijdige bouwplaatsen.

Toepassingen in de olie- en gasindustrie: Heffen van zware boorapparatuur, pijpleidingen en machines in olieraffinaderijen en booreilanden. Ondersteuning van onderhouds- en installatietaken op offshore-platforms. Belangrijkste kenmerken: Explosieveilige componenten voor gevaarlijke omgevingen. Hoge laadcapaciteit en betrouwbaarheid.

Toepassingen in spoorwegwerkplaatsen: Heffen en monteren van spoorwegcomponenten zoals draaistellen, wielen en locomotieven. Onderhoud en reparatie van treinen en spoorwegmaterieel. Belangrijkste kenmerken: Precisie en duurzaamheid voor langdurig gebruik. Veilig hanteren van omvangrijke componenten.

1. Ontwerpfase: Begrijp de specifieke behoeften van klanten, inclusief draagvermogen, overspanning, hoogte en gebruiksomgeving. Voer een voorlopig ontwerp uit volgens de behoeften en teken schematekeningen, inclusief structureel ontwerp, energiesysteem en besturingssysteemontwerp. Voer structurele sterkte-, stabiliteits- en dynamische analyses uit om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan de relevante normen en specificaties.

2. Materiaalvoorbereiding: Selecteer geschikte materialen op basis van ontwerpvereisten, zoals hoogwaardig staal, aluminiumlegering, enz., om goede mechanische eigenschappen en duurzaamheid te garanderen. Schaf de benodigde grondstoffen en componenten aan volgens de ontwerptekeningen, inclusief motoren, verloopstukken, haken, besturingssystemen, enz.

3. Verwerking en productie: Snijd het staal en verwerk de hoofdbalk, eindbalk en andere structurele onderdelen volgens de ontwerpafmetingen. Verbind de uitgesneden delen door te lassen om het structurele hoofdframe van de kraan te vormen. Werk de gelaste componenten af, inclusief boren, draaien en frezen, om de passende nauwkeurigheid van elk onderdeel te garanderen.

4. Montage: voorbereidende montage van de verwerkte componenten om de stabiliteit en afstemming van de constructie te controleren. Installeer het hefmechanisme, het loopmechanisme van de loopkat en het loopmechanisme van de loopkat om ervoor te zorgen dat alle bewegende delen soepel kunnen lopen.

5. Installatie van het elektrische systeem: Installeer motoren, omvormers, bedieningspanelen en andere elektrische componenten om ervoor te zorgen dat het elektrische systeem correct is aangesloten. Rangschik de kabellijnen op een redelijke manier om de veiligheid en schoonheid te garanderen en interferentie en slijtage te verminderen.

6. Inbedrijfstelling en testen: Test de verschillende functies van de kraan, inclusief hef-, verplaatsings-, rem- en alarmsystemen, om er zeker van te zijn dat alle functies normaal zijn. Voer veilige belastingstests uit om ervoor te zorgen dat de kraan stabiel functioneert onder maximale belasting en voldoet aan de veiligheidsnormen.

7. Inspectie en kwaliteitscontrole: Voer kwaliteitsinspecties uit op elke schakel in de productie om ervoor te zorgen dat alle componenten voldoen aan het ontwerp en de standaardvereisten. Voer kwalificatiecertificering uit volgens de relevante regelgeving om ervoor te zorgen dat de apparatuur voldoet aan nationale en industriële normen.

8. Levering en installatie: Transporteer de vervaardigde kraan naar de locatie van de klant. Installeer het bij de klant, inclusief het bevestigen van de fundering, de inbedrijfstelling en het aansluiten van de voeding. Bied bedieningstraining aan klanten om ervoor te zorgen dat ze de apparatuur veilig en effectief kunnen gebruiken, en lever deze officieel af voor gebruik.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95% bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.