Brugoprichtmachine

 

 

✔ Hydraulisch hefsysteem– Verwerkt zware lasten (tot 1,000+ ton).
✔ Verstelbare steunen– Past zich aan verschillende brughoogtes en bochten aan.
✔ Geautomatiseerde controle– Garandeert nauwkeurigheid op de millimeter-niveau.
✔ Zelfrijdend mechanisme.-– Vermindert de behoefte aan externe kranen.

 

Omgevingsomstandigheden
Bedrijfstemperatuur: -20 graden tot +50 graden

Windweerstand: Stabiel tot 15–20 m/s (afhankelijk van configuratie)

Weerbescherming: kan werken bij lichte regen/sneeuw (met voorzorgsmaatregelen)

Afmetingen en gewicht
Machinelengte: instelbaar (bijv. 60–120 m, afhankelijk van de overspanning)

Breedte: ~6–10 m (past binnen brugdek)

Zelf-Gewicht: ~200–400 ton (afhankelijk van configuratie)

Naleving en normen
Ontwerpcodes: EN 1991, AASHTO, BS of andere relevante brugconstructienormen

Certificeringen: CE, ISO 9001 of project-specifieke goedkeuringen

 

A brugoprichtmachine (BEM)bestaat uit meerdere gespecialiseerde componenten die samenwerken om brugsegmenten of liggers op te tillen, te transporteren en nauwkeurig te positioneren. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van de belangrijkste componenten:

1. Hoofdportaal/vakwerkstructuur

Deprimair last-draagframedat het bouwgebied omspant.

Gemaakt van hoogwaardig-staal om zware lasten te ondersteunen.

Kan zijnin lengte verstelbaarom verschillende brugoverspanningen mogelijk te maken.

2. Hefsysteem

Hydraulische vijzels / lieren– Prefab-segmenten of liggers hijsen en laten zakken.

Spreaders en hefbalken– Verdeel de lading gelijkmatig om schade te voorkomen.

Trolley- en hijsmechanisme– Verplaatst segmenten horizontaal langs het portaal.

3. Ondersteuningssysteem (tijdelijk en zelf-lancering)

Voor- en achtersteunen (poten of torens)– Zorg voor stabiliteit tijdens het plaatsen van segmenten.

Tijdelijke lagers/pijlers– Segmenten vasthouden vóór permanente installatie.

Zelf-lanceringsmechanisme– Zorgt ervoor dat de machine autonoom vooruit kan "lopen".

4. Aandrijvingssysteem

Rupsbanden / wielen– Verplaatst de machine langs het brugalignement.

Hydraulisch duw-treksysteem– Gebruikt bij incrementele lancering.

Spoor-gebaseerde beweging– Sommige machines rijden op tijdelijke rails.

5. Uitlijnings- en positioneringssysteem

Hydraulische verstellers– Fijn-afstemming van de segmentpositionering (mm-waterpasnauwkeurigheid).

Laser-/GPS-begeleiding– Zorgt voor een nauwkeurige plaatsing.

Geautomatiseerd controlesysteem– Automatiseert activiteiten voor efficiëntie.

6. Hulpcomponenten

Werkplatforms– Zorg voor toegang voor werknemers.

Veiligheidsleuningen en valbeveiliging– Garandeert de veiligheid van werknemers op hoogte.

Vermogenseenheid (generator / elektrische aandrijving)– Voedt hydraulische en besturingssystemen aan.

7. Segmentverwerkings- en verbindingssysteem

Tijdelijke post-spanvijzels– Zet segmenten vast voordat ze definitief worden gespannen.

Bout-/lasapparatuur– Voor stalen liggerbruggen.

Voegsysteem– Vult gaten in prefab betonsegmenten.

 

 

 

Bruggenbouwmachines bieden aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele bouwmethoden, waardoor ze onmisbaar zijn in moderne infrastructuurprojecten. Dit zijn de belangrijkste voordelen:

1. Hoge bouwsnelheid

Kan installeren2-3 brugoverspanningen per week, waardoor de projecttijdlijnen drastisch worden verkort.

Geautomatiseerde processenminimaliseer handmatige arbeid en versnel de montage.

2. Verbeterde veiligheid

Vermindert de behoefte aanwerknemers op gevaarlijke hoogten.

Stabiel, gecontroleerd heffenminimaliseert ongevallen vergeleken met kranen.

3. Precisie- en kwaliteitscontrole

Laser/GPS-geleide uitlijninggarandeert nauwkeurigheid op de millimeter-niveau.

Uniforme segmentinstallatieverbetert de structurele integriteit.

4. Kosten-Effectiviteit

Lagere arbeidskostenals gevolg van automatisering.

Minder materiaalverspillingvan nauwkeurige plaatsing.

Minimale verkeershinder(cruciaal in stedelijke gebieden).

5. Aanpassingsvermogen aan uitdagende omgevingen

Werkt efficiënt bij:

Bergachtig terrein

Rivieren en valleien

Stedelijke gebieden met beperkte ruimte

6. Verminderde impact op het milieu

Minder geluid en trillingendan traditionele methoden.

Kleinere bouwvoetafdrukminimaliseert verstoring van het ecosysteem.

 

Machines voor het bouwen van bruggen worden gebruikt in verschillende grootschalige- infrastructuurprojecten, waaronder:

1. Snelweg- en snelwegbruggen

Viaducten en viaducten(bijvoorbeeld de verhoogde snelwegen in China).

Bruggen met lange- overspanningenwaar traditionele kranen onpraktisch zijn.

2. Spoorbruggen

Hoge-spoorwegviaducten(bijvoorbeeld het Chinese HSR-netwerk).

Metro- en lightrailviaducten.

3. Stedelijke infrastructuur

Verhoogde wegenin drukke steden.

Voetgangersbruggenmet geprefabriceerde segmenten.

4. Bergachtige en rivierovergangen

Diepe valleibruggen(bijv. Viaduct van Millau, Frankrijk).

Rivierbruggen met minimale steigers.

5. Megaprojecten

Zee-bruggen oversteken(bijvoorbeeld de brug Hong Kong-Zhuhai-Macau).

Viaducten met meerdere- overspanningenin grootschalige transportcorridors-.

 

 

1. Ontwerp- en engineeringfase
Analyse van vereisten: Definieer draagvermogen, overspanningslengte, mobiliteit en operationele omstandigheden.

Structureel ontwerp: CAD-modellering (met behulp van software zoals AutoCAD, SolidWorks of CATIA) voor balken, gieken, steunen en hydraulische systemen.

Simulatie en validatie: Eindige Elementenanalyse (FEA) om weerstand tegen spanning, vervorming en vermoeidheid te testen.

Naleving van regelgeving: Zorg voor naleving van internationale normen (ISO, EN, AISC, enz.).

2. Materiaalinkoop
Hoog-staal: ASTM A572 klasse 50 of gelijkwaardig voor hoofdliggers en gieken.

Hydraulische componenten: pompen, cilinders en kleppen van gecertificeerde leveranciers.

Elektrische en besturingssystemen: PLC's, sensoren en motoren voor automatisering.

Lastoevoegmaterialen: hoogwaardige-elektroden/flux voor structurele integriteit.

3. Fabricageproces
A. Structurele fabricage
Snijden: CNC-plasma/oxy{0}}brandstofsnijden van stalen platen.

Buigen en vormen: Rolbuigen voor gebogen delen (bijv. bogen).

Lassen:

Onderdompelbooglassen (SAW) voor dikke platen.

Afgeschermd metaalbooglassen (SMAW) voor veldverbindingen.

Ultrasoon/röntgen-stralentests voor lasintegriteit.

Bewerking: Boren, frezen voor precisieonderdelen (bijv. draaipunten).

B. Hydraulische en elektrische systemen
Hydraulische montage: integratie van cilinders, slangen en pompen.

Elektrische bedrading: installatie van bedieningspanelen, sensoren en stroomverdeling.

4. Sub-Montage
Gieksecties: fabriceren en voor-monteren van telescopische/cantileverarmen.

Steunpoten: Vervaardiging van steunpoten/stabilisatoren voor grondsteun.

Gantry Frames: Bouw modulaire segmenten voor eenvoudig transport.

5. Hoofdmontage
Montage van hoofdligger: Verbind secties met behulp van bouten met hoge-sterkte of lassen.

Integratie van hydrauliek: Monteer cilinders voor hef-/daalmechanismen.

Installatie van bedieningselementen: Monteer PLC's, HMI-panelen en veiligheidssystemen (eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging).

Schilderen en coaten: Breng anti{0}}corrosielagen aan (bijv. epoxyprimer + polyurethaan toplaag).

6. Testen en inbedrijfstelling
Belasting testen:

Statische test bij 120% van de nominale capaciteit (576 ton).

Dynamische test met gesimuleerde brugsegmenten.

Hydraulische tests: controleer op lekken, drukstabiliteit en responstijd.

Functionele tests: Verifieer beweging (lanceren, draaien, heffen) via het besturingssysteem.

Veiligheidscontroles: noodstop, overbelastingsalarmen en stabiliteit onder windbelasting.

7. Demontage en verpakking
Modulaire opsplitsing: ontmantelen in verplaatsbare secties (max. . 40-toneenheden voor wegtransport).

Veilige verpakking: Bescherm gevoelige componenten (bijvoorbeeld elektronica) tijdens verzending.

8.-Hermontage en eindinspectie ter plaatse
Voorbereiding van de fundering: Zorg voor stabiliteit van de grond bij het opstellen van de machine.

Hermontage: belangrijke componenten op-site vastschroeven/lassen.

Kalibratie: verfijn-sensoren en regelparameters.

Clienttraining: operationele en veiligheidstraining voor eindgebruikers-.

9. Documentatie en levering
As-Built-tekeningen: bijgewerkte CAD-modellen die de laatste wijzigingen weerspiegelen.

Certificaten: materiaaltestrapporten (MTR's), laslogboeken en belastingtestcertificaten.

Gebruikershandleidingen: gedetailleerde handleidingen voor bediening, onderhoud en probleemoplossing.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.

Populaire tags: brugoprichtmachine, China brugoprichtmachinefabrikanten, leveranciers, fabriek