Reizende bovenloopkraan

Voordelen

Ruimteoptimalisatie

Maakt gebruik van de ruimte boven het hoofd, waardoor het vloeroppervlak vrij blijft

Minimale footprint vergeleken met mobiele kranen

Precisiebehandeling

Soepele positionering van de last (nauwkeurigheid ±10 mm)

Ideaal voor delicate of waardevolle ladingen-

Efficiëntie van de workflow

Vermindert de materiaalhanteringstijd met 50-70%

Maakt just-in-time-productieprocessen mogelijk

Veiligheidsvoorzieningen

Faal-veilige remmen

Bescherming tegen overbelasting

Noodstopsystemen

Anti-botsingssystemen (voor meerdere kranen)

 

Operationele kenmerken

Laadvermogen: 1 ton tot 500+ ton

Span: Typisch 10-35 meter (aangepaste overspanningen beschikbaar)

Hefhoogte: Tot 30+ meter

Reissnelheden:

Brug: 10-60 m/min

Karretje: 5-30 m/min

Hijswerk: 0,5-10 m/min

A reizende bovenloopkraanbestaat uit meerdere geïntegreerde componenten die samenwerken om een ​​veilige en efficiënte materiaalhantering te bieden. Hier vindt u een gedetailleerd overzicht van alle belangrijke componenten en hun functies:

1. Primaire structurele componenten

Brugstructuur

Hoofdligger(s)- Enkele of dubbele doos-liggers die het werkgebied overspannen

Enkelligger: Voor lichtere lasten (tot 20 ton)

Dubbele ligger: voor zwaardere lasten (20-500+ ton)

Einde vrachtwagens- Stalen frames met wielen die langs de baanrails bewegen

Inclusief aandrijfmotoren, remmen en wielconstructies

Anti-ontsporingsapparatuur standaard

 

Baansysteem

Baanbalken- Zware stalen I-balken of kokerbalken die de kraan ondersteunen

Top-lopende (meest voorkomende) of onderhangende configuraties

Baanrails- Precisie stalen rupsbanden (meestal ASCE- of DIN-normen)

Ondersteuningskolommen- Constructiestalen palen of gebouwkolommen

Kan seismische versteviging in aardbevingsgebieden omvatten

2. Hefmechanisme

Hijseenheid

Elektrische takel(meest voorkomende):

Motorreductor met trommel- of schijfremmen

Staalkabel of kettinghefmedium

Gespecificeerd voor specifieke inschakelduur (H3-H4 gebruikelijk)

Hydraulische takel(voor zware lasten):

Cilinder-gebaseerd hefsysteem

Gebruikt in staalfabrieken en gieterijen

Trolley-montage

Gemotoriseerde trolley:

Aandrijfmotor met snelheidsreductiemiddel

Rijwielen met flenzen

Geleidingsrollen voor soepele beweging

Handmatige trolley(alleen lichte belasting)

 

3. Bewegingssystemen

Brugaandrijfsysteem

Aandrijfmotoren(meestal 2-4 motoren)

AC- of DC-aangedreven

Gemeenschappelijk vermogen: 3-fasig 415V 50Hz of 480V 60Hz

Snelheidsreductiemiddelen- Versnellingsbakken met de juiste verhouding

Wielassemblages- Gesmede stalen wielen met vervangbaar loopvlak

Trolley-aandrijfsysteem

Soortgelijke componenten als brugaandrijving, maar op kleinere schaal

Bevat mogelijk anti-sway-technologie

4. Besturings- en elektrische systemen

Stroomvoorziening

Festoen systeem- Kabelbeheer voor het verplaatsen van stroom

Dirigent staven- Gesloten stroomrails (voor zwaar gebruik)

Busbar-systeem(voor zeer grote kranen)

 

Controle-apparaten

Hangend controlestation:

IP65 geclassificeerd voor industriële omgevingen

Noodstop, snelheidsregeling

Radiografische afstandsbediening:

2,4 GHz frequentie-hopping-technologie

Systemen met veiligheids-classificatie beschikbaar

Cabinebediening(voor zeer grote kranen)

5. Veiligheidscomponenten

Belastingbewaking

Laad cellen- Voor gewichtsmeting

Overbelastingslimietschakelaar - Prevents >110% nominale belasting

Bewegingsveiligheid

Buffer- en bumpersystemen- Einde-van-reisbescherming

Anti-botsingssystemen- Voor meerdere kranen

Eindschakelaars- Alle bewegingsassen

Noodsystemen

Mislukt-Veilige remmen- Veer-aangebracht, elektrisch ontgrendeld

Noodstopcircuits- Redundante systemen

Bescherming tegen onderspanning

6. Optionele componenten

Speciale kenmerken

Kraanweegschalen- Geïntegreerd wegen

Automatiseringspakketten- PLC-besturing, positionering

LED-werklampen- Voor gebieden met weinig- licht

Verwarmingssystemen- Voor koude omgevingen

Speciale omgevingspakketten

Explosie-proof- Voor gevaarlijke gebieden

Corrosie-Bestand- Mariene omgevingen

Hoge-temperatuur- Gieterijtoepassingen

Schetsen

Belangrijkste technische

 

 

Reizende bovenloopkranen bieden talloze voordelen voor industriële en commerciële toepassingen, waardoor ze onmisbaar zijn bij materiaaloverslagactiviteiten. Dit zijn de belangrijkste voordelen:

1. Hoog laadvermogen en nauwkeurige bediening

Capaciteitsbereik: Van1 ton tot 500+ ton, geschikt voor zowel lichte als extreem zware lasten.

Precisiecontrole: Vlotte bediening met±10 mm positioneringsnauwkeurigheid, ideaal voor delicate of waardevolle- ladingen.

2. Optimaal ruimtegebruik

Geen vloerobstructie: Opereert boven het hoofd, waardoor de grondruimte vrij blijft voor andere operaties.

Volledige dekking: Beweegt langs start- en landingsbanen om degehele lengte en breedtevan een werkruimte.

3. Verbeterde efficiëntie en productiviteit

Snellere materiaalverwerking: Vermindert handmatige arbeid en versnelt workflows door50-70%.

Automatisering-Klaar: Kan worden geïntegreerd metPLC-besturingen, RFID-tracking en robotsystemen.

4. Verbeterde veiligheidsvoorzieningen

Bescherming tegen overbelasting: Voorkomt tillen boven de nominale capaciteit.

Anti-botsingssystemen: Garandeert een veilige werking wanneer meerdere kranen worden gebruikt.

Mislukt-Veilige remmen: Veer-remmen worden ingeschakeld tijdens vermogensverlies.

5. Duurzaamheid en weinig onderhoud

Robuuste constructie: Gemaakt van hoogwaardig-staal metcorrosie-bestendige coatings.

Lange levensduur: Goed onderhouden kranen kunnen lang meegaan25-30+ jaar.

Modulair ontwerp: Eenvoudig te repareren of upgraden van componenten.

6. Aanpasbaar voor specifieke behoeften

Verstelbare spanwijdte en hoogte: Kan worden aangepast aan de indeling van verschillende faciliteiten.

Gespecialiseerde configuraties: Beschikbaar voorgevaarlijke, hoge- temperatuur- of corrosieve omgevingen.

7. Kosten-Effectieve werking

Lagere arbeidskosten: Vermindert de afhankelijkheid van vorkheftrucks en handarbeid.

Energie-Efficiënte motoren: Moderne VFD-gestuurde schijven minimaliseren het energieverbruik.

 

 

Reizende bovenloopkranen worden in verschillende industrieën gebruikt vanwege hun veelzijdigheid en efficiëntie. Hieronder vindt u de meest voorkomende toepassingen:

1. Productie- en assemblagefabrieken

Auto-industrie: Heffen van autoframes, motoren en zware mallen.

Machinebouw: Hanteren van grote CNC-machines en industriële apparatuur.

2. Opslag en logistiek

Laden/lossen: Verplaatsen van zware pallets, containers en opslagrekken.

Just-in-JIT-systemen (Just-in-Time).: Efficiënt positioneren van materialen voor productielijnen.

3. Staal- en metaalverwerking

Staalfabrieken: Transport van spoelen, platen en gietlepels van gesmolten metaal.

Gieterijen: Hanteren van gietstukken en matrijzen in omgevingen met hoge- hitte.

4. Energieopwekking en zware industrie

Turbine-installatie: Heffen en positioneren van enorme generatoren en rotoren.

Kerncentrales: Behandeling van radioactieve materialen met gespecialiseerde kranen.

5. Lucht- en ruimtevaart en defensie

Vliegtuigmontage: Bewegende vleugels, rompdelen en motoren.

Scheepsbouw: Installeren van grote scheepsonderdelen in droogdokken.

6. Bouw & Infrastructuur

Prefab betonverwerking: Transporteren van grote prefab segmenten.

Brugconstructie: Plaatsen van stalen liggers en zware materialen.

7. Mijnbouw en zware machines

Onderhoud van graafmachines en brekers: Het hijsen van enorme mijnbouwapparatuur.

Minerale verwerking: Behandeling van erts en bulkmaterialen.

 

De productieprocedure voor eenDubbelligger-bovenloopkraan van 45 tonomvat verschillende belangrijke fasen, van ontwerp tot eindtesten. Hieronder vindt u een gedetailleerd stap-voor-stapoverzicht:

---

1. Ontwerp en techniek

Berekening van belasting en overspanning: Bepaal kraanvermogen (45 ton), overspanning (afstand tussen rails), hefhoogte en inschakelduur (FEM/ISO classificatie).

Structureel ontwerp:

Hoofdliggers (doos-type of vakwerkontwerp)

Eindwagens (voor verplaatsing langs rails)

Takel- en trolleymechanisme

Elektrisch en mechanisch ontwerp:

Motorvermogen, versnellingsbak, remmen en besturingssysteem

Bedrading, afstandsbediening/radioafstandsbediening of cabinebediening

Software en simulatie: Eindige Elementen Analyse (FEA) voor stresstests.

---

2. Materiaalinkoop

Stalen platen en profielen: Hoog-kwaliteit Q235B/Q345B-staal voor liggers.

Elektrische componenten: Motoren (hijsen/rijden), remmen, eindschakelaars en bedieningspanelen.

Mechanische onderdelen: Wielen, tandwielen, staalkabels, haken en lagers.

---

3. Fabricage van hoofdcomponenten

A. Fabricage van dubbele liggers

Snijden en lassen: CNC-plasmasnijden voor precisie; automatisch ondergedompeld booglassen (SAW) voor liggers.

Montage: Liggers uitlijnen en lassen met eindwagens.

Stralen en schilderen: Anti-roestbehandeling (primer + toplaag).

B. Montage van takel en loopkat

Hijsmechanisme:

Elektrische staaldraadtakel (of kettingtakel) van 45 ton.

Trommel-, motor-, versnellingsbak- en remconstructie.

Trolleyframe: Fabricage en montage van wielen, motoren en rails.

C. Eindrijtuigen

Frameconstructie: Gelast staal met wielsamenstellen.

Buffers en bumpers: Installatie voor aanrijbeveiliging.

---

4. Installatie van het elektrisch systeem

Bedrading en bediening:

Voeding (3-fase AC)

Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's) voor een soepele werking

Hanger/afstandsbedieningssysteem

Veiligheidsapparaten:

Overbelastingsbegrenzer

Eindschakelaars (bovenste/onderste slag)

Noodstop

---

5. Assemblage & Integratie

Montage van liggers: Monteer dubbele liggers op eindwagens.

Installatie van trolleys en takels: Plaatswagen tussen liggers; veilige takel.

Spooruitlijning: Zorg ervoor dat de baanrails waterpas en parallel zijn.

---

6. Testen en kwaliteitscontrole

A. Fabriekstesten (vóór verzending)

Geen-Laadtest: Laat de kraan zonder last draaien om beweging, remmen en bedieningselementen te controleren.

Laadtest:

Statische proef: 1,25 × nominale belasting (56,25 ton) gedurende 10 minuten.

Dynamische test: 1,1 × nominale belasting (49,5 ton) met bewegingen.

Veiligheidscontroles: Controleer eindschakelaars, noodstop en overbelastingsbeveiliging.

B. Testen op-site (na installatie)

Voer de belastingstests opnieuw- uit onder toezicht van de klant.

---

7. Lak- en corrosiebescherming

Laatste coating: Weer-bestendige verf (bijvoorbeeld epoxy-zink-rijke primer).

Markeringen: Labels voor laadvermogen, waarschuwingen en informatie over de fabrikant.

---

8. Verpakking en levering

Demontage (indien nodig): Voor eenvoudig transport.

Verpakking: Waterdichte verpakking voor zee-/landvervoer.

---

9. Installatie en inbedrijfstelling (op-site)

Inspectie van de baanbalk: Zorg voor een goede uitlijning en sterkte.

Kraan montage: Monteer liggers, takels en elektrische systemen opnieuw.

Laatste testen: Uitvoeren van belastingtests en training van operators.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.