Metallurgische casting overhead kraan

 

Metallurgische gieten overhead kranen worden specifiek gemanipuleerd om gesmolten metaal, zware gietstukken en andere materialen te verwerken die worden gebruikt in metallurgische processen, waardoor betrouwbare en veilige liftoplossingen worden geboden in extreme omstandigheden.

Belangrijkste kenmerken:
Hoog laadcapaciteit: ontworpen om zware belastingen op te tillen en te transporteren, waaronder gladdes metalen metaal, stalen billets en grote gietvormen.
Warmteweerstand: de kraancomponenten, zoals de haken, touwen en hefmechanismen, zijn gebouwd om hoge temperaturen te weerstaan ​​die vaak worden aangetroffen in gieterijen en stalen planten.
Duurzaamheid en sterkte: geconstrueerd met materialen met hoge sterkte om de veeleisende omgeving van de metaalbewerkingsindustrie aan te kunnen, waardoor de prestaties op de lange termijn worden gewaarborgd.
Precisiebesturing: uitgerust met geavanceerde besturingssystemen voor soepele en precieze tillen- en verlagingsbewerkingen, essentieel voor veiligheid in omgevingen met gesmolten metaal.
Veiligheidsvoorzieningen: omvat overbodige veiligheidsmechanismen, zoals overbelastingsbeveiliging, noodstopsystemen en faalveilig remmen, om zowel operators als materialen te beschermen.
Aanpassingsopties: Cranen kunnen worden aangepast aan de specifieke behoeften van het metallurgische proces, met verschillende configuraties voor het tillen van gesmolten metaal, staalproducten of zware gietstukken.

 

Max. Hefhoogte: 25m, 15m, 20m

Garantie van kerncomponenten: 1 jaar

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 45000 kg

Rated Lifting Moment: 3200 Kn

Max. Liftbelasting: 320ton

Span: 22m -31. 5 m

Plicht: a7 ~ a8

Beschermingsklasse: IP55

PLC: ondersteuning

Krachtbron: 380 ~ 480V 50Hz

1. Main straal

De hoofdstraal van een metallurgische casting boven de kraan is een van de cruciale structurele componenten die het gewicht van de kraan ondersteunt en de lading die wordt opgeheven. Het is ontworpen om zware en vaak gesmolten metaal of andere hete materialen in een metallurgische omgeving te dragen. Hier zijn belangrijke kenmerken en functies van de hoofdstraal in dit type kraan:

• Materiaalsterkte: de hoofdstraal is meestal gemaakt van hoogwaardig staal of andere duurzame materialen om de zware belasting en hoge temperaturen te weerstaan ​​in metallurgische toepassingen.
• Ontwerp: de straal heeft meestal een I-bundel of doosbalkontwerp voor optimale sterkte en stijfheid. Door de vorm kan het de belastingen dragen en het gewicht minimaliseren.
• Grootte en laadcapaciteit: metallurgische kranen zijn gebouwd om zware belastingen te hanteren, soms meer dan honderden ton. De hoofdstraal is ontworpen om deze extreme gewichten te dragen met behoud van stabiliteit en veiligheid.
• Warmteweerstand: Gezien de hete werkomgeving is de hoofdstraal vaak ontworpen met warmtebestendige coatings of materialen om kromtrekken of schade te voorkomen door blootstelling aan gesmolten metaal of hoge temperaturen.
• Vermoeidheidsweerstand: de kraan moet gedurende lange perioden van bedrijf duurzaam zijn. De hoofdstraal is ontworpen om vermoeidheid te weerstaan ​​als gevolg van constante belasting, lossen en mogelijke schokbelastingen in een productie- of smeltomgeving.
• Veiligheidsoverwegingen: naast de structurele integriteit omvat de hoofdstraal functies zoals limietschakelaars, overbelastingssensoren en veiligheidsremmen om ervoor te zorgen dat de kraan veilig onder zware belastingen werkt.
• Onderhoud en inspectie: de hoofdstraal vereist regelmatig onderhoud en inspectie, vooral in harde omgevingen zoals metallurgische planten waar hoge temperaturen en schurende materialen slijtage kunnen veroorzaken.

 

2. Systeem

Het hefsysteem van een metallurgische gietkraan is ontworpen om zware belastingen te verwerken, vaak gesmolten metaal, vormen en andere materialen geassocieerd met gietprocessen in een metallurgische plant. Het bevat verschillende belangrijke componenten:
1. Hijsmechanisme:
Het takelmechanisme is de kern van het hefsysteem. Het omvat de takelmotor, versnellingen en trommel of trolley die het tillen en verlagen van belastingen regelen.
In metallurgische toepassingen zijn takels typisch zwaar, ontworpen om extreem hoge belastingen met precisie te verwerken.
2.. Haken of grijpers tillen:
De tilhaken of grijpers zijn specifiek ontworpen voor het type materiaal dat wordt opgeheven, of het nu gesmolten metaal, gladden of ingots zijn.
Voor gesmolten metaalbehandeling worden speciale ontwerpen zoals pollepelhaken of elektromagnetische grijpers vaak gebruikt voor veiligheid en efficiëntie.
3. Overhead kraanstructuur:
De kraanstructuur zelf bestaat uit rails, liggers en stralen die het takelmechanisme over de lengte van de kraan laten reizen. Deze structuren worden meestal versterkt om de extreme gewichten van de opgeheven materialen aan te kunnen.
4. Controlesysteem:
Het besturingssysteem van de kraan omvat meestal een hangercontrole, radiobesturing of geautomatiseerd systeem waarmee operators het tillen, verlagen en laterale beweging met precisie kunnen regelen.
Veiligheidsfuncties zoals belastingbeperkers, bescherming over snelheid en anti-weg systemen zijn integraal om de veiligheid tijdens de werking te waarborgen.
5. Drive -mechanisme:
Het aandrijfmechanisme bestaat uit motoren, versnellingsbakken en stimuleert de trolley- en brugbewegingen van de kraan. Deze motoren zijn speciaal ontworpen om zware belastingen en extreme temperaturen in de metallurgische omgeving aan te kunnen.
6. Veiligheidsvoorzieningen:
Gezien de gevaarlijke aard van metallurgie en casting, omvatten deze kranen robuuste veiligheidssystemen. Deze kunnen laadsensoren, noodremmen, bescherming van overbelastingen en systemen omvatten die voorkomen dat de kraan werkt als deze de set -parameters overschrijdt.
7. Tolerantie op hoge temperatuur:
In een metallurgische plant moet het kraan- en liftysteem hoge temperaturen verdragen, vooral bij het hanteren van gesmolten metaal. Materialen die worden gebruikt in de constructie van de kraan, zoals resistente staalsoorten op hoge temperatuur, worden geselecteerd voor hun duurzaamheid en sterkte bij verhoogde temperaturen.
8. Elektromagnetische tillen (voor gesmolten metaal):
In gevallen waarin gesmolten metaal wordt behandeld, kunnen elektromagnetische hefsystemen worden gebruikt in plaats van conventionele haken of grijpers. Elektromagnetische tillen kunnen het gesmolten metaal in pollepels veilig verwerken, omdat het direct contact met het metaal vermijdt en het risico op morsen vermindert.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.koets

Het eindvervoer van een metallurgische casting boven de kraan verwijst naar het deel van de kraan dat de hele kraanstructuur ondersteunt en zijn beweging langs de sporen vergemakkelijkt. In deze context speelt de eindtoets een cruciale rol bij het tillen en hanteren van gesmolten metaal en zware gietbelastingen, die materialen en nauwkeurige engineering vereisen.

Belangrijkste kenmerken van de eindtoets voor metallurgische casting -overheadkranen omvatten meestal:
Zware ontwerp: eindwagens moeten worden gebouwd om hoge belastingen en harde werkomstandigheden te weerstaan, zoals extreme temperaturen en zware trillingen.
Materiaalselectie: Steel of andere duurzame materialen worden vaak gebruikt om ervoor te zorgen dat de eindwagen de spanningen van het tillen van gesmolten metaal of grote gietstukken kan verdragen.
Motor- en aandrijfsysteem: de eindwagen herbergt de motoren, wielen en aandrijfsystemen die nodig zijn om de kraan langs de baan te verplaatsen. Dit omvat precieze versnellings- en remsystemen.
Afstemming en stabiliteit: juiste afstemming is cruciaal om een ​​soepele beweging van de kraan te garanderen en slijtage of schade aan de sporen en andere kraancomponenten te voorkomen.
Veiligheidsfuncties: vanwege de zware ladingen en gevaarlijke omgeving in metallurgische voorzieningen, worden veiligheidssystemen zoals overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars en noodremmen opgenomen.

 

4.Crane reismechanisme

Het kraanreismechanisme in een metallurgische casting boven de kraan is een kritieke component waarmee de kraan horizontaal over de workshop of fabrieksvloer kan bewegen. Dit systeem zorgt ervoor dat de belasting efficiënt en precies wordt getransporteerd.
1. Travelmotor
De motor biedt de nodige stroom om de kraan langs de startbaan te besturen. Deze motoren zijn meestal krachtige, zware types die zijn ontworpen om aan de gewicht en de operationele eisen van industriële omgevingen te voldoen.
De snelheid van de motor kan variabel zijn om precieze controle te geven over de beweging van de kraan.
2. Reductie -versnelling
De motor is verbonden met een reductiewiel, dat de hoge snelheid van de motor tot een beter beheersbare snelheid voor de reizen van de kraan vermindert. Het verhoogt ook het koppel, waardoor de kraan zwaardere belastingen kan dragen.
3. Drive -wielen
De aandrijfwielen zijn gemonteerd op het reismechanisme van de kraan en zijn verantwoordelijk voor contact met de baanrails, waardoor de kraan langs zijn pad kan bewegen.
Deze wielen zijn meestal uitgerust met lagers met een hoge sterkte om een ​​soepele beweging te garanderen en slijtage na verloop van tijd te verminderen.
4. Trolleybalk en railsysteem
De overheadkraan reist meestal langs een reeks rails gemonteerd op de bouwstructuur of het portaal frame.
De balk, die het belangrijkste horizontale deel van de kraan vormt, wordt ondersteund door trolleywielen die langs deze rails lopen.
5. Remmechanisme
Overhead kranen, vooral in zware toepassingen zoals metallurgie en gieten, hebben betrouwbare remmen nodig om de kraan veilig op zijn plaats te houden of wanneer dat nodig is. Meestal worden elektromagnetische remmen of trommelremmen voor dit doel gebruikt.
Deze remmen zijn ontworpen om de hoge belastingen aan te kunnen en het potentieel voor plotselinge stops in de operatie.
6. Controlesysteem
Het kraanreismechanisme is vaak uitgerust met een besturingssysteem, dat een hanger, radiocontrole of zelfs geautomatiseerde besturingssystemen kan omvatten voor een nauwkeurige werking.
Voor zware kranen die worden gebruikt bij metallurgische gieting, moet het besturingssysteem zeer responsief zijn, vaak geïntegreerd met belastingcellen en veiligheidsmechanismen om overbelastingen te voorkomen.
7. Veiligheidsfuncties
Limietschakelaars: voorkom dat de kraan verder gaat dan bepaalde punten, de structuur en belasting beschermen.
Anti-collisiesystemen: deze zijn vooral belangrijk in omgevingen zoals winkels, waar meerdere kranen tegelijkertijd werken.
Belastingstemping: omdat overheadkranen vaak omgaan met grote, zwaar gesmolten metaal of grondstof, worden zwaaiende dempingssystemen gebruikt om de oscillatie van de belasting tijdens beweging te verminderen.
8. Structureel ontwerp
Het frame dat het reismechanisme ondersteunt, moet robuust zijn om de extreme omgevingscondities in metallurgische planten te weerstaan, waaronder hoge temperaturen, corrosieve elementen en zware schokbelastingen.

5.trolley reismechanisme

Het trolley -reismechanisme van een metallurgische gietkraan is een essentieel onderdeel dat ervoor zorgt dat de kraan langs zijn spoor beweegt en de takel goed positioneert voor het tillen of plaatsen van materialen, zoals gesmolten metaal, mallen of staalproducten, in een gietproces.
1. Trolleystructuur:
De trolley is een wielstructuur die op een rail- of straalsysteem loopt, dat deel uitmaakt van de overheadkraan. Het draagt ​​de takel en is gemonteerd op de kraanbrug, meestal loodrecht op de hoofdligger van de kraan.
De trolley herbergt het takeltrommel of het hefmechanisme en de motor die het aandrijft.
2. Drive -mechanisme:
De trolley wordt meestal aangedreven door een elektromotor die door een reductie -versnellingsbak en een set aandrijfwielen werkt. De wielen worden meestal aangedreven door een directe stroom (DC) of wisselstroommotor (AC), afhankelijk van het ontwerp van de kraan en de specifieke toepassing.
Het aandrijfsysteem is verbonden met de trolleywielen, die langs de kraanrails lopen. De trolleymotor werkt typisch via een frequentie -omvormer die de snelheid en richting van de trolley regelt.
3. Trolley -rails en lagers:
De trolley reist over rails gemonteerd op de kraanbrug. Deze rails zijn ontworpen om soepele en efficiënte beweging te garanderen, en vaak worden spoorlagers of rollen gebruikt om wrijving en slijtage te verminderen.
Om snelle of zware bewerkingen in metallurgische omgevingen aan te kunnen, zijn deze rails en lagers meestal een hoge, hittebestendige materialen om de harde bedrijfsomstandigheden te weerstaan, zoals hoge temperaturen van gesmolten metaalbehandeling.
4. Controlesysteem:
De beweging van de trolley wordt door de operator bestuurd via een bedieningspaneel of afstandsbediening. De operator kan de snelheid en richting van de trolley aanpassen, afhankelijk van de positioneringsbehoeften van de belasting.
Sommige overheadkranen zijn ook programmeerbare logische controllers (PLC's) die de trolley -reizen kunnen automatiseren op basis van bepaalde parameters (zoals positie of snelheid), waardoor precieze en herhaalbare bewegingen worden gewaarborgd.
5. Veiligheidsmechanismen:
Gezien de zware belastingen en gevaarlijke materialen (zoals gesmolten metaal) in metallurgische gieting, is de trolley vaak uitgerust met veiligheidskenmerken, zoals:
Limietschakelaars om overreis aan beide uiteinden van het spoor te voorkomen.
Overbelastingsensoren om de trolley te beschermen en te hijsen tegen overmatig gewicht.
Noodstopknoppen om de beweging te stoppen in geval van storingen.

6.craanwiel

Het kraanwiel van een metallurgische casting overhead kraan speelt een cruciale rol bij het ondersteunen van de beweging van de kraan langs de spoorwegbaan. Deze wielen zijn specifiek ontworpen om de hoge spanningen, zware belastingen en verhoogde temperaturen te weerstaan ​​die typisch worden aangetroffen in staalfabrieken, gieterijen of een andere industriële omgeving waar gesmolten metaal wordt behandeld.

Enkele belangrijke overwegingen voor kraanwielen in deze instelling zijn:

• Materiaalselectie: gesmede staal van hoge kwaliteit of andere duurzame legeringen worden gebruikt om de hoge temperatuur en zware laadomstandigheden te weerstaan.
• Warmteweerstand: Metallurgische gietstuk bovenkranen worden blootgesteld aan extreme temperaturen, dus de kraanwielen moeten warmtebestendig zijn, vaak gemaakt van materialen met een hoge thermische stabiliteit.
• Laadcapaciteit: deze wielen moeten het gewicht van zowel de kraan zelf ondersteunen als de belastingen die het draagt, wat aanzienlijk kan zijn in een metallurgische plant.
• Duurzaamheid: de harde werkomgeving betekent dat de kraanwielen extreem duurzaam en slijtvast moeten zijn om onderhoudskosten en downtime te verlagen.
• Precisie: nauwkeurige uitlijning van de wielen is van cruciaal belang voor soepele werking en om problemen zoals slijtage of verkeerde uitlijning te voorkomen, wat de prestaties van de kraan kan beïnvloeden.

 

 

7.crane haak

Een kraanhaak in een metallurgische gieten overheadkraan is een kritieke component die wordt gebruikt om zware belastingen op te tillen en te verplaatsen, meestal in omgevingen zoals staalfabrieken of gieterijen waar gesmolten metaal wordt afgehandeld. Hier is een meer gedetailleerde uitsplitsing van wat deze component betreft:

1. Ontwerp en materiaal
Materiaal: kraanhaken in metallurgische kranen zijn meestal gemaakt van stalen legeringen met hoge sterkte, vaak met warmtebestendige en slijtvaste eigenschappen. Dit zorgt ervoor dat ze de hoge temperaturen en zware ladingen kunnen verwerken in metallurgie.
Vorm: de haken zijn meestal ontworpen met een gebogen vorm om de ladingen veilig te bevestigen en te voorkomen dat ze wegglippen. Sommige haken zijn ontworpen met een extra vergrendelingsmechanisme voor extra veiligheid.
2. Functies
Warmteweerstand: metallurgische gietstuk overhead kranen werken vaak in omgevingen op hoge temperatuur, dus de kraanhaken zijn ontworpen om thermische spanning te weerstaan. Dit kan het gebruik van gespecialiseerde coatings of warmtebehandeld staal inhouden.
Laadcapaciteit: deze haken zijn gebouwd om extreem zware belastingen te verwerken, van enkele ton tot meer, afhankelijk van de capaciteit van de kraan. De laadcapaciteit varieert vaak, afhankelijk van het ontwerp van de haak en het hefmechanisme van de kraan.
Draagweerstand: omdat de haak kan interageren met schurende materialen, waaronder gesmolten metaal, slakken en andere zware materialen, is slijtvastheid een belangrijk kenmerk. Sommige haken hebben extra lagen gehard staal of coatings voor een langere levensduur.
3. Veiligheidsfuncties
Anti-slip: veel kraanhaken worden geleverd met veiligheidsvoorzieningen zoals antislip-coatings of apparaten om ervoor te zorgen dat de belasting veilig blijft tijdens het transport.
Laadbeperkers: in sommige gevallen kunnen haken worden uitgerust met apparaten voor belastingbeperkende om te voorkomen dat de ladingen van de haak de nominale capaciteit van de haak overschrijden.
4. Onderhoud en inspectie
Regelmatige inspecties en onderhoud zijn essentieel voor metallurgische kraanhaken vanwege de harde werkomstandigheden. Dit omvat het controleren op tekenen van slijtage, vervorming of scheuren die kunnen leiden tot falen.
Smering van de bewegende delen en ervoor zorgen dat veiligheidskenmerken, zoals vergrendelingsmechanismen, correct functioneren is cruciaal.

 

Motor

Een motor voor een metallurgische casting boven de kraan is een cruciale component die verantwoordelijk is voor het besturen van de tillen-, reizen- en hijse-functies van de kraan in zware industriële omgevingen zoals staalfabrieken of gieterijen. Deze kranen zijn ontworpen om extreem zware belastingen te verwerken en werken in omgevingen op hoge temperatuur, dus de gebruikte motoren zijn gebouwd voor robuustheid en betrouwbaarheid.
Hier zijn enkele belangrijke aspecten van motoren voor metallurgische casting -overhead kranen:
Type motor:
Squirrel kooi -inductiemotoren worden vaak gebruikt vanwege hun robuustheid en eenvoud.
Slipringmotoren kunnen worden gebruikt voor hogere startkoppelvereisten.
Variabele frequentieaandrijving (VFD) Motoren bieden instelbare snelheidsregeling en energie -efficiëntie.
Power Rating: de vermogensclassificatie van de motor hangt af van het gewicht van de lading die wordt opgeheven, de vereiste snelheid en de operationele omgeving. Grotere kranen vereisen mogelijk motoren met vermogensbeoordelingen variërend van tientallen kilowatt (KW) tot enkele honderden kW.

Thermische bescherming: de omgeving op hoge temperatuur, vooral in de buurt van metalen gietwerkzaamheden, vereist dat motoren thermische bescherming hebben zoals temperatuursensoren om oververhitting te voorkomen.

Remsystemen: motoren in overhead kranen worden vaak geleverd met elektromagnetische of dynamische remsystemen om een ​​veilige en gecontroleerde stoppen van de belasting te garanderen.

Efficiëntie: motoren met een hogere energie -efficiëntie hebben de voorkeur omdat ze de operationele kosten en de milieu -impact van kraanactiviteiten verlagen.

Koeling: omdat de motor vaak wordt blootgesteld aan extreme warmte, kunnen geavanceerde koelmethoden (geforceerde lucht of vloeistofkoeling) worden geïntegreerd.

 

.

Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar

Geluids- en lichte alarmsysteem:
Dit systeem wordt meestal geïnstalleerd op kranen om operators en nabijgelegen personeel van potentiële gevaren, storingen of specifieke operationele omstandigheden te waarschuwen. Het omvat:
Geluidsalarmen: dit zijn hoorbare waarschuwingen die operators op de hoogte stellen van problemen zoals een overbelasting, veiligheidsprotocol inbreuken of mechanische problemen.
Lichte alarmen: deze visuele signalen vormen een aanvulling op geluidsalarmen, die vaak flitsende lichten (bijv. Rood, geel of groen) gebruiken om waarschuwingen, kraanstatus of noodvoorwaarden visueel te communiceren.
Deze systemen helpen ongevallen te voorkomen door iedereen in de buurt duidelijke en onmiddellijke waarschuwingen te bieden, vooral in lawaaierige industriële omgevingen waar auditieve signalen kunnen worden gemist.

Beperk schakelaars:
Limietschakelaars zijn veiligheidsapparaten die zijn ontworpen om de beweging van de kraan te stoppen als deze een bepaalde vooraf ingestelde limiet overschrijdt, waardoor schade aan de kraan, de belasting of omliggende infrastructuur wordt voorkomen. Ze kunnen worden gewend om:
Voorkom over reizen: stopt automatisch de beweging van de kraan als deze te ver in elke richting beweegt, ervoor zorgen dat de kraan niet in andere objecten loopt of mechanisch falen veroorzaakt.
Bescherm apparatuur: bij het gieten van activiteiten helpen ze bijvoorbeeld te voorkomen dat de kraan de hoogte of gewichtslimieten overschrijdt, waardoor de apparatuur of het afhandelde materiaal kan worden beschadigd.
Deze systemen zijn met name belangrijk in de gevaarlijke omgevingen die typerend zijn voor metallurgische planten, waar gesmolten metalen en zware apparatuur aanzienlijke risico's veroorzaken.

10. Veiligheidsapparaten

1. Beveiliging van overbelasting
Doel: voorkomt dat de kraan belastingen optilt die de nominale capaciteit overschrijden, wat kan leiden tot structurele schade of falen.
Functie: een overbelastingsbegrenzer of sensor bewaakt de belasting op de kraan en activeert een alarm of automatische afsluiting als de belasting de veilige limieten overschrijdt.
2. Limietschakelaars
Doel: zorgt ervoor dat de kraan niet voorbij zijn aangewezen reislimiet reist, die de kraan kan beschadigen of gevaarlijke situaties kan veroorzaken.
Functie: deze schakelaars worden geplaatst aan het einde van de reispaden van de kraan (takel, trolley en brug). Ze stoppen de beweging van de kraan wanneer deze zijn maximale reispositie bereikt.
3. Noodstopknop
Doel: biedt een snelle manier om de kraan te stoppen in geval van nood.
Functie: een grote, gemakkelijk toegankelijke knop die de stroom naar de kraan kan afsnijden en alle bewegingen onmiddellijk kan stoppen.
4. Anti-weg systeem
Doel: vermindert het slingeren van de belasting, vooral tijdens beweging, om ongevallen of schade te voorkomen.
Functie: dit systeem past de bewegingen van de kraan aan om zwaaien te regelen en te verminderen bij het hijsen of bewegende belastingen.
5. Kraanvergrendingsmechanisme
Doel: zorgt ervoor dat de bewegingen van de kraan worden gestopt wanneer dat nodig is, met name in geval van een storing of voor onderhoud.
Functie: de kraan kan mechanische sloten of remmen hebben die onbedoelde beweging tijdens inactieve periodes of in geval van stroomverlies voorkomen.
6. Waarschuwingslichten en hoorbare alarmen
Doel: waarschuwt operators en nabijgelegen personeel van potentiële gevaren.
Functie: flitsende lichten, hoorns of sirenes kunnen waarschuwen voor kraanbeweging, laadheffen of een noodsituatie.
7. Oververhitting bescherming
Doel: beschermt de motoren en elektrische componenten van de kraan tegen oververhitting.
Functie: temperatuursensoren kunnen de motor- en elektrische systemen van de kraan controleren, waardoor een afsluiting of waarschuwing wordt geactiveerd wanneer de temperaturen de veilige limieten overschrijden.
8. Veiligheidshaken
Doel: voorkomt dat de belasting onbedoeld losmaakt van de kraan.
Functie: deze haken zijn ontworpen met mechanismen zoals vergrendelingen of veiligheidspennen die ervoor zorgen dat de belasting veilig is bevestigd tijdens het heffen en bewegende bewerkingen.

11. Controle -modus

1. Handmatige besturingsmodus:
Dit is de meest elementaire vorm van controle waarbij de kraanoperator een bedieningspaneel gebruikt om de bewegingen van de kraan handmatig te bedienen, zoals hijs, trolleybeweging en brugbeweging.
Meestal wordt gebruikt voor kleinere bewerkingen of wanneer meer nauwkeurig, is hands-on controle nodig.
2. Semi-automatische besturingsmodus:
In deze modus zijn sommige functies van de kraan, zoals snelheidsregeling, laadpositionering of bewegingspatronen, geautomatiseerd, maar de operator heeft nog steeds controle over bepaalde acties.
Dit kan de vermoeidheid van de operator verminderen en de veiligheid verbeteren door enkele van de repetitieve taken te automatiseren.
3. Volledig automatische bedieningsmodus:
De kraan wordt bestuurd door een programmeerbare logische controller (PLC) of andere geavanceerde automatiseringssystemen.
Deze modus wordt gebruikt in moderne, zeer efficiënte planten en is in staat om complexe taken af ​​te handelen, zoals het laden en lossen van gesmolten metaal of transportmaterialen met minimale menselijke interventie.
Integreert meestal sensoren, camera's en andere technologieën om veiligheid, nauwkeurigheid en efficiëntie te waarborgen.
4. Draadloze bedieningsmodus:
In sommige gevallen kan de kraan op afstand worden gecontroleerd met behulp van draadloze bedieningselementen, wat operators meer flexibiliteit geeft bij het bewaken en regelen van bewerkingen op afstand.
Deze controlemodus wordt meestal gebruikt in risicovolle gebieden, zoals wanneer de kraan werkt over gesmolten metaal of in andere gevaarlijke omgevingen, waardoor het risico voor menselijke werknemers wordt verminderd.
5. Geprogrammeerde besturingsmodus (vooraf ingesteld programma):
Cranes met geprogrammeerde besturing kunnen werken op basis van vooraf ingestelde programmering, zoals specifieke paden of processen.
Zodra de kraan bijvoorbeeld is ingesteld voor een bepaalde bewerking (zoals het optillen van een specifiek laadtype), kan deze worden geprogrammeerd om specifieke bewegingen te volgen zonder de interventie van de operator nodig te hebben.
6. Veiligheidscontrolemodus:
Gezien de aard van metallurgische kranen die hete, zware materialen hanteren, zijn er meestal verschillende ingebouwde veiligheidsmodi om operators, zoals belastingsensoren, noodstopfuncties en overbelastingsbeveiligingssystemen te beschermen.
Automatische systemen kunnen functies bevatten die beweging voorkomen wanneer de kraan een obstructie detecteert of wanneer de bedrijfsomstandigheden onveilig zijn (bijvoorbeeld het overschrijden van gewichtslimieten of defecte componenten).

 

12.Sketch

 

 

 

 

• Verbeterde efficiëntie: vermindert handarbeid en versnelt het materiaalbehandelingsproces in zware industrieën.
• Veiligheid: speciaal ontworpen om veilig materiaal en omgevingen veilig te hanteren, waardoor risico's geassocieerd met hoge temperaturen en zware belastingen worden geminimaliseerd.
• Verbeterde productiviteit: met high-speed hefmogelijkheden en nauwkeurige positionering helpen deze kranen de operationele doorvoer te vergroten.

 

 

• Staalfabrieken: transporteren van gesmolten staal, knuppels en grote vormen.
• Founding: beweegt gesmolten metaal tussen ovens, pollepels en gietstations.
• Gietplanten: hanteren van zware gietstukken en grondstoffen bij de productie van metaalcomponenten.
• Smedewerk- en warmtebehandelingsfaciliteiten: gebruikt voor het optillen van zware componenten tijdens het smeden, warmtebehandeling en andere metallurgische processen.

 

 

De productieprocedure voor een metallurgische casting-overheadkraan omvat verschillende belangrijke stappen om ervoor te zorgen dat de kraan robuust, betrouwbaar is en in staat is om zware belastingen te verwerken die typisch zijn in metallurgische omgevingen. Hieronder is een algemene overzicht van het productieproces:

1. Ontwerp en engineering
Voorlopig ontwerp: gebaseerd op de specificaties van de klant, inclusief laadcapaciteit, spanwijdte, hefthoogte en andere operationele vereisten.
Gedetailleerde engineering: zodra het voorlopige ontwerp is goedgekeurd, bereiden ingenieurs gedetailleerde tekeningen en specificaties voor voor alle kraancomponenten (bijv. Trolley, takel, hijsmechanisme).
Belasting- en stressanalyse: de kraanstructuur wordt geanalyseerd op stress en belastingverdeling, vooral gezien de extreme omstandigheden in metallurgische omgevingen (hoge temperaturen, zware belastingen, enz.).
2. Materiaalverkoop
Staal met hoge sterkte: voor het frame van de kraan worden componenten zoals de ligger, trolley en takel, hoogwaardig structureel staal gebruikt. Speciaal staal kan worden gebruikt voor componenten die worden blootgesteld aan extreme temperaturen.
Gespecialiseerde onderdelen: andere onderdelen zoals motoren, wielen, besturingssystemen en liftmechanismen zijn afkomstig van betrouwbare leveranciers.
3. Fabricage van kraancomponenten
Lassen en snijden: de stalen onderdelen voor het frame en andere componenten worden gesneden, gelast en geassembleerd volgens de ontwerpspecificaties. Precisie is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat alle componenten correct zijn uitgelijnd en in elkaar passen.
Bewerking: componenten zoals assen, tandwielen en wielen worden bewerkt tot precieze afmetingen.
Oppervlaktebehandeling: sommige componenten kunnen een oppervlaktebehandeling ondergaan, zoals galvaniseren of schilderen, om corrosie te voorkomen, vooral in harde omgevingen.
4. Montage van de kraan
Hoofdbalkassemblage: de hoofdstralen of liggers van de kraan worden eerst geassembleerd. Dit zijn de primaire loaddragers van de kraan.
Installatie van trolley en takel: het trolley- en taksmechanisme zijn geïnstalleerd op de hoofdbalk. Deze componenten moeten nauwkeurig worden uitgelijnd om een ​​soepele beweging te garanderen.
Installatie van elektrische en besturingssystemen: elektrische bedrading- en bedieningspanelen worden ingesteld, inclusief veiligheidsvoorzieningen zoals bescherming van overbelasting, limietschakelaars en variabele snelheidsaandrijvingen.
Testen van beweging: de kraan wordt getest op een soepele beweging van de trolley, hijs en andere delen om ervoor te zorgen dat ze correct functioneren onder normale bedrijfsomstandigheden.
5. Testen en inspectie
Laadtests: de kraan wordt onderworpen aan laadtests om te controleren of hij de nominale hefcapaciteit kan verwerken. Dit kan inhouden dat het meerdere keren om een ​​gecontroleerde belasting op te tillen om te controleren op goed functioneren.
Veiligheids- en prestatiecontroles: gedetailleerde inspectie van de mechanische en elektrische systemen van de kraan, evenals veiligheidsvoorzieningen, om te zorgen voor naleving van relevante industrienormen.
Eindinspectie: een grondige definitieve inspectie van de kraan, zodat alle onderdelen correct zijn geïnstalleerd en dat deze functioneert zoals verwacht.
6. Schilderen en laatste vergadering
Corrosiebescherming: na de montage wordt de kraan schoongemaakt en geverfd met een beschermende coating om roest en slijtage te voorkomen, met name voor kranen die worden gebruikt in harde omgevingen zoals metallurgische planten.
Eindassemblagecontroles: alle resterende kleine componenten, zoals haakblokken, ophangsystemen en accessoires, zijn geïnstalleerd.
7. Inbedrijfstelling en levering
Installatie ter plaatse: zodra de kraan naar de site is getransporteerd, wordt deze geassembleerd en geïnstalleerd. Dit kan definitieve bedrading en systeeminstellingen omvatten.
Operationele training: operators zijn getraind in het veilig en efficiënt gebruiken van de kraan.
Eindacceptatietests: de kraan ondergaat een laatste testronde op de installatietite om ervoor te zorgen dat alles werkt volgens de ontwerpspecificaties.
8. Onderhoud en ondersteuning
Onderhoudsplan: een onderhoudsschema wordt verstrekt en routineonderhoud wordt aanbevolen om de levensduur van de kraan en de voortdurende veilige werking te waarborgen.
Beschikbaarheid van reserveonderdelen: de fabrikant zorgt er meestal voor dat reserveonderdelen beschikbaar zijn voor toekomstige reparaties en upgrades.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en de automatiseringssnelheid van de gehele productlijn heeft bereikt.

Populaire tags: Metallurgische casting overhead kraan, China metallurgische casting overhead kraanfabrikanten, leveranciers, fabriek