500 ton mg dubbele ligger takelstamerkraan

Belangrijkste kenmerken:

Dubbele balkstructuur: Biedt maximale sterkte en stijfheid voor het tillen van extreem zware belastingen.

Trolley takelsysteem: Reizen langs de liggers en bevat krachtige hijsmechanismen voor soepele verticale tillen.

Portaal frame: Gemonteerd op grondrails via gemotoriseerde bogies of wielassemblages voor horizontale beweging over grote gebieden.

Hoge hefhoogte en spanwijdte: Aanpasbaar om te voldoen aan specifieke project- en site -vereisten.

Precisiebesturingssystemen: Ondersteunt geautomatiseerde en handmatige werking met beveiligingsfuncties voor veiligheid en overbelasting.

Garantie van kerncomponenten: 1 jaar

Kerncomponenten: PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, versnelling, pomp

Conditie: nieuw

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 50000 kg

Feature: Gantry Crane

Liftcapaciteit: 5-50 ton

Hefsnelheid: 8,5 m\/min

Voeding: 3 fase 380V 50Hz

Kleur: eisen van de klant

Dubbele hoofdliggers

Twee parallelle horizontale balken die de ruggengraat van de kraan vormen.

Gemaakt van hoogwaardig staal, ontworpen om zware belastingen te dragen (tot 500 ton).

Ontworpen voor hoge stijfheid, minimale afbuiging en lange overspanningen.

Trolley met hijsmechanisme

Gemonteerd bovenop de dubbele liggers.

Beweegt lateraal over de brug om de belasting te positioneren.

Inclusief:

Takelmotor en versnellingsbak

Drum- en draadtouwsysteem

Haak of spreidstraal(afhankelijk van de toepassing)

Laadbegrenzer en anti-weg systeem

3. Driver's cabine: een kraan met vaste cabels is een voertuig dat wordt gebruikt om zware items op te tillen en te verplaatsen in en uit laaddokken, pakhuizen of andere gebieden met beperkte ruimte. Deze machines zijn ontworpen met een cabine die zich over de bovenkant van een aanhangwagen of vrachtwagenbed uitstrekt, waardoor de operator bij de bedieningselementen in het voertuig kan zitten.

Hankje: dit deel regelt de verticale tillen en verlagen. Het wordt vastgesteld aan de trolleycomponent, waardoor het naar behoefte heen en weer over de brug kan bewegen. Het laadvermogen hangt af van zijn ontwerp en constructie.

Remsysteem: remmen worden vaak gebruikt in overhead kraansystemen vanwege hun uitzonderlijke stringkracht en betrouwbaarheid. Deze remmen bestaan ​​uit een roterende schijf bevestigd aan de kraanas en een stationaire remklauw.

6.Sketch:

Voordelen van een 500- ton mg dubbele ramtakel

1. Ultra-zware hefcapaciteit

Ontworpen om te hanterenZeer grote en uitzonderlijk zware ladingen(tot 500 ton).

Ideaal voor grote infrastructuur, scheepsbouw en zware industriële toepassingen.

2. Hoge structurele sterkte en stabiliteit

DeDubbel balkontwerpBiedt een superieure laadverdeling en geminimaliseerde afbuiging, zelfs onder extreme gewichten.

Verbeterde stijfheid zorgt voor een precieze tillen zonder structureel compromis.

3. Brede spanwijdte en aanpasbare afmetingen

Steuntlange overspanningen en hoge hefhoogtes, aanpasbaar aan specifieke site- of projectbehoeften.

Uitstekend voor grote, open werkplekken zoals fabricage werven, scheepswerven en assemblageplanten.

4. Efficiënte en precieze belastingafhandeling

Trolley- en hijsmechanisme staat het toeGladde horizontale en verticale beweging.

Uitgerust metVFD -besturingssystemenvoor nauwkeurige positionering en verminderde invloed.

5. Lange reisbereik met vaste railwerking

Gemonteerd op grondrails voorStabiele, lineaire reizen over lange afstanden.

Perfect voor toepassingen die repetitieve, grootschalige materiële beweging over gedefinieerde paden vereisen.

6. Verbeterde veiligheid en controle

Geïntegreerd metGeavanceerde veiligheidssystemen, inbegrepen:

Overbelasting bescherming

Noodstop

Beperk schakelaars

Anti-collision apparaten

Windsloten en stormremmen (voor buitengebruik)

7. Aangepaste hijsoplossingen

SteuntHulptakels, Gespecialiseerde haken of spreidstralen om aan projectspecifieke hefbehoeften te voldoen.

Gemakkelijk configureerbaar voor verschillende soorten zware belastingen.

8. Lagere bedrijfskosten in de loop van de tijd

Vergeleken met meerdere kleinere kranen of mobiele apparatuur, kan een enkele 500- ton gantry kraan meer taken met hoge capaciteit uitvoerenefficiënt en kosteneffectief.

Elektrische werking vermindert het gebruik en onderhoud van het brandstof in vergelijking met met diesel aangedreven hefapparatuur.

9. Veelzijdigheid in de industrie

Gebruikt inscheepswerven, waterkrachtstations, productie van windturbine, brugconstructie, Enmodulaire fabricage.

1. Shipbuilding and Marine Engineering

Gebruik:Schiphompblokken, motoren en grote geprefabriceerde modules tillen en monteren.

Waarom:Zware tillen met lange overspanningen en hoge precisie is cruciaal tijdens scheepsassemblage en onderhoud.

⚡ 2. Projecten voor waterkracht en energieprojecten

Gebruik:Turbinelopers, generatorrotors, transformatoren en grote mechanische onderdelen in krachtpunten omgaan.

Waarom:Deze projecten omvatten extreem zware componenten die veilige en nauwkeurige positionering vereisen.

🏗️ 3. Brug- en infrastructuurconstructie

Gebruik:Geprefabriceerde brugsegmenten, balken en betoncomponenten tillen.

Waarom:Hoge hefcapaciteit en lange reisafstanden maken MG -portaalkranen ideaal voor segmentale brug en viaductconstructie.

🏢 4. Zware fabricage en fabrieken

Gebruik:Bewegende grote stalen frames, structurele componenten, machinesbases of modules.

Waarom:Biedt stabiliteit en sterkte voor productielijnen die zwaar tillen vereisen in repetitieve bewerkingen.

🚆 5. Spoorwegindustrie

Gebruik:Railauto's, draaistellen en lange stalen rails tillen tijdens de montage of onderhoudsactiviteiten.

Waarom:Een grootmachtige portierkraan biedt een efficiënte afhandeling over spoorwegwerven of productiebaaien.

💨 6. productie van windenergie -apparatuur

Gebruik:Nacelles, torensecties en rotorbladen transporteren en positioneren.

Waarom:Componenten zijn groot, zwaar en vereisen precieze manoeuvreren in assemblagelijnen of laadzones.

🏭 7. stalen en metalen werven

Gebruik:Lichelstalen spoelen, platen, ingots en gietstukken tillen.

Waarom:Personie-kranen verwerken met hoge capaciteit, continue duty-operaties in open werven en binnenbaaien.

Materiële inspectie

Kwaliteitsinspectie: strikte kwaliteitsinspectie wordt uitgevoerd op de gekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: gekwalificeerde materialen worden volgens classificatie opgeslagen om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Steel snijden: gebruik plasma snijden, lasersnijden of vlammen snijden en andere technologieën om het staal te snijden op basis van de grootte van de ontwerptekening.

Vorming van verwerking: vorm de stalen plaat door buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdstraal, eindstraal en andere structurele onderdelen te produceren.

Las

Componentlassen: de gesneden en gevormde stalen delen worden gelast in de hoofdstructuren zoals de hoofdstraal, eindstraal en trolley. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te waarborgen.

Lasinspectie: gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasone tests, radiografische testen) om de lassen te inspecteren om ervoor te zorgen dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: precisiebewerking wordt uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielsets, lagerstoelen, katrollen, enz., Om hun dimensionale nauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te waarborgen.

Montage van de hele machine

Algemene assemblage: op basis van pre-assemblage wordt de totale assemblage van de kraan uitgevoerd, inclusief de uiteindelijke installatie van de hoofdstraal, eindbundel, hefmechanisme, loopmechanisme, enz.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de bedrijfsprestaties van de kraan getest, inclusief het testen van tillen, wandelen, besturing en andere functies. De totale grootte van de gemonteerde brugkraan wordt gecontroleerd om ervoor te zorgen dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuit- en anti-corrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Rust Verwijderen: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan, gemeenschappelijke methoden omvatten zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: spray anti-corrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Topcoat spuiten kleurspuit: spuit topcoat volgens klantvereisten of industriële normen om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: markeer na het spuiten de identificatie -informatie van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, beoordeelde belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbeveiliging: verpakt beschermend de belangrijkste componenten van de kraan om schade tijdens het transport te voorkomen. Transportregeling: selecteer volgens de apparatuurgrootte en transportomstandigheden een geschikte transportmethode om de kraan naar de site van de klant te vervoeren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie ter plaatse: de klant voert ter plaatse acceptatie van de kraan uit volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleem rectificatie: als er problemen worden gevonden, moet de fabrikant deze op tijd verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig voldoet aan de vereisten van de klant. Leverings- en gebruikstraining: de fabrikant traint meestal de exploitanten van de klant om ervoor te zorgen dat ze de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: 500 ton mg dubbele liggerlaksstopkraan, China 500 ton mg dubbele liggertaksfabrikanten, leveranciers, fabriek