Bovenloopkraan van 10 ton

 

 

Een bovenloopkraan met enkele ligger van 10-ton is een takel die is ontworpen voor lasten met een gewicht tot 10 ton. Terwijl dubbelliggerkranen beter geschikt zijn voor zwaardere lasten en een grotere stabiliteit bieden, hebben enkelliggerkranen hun eigen voordelen, zoals lagere kosten, minder complexiteit en een kleinere voetafdruk.

 

Garantie: 2 jaar

Gewicht (kg): 10.000 kg

Kenmerk: brugkraan

Conditie: Nieuw

Nominaal hefmoment: 100KN

Max. Heflast: 12,5 ton

Overspanning: 8m

Hefmechanisme: elektrische takel

Kleur: Verzoek

Belangrijkste elektrische onderdelen: Schneider

Stroombron: 3 fasen 380V 50Hz

Kraantype: Bovenloopkraan met enkele ligger

 

 

Brug: Een bovenloopkraanbrug met enkele ligger is een horizontale structurele ligger die zich uitstrekt tussen de twee zijden of uiteinden van de kraan, meestal ondersteund door eindwagens of wielen die langs de rails of sporen van de kraan bewegen. De brug dient als de belangrijkste steun voor het takel- en trolleymechanisme, beweegt heen en weer over de lengte en draagt ​​de last in een horizontale positie.

2. Hefmechanisme: het hefmechanisme van de eenrichtingsloopkraan is verantwoordelijk voor het heffen en laten zakken van lasten. Het bestaat meestal uit verschillende belangrijke componenten die samenwerken om de vereiste hefkracht te genereren en tegelijkertijd de veiligheid en controle tijdens het gebruik te garanderen.

Afstandsbediening: Met de afstandsbediening van een kraan met één straal kunnen operators de kraanbewegingen en -functies controleren zonder fysiek op de kraan aanwezig te zijn. Dit kan de efficiëntie, de veiligheid en het comfort voor de machinist verbeteren. Het afstandsbedieningssysteem kan verschillende technologieën gebruiken, zoals controlestations, draadloze radiobesturingen of bedrade controllers.

Takel: De takel van een bovenloopkraan met enkele ligger is het kernonderdeel dat het daadwerkelijke hijsen van lasten uitvoert. Het bevindt zich doorgaans op een verplaatsbare trolley die langs de brug van de kraan loopt. Het hijsmechanisme bestaat uit verschillende belangrijke componenten die samenwerken om de nodige hefkracht en controle te bieden voor het hanteren van verschillende materialen.

Remsysteem: Het remsysteem van een enkelligger-loopkraan is een belangrijk veiligheidskenmerk dat ongecontroleerde beweging of het laten zakken van de geheven last voorkomt en de positie van de kraan handhaaft wanneer deze niet in bedrijf is. Er zijn verschillende soorten remsystemen beschikbaar voor bovenloopkranen, maar deze vallen over het algemeen in een van twee categorieën: mechanische remmen en elektrische remmen.

6. Schets:

 

 

 

 

Kosteneffectiviteit:Vergeleken met dubbelliggerkranen hebben enkelliggerkranen over het algemeen lagere aanschafkosten, waardoor ze een economische keuze zijn voor toepassingen met gematigde hijsvereisten.

Eenvoudig ontwerp:Enkelliggerkranen hebben een eenvoudiger ontwerp dan hun dubbelligger-tegenhangers, wat betekent dat ze minder onderhoud vergen en gemakkelijker te bedienen en te repareren zijn.

Compact formaat:Deze kranen hebben een kleinere voetafdruk, waardoor ze geschikt zijn voor ruimtes met beperkte ruimte, zoals kleine werkplaatsen of faciliteiten met een lage doorrijhoogte.

Eenvoudige installatie:Vanwege hun compactere formaat en eenvoudiger ontwerp zijn enkelliggerkranen doorgaans eenvoudiger en sneller te installeren dan dubbelliggerkranen.

Geschikt voor lichte tot matige belasting:Ze zijn zeer geschikt voor het hanteren van lichte tot middelmatige belastingen in diverse industriële toepassingen, zoals productie, materiaalbehandeling en onderhoudswok.

Goede wendbaarheid:Enkelliggerkranen worden vaak geleverd met flexibele hijs- en loopkatsystemen die een nauwkeurige positionering van lasten mogelijk maken, waardoor de operationele efficiëntie wordt vergroot.

Energie-efficiëntie:Omdat ze kleiner en lichter zijn dan dubbelliggerkranen, verbruiken enkelliggerkranen mogelijk minder energie tijdens het gebruik, wat op termijn bijdraagt ​​aan energiebesparingen.

Aanpassingsvermogen:Ze kunnen worden aangepast met verschillende soorten takels, waaronder elektrische ketting- of staaldraadtakels, om aan specifieke operationele behoeften te voldoen.

Verbeterde workflow:In omgevingen waar de kraan vaak wordt gebruikt, kan een kraan met één ligger de workflow verbeteren door een snellere verplaatsing van materialen en producten mogelijk te maken.

Minimale vereiste hoofdruimte:Door hun slanke ontwerp hebben deze kranen minder bovenruimte nodig, waardoor ze geschikt zijn voor faciliteiten met weinig doorgang.

 

 

Autoreparatiegarages:Enkelliggerkranen worden gebruikt in autoreparatiewerkplaatsen om motoren, transmissies en andere zware componenten op te tillen voor service en onderhoud.

Recyclingcentra:In recyclingfaciliteiten helpen deze kranen bij het hanteren en sorteren van gerecyclede materialen, waardoor ze bijdragen aan efficiënt afvalbeheer.

Bosbouw:In de bosbouwsector kunnen enkelliggerkranen worden gebruikt voor het laden en lossen van boomstammen bij zagerijen en andere verwerkingsfaciliteiten.

Bouwplaatsen:Op bouwplaatsen kunnen deze kranen worden gebruikt voor het verplaatsen van bouwmaterialen, geprefabriceerde componenten en andere zware voorwerpen naar verschillende delen van de locatie.

Mijnbouwactiviteiten:In mijnbouwomgevingen ondersteunen enkelliggerkranen materiaalverplaatsingen en onderhoudstaken voor apparatuur.

Scheepswerven:Op kleinere scheepswerven kunnen deze kranen worden gebruikt voor lichtere ladingen, zoals het verplaatsen van uitrusting, voorraden en kleine vaartuigonderdelen.

Lucht- en ruimtevaartindustrie:In assemblage- en onderhoudsfaciliteiten in de lucht- en ruimtevaart kunnen enkelliggerkranen worden gebruikt voor het verplaatsen van kleinere vliegtuigonderdelen en -apparatuur.

Voedselverwerkingsfabrieken:In voedselverwerkingsfabrieken helpen deze kranen bij het verplaatsen van materialen en ingrediënten van de ene productiefase naar de andere.

Energiesector:In energiecentrales en andere faciliteiten in de energiesector worden enkelliggerkranen gebruikt voor onderhoudstaken en het verplaatsen van apparatuur.

Theater- en filmproductie:Bij entertainmentproducties kunnen deze kranen worden gebruikt voor het verplaatsen van decors, decors en technische apparatuur.

 

 

 

 

 

 

 

 

Materiaalinspectie

Kwaliteitsinspectie: Er wordt een strenge kwaliteitscontrole uitgevoerd op de aangekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: Gekwalificeerde materialen worden opgeslagen volgens classificatie om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Staalsnijden: Gebruik plasmasnijden, lasersnijden of vlamsnijden en andere technologieën om het staal te snijden volgens de grootte van de ontwerptekening.

Vormverwerking: Vorm de stalen plaat door middel van buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdbalk, eindbalk en andere structurele onderdelen te vervaardigen.

Lassen

Componentlassen: De gesneden en gevormde stalen onderdelen worden in de hoofdconstructies zoals de hoofdbalk, de eindbalk en de trolley gelast. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te garanderen.

Lasinspectie: Gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasoon testen, radiografisch testen) om de lassen te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: Er wordt precisiebewerking uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielstellen, lagerzittingen, katrollen, enz., om hun maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te garanderen.

Montage van de gehele machine

Algemene montage: Op basis van voormontage wordt de algehele montage van de kraan uitgevoerd, inclusief de eindmontage van de hoofdbalk, eindbalk, hefmechanisme, loopmechanisme etc.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de operationele prestaties van de kraan getest, inclusief het testen van hef-, loop-, stuur- en andere functies. De totale maat van de geassembleerde brugkraan wordt gecontroleerd om er zeker van te zijn dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuiten en anticorrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Roestverwijdering: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan, gebruikelijke methoden zijn zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: Spuit een anticorrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Aflak spuiten Kleur spuiten: Aflak spuiten volgens klanteisen of industriestandaarden om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: Markeer na het spuiten de identificatiegegevens van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, nominale belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbescherming: Verpak de belangrijkste componenten van de kraan beschermend om schade tijdens transport te voorkomen. Transportarrangement: Selecteer, afhankelijk van de omvang van de uitrusting en de transportomstandigheden, een geschikte transportmethode om de kraan naar de locatie van de klant te transporteren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie ter plaatse: De klant voert de acceptatie van de kraan ter plaatse uit volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleemoplossing: Als er problemen worden aangetroffen, moet de fabrikant deze tijdig verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig aan de eisen van de klant voldoet. Levering en gebruik Bedieningstraining: De fabrikant traint doorgaans de machinisten van de klant om ervoor te zorgen dat zij de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: 10 ton bovenloopkraan, China 10 ton bovenloopkraan fabrikanten, leveranciers, fabriek