Eot kraantakel

Een EOT (elektrische overheadreizen) kraantakel is een essentieel hefapparaat dat is ontworpen voor industriële toepassingen. Het wordt gebruikt om zware ladingen veilig en efficiënt te tillen, te verlagen en te verplaatsen in verschillende industrieën, zoals productie, constructie, logistiek en scheepsbouw. De takel is gemonteerd op een overhead kraansysteem en speelt een cruciale rol bij het omgaan met materiaalbehandeling, het optimaliseren van de workflow en het verhogen van de productiviteit.

EOT -kraantakels staan ​​bekend om hun hoge duurzaamheid, soepele werking en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen. Met verschillende modellen beschikbaar, waaronder touwtakels, kettingtakels, explosiebestendige takels en takels met lage hoofdruimte, zijn ze tegemoet aan een breed scala aan tilvereisten.
De apparatuur heeft de kenmerken van hoge efficiëntie, veiligheid en duurzaamheid en kan voldoen aan de vereisten van verschillende werkomgevingen en belastingen. Het geavanceerde besturingssysteem, de sterke belastingdragende capaciteit en de intelligente operatiemodus maken het een onmisbare materiaalbehandelingsapparatuur in de moderne industriële productie.

Kerncomponenten motor, motor, versnelling

Plaats van herkomst Henan, China

Garantie 2 jaar

Gewicht (kg) 1550 kg

Liftcapaciteit 16 ton

Hefmechanisme Europa Type hijist

Liftsnelheid 0. 8/5m/min

Industriële spanning 380V50Hz3p of de vereisten van klanten

Controlemethode Hanger+Remote (Aangepast)

Werkplicht A5

Werktemperatuur -25 ~ +40 diploma

Application Factory/Warehouse Logistics/Freight Yard

De vereisten van kleuren klanten

1. Main straal

1) De hoofdstraal van een EOT (elektrische overhead reizen) kraantakel is een cruciale structurele component die de takel ondersteunt en veilige en efficiënte materiaalbehandeling mogelijk maakt. Het vormt de ruggengraat van het kraansysteem en zorgt voor stabiliteit, belastingdragende capaciteit en een soepele beweging van de takel langs de overspanning.

2) Ontworpen voor hoge sterkte, duurzaamheid en precisie, de hoofdstraal speelt een cruciale rol in industriële tillentoepassingen, waaronder productie, staalfabrieken, scheepswerven, magazijnen en bouwplaatsen. Het type gebruikte hoofdstraal hangt af van de kraanconfiguratie, inclusief single-rairder, dubbele string- en box-type ontwerpen.

3) De hoofdstraal van een EOT -kraantakel is een fundamentele component die zorgt voor structurele integriteit, operationele efficiëntie en het heffen van veiligheid. Met aanpasbare opties, materialen met hoge sterkte en precisie-engineering zijn onze hoofdstralen ontworpen om te voldoen aan de veeleisende behoeften van verschillende industrieën.

2. Systeem

1) Het hefsysteem van een EOT (elektrische overheadreizen) kraantakel is het kernmechanisme dat verantwoordelijk is voor het tillen, verlagen en vasthouden van belastingen tijdens materiaalbehandelingsactiviteiten. Het is ontworpen voor hoog rendement, precisie en veiligheid, waardoor soepele beweging van zware objecten in industriële toepassingen zoals productie, scheepsbouw, magazijnen, bouw- en staalfabrieken wordt gewaarborgd.

2) Het hefsysteem bestaat uit verschillende belangrijke componenten, waaronder de elektromotor, draadtouw of ketting, trommel, versnellingsbak, remmen en hefhaak, allemaal samenwerken om een ​​betrouwbare en gecontroleerde heftbewerking te bieden.
3) Het hefsysteem van een EOT -kraantakel is een kritieke component die de efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid van industriële heftactiviteiten bepaalt. Met geavanceerde motortechnologie, hoogwaardig materiaal en intelligente veiligheidsvoorzieningen bieden onze hijsystemen uitzonderlijke prestaties in veeleisende werkomgevingen.

3.koets

1) Het eindvervoer van een EOT (elektrische overhead reizen) kraantakel is een cruciale structurele en mechanische component die de hoofdstraal ondersteunt en de kraan in staat stelt zich langs de startbaanrails te bewegen. Het speelt een sleutelrol bij het waarborgen van een soepele, stabiele en efficiënte reis van de kraan in het werkgebied.

2) Ontworpen voor duurzaamheid, precisie en belastingdragende capaciteit, de eindwagen bestaat uit stalen stalen stalen, aandrijfmotoren, wielen en buffers. Het is verkrijgbaar in verschillende configuraties, waaronder eendrager, dubbele rand en aangepaste ontwerpen, om te voldoen aan verschillende industriële toepassingen.
3) Het eindvervoer is een kritieke component van een EOT -kraantakel, die een soepele beweging, belastingstabiliteit en betrouwbare prestaties biedt. Met materialen met hoge sterkte, precisie-engineering en geavanceerde veiligheidsfuncties zijn onze eindbeelden gebouwd voor zware industriële toepassingen.

4.Crane reismechanisme

1) Het kraanreizende mechanisme is een cruciaal systeem in een EOT (elektrische overhead reizend) kraantakel, verantwoordelijk voor de horizontale beweging van de kraan langs de baanstralen. Dit mechanisme stelt de kraan in staat om zware belastingen efficiënt en veilig te transporteren over een aangewezen werkgebied, zoals fabrieken, magazijnen, stalen planten, scheepswerven en bouwplaatsen.

2) Ontworpen voor soepele werking, precisiebeheersing en hoge duurzaamheid, het reismechanisme bestaat uit aandrijfmotoren, versnellingsbakers, wielen en veiligheidsapparatuur, waardoor stabiele en gecontroleerde beweging langs de rails wordt gewaarborgd.
3) Het kraanreismechanisme in een EOT -kraantakel is een kritisch systeem dat zorgt voor een precieze, veilige en efficiënte beweging van zware belastingen. Met geavanceerde motortechnologie, hoogwaardig materiaal en intelligente veiligheidsvoorzieningen zijn onze reismechanismen gebouwd voor krachtige industriële toepassingen.

5.trolley reismechanisme

1) Het trolleyreismechanisme van een EOT (elektrische overhead reizen) kraantakel is verantwoordelijk voor de horizontale beweging van de takel langs de hoofdbrugligger. Dit systeem zorgt voor soepele, precieze en efficiënte belastingafhandeling, waardoor de takel zware materialen nauwkeurig binnen het werkgebied van de kraan kan positioneren.

2) Ontworpen met hoogwaardige componenten zoals aandrijfmotoren, tandwielreducers, wielen, remmen en veiligheidsapparaten, het trolleyreismechanisme verbetert de prestaties, veiligheid en levensduur van het kraansysteem. Het wordt veel gebruikt in productie, magazijnen, stalen planten, scheepswerven en bouwplaatsen.
3) Het trolleyreismechanisme is een cruciaal onderdeel van een EOT -kraantakel, die een soepele, precieze en betrouwbare beweging biedt voor efficiënte materiaalbehandeling. Met materialen met hoge sterkte, geavanceerde motorno-technologie en intelligente veiligheidsvoorzieningen zijn onze trolley-reismechanismen ontworpen voor krachtige industriële toepassingen.

6.craanwiel

Belangrijke componenten van een kraanwielassemblage
1) wiellichaam
Gemaakt van gehard, warmtebehandeld staal voor hoge sterkte en duurzaamheid.
Ontworpen met precisiebewerking voor glad rollend en minimale wrijving.
2) lagers en as
Gebruikt zelf-voeg of verzegelde lagers om onderhoud te verminderen.
Zorgt voor gladde rotatie en belastingsverdeling.
3) Wielas / asbevestiging
Sluit het wiel aan op het eindwagen of het trolleyframe.
Ontworpen voor eenvoudige installatie en onderhoud.
4) Warmtebehandeling en oppervlaktecoating
Inductie gehard voor extra duurzaamheid en slijtvastheid.
Optionele corrosiebestendige coatings voor vochtige of chemisch zware omgevingen.

7.crane haak

Toepassingen van kraanhaken
1) Productie en montage - Lift machines, grondstoffen en componenten in de industriële productie.
2) Staal- en metaalverwerking - gebruikt voor het tillen van stalen spoelen, platen, billets en andere items met zware metalen.
3) Schipbuilding en havenactiviteiten - verwerkt zware scheepscomponenten en grote lading.
4) Warehousing & Logistics - Essentieel voor het verplaatsen van inventaris, pakketten en apparatuur.
5) Constructie en infrastructuur-Lift bouwmaterialen en zware machines ter plaatse.

8. Motor

Kenmerken van EOT Crane Hoist Motors
1) Hoog vermogen - ontworpen om aanzienlijk vermogen te genereren om zware belastingen en hoge koppeleisen te hanteren.
2) Duurzaamheid - Gebouwd om continue werking te doorstaan ​​in veeleisende omgevingen met extreme omstandigheden zoals trillingen, hoge temperaturen en blootstelling aan stof.
3) Efficiënt energieverbruik-Kenmerken zoals variabele frequentiedrives (VFD) en zeer efficiënte wikkelingen verlagen de energiekosten.
4) Soepele werking - Biedt soepele versnelling en vertraging, waardoor mechanische slijtage op het kraansysteem wordt verminderd.
5) Betrouwbaarheid en veiligheid - uitgerust met overbelastingsbeveiliging, thermische bescherming en remsystemen om de veiligheid te verbeteren en falen te voorkomen.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1) geluids- en licht alarmsysteem
Doel
Het geluids- en lichte alarmsysteem is ontworpen om duidelijke, onmiddellijke waarschuwingen te bieden voor verschillende kraanactiviteiten, abnormale omstandigheden of potentiële gevaren. Deze alarmen worden meestal geactiveerd door specifieke kraanacties of statuscondities, zoals:
Overbelast of oversporen
Einde van het reisbereik voor de kraan of hijs
Noodstop -activering
Onderhoudswaarschuwingen of storingen
Dit systeem helpt de operator en het nabijgelegen personeel te waarschuwen over de huidige kraanstatus, het voorkomen van ongevallen en het waarborgen van operationele veiligheid.
2) Limietschakelaar
Doel
De limietschakelaar is een veiligheidsapparaat geïnstalleerd op de kraan of takel om de beweging van de kraan binnen bepaalde veilige limieten te beperken. Het voorkomt overreis, wat kan leiden tot mechanische schade of ongevallen.
Limietschakelaars worden gebruikt om de positie van de reismechanismen van de kraan (takel, trolley en brug) te controleren en worden geactiveerd wanneer de kraan het einde van zijn reisbereik bereikt of een bepaald punt overschrijdt. Wanneer geactiveerd, snijdt de limietschakelaar het vermogen naar de motor en stopt verdere beweging.

10. Veiligheidsapparaten

1) overbelastingsbeveiligingsapparaat
Doel: beschermt de kraantakel tegen het optillen van belastingen buiten de nominale capaciteit, waardoor schade aan de motor, structuur en andere componenten wordt voorkomen.
2) Noodstopknop
Doel: stelt de operator in staat om onmiddellijk alle kraanbewegingen te stoppen in geval van nood.
3) Beperkschakelaars
Doel: voorkomt dat de kraan verder gaat dan veilige operationele limieten.
4) Begrenzer voor kraanbelasting Moment
Doel: bewaakt het laadmoment van de kraan en zorgt ervoor dat het niet hoger is dan de veilige limieten.
5) Remsysteem tansen
Doel: biedt gecontroleerde stop en houdt de belasting veilig op zijn plaats wanneer de kraan inactief is.
6) Veiligheidsvergrendeling van de kraanhaak
Doel: zorgt ervoor dat de haak veilig aan de belasting blijft tijdens het hefactiviteiten.

11. Controle -modus

1) Hangcontrole (bekabelde controle)
Beschrijving: Het hangersysteem is de meest traditionele en veelgebruikte methode voor het besturen van een EOT -kraan. Het bestaat uit een bedrade hand op afstand waarmee de operator de bewegingen van de kraan kan regelen.
2) Radio -afstandsbediening (draadloze besturing)
Beschrijving: Met het radio -afstandsbedieningssysteem kunnen operators de kraan regelen van een afstand met behulp van een draadloze zender, die meer bewegingsvrijheid en flexibiliteit biedt.
3) Cabinebestrijding (operatorcabine)
Beschrijving: In de cabinebesturingsmodus gebruikt de kraanoperator handmatige bedieningselementen in een kraancabine die meestal op de kraanbrug is gemonteerd. Dit systeem wordt meestal gebruikt in grotere EOT -kranen of toepassingen die een hoge precisie vereisen.
4) afstandsbediening met camera (visuele besturing)
Beschrijving: Dit systeem combineert radio -afstandsbediening met cameratechnologie zodat operators de kraan van een veilige afstand kunnen regelen terwijl de belasting en omgeving via videofeeds wordt waargenomen.
5) Automatische besturing (programmeerbare logische controller - PLC)
Beschrijving: In sommige gevallen kunnen EOT-kranen automatische besturingssystemen bevatten die voorgeprogrammeerde of geautomatiseerde kraanbewegingen mogelijk maken op basis van specifieke parameters of vereisten. Deze modus is ideaal voor repetitieve taken of waar minimale menselijke interventie nodig is.

12.Sketch

Hoofdtechnisch

1. Hoge hefcapaciteit
Verhoogde efficiëntie: zorgt voor de beweging van grote belastingen die anders meerdere handmatige inspanningen of kleinere kranen zouden vereisen.
Veelzijdigheid: kan verschillende soorten materialen, waaronder apparatuur, machines, grondstoffen en eindproducten verwerken.
2. Space -efficiëntie
Gebruikt verticale ruimte: ideaal voor magazijnen of fabrieken met beperkte grondruimte.
Optimaliseert werkruimte: bevrijdt ruimte op de grond voor andere activiteiten, waardoor de workflow- en opslagcapaciteit wordt verbeterd.
3. Bepaalbesturing
Verminderd risico op schade: biedt soepelere controle, waardoor het risico op schadelijk gevoelige materialen wordt verminderd.
Verbeterde veiligheid: Precisie in belastingpositionering vermindert de kans op ongevallen of fouten in het hefproces.
4. Verhoogde productiviteit
Snelle bewerkingen: EOT -kranen voeren taken veel sneller uit dan handarbeid of andere soorten hefapparatuur, waardoor de algehele productiviteit wordt verbeterd.
Automatiseringspotentieel: met de integratie van geautomatiseerde besturingssystemen kunnen kranen worden uitgevoerd met minimale operatorinvoer, het verminderen van downtime en het maximaliseren van de uitvoer.
5. Flexibiliteit in werking
Aanpasbaar ontwerp: de kraan kan worden aangepast aan specifieke operationele behoeften, zoals variabele hefhoogten, snelheden en besturingsmethoden (hangbesturing, radio -afstandsbediening of geautomatiseerde systemen).
Aanpasbaar aan verschillende toepassingen: geschikt voor een breed scala aan taken, van het optillen van kleine items tot het verplaatsen van grote industriële apparatuur.

1. Manufacturing -industrie
Assemblagelijnen: gebruikt voor het overbrengen van zware onderdelen tijdens het monteren van grote machines of apparatuur.
Onderhoud van machines: EOT -kranen worden gebruikt om machines op te tillen en te verplaatsen voor onderhouds- of reparatiewerkzaamheden.
Materiaalbehandeling: vergemakkelijkt de beweging van grondstoffen zoals stalen spoelen, metalen platen en gefabriceerde onderdelen in fabrieken.
2. Bouwindustrie
Structurele tillen: bewegende grote stalen balken, betonnen platen en structurele componenten voor de bouwconstructie.
Materiaalopslag: bouwmaterialen hijsen aan verhoogde vloeren van gebouwen in aanbouw.
Beweging van zware apparatuur: gebruikt om zware bouwmachines, apparatuur en gereedschappen rond de bouwplaats op te tillen.
3. Power -planten
Turbine -installatie en onderhoud: EOT -kranen worden gebruikt om turbines en generatoren te installeren, te vervangen en te onderhouden.
Steenkool en brandstofafhandeling: gebruikt om brandstof of kolen te tillen en te transporteren in ketels of opslagsilo's.
Preventief onderhoud: takels worden gebruikt voor het tillen en verplaatsen van zware onderhoudsapparatuur of onderdelen in energiecentrales.
4. Staal- en metaalindustrie
Gieten en smeden: kranen worden gebruikt om gesmolten metaalcontainers, ingots of knuppels in het smedenproces op te tillen.
Staalbehandeling: beweging van grote stalen spoelen, platen of balken tijdens de productie en afwerkingsfasen.
Metalen fabricage: metalen componenten tillen en plaatsen in fabricage- of lasbewerkingen.
5.wareHouzen en distributiecentra
Laden en lossen: kranen worden gebruikt om goederen uit vrachtwagens, containers of opslagrekken te laden en te lossen.
Opslagsystemen: grote pallets of dozen verplaatsen naar hoge planken in magazijnen op meerdere niveaus.
Voorraadbeheer: vergemakkelijkt de afhandeling van bulkinventaris, inclusief oversized of zware items.
6.shipyards en havens
Vrachtbehandeling: het laden en lossen van zware lading van schepen bij haventerminals.
Onderhoud van verzending: onderdelen of apparatuur hijsen voor scheepsbouw en reparaties.
Containerbeweging: verplaatsen van verzendcontainers en bulkmaterialen bij dokken.

1. Ontwerp en engineering: de eerste fase van de kraanproductie is het ontwerp- en engineeringproces. De specificaties voor de EOT -kraantakel worden bepaald op basis van de vereisten van de klant, zoals het hefcapaciteit, de spanwijdte, de hoogte van de lift, de bedieningsomgeving en de veiligheidsvoorzieningen.
2. Materiaalaankoop: zodra het ontwerp is afgerond, worden de benodigde grondstoffen en componenten verkregen. De gebruikte materialen zijn meestal staal, legeringsstaal en andere robuuste materialen voor de structuur van de kraan, samen met gespecialiseerde componenten zoals motoren, elektrische onderdelen, takels en besturingssystemen.
3. Cutting en machinaal: de grondstoffen, zoals stalen platen en staven, worden gesneden en bewerkt tot de vereiste afmetingen voor het frame, stralen en andere componenten van de kraan.
4. Montage van de hoofdkraanstructuur: zodra de onderdelen zijn voorbereid, is de volgende stap de hoofdstructuur van de kraan samenstellen, inclusief de balk (hoofdstraal), eindbeelden en andere componenten.
5. HOISTING MECHANISME FABRICATIE: Het hijssysteem is een kritieke component van de EOT -kraan en de fabricage ervan omvat de montage van de motor, versnellingsbak, trommel, haak en draadtouw.
6. TROLLEY EN EINDE WACHTEN MONTAGE: De trolley- en eindbrages zijn een integraal onderdeel van het vermogen van de kraan om de takel langs de balk van de kraan te verplaatsen.
7. Electrical and Control System Integration: de elektrische en besturingssystemen van de kraan zijn essentieel voor de werking ervan. Deze stap omvat de installatie van bedieningspanelen, bedrading en veiligheidsapparaten.
8. Testing en kwaliteitsborging: zodra de kraan is geassembleerd, worden rigoureuze testen uitgevoerd om ervoor te zorgen dat alle componenten goed functioneren en de kraan voldoet aan veiligheids- en operationele normen.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.