Elektrische enkelligger bovenloopkraan

EenElektrische enkelligger bovenloopkraanbestaat uit verschillende belangrijke componenten die samenwerken om efficiënt tillen en materiaaltransport mogelijk te maken. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van de belangrijkste onderdelen:

1. Hoofdligger (brugbalk)

De primaire horizontale balk die het werkgebied overspant.

Meestal gemaakt vangewalst staal (I-balk)ofgelaste doos-constructie.

Ondersteunt de takel en de trolley en verdeelt de last over de eindtrucks.

2. Eindvrachtwagens (eindwagens)

Gelegen aan beide uiteinden van de hoofdligger.

Uitgerust metwielendie over de baanrails lopen.

Inclusiefmotoren aandrijven(voor reizende beweging) enremmen.

Kan zijnenkel-wielofdubbel-wielconfiguratie, afhankelijk van het laadvermogen.

3. Hijseenheid

Het hefmechanisme gemonteerd op de ligger.

Soorten:

Elektrische kettingtakel(voor lichtere ladingen, tot ~5 ton).

Draadtakel(voor zwaardere ladingen, tot 20+ ton).

Inclusief:

Motor(voor heffen/dalen).

Versnellingsbak(om de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen).

Trommel of tandwiel(voor touw-/kettingwikkeling).

Haak blok(om de last vast te maken).

4. Trolley (hijsbewegingsmechanisme)

Zorgt ervoor dat de takel kan bewegenlangs de lengte van de ligger(kruisreis).

Aangedreven door eenelektromotormet versnellingsbak en wielen.

Kan zijngemotoriseerd(voor aangedreven beweging) ofhandmatig duwen(voor lichte-kranen).

5. Baansysteem

Bestaat uitbaan balken(rails) gemonteerd op kolommen of bouwconstructie.

Biedt het pad voor de kraanlongitudinale beweging(brugreizen).

Inclusiefrailklemmen(voor het vergrendelen van de kraan op zijn plaats).

6. Elektrisch systeem

Voeding:Typisch3-fase AC (380V/415V, 50/60Hz).

Controlemethoden:

Hangerbediening(hang-naar beneden drukken-knopstation).

Radiografische afstandsbediening(draadloze werking).

Cabinebediening(voor grotere kranen).

Eindschakelaars:

Eindschakelaars boven/onder(voorkomt over-hijsen).

Eindaanslagschakelaars(voorkomt dat de kraan de eindstoppen raakt).

Festoen- of Conductor Bar-systeem(voor stroom- en signaaloverdracht langs de landingsbaan).

.

7. Veiligheids- en hulpcomponenten

Overbelastingsbeveiliging:Voorkomt tillen boven de nominale capaciteit.

Noodstop (E-Stop):Onderbreekt onmiddellijk de stroom in noodsituaties.

Bumpers:Absorbeer de impact aan de uiteinden van de start- en landingsbaan.

Waarschuwingsapparaten:Hoorns of lichten voor operationele waarschuwingen.

Geïsoleerd kussen (voor explosieve omgevingen):Voorkomt vonken.

Optionele componenten

Kraanschaal:Geïntegreerd weegsysteem.

Anti-Sway-systeem:Vermindert het zwaaien van de last.

Variabele frequentieaandrijving (VFD):Soepele snelheidsregeling.

Explosie-bestendig ontwerp:Voor gevaarlijke omgevingen.

Schetsen

Belangrijkste technische

Kosten-Effectief

Lagere initiële kosten vergeleken met dubbelliggerkranen vanwege eenvoudiger ontwerp en minder componenten.

Lagere installatie- en onderhoudskosten.

Ruimte-Besparing van ontwerp

De compacte structuur vereist minder hoofdruimte, waardoor deze ideaal is voor faciliteiten met hoogtebeperkingen.

Een lager gewicht vermindert de behoefte aan zware ondersteuningsconstructies voor de start- en landingsbaan.

Eenvoudige installatie en onderhoud

Voor-voorgemonteerde componenten zorgen voor een snelle installatie.

Minder bewegende delen betekenen lagere onderhoudskosten en eenvoudiger onderhoud.

Energie-efficiënt

Elektrische bediening verbruikt minder stroom vergeleken met hydraulische of pneumatische systemen.

Regeneratief remmen verbetert bij sommige modellen de efficiëntie.

Soepele en nauwkeurige bediening

Elektrische takels bieden een betere snelheidsregeling dan handmatige of hydraulische alternatieven.

OptioneelVariabele frequentieaandrijving (VFD)maakt instelbare hef- en rijsnelheden mogelijk.

Veelzijdige lastbehandeling

Geschikt voor lichte tot middelzware- belasting (doorgaans1–20 ton).

Kan worden aangepast met verschillende takeltypes (ketting of staalkabel) en hefhoogtes.

Verbeterde veiligheidsfuncties

Ingebouwde-overbelastingsbeveiliging, eindschakelaars en noodstopfuncties.

Anti-botsingssystemen beschikbaar voor meerdere kranen op dezelfde startbaan.

1. Productie en werkplaatsen

Assemblagelijnen (automobiel, machines, enz.).

Het verwerken van grondstoffen, matrijzen en eindproducten.

2. Opslag en logistiek

Laden/lossen van goederen in distributiecentra.

Stapelen en transporteren van gepalletiseerde ladingen.

3. Constructie en materiaalbehandeling

Verplaatsen van stalen balken, betonnen panelen en constructiegereedschap.

Prefabricageworkshops voor modulaire gebouwen.

4. Energiecentrales en nutsvoorzieningen

Onderhoud van turbines, generatoren en zwaar materieel.

Omgaan met steenkool, as en andere materialen in energiecentrales.

5. Auto- en ruimtevaartindustrie

Heffen van motoren, romponderdelen en zware componenten.

Gebruikt in reparatie- en onderhoudshangars.

6. Papier- en drukindustrie

Transport van papierrollen en zware drukmachines.

7. Voedsel- en drankverwerking

Hygiënische ontwerpen beschikbaar voor schone omgevingen.

Het verplaatsen van bulkingrediënten, verpakte goederen en machines.

8. Mijnbouw en zware industrie

Lichte-materiaalbehandeling in mijnen en verwerkingsfabrieken.

1. Ontwerp en techniek
Analyse van vereisten: Bevestig laadvermogen, overspanning, hefhoogte, automatiseringsniveau, besturingsmodus en veiligheidsvoorzieningen op basis van de behoeften van de klant.

Structureel ontwerp: Ontwerp de hoofdbalk met enkele ligger, de eindwagens, de trolley en de takelconstructie met behulp van CAD-software.

Elektrisch en besturingsontwerp: ontwikkel schema's van het besturingssysteem, inclusief PLC-programmering, motorselectie, VFD's, sensoren, alarmen en veiligheidsvergrendelingen.

Simulatie en validatie: Gebruik FEA (Finite Element Analysis) voor structurele integriteit en dynamische simulatie voor motion control.

2. Materiaalinkoop
Koop staal van hoge-kwaliteit (Q345B of gelijkwaardig) voor het grootlicht en de onderdelen.

Koop motoren, takels, VFD's, PLC's, eindschakelaars en alarmsystemen van vertrouwde leveranciers.

Zorg ervoor dat alle componenten voldoen aan de relevante certificeringen en normen (ISO, CE, GB).

3. Fabricage van het grootlicht
Snijden: Stalen platen op maat gesneden met behulp van CNC-vlam-/plasmasnijmachines.

Vormen: Rol of vorm platen in het I-balk- of kokerprofiel.

Lassen: Voer het lassen van flenzen, lijf en verstijvers uit volgens de lasprocedurespecificaties (WPS).

Warmtebehandeling: spanningsverlichting indien nodig om lasvervorming te verminderen.

Bewerking: Boor gaten voor montage van eindslede en trolley; machinekraanrails indien geïntegreerd.

Inspectie: controleer de laskwaliteit (röntgen- of ultrasoon), de afmetingen en de oppervlakteafwerking.

4. Eindwagen en trolleyconstructie
Framefabricage: Knip en las eindwagenframes en trolleyframes.

Wielmontage: Monteer de wielen en monteer de lagers; monteer de aandrijfmotor en versnellingsbak.

Installatie: Bevestig wielen aan frames en monteer remmen en eindschakelaars.

Testen: Statische en dynamische tests op wielen en remmen op soepele rotatie en belasting.

5. Takelconstructie
Monteer een staalkabel- of kettingtakel op de trolley.

Installeer het haakblok, de veiligheidsgrendel, de lastbegrenzer en de lastsensoren.

Sluit de hijsmotor, versnellingsbak, rem en encoders aan.

Voer functionele tests uit op hijssnelheid, hefvermogen en remmen.

6. Elektrische bedrading en besturingssysteem
Installeer motorkabels, besturingskabels en communicatielijnen.

Monteer PLC, VFD's, contactors en veiligheidsrelais in de schakelkast.

Draadeindschakelaars, alarmen, noodstop en sensoren.

Programmeer PLC met geautomatiseerde besturingslogica, veiligheidsvergrendelingen en diagnostiek.

7. Oppervlaktebehandeling
Reiniging: Verwijder roest, olie en vuil van alle stalen onderdelen.

Primercoating: Breng een anti-corrosieprimer aan.

Laatste verf: Spuit industriële verf met hoge-duurzaamheid om te beschermen tegen slijtage en corrosie.

Uitharding: Zorg voor een goede droogtijd om de afwerkingskwaliteit te garanderen.

8. Testen vóór-installatie
Geen-belastingstests: laat kraan, loopkat en takel zonder last draaien om beweging, snelheid en controle te verifiëren.

Belastingstest: Voer een nominale belastingstest uit volgens de normen om het hefvermogen en de structurele integriteit te garanderen.

Veiligheidsapparaatcontrole: Controleer de werking van de overbelastingsbegrenzer, eindschakelaars, noodstop en alarmen.

Automatiseringsvalidatie: test geautomatiseerde sequenties, positioneringsnauwkeurigheid en sensorfeedback.

9. Verpakking en verzending
Demonteer onderdelen indien nodig voor transport.

Bescherm componenten met roest-proofing, opvulling en veilige verpakking.

Documentatie voorbereiden, waaronder gebruikershandleidingen, onderhoudsgidsen en testcertificaten.

10. Installatie en inbedrijfstelling (op-site)
Monteer de kraanonderdelen opnieuw op de locatie van de klant.

Lijn kraanrails uit en zet de baanstructuur vast.

Sluit de stroom- en besturingsbedrading aan.

Kalibreer sensoren en test geautomatiseerde besturingsfuncties.

Treinbestuurders en onderhoudspersoneel.

Documentatie en certificering overhandigen.
 

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.