Dubbele Beam Grab Hoist-portaalkraan

A Dubbele Beam Grab Hoist-portaalkraanis een type hijsapparatuur voor zwaar-gebruik die veel wordt gebruikt in industriële omgevingen voor materiaalbehandeling, vooral waar bulkmaterialen zoals schroot, steenkool, erts of zand moeten worden geladen, gelost of overgebracht. Deze kraan combineert de structurele robuustheid van eendubbel-ligger portaalkraanmet het precieze hefvermogen van eenhijs- en grijpbaksysteem, waardoor het ideaal is voor omgevingen zoals staalfabrieken, energiecentrales, havens en afvalverwerkingsfaciliteiten.

Belangrijkste componenten

Dubbele balkstructuur: Biedt een hoog draagvermogen en stabiliteit, waardoor de kraan grote afstanden kan overbruggen en zware lasten veilig kan hanteren.

Portaalframe: Ondersteunt de balken en beweegt langs rails of wielen op de grond, geschikt voor buiten- of semi-buitengebruik.

Grijphijsmechanisme: Voorzien van een elektrische of hydraulische grijpbak die aan de takel is bevestigd, ontworpen om losse materialen efficiënt op te scheppen en op te tillen.

Trolley-systeem: Gemonteerd op de balken, beweegt hij horizontaal om de grijper precies boven de last te positioneren.

Controlesysteem: Kan worden bediend via cabine, afstandsbediening of automatische systemen voor meer veiligheid en efficiëntie.

Toepassingen

Schrootwerven: Voor het hanteren van onregelmatig afvalmateriaal.

Mijnbouw en elektriciteitscentrales: Voor het verplaatsen van steenkool of minerale ertsen.

Havens en logistieke knooppunten: Voor bulkladingoverdracht.

Constructie en productie: Voor distributie van zwaar materiaal.

Voordelen

Hoog hefvermogen en operationele stabiliteit.

Veelzijdige materiaalhantering met een grijpbak.

Geschikt voor buitenomgevingen vanwege het portaalontwerp.

Aanpasbare overspanningen en hefhoogtes.

Kerncomponenten PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, tandwiel, pomp

Plaats van herkomst Henan, China

Garantie 1 jaar

Gewicht (KG) 30.000 kg

Toepassing Prefab werf, bouwplaats, magazijn, etc.

Productnaam 40 ton straddle-carrier rubberen vermoeide enkelligger portaalkranen

Kraantype A-type, enkele ligger, dubbele ligger Straddle Carrier

Hefmechanisme Klantvereisten

Besturingsmethode Cabinebediening+Afstandsbediening

Hefvermogen 5~1200 ton

Meerdere stuurmodi Ga rechtdoor, dwars rijden, carrouselbesturing, enz.

Installeer op-site en online

Motorberoemd merk

Werkplicht A3~A5

Dubbele hoofdliggers (liggers)

Twee parallelle stalen balken vormen de primaire draagconstructie-.

Zorg voor sterkte en stijfheid bij het hanteren van zware lasten.

Meestal vervaardigd uit koker-type of I-balkconstructies voor duurzaamheid.

Portaalpoten (steunen)

Verticale stalen kolommen die de hoofdliggers ondersteunen.

Verbind de bovenste kraanconstructie via eindwagens met de grond.

Kan vast of verstelbaar zijn, afhankelijk van het ontwerp en de mobiliteitsvereisten.

Grijp een hijswagen

Gemonteerd op de hoofdliggers en kruislings verplaatsbaar.

Bevat dehijsmechanismeEngrijp emmer.

Beweegt horizontaal langs de balken voor nauwkeurige positionering.

3.Eindekoets

Een eindwagen is een structureel en mechanisch geheel dat zich aan de uiteinden van de ligger(s) van de portaalkraan bevindt. Het herbergt wielen, aandrijfmechanismen en andere componenten die essentieel zijn voor stabiliteit en, in sommige gevallen, beweging langs een baan.

Onderdelen van een eindwagen: Wielconstructies: Vaste wielen: ondersteunen het gewicht van de constructie en zorgen voor stabiliteit. Aandrijfwielen: aangedreven wielen voor beweging langs rails (indien van toepassing). Materialen: gemaakt van duurzame materialen zoals gesmeed staal voor zware- toepassingen.

2. Aandrijfmechanisme (optioneel voor stationaire opstelling): Inclusief motoren, versnellingsbakken en koppelingssystemen. Gebruikt voor kranen met beperkte of gecontroleerde horizontale beweging langs rails.

3. Lagers:Zorgt voor een soepele en wrijvingsloze wielrotatie.Ontworpen voor hoge belastingen en een lange levensduur.Frame:Een robuuste, stijve structuur die de wielen met elkaar verbindt en de ligger ondersteunt.Meestal gemaakt van hoogwaardig-staal.

4. Railklemmen (optioneel): klemmen of vergrendelingsmechanismen om de kraan op zijn plaats te houden. Essentieel voor de veiligheid bij buiteninstallaties of winderige omstandigheden. Buffers: absorberen schokken en verminderen trillingen aan het einde van de rit

4. Kraanloopmechanisme

Belangrijkste onderdelen van het aandrijfsysteem van het voortbewegingsmechanisme: Elektromotoren: leveren de kracht voor beweging. Versnellingsbakken: regelen de snelheid en het koppel van de motoren. Wielen en rails: Wielen zijn gemonteerd aan de basis van de portaalpoten of op een trolley. Ze zijn doorgaans gemaakt van hoogwaardig-staal om zware lasten te kunnen dragen. De rails worden op de grond of op een balk bevestigd en geleiden de wielen voor een soepele verplaatsing.

Remsysteem: Elektromagnetische of mechanische remmen zorgen voor stabiliteit door ongewenste bewegingen bij stilstand te voorkomen. Bediening: Handmatig bediend (via een bedieningspaneel of hanger) of via draadloze afstandsbedieningssystemen.

Typen verplaatsingsmechanismen, portaalbeweging: de gehele portaalkraanconstructie beweegt langs een vast railsysteem. Trolleybeweging: een trolley uitgerust met een takel beweegt horizontaal langs een balk (dwars-verplaatsing) terwijl het portaal stil blijft staan.

Veiligheidsmechanismen: Anti-botsingsapparatuur: Voorkom onbedoelde botsingen tussen kranen of constructies. Eindschakelaars: Zorg voor veilig stoppen op eindpunten.

Onderhoudstips, Inspecteer wielen en rails regelmatig op slijtage en uitlijning. Smeer bewegende delen om een ​​soepele werking te garanderen. Controleer het elektrische systeem op fouten of schade.

5. Trolley-reismechanisme

1. Trolleyframe: een robuuste staalconstructie die is ontworpen om de takel te ondersteunen en zware lasten te hanteren. Het verbindt alle componenten van het trolleymechanisme.Wielen:De trolley is uitgerust met wielen (meestal vier of meer), die langs de flens van de portaalbalk of een speciaal spoor lopen.Wielen zijn doorgaans gemaakt van hoogwaardig-staal en kunnen glad, geflensd of gegroefd zijn, afhankelijk van het rail- of balkontwerp.

2. Elektromotor: drijft de beweging van de trolley aan. Motoren zijn vaak uitgerust met aandrijvingen met variabele frequentie (VFD) voor een soepele versnelling en vertraging. Versnellingsbak: zet de rotatiesnelheid van de motor om in het gewenste koppel en de gewenste snelheid voor het verplaatsen van de trolley. Koppelingen en assen: Breng het vermogen van de motor over naar de wielen.

3. Bediening via: Hangende bediening: Een bedrade controller opgehangen aan de kraan. Afstandsbediening: Draadloze bediening via radiofrequentie.

Cabinebediening: Voor grotere kranen kan een machinistencabine worden voorzien.

4. Remsysteem: Inclusief mechanische of elektromagnetische remmen om de trolley te stoppen en op zijn plaats te houden. De remmen worden automatisch ingeschakeld wanneer de stroom wordt onderbroken of wanneer de trolley stilstaat.

Kraan wiel

Belangrijkste kenmerken van kraanwielen; Materiaal: Meestal gemaakt van hoog-staal of gelegeerde materialen om zware belastingen te weerstaan ​​en slijtage te weerstaan. Veel voorkomende materialen zijn koolstofstaal, gesmeed staal of hitte-behandeld staal om de duurzaamheid te verbeteren.

Ontwerp: Platte wielen: gebruikt voor rails met platte- bovenkant, waardoor flexibiliteit in zijdelingse beweging mogelijk is. Geflensde wielen: voorzien van een flens aan één kant om ontsporing te voorkomen en uitlijning met de rail te behouden. Dubbele -geflensde wielen: Bieden extra veiligheid door het wiel veilig op de baan te houden, vaak gebruikt in zware- toepassingen. Loopvlakprofiel: ontworpen om de belasting gelijkmatig te verdelen en slijtage te verminderen.

Loopvlakprofiel: ontworpen om de belasting gelijkmatig te verdelen en slijtage te verminderen. Afmetingen: variëren afhankelijk van de grootte en capaciteit van de kraan. Belangrijke parameters zijn wieldiameter, loopvlakbreedte en flensdikte. Montage: Gemonteerd op assen of assen, rechtstreeks of via lagers. Lagers verminderen de wrijving en maken een soepele rotatie mogelijk.

Grijp emmer

Een elektrisch of hydraulisch bediende grijper van het type grijper of sinaasappelschil-.

Ontworpen om bulk- of onregelmatige materialen op te tillen en te vervoeren.

Opent en sluit om materialen efficiënt vast te pakken en los te laten.

Motor

Belangrijkste kenmerken van kraanmotoren Motortypes: Eekhoornkooi-inductiemotoren: Vaak gebruikt vanwege hun duurzaamheid en weinig onderhoud. Geschikt voor toepassingen die een constante snelheid vereisen. Sleepringinductiemotoren: Gebruikt waar variabele snelheid nodig is, zoals bij hijsmechanismen. Servomotoren: Zorg voor nauwkeurige bediening, vaak gebruikt in geavanceerde kranen. Remmotoren: Inclusief ingebouwde - remsystemen voor onmiddellijk stoppen.

Vermogen: varieert van een paar kilowatt voor kleine kranen tot honderden kilowatt voor zware- industriële kranen. Het vermogen is afhankelijk van het hijsvermogen van de kraan en de operationele vereisten.

Ontwerp: Inschakelduur: Ontworpen voor intermitterend of continu gebruik, afhankelijk van de toepassing. Isolatie: Hoge- isolatie om zware industriële omgevingen te weerstaan. Koeling: Uitgerust met koelsystemen (ventilator-gekoeld of vloeistof-gekoeld) om oververhitting te voorkomen.

Besturingskenmerken: Motoren werken vaak met Variable Frequency Drives (VFD) of motorcontrollers voor: Snelheidsregeling. Soepele acceleratie en vertraging. Minder stroomverbruik.

Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar

Belangrijkste kenmerken van het alarmsysteem, Hoorbaar alarm (geluid) Zendt een luid, duidelijk geluid uit, zoals een sirene of zoemer, om werknemers te waarschuwen. Wordt doorgaans geactiveerd tijdens kraanbediening, verplaatsing van de last of in noodsituaties. Geluidsniveau: aangepast om hoorbaarheid boven achtergrondgeluid te garanderen. Visueel alarm (licht); Knipperende of roterende lichten met hoge- intensiteit (meestal rood of geel) geven een visuele waarschuwing. Helpt personeel te waarschuwen in luidruchtige omgevingen of wanneer gehoorbescherming is gebruikt.

Controle-integratie; automatisch geactiveerd tijdens specifieke handelingen (bijvoorbeeld hijsen, rijden) of handmatig door de machinist. Vaak geïntegreerd met andere veiligheidssystemen zoals anti-botsingssensoren. Functies van het alarmsysteem Bewegingswaarschuwingen: Waarschuw werknemers wanneer de kraan of last in beweging is. Botsingspreventie: Signaleer mogelijke obstakels of nabijheid van andere apparatuur.

Noodindicatie: Markeer storingen, overbelasting of andere noodsituaties. Onderhoudstips Test regelmatig het geluidsniveau en de zichtbaarheid van het licht. Vervang versleten- lampen, LED's of luidsprekers. Zorg voor de juiste bedrading en aansluiting op het besturingssysteem.

Veiligheidsapparaten

Veiligheidsvoorzieningen in stationaire portaalkranenVeiligheidsvoorzieningen in stationaire portaalkranen zijn essentieel voor de bescherming van werknemers, apparatuur en materialen tijdens bedrijf. Ze helpen ongelukken te voorkomen, zorgen voor soepele bediening van de kraan en voldoen aan de veiligheidsvoorschriften op de werkplek.

gebruikt in stationaire portaalkranen: Overbelastingsbeveiliging Functie: Voorkomt dat de kraan lasten opheft die de nominale capaciteit overschrijden.

Mechanisme: Uitgerust met krachtopnemers of rekstrookjes om het gewicht van de last te meten. Onderbreekt automatisch de takelwerking als de last de limiet overschrijdt. Belang: Beschermt de kraanconstructie en voorkomt ongelukken veroorzaakt door overbelasting.

Anti-botsingsapparatuur, Functie: detecteert de nabijheid van andere kranen, constructies of obstakels. Mechanisme: gebruikt sensoren zoals ultrasoon, infrarood of radar om objecten te detecteren. Activeert alarmen of stopt kraanbewegingen om botsingen te voorkomen. Belang: vermindert het risico op ongelukken en schade aan apparatuur in omgevingen met meerdere- kranen.

Noodstopsysteem, Functie: Hiermee kunnen operators in noodgevallen onmiddellijk alle kraanwerkzaamheden stopzetten. Mechanisme: Bediend via knoppen op het bedieningspaneel, op de afstandsbediening of op toegankelijke posities. Schakelt de stroom uit naar kritieke systemen. Belang: Biedt snelle reactiemogelijkheden tijdens noodsituaties, waardoor risico's worden geminimaliseerd.

Anti-Slingersysteem, Functie: Minimaliseert het zwaaien van de last tijdens het heffen en verplaatsen. Mechanisme: Maakt gebruik van geavanceerde controlesystemen om slingereffecten tegen te gaan. Maakt gebruik van sensoren en software om de motorsnelheden dynamisch aan te passen. Belang: Verbetert de precisie en veiligheid tijdens het hanteren van lasten.

11.Besturingsmodus

1. Soorten besturingsmodi voor stationaire portaalkranen, hangende bediening; Beschrijving: De machinist gebruikt een bekabelde of draadloze hangende besturingseenheid om de kraan vanaf een veilige afstand te bedienen. Componenten: Een handapparaat met knoppen of joysticks voor het besturen van bewegingen en functies.

2. Cabinebediening; Beschrijving: De machinist is gestationeerd in een bedieningscabine die op de kraan of vlakbij het bedieningspad van de kraan is gemonteerd. Componenten: Uitgerust met knoppen, joysticks, pedalen en soms touchscreens voor het besturen van kraanfuncties.

3. Afstandsbediening; Beschrijving: Maakt gebruik van een draadloos afstandsbedieningsapparaat dat in de hand kan worden gehouden of op het lichaam van de operator kan worden gedragen. Componenten: Een compact apparaat met knoppen of joysticks, vergelijkbaar met een hangende bediening, maar zonder kabel.

4. Automatische besturing (geautomatiseerde besturing); Beschrijving: De kraan werkt volgens voor-geprogrammeerde commando's en sequenties zonder tussenkomst van de machinist. Componenten: Inclusief sensoren, programmeerbare logische controllers (PLC) en besturingssoftware die de functies van de kraan beheert.

Schetsen

Belangrijkste technische

Hoog hefvermogen

Het dubbele-liggerontwerp zorgt voor een grotere draagkracht- en structurele stijfheid.

Geschikt voor zware- toepassingen waarbij consistent grote of omvangrijke materialen moeten worden gehesen.

Efficiënte verwerking van bulkmateriaal

De geïntegreerdegrijp emmer(elektrisch of hydraulisch) maakt het snel laden en lossen van losse materialen zoals steenkool, zand, erts, schroot of afval mogelijk.

Ideaal voor continue bewerkingen met grote- volumes.

Veelzijdig en aanpasbaar

Kan worden aangepast aan verschillende werkomgevingen met aanpasbare overspanning, hoogte en hefsnelheid.

Afhankelijk van het materiaaltype kunnen verschillende soorten grijpers (clamshell, sinaasappelschil) worden gebruikt.

Gebruik van de ruimte

Voor de portaalconstructie zijn geen steunkolommen nodig, waardoor het ideaal is voor buitenterreinen of open werkruimtes.

Maakt vloerruimte vrij in vergelijking met bovenloopkranen.

Brede dekking van het werkgebied

Verplaatst zich over grondrails, waardoor horizontale beweging over grote- afstanden mogelijk is.

De wagen op de dubbele liggers zorgt voor een brede dwarsdekking.

Verbeterde stabiliteit en veiligheid

Dubbele balken verminderen doorbuiging en zwaaien en zorgen voor een veiligere behandeling van zware of ongebalanceerde lasten.

Uitgerust met veiligheidssystemen zoals overbelastingsbegrenzers, noodremmen en eindschakelaars.

Minder arbeid en tijd

Automatiseert taken die anders intensieve handmatige arbeid zouden vergen (bijvoorbeeld het laden/lossen van losse materialen).

Verbetert de productiviteit en vermindert de verwerkingstijd aanzienlijk.

Duurzaam en betrouwbaar

Gemaakt van robuuste- materialen voor een lange levensduur, zelfs in ruige buitenomgevingen.

Bestand tegen stof, vocht en temperatuurschommelingen met de juiste bescherming.

Meerdere bedieningsopties

Kan worden bediend via cabine, afstandsbediening of geautomatiseerde systemen.

Verbetert de operationele flexibiliteit en gebruikersveiligheid.

Lagere infrastructuurkosten (vergeleken met brugkranen)

Omdat het op grondsporen loopt, zijn er geen aanpassingen aan het gebouw of landingsbaanbalken nodig, wat de installatiekosten kan verlagen.

Schrootwerven en recyclingfaciliteiten

Behandelen, sorteren en overbrengenschroot, afvalstoffen, ofrecyclebaar.

Grijpemmer is ideaal voor onregelmatig en los materiaal.

Staalfabrieken

Laden/lossengrondstoffenzoals ijzererts, kalksteen of cokes.

Overdragenschrootin ovens of pollepels.

Havens en havens

Lossenbulklading(kolen, graan, kunstmest, mineralen) uit schepen.

Het verplaatsen van losse materialen van schepen naar vrachtwagens of opslagplaatsen.

Kolen- en thermische elektriciteitscentrales

Overdragenkolen, asen andere bulkbrandstoffen tussen treinwagons, bunkers en transportbanden.

Ontworpen voor continue, hoog-cyclische activiteiten.

Cement- en aggregaatindustrieën

Omgaan met materialen zoalszand, grind, klinker, Enrauw mengsel.

Vergemakkelijkt snel laden/lossen op open terreinen.

Mijnbouwactiviteiten

Bewegenopgegraven materialen, erts, ofresiduen.

Gebruikt in oppervlaktemijnbouw of mineraalverwerkingsgebieden.

Afval-naar-energie- en biomassacentrales

Voedenafval, weigeren-afgeleide brandstof (RDF), ofbiomassain verwerkingseenheden.

Het grijpsysteem zorgt voor een consistente, geautomatiseerde materiaalstroom.

Spoorwerven en logistieke terminals

Losse goederen of grondstoffen laden/lossenopen spoorwagonsofgoederenwagens.

Verbetert de doorlooptijd van materialen.

Bouwplaatsen (grootschalig-)

Transporterenbulkaggregaten, aarde, ofsloop puin.

Handig waar torenkranen of mobiele kranen niet haalbaar zijn.

Gemeentelijke afvalverwerking

Tillen en distribuerenvast afvalop stortplaatsen of sorteerfaciliteiten.

Grijptakel helpt bij het automatiseren van een deel van de handmatige sorteer- en laadprocessen.

1. Ontwerpfase: Bepaal de parameters van de kraan, zoals nominale belasting, overspanning en hefhoogte, afhankelijk van de behoeften van de klant en de werkomgeving. Voer een gedetailleerd structureel ontwerp uit, inclusief hoofdbalk, eindbalk, kraan, hefmechanisme, enz., om ervoor te zorgen dat het ontwerp voldoet aan de veiligheidsnormen en gebruikseisen. Selecteer geschikte materialen op basis van het ontwerp, meestal hoog-staal om de stabiliteit en duurzaamheid van de constructie te garanderen.

2. Productiefase: Bereid de benodigde grondstoffen en onderdelen voor volgens de ontwerptekeningen. Snijd, buig en vorm het staal om structurele componenten zoals hoofdbalken en eindbalken voor te bereiden. Las de verschillende componenten en assembleer ze tot een totaalstructuur. Deze stap vereist een gegarandeerde laskwaliteit om sterkte en stabiliteit te garanderen.

3. Bewerking: Bewerking van belangrijke componenten zoals motoren, tandwielen, lagers, enz. om ervoor te zorgen dat hun afmetingen en nauwkeurigheid aan de vereisten voldoen. Anti-corrosiebehandeling van componenten, zoals schilderen en galvaniseren, verhoogt de duurzaamheid en esthetiek van de apparatuur.

4. Installatie elektrisch systeem: Installeer elektrische componenten zoals motoren, controllers, schakelaars, sensoren en alarmsystemen. Sluit de kabels aan en bekabel ze om de normale werking van het elektrische systeem te garanderen.

5. Montagefase: Monteer alle componenten en systemen als één geheel, sluit het hefmechanisme, het loopmechanisme van de trolley en het besturingssysteem aan. Voer een uitgebreide inspectie uit van de geassembleerde kraan om er zeker van te zijn dat alle componenten en systemen goed werken, en voer voorlopige foutopsporing uit.

6. Testfase: Voer een statische belastingstest uit op de kraan om de structurele sterkte en stabiliteit te controleren. Voer dynamische tests uit op de kraan, inclusief tests op het heffen, verplaatsen, remmen en andere functies, om ervoor te zorgen dat de prestaties voldoen aan de ontwerpvereisten. Controleer de functies van veiligheidsvoorzieningen, zoals eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging, enz., om de veiligheid van de apparatuur tijdens bedrijf te garanderen.

7. Kwaliteitscontrole: Voer kwaliteitscontrole uit op elke schakel in het productieproces om naleving van industrienormen en klantvereisten te garanderen. Registreer verschillende gegevens en inspectieresultaten in het productieproces voor latere traceerbaarheid en analyse.

8. Levering en installatie: Verpak de voltooide kraan en maak deze klaar voor transport om ervoor te zorgen dat deze tijdens het transport niet beschadigd raakt. Lever de kraan af op de locatie van de klant voor installatie en voer ter plaatse -foutopsporing en acceptatie uit. Geef bedieningstraining aan klanten om ervoor te zorgen dat ze bekwaam zijn in het gebruik en onderhoud van de kraan.

Werkplaatsweergave:

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het netwerkpercentage van de apparatuur 95% bereiken. . 32 Er zijn laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85% bereikt.