Een frame 15 ton eenramer portier kraan

 

Een a-frame single-ligger portier kraan is een kosteneffectief, veelzijdig en mobiel kraansysteem dat wordt gebruikt voor het tillen en transporteren van zware belastingen in industriële, constructie en buitenomgevingen. De capaciteit van 15- is geschikt voor middelgrote tot zware bewerkingen.

 

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 2 jaar

Gewicht (kg): 60000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Toepassing: magazijnen, fabriek en andere plaats

Crane Type: Box Type Gantry Crane

Reissnelheid: 20m\/min

Hefmechanisme: elektrische takel

Controlemethode: grondregeling+ afstandsbediening (aangepast)

Werkplicht: A5

Werktemperatuur: -20 ~ +40 diploma

Industriële spanning: 380V50Hz3phanse of andere

Kleur: Aangepast

Aanpassing: geaccepteerd

 

 

1. Main straal

1) Structuur en ontwerp
Type: enkele balk, een doosachtige balk of een gelaste I-balk

Vorm: horizontale straal gemonteerd tussen de twee a-frame benen

Ontwerpmethode: geoptimaliseerd met behulp van eindige -elementenanalyse (FEA) voor structurele integriteit en afbuigingcontrole

2) materiaal
Staalkwaliteit: hoogwaardig structureel staal zoals Q235B of Q345B (ASTM A36 of gelijkwaardig)

Plaatdikte: meestal 6-20 mm, afhankelijk van de spanwijdte en belasting

 

2. Systeem

Bescherming overbelasting: load limiter geïntegreerd in het besturingssysteem

Thermische bescherming: motor heeft ingebouwde oververhitting bescherming

Twee-versnellingsbak of VFD-drive: voor precieze controle over tillen en zachte start\/stop

Noodstop: opgenomen in het besturingscircuit en een hanger\/externe controller

Hoge duurzaamheid: ontworpen voor continue werking in industriële omgevingen

3.koets

Het eindvervoer van een A-frame 15- ton enkele ragiger Gantry kraan is een kritische structurele en mechanische component die de hoofdstraal ondersteunt en de kraan in staat stelt om langs zijn spoor of grond te reizen. Het integreert ook de wielassemblages en het rijmechanisme.
Functie
Verbindt de A-frame benen en ondersteunt de hoofdbalk

Herbergt de wielen en kraanaandrijfmotor voor longitudinale beweging

Draagt ​​een deel van de totale belasting van de kraan (gesplitst met tegenovergestelde uiteinde)

                                         

4.Crane reismechanisme

Met het kraanreizensysteem van een A-frame 15- ton enkele ragiger Gantry kraan kan de hele kraanstructuur naar longitudinaal langs rails (of banden, indien mobiel) bewegen. Met deze beweging kan de kraan zijn hefmechanisme boven de belasting positioneren en transporteren over de volledige periode van het werkgebied.
Doel
Maakt longitudinaal reizen van de hele kraan op rails of wielen mogelijk

Biedt precieze belastingspositionering langs de lengte van het werkgebied

Drives zijn gemonteerd op de eindbrages van de kraan

5.trolley reismechanisme

Het trolleyreizensysteem van een A-frame 15- ton enkele ragiger Gantry kraan is het mechanisme dat de takelseenheid (trolley en takel) horizontaal langs de hoofdligger verplaatst. Dit systeem maakt nauwkeurige links-rechts (kruisreizen) positionering van de belasting mogelijk.
Doel
Beweegt de takel en haak lateraal langs de hoofdbalk

Maakt een nauwkeurige plaatsing van zware belastingen mogelijk over de spanwijdte van de kraan

6.craanwiel

Het wiel van een a-frame 15- ton enkele rager-randkraan is een kritieke component van het reismechanisme van de kraan. Het draagt ​​het gewicht van de kraan en maakt longitudinale beweging langs rails mogelijk.
Type
Rail gemonteerde stalen wielen

Meestal dubbele flanged voor betere railuitlijning en anti-derailing

7.crane haak

De haak van een a-frame 15- ton enkele rager-randkraan is een vitale load-handlingcomponent in het takelsysteem. Het is verantwoordelijk voor het direct omgaan met de opgeheven belasting, waardoor veilige, beveiligde en efficiënte hefactiviteiten worden gewaarborgd.
Type haak
Gesmede stalen haak

Enkele haak (standaard voor 15t)

Optioneel: dubbele haak (voor stabiliteit of speciale hefbehoeften)

8. Motor

VFD (inverteraandrijving): Gladde snelheidsregeling, zachte start\/stop, energie -efficiëntie
Motor met twee versnellingen: instellingen met hoge\/lage snelheid voor precisie en bulkafhandeling
Geïntegreerde rem: elektromagnetische rem gemonteerd op motoras voor onmiddellijke stop
Encoderondersteuning: voor bewegingsfeedback en automatiseringsklare systemen

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1) geluids- en licht alarmsysteem
Doel:
Waarschuwt werknemers in de buurt wanneer de kraan op het punt staat te beginnen met verhuizen of te tillen, waardoor de veiligheid van de site wordt verbeterd.

Biedt visuele en hoorbare waarschuwingen tijdens de kraanbewerking, waardoor ongevalsrisico's worden verminderd.
2) Beperkschakelaars
Doel:
Voorkom dat de kraan of trolley buiten veilige grenzen reist, botsingen of ontsporing vermijdt.

Bescherm de takel niet te overrijden of overbelasting om schade of ongevallen te voorkomen.

10. Veiligheidsapparaten

1. Overbelastingsbeveiligingsapparaat
Voorkomt dat het hefbelasting de nominale capaciteit van de kraan overschrijdt (15 ton).

Snijd het vermogen automatisch af of klinkt een alarm wanneer overbelasting wordt gedetecteerd.

Gebruikt meestal laadcellen of spanningsmeters om de werkelijke belasting te meten.

2. Limietschakelaars
De bovenste en ondergrensschakelaars hijist: stop de takel wanneer de haak de hoogste of laagste veilige positie bereikt om schade of ongevallen te voorkomen.

Trolley reislimietschakelaars: voorkom dat trolley voorbij de uiteinden van de hoofdstraal reist.

Kraanreislimietschakelaars: voorkom dat de kraan voorbij de baanrails reist.

3. Noodstop (e-stop)
Grote, gemakkelijk toegankelijke knoppen op bedieningspanelen en hangbedieningen.

Breng onmiddellijk alle stroom naar de kraanmotoren voor onmiddellijke afsluiting van noodsituaties.

4. Anti-collision-apparaten (optioneel)
Sensoren of mechanische bumpers die obstakels detecteren en kraanbewegingen stoppen om botsingen te voorkomen.

5. Geluids- en lichte alarmsysteem
Hoorbare alarmen en flitsende lichten activeren voor en tijdens kraanbewegingen om personeel in de buurt te waarschuwen.

6. Bescherming van faseverlies en fasevolgorde
Beschermt motoren tegen schade als gevolg van onjuiste elektrische voeding, faseverlies of onjuiste fasevolgorde.

11. Controle -modus

1. Hangcontrole (bedraad afstandsbediening)
Beschrijving: een handheld -bedieningsapparaat aangesloten op de kraan door een flexibele kabel.

Functies:

Drukknoppen of joysticks bedienen tillen, trolley reizen en kraanreizen.

Noodstop -knop geïntegreerd.

Eenvoudig, betrouwbaar en veel gebruikt in workshops of fabrieken.

Voordelen:

Directe operatorbesturing in de buurt van de belasting.

Lagere kosten en eenvoudig onderhoud.

Beperkingen:

Operator Mobiliteit beperkt door kabellengte.

Potentiële kabelslijtage of schade.

2. Radio -afstandsbediening (draadloos)
Beschrijving: een draadloze handheld -controller die opdrachten verzendt via radiosignalen.

Functies:

Volledige controle over alle kraanbewegingen zonder kabelbeperkingen.

Noodstop en veiligheidsvergrendelingen inbegrepen.

Langer bedieningsbereik, meestal tot 100 meter of meer.

Voordelen:

Grotere vrijheid en veiligheid van de operator (kan uit de lading staan).

Geen problemen met de kabel of slijtage.

Beperkingen:

Vereist batterijen en regelmatig opladen.

Potentiële interferentie in lawaaierige RF -omgevingen.

3. Cabinebestrijding
Beschrijving: Operator zit in een hut gemonteerd op de kraan.

Functies:

Joystick- of hendelbedieningen voor hijs, trolley en kraanreizen.

Klimaatregeling voor comfort in harde omgevingen.

Goede zichtbaarheid van de belasting en omgeving.

Voordelen:

Comfortabel voor lange werkingsperioden.

Veilig voor weer en lawaai.

Beperkingen:

Duurder en complexer om te installeren.

Minder geschikt voor kleine workshops of kortdomme kranen.

4. Geautomatiseerde \/ PLC -besturingselement
Beschrijving: Programmeerbare logische controllers (PLC) en automatiseringssystemen regelen kraanbewegingen.

Functies:

Voorgeprogrammeerde tillenreeksen en positionering.

Integratie met fabrieksautomatisering, sensoren en veiligheidssystemen.

Gegevenslogboekregistratie en diagnostiek.

Voordelen:

Nauwkeurige, herhaalbare bewegingen.

Verminderde menselijke fouten en verhoogde efficiëntie.

Beperkingen:

Hoge initiële installatiekosten.

Vereist geschoolde programmering en onderhoud.

Schetsen

Hoofdtechnisch

 

 

1. Eenvoudig en kosteneffectief ontwerp
Enkele ragderstructuur betekent minder staal en materialen, waardoor de productie- en installatiekosten worden verlaagd.

A-frame benen bieden sterke ondersteuning zonder complexe basisvereisten.

2. Goede laadcapaciteit
Ondersteunt ladingen tot 15 ton, geschikt voor middelgrote tillen in verschillende industrieën.

Betrouwbaar voor het verwerken van zware materialen met stabiele prestaties.

3. Veelzijdige toepassing
Kan binnen of buiten worden gebruikt op vlakke oppervlakken.

Ideaal voor magazijnen, workshops, scheepvaartwerven, bouwplaatsen en fabrieken.

4. Eenvoudige installatie en onderhoud
A-frame ontwerp biedt een goede stabiliteit met een relatief eenvoudige montage.

Toegankelijke componenten maken routine -inspectie en onderhoud eenvoudig.

5. Ruimte -efficiënt
Enkele balk bespaart verticale ruimte in vergelijking met dubbele balkkranen.

Geschikt voor faciliteiten met hoogtebeperkingen.

6. Flexibiliteit in controlemodi
Ondersteunt hanger, radio -afstandsbediening, cabine of geautomatiseerde bedieningselementen, waardoor aanpassing aan operationele behoeften mogelijk is.

7. Goede mobiliteit
Uitgerust met robuuste wielen en reismechanismen, kan het efficiënt langs baanrails bewegen.

Geschikt voor frequente herpositionering binnen een site.

 

1. Manufacturing -fabrieken
Handelen van zware grondstoffen en afgewerkte producten.

Laden\/lossen van machinedelen, metalen vellen en gefabriceerde componenten.

Assistentie van de assemblagelijn voor heffen van medium-dienst.

2. Magazijnen en opslagwerven
Zware pallets, containers en apparatuur verplaatsen.

Goederen efficiënt stapelen en organiseren.

Het faciliteren van laden\/lossen van vrachtwagens of railcars.

3. Bouwplaatsen
Bouwmaterialen transporteren zoals stalen balken, betonblokken en grote leidingen.

Assisteren bij de bouw van structuren en steiger.

4. scheepswerven en havens
Afhandeling van vrachtcontainers, zware scheepsonderdelen en het laden\/lossen van schepen.

Onderhoudstaken met betrekking tot hantering van zwaar materieel.

5. Automotive -industrie
Til -motoren, chassis en grote componenten tijdens voertuigassemblage of reparatie.

6. Metaalfabricage en staalindustrie
Bewegende zware spoelen, platen en gefabriceerde stalen componenten.

Ondersteuning van lassen-, snij- en assemblagebewerkingen.

 

 

1. Design & Engineering
Maak gedetailleerde technische tekeningen en 3D -modellen.

Structurele analyse en stressberekeningen uitvoeren.

Selecteer geschikte materialen en componenten.

Plan productieworkflow en kwaliteitscontrolepunten.

2. Materiaalverkoop
Bron van hoge kwaliteit stalen platen, profielen, motoren, elektrische onderdelen en accessoires.

Controleer materiaalcertificeringen en naleving van normen.

3. Snijden en voorbereiding
Snijd stalen platen en profielen voor hoofdstraal, benen, eindbrages en trolley -onderdelen met behulp van CNC -snit of plasma snijden.

Bereid componenten voor door schoon te maken, ontlasten en vooraf te passen.

4. Lassen en montage
Las de hoofdbalk, A-frame benen en eindigenschappen volgens lasprocedures.

Gebruik armaturen en mallen om dimensionale nauwkeurigheid en afstemming te garanderen.

Inspecteer laskwaliteit via visuele en niet-destructieve testmethoden (NDT) -methoden zoals ultrasone of magnetische deeltjesinspectie.

5. Bewerking
Kritieke onderdelen van machines zoals wielstoelen, motorbevestigingen en schachtgaten.

Zorg voor precieze montage en soepele werking.

6. Oppervlaktebehandeling
Reinig en zandstalen oppervlakken om roest en schaal te verwijderen.

Breng primer- en anti-corrosie verfcoatings aan op specificaties.

Optioneel: breng extra lagen aan zoals polyurethaan of epoxyverf voor buitengebruik.

7. Componentassemblage
Installeer wielen, motoren, hijsmechanisme, elektrische bedrading, limietschakelaars en veiligheidsapparaten.

Monteer het trolley- en haakblok.

8. Installatie van het elektrische systeem
Draadmotoren, bedieningspanelen, alarmsystemen en limietschakelaars.

Installeer de besturingsmodusapparaten (hanger, radio -afstandsbediening, cabinebedieningen).

Voer isolatie- en continuïteitstests uit.

9. Testen en inspectie
Voer no-load functionele tests uit voor hijs, trolley en kraanreizen.

Laadtests uitvoeren met geleidelijk toenemende gewichten tot 125% van de nominale capaciteit.

Controleer alle veiligheidsapparaten, alarmen en limietschakelaars voor de juiste werking.

Noteer testgegevens en certificeer naleving van relevante normen.

10. Laatste aanpassingen en verpakkingen
Maak noodzakelijke aanpassingen aan mechanische en elektrische componenten.

Reinig en bereid de kraan voor op verzending.

Componenten veilig om schade tijdens het transport te voorkomen.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.