Afstandsbediening dubbele balkstorterkraan

1. Structuur
Dubbele liggers voor verhoogde belastingscapaciteit en structurele stabiliteit.

Op benen gemonteerd met wielen die op grondrails of rubberen banden (RTG) lopen.

Liertrolley of hijist reist tussen liggers voor precieze tillen.

2.. Bewerking op afstand
Wireless radio-afstandsbedieningssysteem met duwknop hanger.

Stelt de operator in staat te controleren:

Tillen (omhoog\/omlaag)

Trolley reizen (links\/rechts)

Crane Travel (vooruit\/achteruit)

Noodstop

Verbetert de veiligheid door de operator toe te staan ​​om van de lading weg te staan.

Kerncomponenten: motor, lager, versnellingsbak, motor, versnelling

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 2 jaar

Gewicht (kg): 50000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Toepassing: buiten

Sleutelwoorden: Gantry Crane

Nominale laadcapaciteit: 50ton

Kruisreissnelheid: 44,6 m\/min

Lange reissnelheid: 47,1 m\/min

Control Way: Cabin

Voeding: kabelhaspel

Steel Track: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

1. Main straal

1) structuur
Dubbele ligger-box-type ontwerp gemaakt van hoogwaardig Q235B\/Q345B staal.

Gelast van flensplaten, webplaten en verstijvers om een ​​gesloten, stijve rechthoekige balk te vormen.

Ontworpen voor hoge hefcapaciteit (meestal 5-100 ton of meer).

2) afmetingen
Span: aanpasbaar, meestal van 10 m tot 40+ m, afhankelijk van de toepassing.

Hoogte en dikte: geoptimaliseerd op basis van het hefbelasting en het kraanontwerp.

3) trolley -railsysteem
Uitgerust met precisie-gemarkeerde rails bovenop de liggers voor soepele en nauwkeurige trolleyreizen.

Rails zijn veilig vastgebout of gelast, met slijtvast ontwerp voor zwaar gebruik.

2. Systeem

Het hefsysteem van een dubbele balk van de afstandsbediening met dubbele balk van de afstandsbediening is het hart van de werking van de kraan - het voert de verticale tillen en verlagen van belastingen uit, volledig geleid en beheerd door een draadloos afstandsbedieningssysteem. Dit systeem zorgt voor precieze controle, veiligheid en efficiëntie, vooral voor zware of risicovolle hefomgevingen.

3.koets

1) Structuur en ontwerp
Gemaakt van hoogwaardig Q235\/Q345 stalen doosstraal of gelast profiel.

Biedt rigide ondersteuning voor de hoofdbalk en draagt ​​belasting over naar de wielen.

Ontworpen om torsie -vervorming te weerstaan ​​onder zware belastingen en lange reeksen.

2) wielassemblage
Uitgerust met gesmede of gegoten stalen wielen, meestal:

2 rijwielen (met motoren en versnellingsbakken).

2 Idle wielen (voor belastingsteun en besturing).

Oppervlakte-geharde en warmte behandeld voor slijtvastheid.

3) Drive -eenheden
Gemotoriseerde wielen aangedreven door elektromotoren + reducers (naaien, ABB of vergelijkbaar).

Geïntegreerd met zachte start- of omvormer-gecontroleerde aandrijfsystemen voor soepele versnelling en vertraging.

Remmen worden automatisch ingeschakeld wanneer de stroom is uitgeschakeld en zorgt voor de stabiliteit van de kraan.

4.Crane reismechanisme

Het kraanreismechanisme van een externe controle dubbele ligger portier kraan is verantwoordelijk voor de horizontale beweging van de gehele kraan langs de grondrails. Dit systeem stelt de kraan in staat om ladingen over grote afstanden te verplaatsen met een hoge precisie, allemaal draadloos gecontroleerd via een afstandsbediening.

5.trolley reismechanisme

Het trolleyreismechanisme van een externe controle dubbele ligger portier kraan is het systeem waarmee de tiltrolley (die de takel of lier herbergt) lateraal langs de bovenkant van de dubbele liggers kan bewegen. Deze beweging is cruciaal voor een nauwkeurige positionering van de belasting over de overspanning van de kraan en wordt volledig bediend via een draadloze afstandsbediening.

7.crane haak

De haak van een afstandsbediening met een dubbele balk van de afstandsbediening is een van de meest vitale componenten in het hefsysteem. Het is de directe interface tussen de kraan en de belasting, verantwoordelijk voor het veilig houden, tillen en verlagen van zware materialen. In op afstand bestuurbare systemen wordt de werking van de haak volledig beheerd door de draadloze bedieningselementen van de kraan, waardoor veiligheid, efficiëntie en precisie worden gewaarborgd.

8. Motor

De motor van een externe besturingselementen met dubbele balk van de paragrafering is de krachtpatser die alle belangrijke mechanische bewegingen aandrijft - inclusief tillen, trolleyreizen en kraanreizen. Deze motoren zijn speciaal geselecteerd voor zware werking, hoge efficiëntie en compatibiliteit met draadloze afstandsbedieningssystemen om een ​​nauwkeurige en veilige werking van een afstand te garanderen.

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

Het geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaars op een externe besturingselementen met dubbele ram van de paragrafen van de afstandsbediening zijn essentiële veiligheids- en besturingscomponenten. Ze helpen ongevallen te voorkomen, de werkingsstatus van de signaal en zorgen ervoor dat de kraan niet hoger is dan de veilige reis- of heflimieten - terwijl ze worden geïntegreerd in het afstandsbedieningssysteem voor volledig bewustzijn en interventie van de operator.
1) geluids- en licht alarmsysteem
Doel:
Biedt hoorbare (zoemer\/sirene) en visuele (flitsende baken\/stroboscooplicht) waarschuwingen tijdens:

Start-up of beweging van de kraan

Tillen en verlagende bewerkingen

Noodstops stopt

Overbelasting of foutdetectie
2) Beperkschakelaars
Doel:
Voorkom mechanisch overreis van de kraan, de trolley en takel

Stop het systeem automatisch voordat schade of botsing optreedt

10. Veiligheidsapparaten

De veiligheidsapparaten van een dubbele balk van de afstandsbediening met dubbele balk van de afstandsbediening zijn kritische componenten die zorgen voor een veilige, betrouwbare en ongevallenvrije werking, vooral omdat de operator niet fysiek op de kraan zit. Deze apparaten werken samen met het besturingssysteem om abnormale omstandigheden te detecteren, overbelastingen te voorkomen, botsingen te voorkomen en zowel de kraan als het omliggende personeel te beschermen.

11. Controle -modus

De besturingsmodus van een externe besturingselementen met dubbele balkstamer van de afstandsbediening verwijst naar de verschillende methoden die worden gebruikt om de bewegingen en functies van de kraan te bedienen en te regelen. Aangezien de kraan op afstand wordt bediend, kunnen operators met de besturingsmodus de kraan veilig en nauwkeurig afhandelen. Er zijn meerdere bedieningsmodi, die elk verschillende functies bieden, afhankelijk van de toepassing, complexiteit en gebruikersvoorkeuren van de kraan.

12.Sketch

Hoofdtechnisch

1. Verbeterde veiligheid van de operator
Afstandsregeling: Operators kunnen de kraan van een veilige afstand regelen, waardoor de blootstelling aan gevaarlijke omgevingen, zware belastingen of potentiële ongevallen wordt verminderd.

Geen behoefte aan klimmen: operators hoeven de kraancabine niet binnen te gaan, waardoor het risico wordt geminimaliseerd dat verband houdt met klimmen en toegang tot de kraan.

Onmiddellijke noodhulp: Remote Control Systems zorgen voor een snelle activering van noodstopfuncties als er een probleem is, waardoor gevaren onmiddellijk worden beperkt.

2. Verhoogde operationele flexibiliteit
Mobiliteit: Operators kunnen zich rond het werkgebied verplaatsen terwijl ze de kraan regelen en meer flexibiliteit bieden bij het positioneren en hanteren van materialen in grote werven of magazijnen.

Nauwkeurige controle: Remote Control Systems zorgen voor verfijnde, soepele bewegingen (inclusief snelheidsregeling), wat cruciaal is voor taken die een hoge nauwkeurigheid vereisen, zoals het tillen van delicate apparatuur.

Meerdere kraanbewerking: met afstandsbediening kunnen operators meerdere kranen tegelijk beheren (in sommige gevallen), waardoor de efficiëntie van bewerkingen in grote faciliteiten wordt verbeterd.

3. Verbeterde efficiëntie en productiviteit
Snellere instelling: de mogelijkheid om de kraan op afstand te besturen, zorgt voor snelle antwoorden op wijzigingen in de werklocatie of de behoeften van materiaalbehandeling.

Verminderde downtime: de continue, ononderbroken werking van de kraan vermindert de downtime en de mobiliteit van de operator zorgt ervoor dat problemen snel kunnen worden aangepakt zonder te wachten op toegang tot de kraancabine.

Nauwkeurige laadbehandeling: de combinatie van een dubbele liggerontwerp en afstandsbedieningssystemen zorgt voor nauwkeurige belastingpositionering met minimaal risico op zwaaien of misplacement.

4. Kostenbesparingen
Lagere arbeidskosten: aangezien operators de kraan van een afstand kunnen beheersen, zijn er minder personeel vereist in gevaarlijke gebieden, waardoor de arbeidskosten worden verlaagd en de veiligheid op de werkplek wordt verbeterd.

Lagere onderhoudskosten: moderne draadloze afstandsbedieningssystemen zijn onderhoudsarm, waardoor minder tijd nodig is voor reparaties of onderhoud in vergelijking met oudere, bekabelde controlesystemen.

Energiebesparing: de variabele snelheidsregeling van de kraan zorgt voor geoptimaliseerd energieverbruik, waardoor de operationele kosten mogelijk worden verlaagd.

1. Port- en scheepswerfactiviteiten
Containerafhandeling: gebruikt in poorten en containerwerven om containers te laden en te lossen van schepen, vrachtwagens of railcars.

Verzending en reparatie: in scheepswerven worden deze kranen gebruikt om grote onderdelen, stalen vellen en zwaar materieel te verplaatsen voor het bouwen en repareren van schepen.

Zwaar tillen: kan zware belastingen zoals scheepssecties, ketels en grote apparatuur tillen, waardoor tijdens het hanteren precieze controle mogelijk is.

Voordelen:
Efficiënt voor grootschalige laden\/lossen

Afstandsbediening zorgt ervoor dat de operator weg is van potentiële gevaren zoals zware materialen of bewegende voertuigen

2. Constructie en zware industrie
Handeling van bouwmateriaal: gebruikt om zware bouwmaterialen zoals stalen balken, betonnen platen en structurele componenten op bouwplaatsen te verplaatsen.

Montage van zware apparatuur: in fabrieken en bouwplaatsen helpen deze kranen bij bewegende delen voor montage of installatie van zware machines, energiecentrales en structurele kaders.

Het transport van de site: ideaal voor het transport van materialen over grote bouwplaatsen, omdat het gemakkelijk items over lange afstanden met precisie kan verplaatsen.

Voordelen:
Verhoogt de productiviteit door snel materialen over de bouwplaatsen te verplaatsen

Zorgt voor een nauwkeurige plaatsing van zware materialen in krappe ruimtes

3. Productie- en staalindustrie
Behandeling van stalen spoel: gebruikt om stalen spoelen, platen en vellen in staalfabrieken en fabrieken op te tillen en te verplaatsen, waar veiligheid en efficiëntie van het grootste belang zijn.

Machine Part Movement: Ideaal voor het transport van zware machineonderdelen, mallen of grote productiecomponenten in productie -fabrieken, zoals auto -productie, ruimtevaart en zware apparatuur.

Assemblagelijnen: gebruikt in assemblagelijnen voor het tillen en plaatsen van onderdelen of componenten die zorgvuldige afhandeling vereisen.

Voordelen:
Perfect voor het hanteren van zware en gevoelige materialen zoals staal

Afstandsbediening zorgt voor veiligheid in omgevingen met zware machines

4. Warehousing en logistiek
Materiaalopslag en ophalen: gebruikt in magazijnen om grote of zware items te verplaatsen en op te slaan die moeilijk handmatig te hanteren zijn. Dit omvat pallets, grote dozen en industriële apparatuur.

Goederen transport: verplaatst zware goederen tussen opslaggebieden en laaddokken of naar scheepvaartgebieden, vooral voor grote magazijnen en distributiecentra.

Opslaggebieden met hoge dichtheid: gebruikt in hoogbouwmaginages of opslagsystemen voor het tillen van goederen naar bovenste planken met precieze controle.

Voordelen:
Verbetert de operationele efficiëntie in omgevingen met een hoog volume

Maakt flexibele beweging mogelijk in grote opslagruimtes met een beperkte gangpadbreedte

5. Rail- en transportindustrie
Railcar Laden\/lossen: gebruikt in spoorwegwerven om goederen te laden en te lossen van treinwagentjes, zoals bulkmaterialen of containers, op vrachtwagens of opslagfaciliteiten.

Locomotiefbehandeling: in onderhoudswerven worden deze kranen gebruikt om grote delen van locomotieven en treinen te verplaatsen voor onderhoud of reparatie.

Voordelen:
Efficiënt voor het hanteren van grote en zware treinlading

Externe werking minimaliseert het risico van ongevallen in drukke transportomgevingen

1. Ontwerp en engineering
Analyse van vereisten: het productieproces begint met het begrijpen van de specifieke vereisten van de klant, zoals de laadcapaciteit, de spanwijdte, de hoogte van de kraan, de hoogte en de bedrijfsomgeving. Deze informatie leidt het ontwerp aan.

Kraanontwerp: op basis van de vereisten ontwerpen ingenieurs de kraan met behulp van gespecialiseerde software, zodat de componenten van de kraan, zoals de hoofdbalk, de trolley en het hefmechanisme, geschikt zijn voor de beoogde toepassing.

Integratie van het externe besturingssysteem: het afstandsbedieningssysteem is ontworpen en geïntegreerd in het elektrische systeem van de kraan, waardoor betrouwbare draadloze werking wordt gewaarborgd met precieze bedieningselementen en veiligheidsvoorzieningen.

2. Materiaalselectie en inkoop
Kwaliteitsmaterialen: de productie van de kraan vereist staal met hoge sterkte en andere duurzame materialen voor de ram, trolley, takel en ondersteuningsstructuur. De selectie van materialen is cruciaal voor het waarborgen van sterkte, veiligheid en levensduur.

Sourcing van componenten: componenten zoals wielen, elektromotoren, draadtouwen en het afstandsbedieningssysteem zijn afkomstig van vertrouwde leveranciers. Deze onderdelen ondergaan rigoureuze tests en kwaliteitscontroles voordat ze worden gebruikt in de productie.

3. Fabricage van componenten
Hoofdstraal- en liggerfabricage: de hoofdbalk, die de primaire structurele component van de kraan vormt, wordt vervaardigd door stalen platen met hoge sterkte aan elkaar te lassen. Precisie is van cruciaal belang om een ​​goede afstemming en laadverdeling te garanderen.

Eindvoer- en ondersteuningsstructuren: de eindbrages, die de kraan langs de baan dragen, worden vervaardigd en getest op een soepele werking. Deze onderdelen zijn ontworpen om het gewicht van de kraan te ondersteunen en stabiliteit te bieden.

Liftmechanisme Constructie: de takel, trolley en het hefsysteem worden geassembleerd, zodat ze correct zijn gekalibreerd voor gladde, betrouwbare hefactiviteiten.

4. Montage en integratie
Kraanframe -assemblage: het hoofdframe van de kraan, inclusief de liggers, is geassembleerd. De eindbeelden zijn geïnstalleerd en de structurele integriteit van de kraan wordt gecontroleerd.

Installatie van het hefsysteem: het hefmechanisme, inclusief takels en trolleys, is geïnstalleerd en verbonden met het hoofdframe. Alle componenten zijn uitgelijnd en getest op goed functioneren.

Integratie van elektrische systeem: het afstandsbedieningssysteem is geïntegreerd in het elektrische systeem van de kraan, waaronder voedingen, bedrading en besturingssystemen. Dit zorgt voor naadloze communicatie tussen de operator en de kraan, met de toegevoegde veiligheidsvoorzieningen.

Veiligheidsapparaten Installatie: veiligheidsvoorzieningen zoals limietschakelaars, anti-collisiesystemen en noodstopmechanismen worden geïntegreerd in de kraan om ongevallen te voorkomen.

5. Testen en kwaliteitscontrole
Laadtests: de kraan ondergaat rigoureuze laadtests om te controleren of hij het opgegeven maximale laadvermogen kan verwerken. Dit omvat het controleren van het hefmechanisme, stabiliteit en operationele prestaties.

Operationele testen: de kraan wordt getest in reële bedrijfsomstandigheden, inclusief externe controletesten, om ervoor te zorgen dat deze soepel en veilig werkt. Het afstandsbedieningssysteem van de kraan wordt getest op bereik, responsiviteit en gebruiksgemak.

Veiligheidscontroles: alle veiligheidsvoorzieningen, inclusief alarmen, noodstops en overbelastingsbeveiliging, worden grondig getest om de naleving van veiligheidsvoorschriften en normen te waarborgen.

6. Laatste inspectie en certificering
Gedetailleerde inspectie: na assemblage en testen ondergaat de kraan een definitieve inspectie om te controleren of hij voldoet aan alle ontwerpspecificaties en kwaliteitsnormen.

Certificering: zodra de kraan alle tests heeft geslaagd, is deze gecertificeerd door relevante regelgevende instanties. Dit zorgt ervoor dat de kraan voldoet aan veiligheidsnormen, zoals ISO, CE of andere regionale normen.

Documentatie: de technische documentatie van de kraan, inclusief handleidingen voor werking, onderhoud en veiligheidsrichtlijnen, wordt opgesteld en overgedragen aan de klant.

7. Levering en installatie
Transport: de kraan wordt zorgvuldig gedemonteerd (indien nodig) en getransporteerd naar de installatieplaats.

Installatie ter plaatse: de kraan wordt opnieuw samengesteld, geïnstalleerd en gekalibreerd op de locatie van de klant. Dit kan het installeren van rails omvatten, het tracksysteem van de kraan aanpassen en het opzetten van de externe besturingssystemen.

Operator Training: Operators zijn getraind in het gebruik van het afstandsbedieningssysteem en hoe de kraan veilig en efficiënt te omgaan.

8. Ondersteuning na installatie
Inbedrijfstelling: de kraan wordt een laatste keer getest op de installatiesite om ervoor te zorgen dat deze werkt zoals verwacht in real-world omstandigheden.

Onderhoud en service: doorlopende onderhoudsdiensten worden geleverd om ervoor te zorgen dat de kraan in een optimale werkomstandigheden blijft, inclusief routinematige controles en reparatiediensten indien nodig.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.