Portaalligger kraan

 

 

De dubbelligger-portaalkraan is een belangrijk hijsapparaat en wordt veel gebruikt in fabrieken, dokken, vrachtwerven en andere plaatsen voor het hanteren van zware voorwerpen en het laden en lossen. De dubbelligger-portaalkraan heeft een dubbelliggerconstructieontwerp en heeft een hoge sterkte en stijfheid, waardoor hij een groot hefvermogen kan dragen. Vergeleken met enkelliggerkranen zorgt de dubbelliggerconstructie voor betere stabiliteit en balans, en is geschikt voor verschillende complexe bedrijfsomgevingen, zoals hoge temperaturen, vochtigheid en open lucht. Dubbelligger-portaalkraan is een onmisbare hijsuitrusting geworden in verschillende industriële sectoren dankzij zijn unieke structurele ontwerp, uitstekende prestatievoordelen en een breed scala aan toepassingsscenario's. Door een redelijke bediening en regelmatig onderhoud zal deze kraan gebruikers efficiënte, veilige en stabiele hijsoplossingen bieden.

Garantie: 1,5 jaar

Gewicht (kg): 5000 kg

Kenmerk: Portaalkraan

Toepassing: op grote schaal

Kleur: geel, rood, blauw of aangepast

 

 

Mast: Het portaal is het skelet van een dubbelligger-portaalkraan en bestaat uit een hoofdbalk en stempels. De hoofdbalk heeft meestal een doosvormige of vakwerkstructuur, die een hoge sterkte en stijfheid heeft en een groot hefgewicht kan dragen. De stempels worden ondersteund op grondrails om de stabiele werking van de kraan te garanderen.

 

 

Kraanbedieningsmechanisme: Het kraanbedieningsmechanisme is verantwoordelijk voor de beweging van de kraan langs het spoor. Het bestaat voornamelijk uit motoren, remmen, reductoren, koppelingen, transmissieassen, wielen en andere componenten. Dit mechanisme levert de kracht voor de longitudinale beweging van de kraan en zorgt voor een soepele en nauwkeurige beweging.

 

 

Trolley: De trolley bevindt zich op de bruggeleiderail en kan over de breedte van de werkplaats bewegen. Het bestaat hoofdzakelijk uit een stalen plaatgelast trolleyframe en het loopmechanisme en het hefmechanisme daarop. De motor drijft het aandrijfwiel van de trolley door het verloopstuk aan en sleept de trolley langs de geleiderail.

 

 

Takel: Bij dubbelligger-portaalkranen is de takel meestal elektrisch uitgevoerd, dwz een elektrische takel. Elektrische takels worden aangedreven door elektromotoren en heffen goederen via staalkabels of kettingen. Het kernonderdeel van de elektrische takel is de motor, die het transmissiesysteem aandrijft om de trommel te laten draaien om de goederen op te tillen of te laten zakken. De trommel wordt gebruikt om de staalkabel of ketting te wikkelen en het heffen en dalen van de goederen te regelen door middel van rotatie. Om mogelijke gevaren tijdens het gebruik te voorkomen, zijn elektrische takels uitgerust met eindschakelaars en diverse veiligheidsvoorzieningen, zoals overbelastingsbeveiliging en valbeveiliging.

Schetsen:

 

 

 

 

Stabiliteit en betrouwbaarheid: portaalkranen met dubbele ligger gebruiken een dubbelliggerstructuur. Dit ontwerp zorgt voor meer stabiliteit en balans en zorgt voor een goede mechanische stabiliteit bij het tillen en verplaatsen van zware voorwerpen. Vergeleken met enkelliggerkranen is de dubbelliggerconstructie bestand tegen grotere hijslasten, terwijl de structurele spanning en slijtage veroorzaakt door ongelijkmatige belastingen worden verminderd.

Efficiënt hefvermogen: Dubbelligger-portaalkranen zijn ontworpen met geoptimaliseerde hefmechanismen en zijn meestal uitgerust met elektrische takels. Deze takels kenmerken zich door een hoog rendement en snelle respons. Dit betekent dat de kraan bij het uitvoeren van hijstaken de last snel kan heffen of laten zakken en nauwkeurig kan positioneren, waardoor de algehele werkefficiëntie wordt verbeterd.

Flexibiliteit en aanpassingsvermogen: Dubbelligger-portaalkranen kunnen worden aangepast aan verschillende industriële toepassingen, zoals de spooroverspanning, hefhoogte en laadvermogen kunnen worden aangepast aan de werkelijke behoeften. Dankzij deze mogelijkheid om aan te passen, kan hij zich aanpassen aan een verscheidenheid aan werkomgevingen, zoals fabrieksvloeren, magazijnen, dokken en zelfs buitenwerkplekken.

Milieubescherming en energiebesparing: De nieuwe dubbelligger-portaalkraan besteedt bij het ontwerpen meer aandacht aan milieubescherming en energiebesparing, waarbij gebruik wordt gemaakt van hoogefficiënte motoren en energieterugwinningssystemen om het energieverbruik en de bedrijfskosten te verminderen. Deze milieuvriendelijke ontwerpen verlagen niet alleen de bedrijfskosten van het bedrijf, maar voldoen ook aan de eisen van de moderne industriële productie voor duurzame ontwikkeling.

 

 

Bouw: Op bouwplaatsen worden dubbelligger-portaalkranen gebruikt voor het hijsen en verplaatsen van bouwmaterialen zoals beton, stalen staven en geprefabriceerde elementen. Het hoge rendement en de stabiliteit verbeteren de constructie-efficiëntie aanzienlijk en verkorten de bouwperiode.

Staalindustrie: In staalbedrijven worden dubbelligger-portaalkranen veel gebruikt bij de materiaaloverslag tussen grondstoffenmagazijnen, magazijnen voor eindproducten en productielijnen om de continuïteit en veiligheid van de productie te garanderen.

Luchtvaart en scheepsbouw: In deze industrieën worden dubbelligger-portaalkranen niet alleen gebruikt voor de assemblage van grote componenten, maar nemen ze ook deel aan de materiaalbehandeling en het onderhoud van apparatuur gedurende het hele productieproces, waardoor ze een sterke ondersteuning bieden.

Terminals en vrachtterreinen: Dubbelligger-portaalkranen spelen een sleutelrol in dokken en vrachtterreinen en worden voornamelijk gebruikt voor het laden, lossen, stapelen en overslaan van goederen. Het efficiënte hefvermogen verbetert de efficiëntie van de vrachtafhandeling aanzienlijk en vermindert de aanmeertijd van schepen.

 

 

 

 

 

 

Materiaalinspectie

Kwaliteitsinspectie: Er wordt een strenge kwaliteitscontrole uitgevoerd op de aangekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: Gekwalificeerde materialen worden opgeslagen volgens classificatie om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Staalsnijden: Gebruik plasmasnijden, lasersnijden of vlamsnijden en andere technologieën om het staal te snijden volgens de grootte van de ontwerptekening.

Vormverwerking: Vorm de stalen plaat door middel van buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdbalk, eindbalk en andere structurele onderdelen te vervaardigen.

Lassen

Componentlassen: De gesneden en gevormde stalen onderdelen worden in de hoofdconstructies zoals de hoofdbalk, de eindbalk en de trolley gelast. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te garanderen.

Lasinspectie: Gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasoon testen, radiografisch testen) om de lassen te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: Er wordt precisiebewerking uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielstellen, lagerzittingen, katrollen, enz., om hun maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te garanderen.

Montage van de gehele machine

Algemene montage: Op basis van voormontage wordt de algehele montage van de kraan uitgevoerd, inclusief de eindmontage van de hoofdbalk, eindbalk, hefmechanisme, loopmechanisme etc.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de operationele prestaties van de kraan getest, inclusief het testen van hef-, loop-, stuur- en andere functies. De totale maat van de geassembleerde brugkraan wordt gecontroleerd om er zeker van te zijn dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuiten en anticorrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Roestverwijdering: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan, gebruikelijke methoden zijn onder meer zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: Spuit een anticorrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Aflak spuiten Kleur spuiten: Aflak spuiten volgens klanteisen of industriestandaarden om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: Markeer na het spuiten de identificatiegegevens van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, nominale belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbescherming: Verpak de belangrijkste componenten van de kraan beschermend om schade tijdens transport te voorkomen. Transportarrangement: Selecteer, afhankelijk van de omvang van de uitrusting en de transportomstandigheden, een geschikte transportmethode om de kraan naar de locatie van de klant te transporteren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie ter plaatse: De klant voert de acceptatie van de kraan ter plaatse uit volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleemoplossing: Als er problemen worden aangetroffen, moet de fabrikant deze tijdig verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig aan de eisen van de klant voldoet. Levering en gebruik Bedieningstraining: De fabrikant traint doorgaans de machinisten van de klant om ervoor te zorgen dat zij de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: portaalkraan, China portaalkraanfabrikanten, leveranciers, fabriek