Geprefabriceerde betonnen portaalkraan

 

Belangrijkste kenmerken van geprefabriceerde betonnen portaalkranen

Hoog laadvermogen
Ontworpen om 5 - 500+ ton te hanteren, afhankelijk van de toepassing (bijv. Kleine wandpanelen versus grote brugliggers).
Versterkte staalstructuren voor duurzaamheid in harde industriële omgevingen.

Precisiehandeling
Uitgerust met anti-weg systemen (± 10 mm nauwkeurigheid) voor veilige plaatsing van geprefabriceerde elementen.
Variabele snelheid takels voor gecontroleerde tillen en verlagen.

Aanpasbare overspanning en hoogte
Verstelbare overspanningen (tot 35 m) om grote gietbedden of opslagruimtes te bedekken.
Hoge hefhoogtes voor het stapelen van geprefabriceerde componenten.

Duurzaamheid en corrosieweerstand
Hot-dip gegalvaniseerde of epoxy-gecoate componenten om betonnen stof en vocht te weerstaan.

Automatisering en afstandsbediening
Semi-geautomatiseerde voorgeprogrammeerde bewegingen voor repetitieve taken.
Radio afstandsbediening voor flexibiliteit en veiligheid van de operator.

 

Kerncomponenten: motor, lager, versnellingsbak, motor, versnelling

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 2 jaar

Gewicht (kg): 50000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Toepassing: buiten

Sleutelwoorden: Gantry Crane

Nominale laadcapaciteit: 50ton

Kruisreissnelheid: 44,6 m/min

Lange reissnelheid: 47,1 m/min

Control Way: Cabin

Voeding: kabelhaspel

Steel Track: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Main structurele componenten
Portaal frame
Stalen doosliggers (meestal Q345B staal graad)
Verstelbare spanwidths (8-35 M gebruikelijk voor geprefabriceerde toepassingen)
Corrosiebestendige coatings (epoxy of hot-dip gegalvaniseerd)

Steun benen
Vaste of verstelbare hoogteontwerpen
Outrigger stabilisatoren voor zware liften
Met rubber aangedane of op rail gemonteerde opties

Beëindiging rijtuigen
Zware wielen met gesmede stalen assen
Anti-derail veiligheidsapparaten
Drivemotor -assemblages

 

2. Mechanisme
Takelsysteem
Draad touwtakingen (10-500 ton capaciteit)
Dual-speed control (0. 5-8 m/min Fijne positionering)
Overbelastingsbeveiligingssensoren

 

Sperma
Modulair ontwerp voor verschillende geprefabriceerde vormen
Vacuümlifters of mechanische klemmen
Rotatorbevestigingen voor paneeloriëntatie

 

Trolley -assemblage
Cross Travel Speed ​​(10-30 m/min)
Anti-weg besturingssysteem
Festoon Cable Management

3.koets

1) Structuur en ontwerp
Hoofdstraalverbinding: de eindpoetsen zijn bevestigd aan de dubbele liggers, die stabiliteit en belastingverdeling bieden.
Robuust staalframe: gemaakt van hoogwaardig staal om zware belastingen en operationele spanningen te weerstaan.
Box-type of gelaste structuur: zorgt voor duurzaamheid en stijfheid.
2) Reismechanisme
Het eindwagen is uitgerust met een reissysteem dat de kraan langs de grondrails verplaatst:
Wielassemblages: stalen wielen met grote diameter, zeer sterkte wielen ontworpen voor gladde beweging.
Drive -eenheden (motor en versnellingsbak):
Aangedreven door elektrische motoren (meestal met een VFD voor soepele versnelling en vertraging).
Gearboxen verzenden vermogen efficiënt naar de wielen.
Railklemmen en buffers (optioneel): voorkomt ongewenste beweging tijdens sterke wind.
Remsysteem:
Elektromagnetische of hydraulische remmen om veilig te stoppen.
Noodstopsysteem voor extra veiligheid.

4.Crane reismechanisme

Reizende aandrijfsysteem
De kraan beweegt langs de grondrails met gemotoriseerde aandrijfeenheden, bestaande uit:
1) Drijfmotoren:
Meestal driefasige asynchrone motoren.
Kan variabele frequentiedrijf (VFD) gebruiken voor soepele versnelling, snelheidsregeling en energie -efficiëntie.
2) versnellingsbak en transmissiesysteem:
De motor drijft een verharde versnellingsbak aan die de snelheid vermindert en het koppel verhoogt.
Gebruikt spiraalvormige of planetaire versnellingen voor efficiënte stroomoverdracht.
3) Wielsysteem:
Gedreven wielen: aangedreven door de motoren en versnellingsbakken.
Idle wielen: vrij bewegende ondersteuningswielen om de belasting in evenwicht te brengen.
Materiaal: gesmeed staal met warmtebehandeling voor duurzaamheid.
Flensontwerp om de wielen veilig op de spoorwegbaan te houden.
4) Remsysteem:
Elektromagnetische of hydraulische remmen voor gecontroleerde stop.
Noodremmen voor extra veiligheid.

5.trolley reismechanisme

1) structurele componenten
Trolley frame:
Een zwaar stalen frame dat het hijsmechanisme herbergt.
Ontworpen om soepel te bewegen langs de bovenste flens van de dubbele liggers.
Trolleywielen:
Vier of meer wielen, afhankelijk van het ontwerp.
Gemaakt van gesmeed staal met warmtebehandeling voor duurzaamheid.
Flenzende wielen om ontsporing te voorkomen.
2) Veiligheids- en besturingsfuncties
Limietschakelaars: voorkom overreizen voorbij het aangewezen bereik.
Remsysteem:
Elektromagnetische of hydraulische remmen zorgen voor een gecontroleerde stop.
Noodremmen voor extra veiligheid.
Anti-slip- en anti-skew-systemen: zorgt voor soepele beweging en voorkomt een verkeerde uitlijning.
Bescherming van overbelasting: voorkomt dat overmatige belastingen het systeem beschadigen.

6.craanwiel

1) Soorten kraanwielen
A 20- ton dubbele balk Goliath Gantry Crane gebruikt meestal de volgende soorten wielen:
Gedreven wielen: verbonden met de motor en versnellingsbak, die beweging biedt.
Idle wielen (niet-aangedreven): steun het gewicht van de kraan en rol het vrij.
Flenzende wielen: heb een verhoogde rand (flens) om de kraan op de rails te houden.
Dubbele vloedwielen (optioneel): bieden extra stabiliteit voor zeer nauwkeurige toepassingen.
2) Materiaal- en productieproces
Materiaal:
Hoogwaardig gesmede staal (bijv. 42CRMO, 65mn of zg 430-640).
Warmte behandeld voor hoge slijtvastheid en duurzaamheid.
Hardheid:
Oppervlaktehardheid: HRC 40-50 (voor slijtvastheid).
Kernhardheid: lager om taaiheid te behouden.
Productieproces:
Smeden → bewerken → warmtebehandeling → Eind slijpen en testen.

7.crane haak

1) Soorten kraanhaken
De keuze van de haak hangt af van de tillentoepassing:
Enkele haak:
Gebruikt voor algemene tillentoepassingen.
Eenvoudig ontwerp met een roterende draaikolk om draaien te voorkomen.
Dubbele haak:
Gebruikt voor brede of zware belastingen om zelfs gewichtsverdeling te garanderen.
Biedt een betere stabiliteit dan een enkele haak.
Gesmede haak versus gelamineerde haak:
Gesmede haak: gemaakt van een enkel stuk zeer sterk staal, sterker en duurzamer.
Laminated hook: gemaakt van meerdere stalen platen, gebruikt voor extra veiligheid (vermindert het risico op plotseling falen).
2) Materiaal en productie
Materiaal:
Koolstofstaal of legeringsstaal met hoge sterkte (bijv. 20mnsi, 34Crmo4).
Ontworpen om hoge belastingen te verwerken en vervorming te weerstaan.
Warmtebehandeling:
Verhoogt de hardheid en duurzaamheid.
Vermindert slijtage en verlengt de levensduur van de services.
Veiligheidsfactor:
Typisch 4: 1 of 5: 1 om veilige hefactiviteiten te garanderen.

8. Motor

Functies en specificaties
1) Voeding:
Driefasige voeding is de standaard, omdat het een meer evenwichtige, efficiënte en betrouwbare stroombron biedt voor zware toepassingen.
Frequentie: meestal 50 Hz of 60 Hz, afhankelijk van lokale elektrische normen.
2) Bijlage en bescherming:
IP54- of IP55 -beschermingsrating om te beschermen tegen stof en water.
Klasse F of H isolatie om hogere bedrijfstemperaturen aan te kunnen.
Koelsysteem: de meeste motoren zijn uitgerust met geforceerde ventilatie- of koelventilatoren om oververhitting te voorkomen tijdens verlengde bewerkingen.
3) Startsysteem:
Star-Delta (Wye-Delta) of Autotransformer-starters voor een soepele motorstartup en om de stroomstroom te verminderen.
Zachte starter of VFD: vaak gebruikt voor trolley en reismotoren om geleidelijk de snelheid te verhogen, de levensduur van de motor te verbeteren en mechanische stress te verminderen.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1) geluids- en licht alarmsysteem
Het geluids- en lichte alarmsysteem biedt visuele en hoorbare waarschuwingen om te waarschuwen voor specifieke bedrijfsomstandigheden van de kraan, zoals het naderen van overbelasting, limietbereik of noodsituaties.
2) Beperkschakelaars
Limietschakelaars zijn veiligheidsapparaten die voorkomen dat de kraan zijn ontworpen operationele bereik overschrijdt. Deze schakelaars zijn van cruciaal belang om een ​​veilige werking te waarborgen en mechanische schade of veiligheidsrisico's te voorkomen.

10. Veiligheidsapparaten

1) overbelastingsbeveiligingssysteem
Doel: voorkomt dat de kraan belastingen optilt buiten de nominale capaciteit, wat kan leiden tot structurele schade of catastrofaal falen.
2) Beperkschakelaars
Doel: zorgt ervoor dat de kraan zijn ontworpen operationele limieten niet overschrijdt, waardoor mechanische schade of gevaarlijke werking wordt voorkomen.
3) Systeem voor noodstop
Doel: biedt een snel afsluitmechanisme voor alle kraanbewerkingen in geval van nood.
4) Anti-collisiesysteem
Doel: voorkomt dat de kraan botst met nabijgelegen objecten, andere kranen of structuren, waardoor de veiligheid wordt verbeterd in omgevingen met meerdere kranen.
5) Geluids- en lichte alarmsysteem
Doel: waarschuwt nabijgelegen personeel van kraanbewegingen en abnormale omstandigheden.
6) Anti-weg systeem
Doel: vermindert de laadzwaai tijdens kraanbewegingen, het verbeteren van de veiligheid, precisie en belastingregeling.
7) remsystemen
Doel: zorg voor veilige stop- en houdmogelijkheden voor de kraan, waardoor beweging wordt voorkomen wanneer deze niet gewenst is.

11. Controlesystemen

Operator -interface

Hangerbesturing (IP65 beoordeeld)

Radio -afstandsbediening (typisch 300m bereik)

Cabinebesturingsopties met camerasystemen

Elektrische systemen

Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's)

Noodstopcircuits

Power Feed Systems (kabelhaspel of busbar)

 

12.Sketch

 

Hoofdtechnisch

 

 

 

Voordelen van geprefabriceerde betonnen portaalkranen
Hoog laadvermogen en precisieafhandeling
Kan 5 - 500+ ton tillen, ideaal voor zware geprefabriceerde elementen zoals brugliggers en wandpanelen.
Anti-weg technologie zorgt voor ± 5 mm plaatsingsnauwkeurigheid, cruciaal voor modulaire constructie.

 

Aanpasbaar voor verschillende geprefabriceerde vormen
Uit verwisselbare spreidstralen, vacuümlifters en roterende klemmen passen zich aan aan verschillende componenten (platen, kolommen, balken).
Verstelbare spanwijdte (8-35 m) en hefhoogte om aan de productie -lay -outs te passen.

 

Snellere productiecycli
3–5 × sneller dan mobiele kranen voor repetitieve taken (bijv. Bewegende mallen of stapelpanelen).
Geautomatiseerde functies (voorgeprogrammeerde paden, RFID-tracking) verminderen handarbeid.

 

Duurzaamheid in harde omgevingen
Corrosiebestendige coatings (epoxy/gegalvaniseerd) bestand tegen betonstof en vocht.
M7/M8 Duty Class Motors voor 24/7 werking in prefab planten.

 

Veiligheid en lagere arbeidskosten
Laadsensoren, botsingsvermijding en noodremmen minimaliseren ongevallen.
Eén operator kan meerdere liften beheren via afstandsbediening, waardoor de arbeidbehoeften met 50%worden verlaagd.

 

 

Toepassingen in de prefab concrete industrie

Sollicitatie	Kraantype	Belangrijke functies
Geprefabriceerde fabrieken	Dubbele balk	High-speed takels voor schimmelbehandeling
Bouwplaatsen	Mobiele portaalkraan	Gemakkelijke verhuizing voor ter plaatse montage
Opslagwerven	Rubberen Gantry (RTG)	Stacking prefab platen en balken
Bridge balkinstallatie	Zware portemonnee	500+ ton capaciteit voor grote overspanningen

 

 

1. Design & Engineering
Analyse van vereisten: bepaal specificaties, inclusief spanwijdte, hoogte, duty cyclus en omgevingscondities.
CAD -tekeningen en ladingberekeningen: ingenieurs ontwerpen de kraanstructuur, waardoor de naleving van internationale veiligheidsnormen zoals FEM, CMAA of ISO zorgt.
Selectie van belangrijke componenten: omvat dubbele liggers, eindwagens, trolleymechanisme, hijssysteem en elektrische bedieningselementen.
2. Materiaalverkoop
Structureel staal: hoge sterkte stalen platen en balken voor liggers, benen en ondersteunende structuren.
Het hijsmechanisme: motor, versnellingsbak, draadtouw en trommel zijn afkomstig.
Elektrische en besturingscomponenten: omvormers, limietschakelaars, PLC en bedieningspanelen.
3. Fabricage van structurele componenten
Dubbele balkproductie
Snijden: stalen platen worden in precieze vormen gesneden.
Lassen: liggers worden gelast met behulp van ondergedompelde booglassen (SAW) om sterkte te garanderen.
Bewerking: precisiebewerking voor een goede afstemming van rails en trolley.
Benen en eindigenschappen
Gelast en bewerkt voor gladde wiel- en railbeweging.
Installatie van spoorwegsporen voor trolleybeweging.
4. Montage van mechanische en hijsende componenten
Trolley- en takelsysteem
Gearbox, motor, trommel, touwgeleider en veiligheidsremmen worden geassembleerd.
Draadtouw wordt op de trommel gewikkeld.
Installatie van het aandrijfmechanisme
Motoren en reducers zijn geïnstalleerd op de eindbeelden.
Wielen worden geassembleerd met de juiste uitlijning om een ​​soepele beweging te garanderen.
5. Installatie van het elektrische systeem
Configuratiescherm: inclusief VFD, contactoren en veiligheidsrelais.
Bedrading en verbindingen: motorbedrading, limietschakelaars en noodstopsysteem.
Remote Control & Cabin Installatie: afhankelijk van de eisen van de klant is een radio -afstandsbediening of operatorcabine geïnstalleerd.
6. Testen en kwaliteitscontrole
Mechanische testen:
Laadtests met 1,25 keer de nominale capaciteit.
Het controleren van trolleybeweging en hijsprestaties.
Elektrische testen:
Verificatie van motorsnelheden, limietschakelaars en bedieningspaneel.
Noodremfunctietests.
Veiligheidsinspecties:
Zorgen voor naleving van OSHA-, ISO- of lokale veiligheidsvoorschriften.
7. Oppervlaktebehandeling en schilderij
Zandsterkte: verwijdert roest en bereidt metalen oppervlakken voor.
Priming & schilderen: corrosiebestendige epoxy-primer gevolgd door verf van industriële kwaliteit.
8. Verpakking en transport
Componentpakking: elk onderdeel is veilig verpakt voor transport.
Laden en verzending: geladen op vrachtwagens of containers voor levering.
9. Installatie en inbedrijfstelling
On-site assemblage: hoofdcomponenten worden vastgebout en op hun plaats gelast.
Laatste testen: laadtests op de installatieplaats om de volledige functionaliteit te garanderen.
Overdracht en training: Operator Training en definitieve goedkeuring van de klant.
10. Finale resultaten
Complete portaal kraansysteem met operationele handleidingen.
Garantie en ondersteuning na de verkoop voor langdurig onderhoud.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.