Elektromagnetische brugkraan

Elektromagnetische brugkranen zijn ideaal voor industrieën waar grote componenten van zware metalen vaak worden verplaatst en snel en efficiënt moeten worden behandeld.

 

 

Gewicht (kg): 32000 kg

Max. Liftbelasting: 32 ton

Span: 10.5 ~ 31,5m

Productnaam: populaire verkoop van elektrische liftmagneet 32 ​​ton brug overhead kraan

Besturingsmethode: Cabinebesturing

Stroombron: 3 fase 380V 50Hz

Liftsnelheid: 1-15 m\/min

Hefmechanisme: elektrische trolley

Kleur: optioneel

Trolley loopsnelheid: 5-40 m\/min

Kraanloopsnelheid: 5-100 m\/min

 

 

Dubbele balk (balk):Een elektromagnetische brugkraan met dubbele bundel is een soort overheadkraan die is ontworpen voor het tillen en transporteren van zware ferromagnetische materialen, zoals stalen platen, balken of schrootmetaal. Het belangrijkste kenmerk van deze kraan is het gebruik van elektromagneten om deze materialen op te tillen, in plaats van traditionele haken of slings.

Eindstraal:Een eindbalk in een elektromagnetische brugkraan verwijst naar de horizontale structurele component aan het einde van de brug van de kraan die het elektromagnetische hefmechanisme ondersteunt. De hoofdstructuur van de kraan, de brug overspant meestal de breedte van een werkruimte, zoals een magazijn of fabriek, terwijl de eindstralen zich aan weerszijden van de brug bevinden en de nodige ondersteuning en verankering bieden voor de beweging van de kraan.

 

Hijsen:Een takel van een elektromagnetische brugkraan verwijst naar een hefmechanisme geïntegreerd met een elektromagnetisch systeem. Dit systeem wordt meestal gebruikt in industriële omgevingen waar zware, ferromagnetische materialen moeten worden opgetild en verplaatst.

Trolley:Een trolley van een elektromagnetische brugkraan is een component die langs de brugbalk van de kraan beweegt en een elektromagneet draagt ​​die wordt gebruikt om metalen voorwerpen op te tillen en te transporteren, meestal stalen of andere ijzerhandel. De trolley reist langs het tracksysteem van de brugkraan en kan de elektromagneet precies boven het te tillen materiaal positioneren. Zodra de elektromagneet is geactiveerd, genereert het een magnetisch veld dat sterk genoeg is om het metalen object op zijn plaats te houden terwijl de kraan het verplaatst.

Magneet:Een elektromagnetische brugkraan gebruikt meestal een elektromagneet als hefmechanisme. Deze elektromagneet wordt aangedreven door een elektrische stroom die een magnetisch veld genereert dat sterk genoeg is om zware ferro -materialen op te tillen en te verplaatsen, zoals stalen platen, balken of schroot.

Controlesysteem:Handmatige besturing: de operator regelt de bewegingen van de kraan direct met behulp van het bedieningspaneel. Dit is gebruikelijk voor routinetaken waarbij de operator in realtime kan worden geobserveerd en zich kan aanpassen.
Automatische besturing: in meer geavanceerde systemen kan de kraan automatisch werken op basis van vooraf ingestelde parameters en voorwaarden. De PLC kan de activering van de beweging en elektromagnet regelen, afhankelijk van de invoer van sensoren (bijv. Laadsensoren of positie -sensoren).

Schetsen:

 

 

 

 

 

 

Efficiënte behandeling van magnetische materialen: elektromagnetische brugkranen zijn ideaal voor het tillen en transporteren van ferro -materialen zoals stalen platen, schroot en spoelen, dankzij hun elektromagnetisch hefmechanisme.

Verhoogde productiviteit: deze kranen kunnen snel en gemakkelijk meerdere stukken metaal tegelijk oppakken, waardoor de tijd voor handmatig laden of lossen wordt verkleind.

Precisie en controle: elektromagnetische kranen bieden nauwkeurige controle over de beweging van ijzersterken, wat vooral nuttig is voor industrieën zoals staalproductie en schrootwerven.

Veiligheid: de mogelijkheid om materialen op te heffen met behulp van elektromagnetische kracht vermindert de noodzaak voor werknemers om zware, scherpe of gevaarlijke objecten aan te kunnen, waardoor de veiligheid op de werkplek wordt verbeterd.

Verminderde slijtage op materiaal: in tegenstelling tot mechanische grijpers of haken, die materialen kunnen beschadigen, tillen elektromagnetische kranen items op zonder direct contact, het minimaliseren van schade en slijtage aan het materiaal.

Laag onderhoud: het ontwerp van elektromagnetische brugkranen vereist minder onderhoud in vergelijking met mechanische hefsystemen. Er is geen behoefte aan haken, ketens of stroppen, die na verloop van tijd kunnen verslijten.

Flexibiliteit: deze kranen kunnen een breed scala aan ferro -materialen in verschillende vormen en maten verwerken zonder het hefmechanisme te hoeven aanpassen.

Kosteneffectief: in de loop van de tijd kunnen elektromagnetische kranen de kosten van materiaalbehandeling verlagen door de efficiëntie te verhogen, arbeid te verminderen en materiaalschade te minimaliseren.

 

 

 

Staalindustrie:

Staalfabrieken gebruiken elektromagnetische brugkranen om stalen ingots, knuppels, platen en spoelen te verwerken. Met de elektromagneet kan de kraan deze zware, warme en grote items optillen zonder extra slings of haken.
Schrootbehandeling:

Recyclingplanten gebruiken elektromagnetische kranen om schroot te verzamelen en te bewegen. Deze kranen kunnen snel en met precisie grote hoeveelheden schroot-, staal- en andere ferro -materialen oppakken.
Scheepswerven:

Bij scheepsbouw helpen elektromagnetische kranen grote metalen vellen en structurele onderdelen te verplaatsen tijdens de bouw of reparaties. Ze bieden een veiliger en efficiëntere manier om ijzerhandelmaterialen te transporteren.
Productie en fabricage:

Fabrieken die betrokken zijn bij de productie van metaalcomponenten of onderdelen gebruiken vaak elektromagnetische kranen om metalen platen, platen of andere grondstoffen in de faciliteit te transporteren.
Founding:

In de gieterijen, waar gesmolten metalen worden afgehandeld, helpen elektromagnetische kranen bij bewegende mallen, gietstukken en ruwe metaalmaterialen.
Bouwplaatsen:

Bouwprojecten die stalen liggers of stralen vereisen, kunnen profiteren van elektromagnetische brugkranen. Deze kranen zorgen ervoor dat de materialen veilig en efficiënt worden opgeheven, zelfs in ruwe of moeilijke omstandigheden.
Warehouses en distributiecentra:

Sommige magazijnen die gespecialiseerd zijn in metaalproducten gebruiken elektromagnetische kranen om voorraad te organiseren en te beheren. Deze kranen helpen bij het verplaatsen van bulkmaterialen die te zwaar of onhandig zijn om handmatig te worden behandeld.

 

1. Ontwerp en planning
Engineering Design: ingenieurs ontwerpen de elektromagnetische brugkraan op basis van klantspecificaties, laadcapaciteit, spanwijdte, lifthoogte en operationele omgeving.
Selectie van componenten: selectie van materialen en componenten, inclusief de kraanstructuur, takel-, motor- en elektromagnetische apparatuur.
Ontwerp van elektromagnetisch systeem: dit omvat het ontwerpen van het elektromagnetische hefsysteem, zodat het krachtig genoeg is om de materialen vast te houden en precies kan worden geregeld.
2. Inkoop van materialen
Structurele componenten: stalen platen, balken en andere materialen voor het frame, de brug en de trolley.
Elektromagnetische onderdelen: elektromagneten, spoelen, controllers en andere elektronische componenten.
Motoren en schijven: motoren voor de takel-, trolley- en brugbewegingen en de bijbehorende aandrijfsystemen.
3. Fabricage van de kraanstructuur
Snijden en lassen: stalen platen en secties worden gesneden, gelast en geassembleerd om de brug, trolley en hijsstructuren van de kraan te vormen.
Oppervlaktebehandeling: de structuur kan schilderen of coating ondergaan voor corrosieweerstand, met name voor kranen die worden gebruikt in harde omgevingen.
4. Montage van het elektromagnetische hefsysteem
De productie van magnetische spoel: de spoelen voor de elektromagneet worden gewond en getest op elektrische prestaties.
Magneetconstructie: de magnetische kernen en spoelen worden geassembleerd om de elektromagnetische hefeenheden te vormen.
Magnetisch besturingssysteem: het elektromagnetische systeem moet worden geïntegreerd met een besturingssysteem, inclusief stroomelektronica voor het regelen van de sterkte van de magneet.
5. Installatie van het hijsmechanisme
Takel en versnellingsbak: installatie van het hijsmechanisme, inclusief motoren, versnellingsbakken en draadtouwen of ketens.
Laadtests: de takel wordt getest om ervoor te zorgen dat deze het nominale laadvermogen kan opheffen en soepel werkt.
6. Elektronica- en besturingssysteem
Bedrijfspaneel bedrading: het besturingssysteem, inclusief een afstandsbediening of hangstation, is in de kraan aangesloten.
Integratie van elektromagneetregeling: het elektromagnetische hefsysteem is geïntegreerd in het bedieningspaneel om precieze aan\/uit -aanpassing van de aan\/uit -regeling en magneetsterkte mogelijk te maken.
Veiligheidssystemen: installatie van limietschakelaars, noodstopknoppen en overbelastingsbeveiliging om een ​​veilige werking te garanderen.
7. Montage van de kraan op de baan
Bridge -montage: de kraanbrug, die de lengte van de rail of het spoor overspant, wordt geassembleerd en getest.
Trolley en elektromagneetmontage: de trolley die de elektromagneet draagt, is gemonteerd op de brug en verbonden met het hijsmechanisme.
Railtesten: de kraan wordt op het spoor getest op soepele beweging, stabiliteit en uitlijning.
8. Testen en kalibratie
Operationele testen: de kraan wordt volledig getest onder belasting, inclusief het elektromagnetische hefsysteem, hijs en beweging langs de rails. Dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat alles werkt zoals verwacht.
Laadtests: de kraan ondergaat de laadtests, waarbij een testbelasting wordt opgetild en verlagen om de prestaties en veiligheid te controleren.
Kalibratie van het besturingssysteem: het elektromagnetische besturingssysteem is gekalibreerd om ervoor te zorgen dat de magneet op de juiste vermogensniveaus werkt.
9. Eindinspectie en kwaliteitscontrole
Veiligheidsinspectie: gedetailleerde inspectie voor de naleving van de veiligheid, inclusief remmen, limietschakelaars, elektrische systemen en belastingveiligheid.
Eindaanpassingen: eventuele problemen die tijdens het testen worden ontdekt, worden aangepakt en worden aanpassingen aangebracht om optimale prestaties te garanderen.
10. Levering en installatie op de site
Transport van de kraan: de kraan wordt indien nodig gedemonteerd en naar de installatieplaats getransporteerd.
On-site assemblage: de kraan wordt geassembleerd op de site, met de uiteindelijke verbinding met stroom- en besturingssystemen.
Laatste testen ter plaatse: een laatste testronde gebeurt op de installatietite, zodat de kraan efficiënt werkt in de beoogde werkomgeving.
11. Training en overdracht
Operator Training: Operators worden getraind om de kraan veilig en efficiënt te gebruiken, met een focus op het omgaan met het elektromagnetische hefsysteem.
Overdracht aan de klant: zodra alles is voltooid, wordt de kraan overgedragen aan de klant met alle relevante documentatie en garanties.

 

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en de automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft bereikt

 

 

Populaire tags: Elektromagnetische brugkraan, China Electromagnetic Bridge Crane -fabrikanten, leveranciers, fabriek